В ответ на: Тoyota бензин а Huyndai дизель. Санта побольше будет да и третий ряд сидений имееться, а Рав какойто маленький взади двоим уже тесновато.
Так а что нужно - бензин или дизель, и побольше или поменьше? И для чего нужен третий ряд седений? Лично я при выборе вычеркнул санту из-за невозможности получить дизел с автоматом, но без третьего ряда, т.к. мне этот ряд нах не нужен.
И всё таки мне кажется кореец поинтересней японца. А марка TOYOTA ето так чисто понты. Не верю что Санта чемто уступает Раву. Да и салон у Санты гараздо привлекательней.
В ответ на: Я не думая выбрал бы из этих двух Рав4. Не нравятся мне корейцы , тем более дизельные. А Тайота все-таи более надежная.
Бла-бла-бла Про чудо качество таёты, не стоит! Так как у неё не всегда с качеством, особенно в наших условиях! А по выбору, тут вот что, Санта это корейский Прадо, а РАВ это японский Туссон. Притом Тоёта, не официал, а мерикосег, если не арап! Т.к. 2.4 нету на наших просторах. И места в РАВе(предыдущем) столько же как и в королле ИМХО.
В ответ на: Я не думая выбрал бы из этих двух Рав4. Не нравятся мне корейцы , тем более дизельные. А Тайота все-таи более надежная.
Бла-бла-бла Про чудо качество таёты, не стоит! Так как у неё не всегда с качеством, особенно в наших условиях! А по выбору, тут вот что, Санта это корейский Прадо, а РАВ это японский Туссон. Притом Тоёта, не официал, а мерикосег, если не арап! Т.к. 2.4 нету на наших просторах. И места в РАВе(предыдущем) столько же как и в королле ИМХО.
А ты ваще не задумывался че корейцев и китайцев сраных нету у арабов? Мож пораскинеш мАзгами)
Я бы посмотрел Рав-4 американца. Там двигло 2,4, а база больше, чем на простых Рафиках. Еще встречаются Рафы с турбо-дизелем, кажется 2,2. Тоже неофициалы!