Дано: 1) волга 24 первая половина 80-х; 2) япония вторая половина 80-х (мазда 626, тойота королла); 3) ваз 2113/2115 б/у. (Другие авто не рассматриваются) Выбираю в качестве первого авто. Ездить собираюсь в холодное время года на работу (10 мин), пару раз в месяц в другой город (100 км), пару раз в год по стране (1000 км) Важные факторы: надежность (чтобы каждую неделю не ездить на СТО, как некоторые владельцы ВАЗ), морозоустойчивость (чтобы после ночевки на морозе легко заводилась), ремонтопригодность (чтоб не ждать месяцами запчастей для старых иномарок). Хотелось бы тратить на ремонт не более 300 у.е. и 2 недель за год, не считая замены расходников. Повышенного расхода масла/бензина не боюсь, так как не собираюсь много ездить, тем более что ездить собираюсь по-пенсионерски.
В ответ на: Дано: 1) волга 24 первая половина 80-х; 2) япония вторая полоина 80-х (мазда 626, тойота королла); 3) ваз 2113/2115 б/у. (Другие авто не рассматриваются) Выбираю в качестве первого авто. Ездить собираюсь в холодное время года на работу (10 мин), пару раз в месяц в другой город (100 км), пару раз в год по стране (1000 км) Важные факторы: надежность (чтобы каждую неделю не ездить на СТО, как некоторые владельцы ВАЗ), морозоустойчивость (чтобы после ночевки на морозе легко заводилась), ремонтопригодность (чтоб не ждать месяцами запчастей для старых иномарок). Хотелось бы тратить на ремонт не более 300 у.е. и 2 недель за год, не считая замены расходников. Повышенного расхода масла/бензина не боюсь, так как не собираюсь много ездить, тем более что ездить собираюсь по-пенсионерски.
Не понял, сравнение первого пункта и второго - это такие сейчас шутки?
Те, которые не надо чинить вообще, ну, или очень редко и по мелочи. А те, которые ты выбрал, как раз чинить придется довольно часто. К японцу еще добавится проблема запчастей. Если ты это умеешь и хочешь делать сам, то никаких проблем. Бери, что больше нравится. В другом случае ищи чего-нибудь поновее.
Те, которые не надо чинить вообще, ну, или очень редко и по мелочи. А те, которые ты выбрал, как раз чинить придется довольно часто. К японцу еще добавится проблема запчастей. Если ты это умеешь и хочешь делать сам, то никаких проблем. Бери, что больше нравится. В другом случае ищи чего-нибудь поновее.
Подскажите машину за 5 000 у.е., которую не надо чинить
Б/у Ланос, если повезет найти не из под такси. Таврия и Славута. Слухи о ломучести Таврий слишком преувеличены.
ИМХО, ланос за 5 тысяч не из под такси - мало реально, хотя, если удастся, нормальный был-бы вариант. Таврия - как по мне - очень маленькая (тут автору выбирать).
Я б ещё смотрел в сторону 10-го семейства (можно подобрать вполне достойный вариант, и стоимость обслуживания - достаточно невысока и непроблематична).
В ответ на: Таврия - как по мне - очень маленькая (тут автору выбирать).
Ну, скажем так, маленькая, но не очень. По крайней мере мне с ростом метрвосемьдесят и 56м размером в ширину в ней спереди не тесно. А в ВАЗах тесно. Но выбирать действительно автору. Может у него семья большая. А Таврюха только для двоих и ребенка удобна.
В ответ на: Я б ещё смотрел в сторону 10-го семейства
В ответ на: Я б ещё смотрел в сторону 10-го семейства
А оно что, надежнее предыдущих?
Насчёт таврии - не знаю (я на ней только катался несколько раз). У меня есть опыт эксплуатации сенса и 10-ки. По надёжности они абсолютно сопоставимы (я говорю о надёжности ходовой). Цена запчастей на сенс - выше чем на 10-ку. Так почему б не посмотреть ещё и в сторону 10-ки? 10-ку в нормальном состоянии не из под такси найти реальнее, чем сенс или ланос
К плюсам 10-ки, по сравнению с сенсом, я бы отнёс ходовые качества (динамика, устойчивость, экономичность).
В ответ на: У меня есть опыт эксплуатации сенса и 10-ки. По надёжности они абсолютно сопоставимы (я говорю о надёжности ходовой). Цена запчастей на сенс - выше чем на 10-ку. Так почему б не посмотреть ещё и в сторону 10-ки?
Если так, то конечно можно и десятки рассматривать.