Могу сказать насчет покраски. Зимой 2 месяца ездил с царапиной до металла на двери. Не появилось даже намека на ржавчину
Понял. Садился. Мне после 10лет управления 2106 - все на уровне космического достижения. Меня еще интересует обоснованная надежность авто, так как ездить таки приходится много и по городу и порайонам и по областям, стойкость обработки кузова. Ну и относительная стоимость обслужвания. Всем спасибо. Жду еще аргументов!
что на ВАЗ что на Деу думаю нет смысла тратить на рядовое ТО по 100 и больше у.е. а осбслуживать где хочешь....ну так покататься то 10 000 км сделать и спрыгивать...на официальных СТО ничего из допов не покупать! антикор ...у ланоса первых выпусков места ражвчины бывают нижняя кромка капота и багажника (крышки багажника) и низ дверей у ланоса что может быть..сту суппортов..не поломка но когда едешь по брущатке и открыто окно звенит...слабые стоковые амо...и если сильно грузить то задние пружины...неважняа резина Дебица...ну и масло с фильтрами придется таки менять!
Идём в салон. Подходим к 10-ке, калине и прочим вазам. Открываем двери - закрываем двери, затем к Ланосам-Сенсам, открываем - закрываем, открываем - закрываем. Для меня разница поразительная, даже садиться за руль не надо, потому что уже это определяет выбор.
Вот же ж как меня веселят такие критерии выбора. Слепят вам маркетологи какое-нибудь неедущее убожище, но зато поставят на него замки, петли и уплотнители самые крутые, какие смогут найти, ценой больше чем вся остальная машина - и шо? Будете брать, потому что оно дверками хряцает намного лучше ланаса?
Вот же ж как меня веселят такие критерии выбора. Слепят вам маркетологи какое-нибудь неедущее убожище, но зато поставят на него замки, петли и уплотнители самые крутые, какие смогут найти, ценой больше чем вся остальная машина - и шо? Будете брать, потому что оно дверками хряцает намного лучше ланаса?
Ну веселят, так посмейся. Или ответь автору прямо на вопрос, что ты рекомендуешь Гетс, патамушо по ТТХ и прочим твоим субъективным впечатлениям Ланосы и рядом не валялись с Гетсами. ЗЫ Я не писал, что хлопанье дверьми - единственный критерий выбора
А есть ли мнения по удобству салона в этих автомобилях, реальной вместимости багажника и грузоподъемости.
Віз в ланосі 40" LCD телевізор в коробці розміром 1150*373*788. Вліз на заднє сидіння (одне заднє вікно довелось сантиметрів на 10 опустити щоб при закриванні дверей не вибити коробкою це ж вікно). По словам продавців такий же ТВ в Ніссан Мурано впихнути не вдалось...
Идём в салон. Подходим к 10-ке, калине и прочим вазам. Открываем двери - закрываем двери, затем к Ланосам-Сенсам, открываем - закрываем, открываем - закрываем. Для меня разница поразительная, даже садиться за руль не надо, потому что уже это определяет выбор.
Вот же ж как меня веселят такие критерии выбора. Слепят вам маркетологи какое-нибудь неедущее убожище, но зато поставят на него замки, петли и уплотнители самые крутые, какие смогут найти, ценой больше чем вся остальная машина - и шо? Будете брать, потому что оно дверками хряцает намного лучше ланаса?
А почему бы и нет? Это ж не суперкары, бюджетные авто.
И снова привет всем.Пытаюсь опрелелится с авто. Пока больше нравились ВАЗы 2110-2111.Рассматриваю также и Приору. Однако судя по мнениям форума, складывается вечатление о том, что Деу Ланос 1,4 по надежности и удобству в управлении таки получше. Жду Ваших мнений по преимуществам в ту или другую сторонам между Вазами и Ланосом 1,4. Интересуют отличия в надежности основных узлов ходовой и трансмиссии, двигателя, электрооборудования, обработки кузова. Ну и важен комфорт в управлении и стоимось обслуживания. Если можете - убедите... Рад буду всем отзывам.
Как человек, до недавнего времени, ездивший на ВАЗах 10-го семейства, и имеющий опыт експлуатацие сенса (от ланоса отличается только двигателем и коробкой), говорю следующее: если сравниваем ВАЗ 10-го семейства и ланос в комплектации без подушки, кондея и ГУРа - брать однозначно ВАЗ.
почему так однозначно? хотелось бы услышать аргументы.
мужички, я почитал две страницы флуда и нашел ровно ноль ценной информации. здесь из 18 000 учаснегов хоть кто-то может выразить стоимости владения ланосом и десяток в цифрах? на вкус и цвет все фломастеры разные, вы поймите. и двух одинаковых мнений мы не услышим. ну так давайте доверимся сухому языку цифр и каждый после этого сам сделает соотвествующие выводы. предлагаю выложить стоимости важных агрегатов и стоимости ТО как для ланоса, так и для 2110. если у кого есть собственные подсчеты, то это тоже хотелось бы почитать.
Именно это и хотелось бы прочитать. Делитесь опытом, граждане...
приходи, открой и закрой двери у меня в машине и...почувствуй разницу. Будешь приятно удивлен
почему так однозначно? хотелось бы услышать аргументы.
Будь внимательней, я уже ответил на твой вопрос. Я привёл список работ, которые выполнял на своих 10-х. Порядок цен на запчасти, что на твою зубилу, что на 10-ку примерно одинаковы. На 2-й моей 10-ке, стоит двиг вообще, точно такой-же, как на зубилах 1.5
почему так однозначно? хотелось бы услышать аргументы.
Будь внимательней, я уже ответил на твой вопрос. Я привёл список работ, которые выполнял на своих 10-х. Порядок цен на запчасти, что на твою зубилу, что на 10-ку примерно одинаковы. На 2-й моей 10-ке, стоит двиг вообще, точно такой-же, как на зубилах 1.5
цены в студию плз ты только менял масла, ремни и свечи. из цен я увидел только одно - стоимость комплекта свечей. ты мне конкретней пожалуйста. еще мне надо стоимость таких же за запчастей на ланос. давай сравнивать таким образом: ремень грм - ххх на десятке, ууу на ланосе стойки - ххх на десятке, ууу на ланосе ступичные подшипники - ххх на десятке, ууу на ланосе стоимость развала - ххх, ууу фары передние - ххх, ууу аккумулятор - ххх, ууу ремень генератора - ххх, ууу стоимость свечей стоимость шаровых стоимость крыльев, капота, бамперов, дверей стоимость тормозных колодок
Просто тебе эти звуки кажутся не посторонними а родными сердцу
Просто тебе эти звуки кажутся не посторонними а родными сердцу
Согласился бы, при условии если б до 10-к не ездил на иномарках.
давай сравнивать таким образом: ремень грм - ххх на десятке, ууу на ланосе стойки - ххх на десятке, ууу на ланосе ступичные подшипники - ххх на десятке, ууу на ланосе стоимость развала - ххх, ууу фары передние - ххх, ууу аккумулятор - ххх, ууу ремень генератора - ххх, ууу стоимость свечей стоимость шаровых стоимость крыльев, капота, бамперов, дверей стоимость тормозных колодок
Вот ты, какой ленивый. Тебе надо - открывай прайсы и сравнивай. Я уже через это прошел, и заниматся новым сбором статистики - не собираюсь. Я привёл список работ, которые делал, по ним каждый сам может, при желании, посчитать, во сколько обходится содержание 10-ки.
-
Напишу о своей, хотя особо писать нечего. Машине 2.5 года, двигатель 1.5 16V, пробег сейчас 48 000 км. что делалось из так сказать необходимого: при пробеге 200 км сгорел маторчик омывателя ( 25 грн ),к гарантийщикам не поехал т.к спалил бы больше бензина чем он стоит. ТО-0 ( 2000км ) - 300 грн с расходниками ТО-1 ( 15000км ) проблем с машиной " 0 " к гарантийщикам не поехал. Масло Mobil 5W40 - 170грн + фильтр 30 грн + фильтр салона 45 грн + бензофильтр 25грн + работа 50 грн = 320грн в связи с морозами сменил масло в каробке на Mobil 75W90 = 275грн каждые 10 000 пробега ТО цена как ТО-1(+ - стоимость масла) 35000км заменён ремень ГРМ с роликами и ремень генератора + заменён антифриз = 400грн , перетянули ремень генератора и навернулся потшибник, = 70 грн. 37000 навернулся правый шрус( сухой был ),сколько заплатил не помню. 40000км заменена сетка бензонасоса, притом что бак был кристальной чистоты сетка практически вся была замазана какой то гадостью.сетка стоит 10 грн менял сам. 45000км навернулся привод заслонки отопителя, сам привод 100грн менял сам. Тормозные колодки , свечи. вот вроде и всё что менялось из необходимого. Писать о дисках , резине , электронике и тд не вижу смысла так как это на любителя.
Потому как кузовщина меня не интересует (КАСКО) остальное гарантия+ в общем то и не ломается ремень грм - ххх на десятке, ууу на ланосе - 120 грн (оригинал, заменители от 80 грн кмк) стойки - ххх на десятке, ууу на ланосе - хз, за 100тк НЕ понадобилось ступичные подшипники - ххх на десятке, ууу на ланосе - 80 грн, заменил 1 шт на 80 ткм стоимость развала - ххх, ууу - хз, делали на ТО раз в 20 ткм, на любом "стороннем " стенде будет ОДИНАКОВО для ВАз и Ланос. фары передние - ххх, ууу - хз? потеющие меняли по гарантии кт охочет, разбитые - по каско. аккумулятор - ххх, ууу - бугога, ты идиот или прикалываешься - это стандартный девайс. За 4 года не менял. ремень генератора - ххх, ууу - гривен 15-20 (оригинал) стоимость свечей - свечи аналогичные вазовским в общем то, можн обриск за 40 грн комплект, можн обош\денсо...оригинал вроде 60 грн комплект был, не помню, менял всего 2 раза за 100 ткм. стоимость шаровых - хз, за 100ткм не пнадобилось но невысокая. стоимость крыльев, капота, бамперов, дверей - не интересовало - каско. стоимость тормозных колодок - 120 грн феродо у Зорика. Опять же зависит что брать, на жиги мона и за 40 грн ЧП пупкина найти, не спорю, а тормозит ьбудут? Дык вот, за 100! ткм из всех ВНЕ-ТО замен было две: аммики на 80ткм на каябу с родных (хотя состояние было "можн оездить"), и один ступичный подшипник. Ну и ВВ провода один раз. Остальное - только ТО регулярные. А теперь посмотрим на опыт вазовода ниже:
при пробеге 200 км сгорел маторчик омывателя ( 25 грн ),к гарантийщикам не поехал т.к спалил бы больше бензина чем он стоит. ТО-0 ( 2000км ) - 300 грн с расходниками ТО-1 ( 15000км ) проблем с машиной " 0 " к гарантийщикам не поехал. Масло Mobil 5W40 - 170грн + фильтр 30 грн + фильтр салона 45 грн + бензофильтр 25грн + работа 50 грн = 320грн в связи с морозами сменил масло в каробке на Mobil 75W90 = 275грн каждые 10 000 пробега ТО цена как ТО-1(+ - стоимость масла) 35000км заменён ремень ГРМ с роликами и ремень генератора + заменён антифриз = 400грн , перетянули ремень генератора и навернулся потшибник, = 70 грн. 37000 навернулся правый шрус( сухой был ),сколько заплатил не помню. 40000км заменена сетка бензонасоса, притом что бак был кристальной чистоты сетка практически вся была замазана какой то гадостью. 45000км навернулся привод заслонки отопителя, сам привод 100грн менял сам.
Йопт, у мну на таврии за 50 ткм проблем меньше было И после этого выпячивать аргумент вазам за надежность? (клиренс, удобство перевозки картошки - мб, но уж никак не надежность)
-
ветку можно закрывать. FORDMAX ответил очень взвешанно и аргументированно
З.Ы. тема Топикстартер мог бы и поиск поюзать, не зля лишний раз поклонников ТАЗа и Васадзепрома
давай сравнивать таким образом: ремень грм - ххх на десятке, ууу на ланосе стойки - ххх на десятке, ууу на ланосе ступичные подшипники - ххх на десятке, ууу на ланосе стоимость развала - ххх, ууу фары передние - ххх, ууу аккумулятор - ххх, ууу ремень генератора - ххх, ууу стоимость свечей стоимость шаровых стоимость крыльев, капота, бамперов, дверей стоимость тормозных колодок
Вот ты, какой ленивый. Тебе надо - открывай прайсы и сравнивай. Я уже через это прошел, и заниматся новым сбором статистики - не собираюсь. Я привёл список работ, которые делал, по ним каждый сам может, при желании, посчитать, во сколько обходится содержание 10-ки.
бугога, список работ. цены давай, иначе твой список не годится аж никуда. вместо того чтоб ответить по существу, ты начинаешь расказывать про какие-то там прайсы. я бы даже обвинил тебя в голословности, однако одну цифру я увидел - стоимость свечей. если ты не можешь или не хочешь аргументировать свои безапелляционные высказывания, уж лечше молчи. без обид. лично я хочу услышать отзывы людей, пользовавших и десятку, и ланос, подкрепленные цифрами.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И после этого выпячивать аргумент вазам за надежность? 
(клиренс, удобство перевозки картошки - мб, но уж никак не надежность)
