Тебе надо - открывай прайсы и сравнивай. Я уже через это прошел, и заниматся новым сбором статистики - не собираюсь.
ну а нафига тогда флудить?
Ну вот, а тут некоторые спрашивали, почему я первый раз написал без аргументов. Лишний раз убеждаюсь, что аргументы тут нах никому не нужны. Все читают только то, что им больше нравится.
Почему-то на мой отчётец по обслуживанию, внимания никто не обратил.
обоснуй
аккумулятор - ххх, ууу - бугога, ты идиот или прикалываешься - это стандартный девайс.
за выражениями следи!
Ну а какой смысл тебе что-то расписывать. Стоимость запчастей на 10-й ВАЗ таже что и на зубилу, или ты не понял? Я ж написал, что в некоторых случаях даже моторы одинаковые. Ремни, которые тебя интересовали стоят одинаковые на всех 8-ми клапанных переднеприводных ВАЗах.
Шаровые, стойки, подшипники - не менял, ибо не нужно было. Опять же, их стоимость может быть разной (можно взять стоковые, а можно взять чё-нить поинтересней, пофирмовей. Цена будет разной, но и ходить эти запчасти будут по разному)
Хотя да, после просьбы сравнить цену аккумулятора на ВАЗ и Ланос, я уже ничему не удивляюсь
Ну а какой смысл тебе что-то расписывать. Стоимость запчастей на 10-й ВАЗ таже что и на зубилу, или ты не понял? Я ж написал, что в некоторых случаях даже моторы одинаковые. Ремни, которые тебя интересовали стоят одинаковые на всех 8-ми клапанных переднеприводных ВАЗах.
Шаровые, стойки, подшипники - не менял, ибо не нужно было. Опять же, их стоимость может быть разной (можно взять стоковые, а можно взять чё-нить поинтересней, пофирмовей. Цена будет разной, но и ходить эти запчасти будут по разному)
я тебя не спрашиваю про сравнение цен на восьмерку и десятку. я спрашиваю про сравнение цен десятки и ланоса. ну неужели непонятно? все, ухожу нафик из ветки, конструктивных ответов не дождусь.
Хотя да, после просьбы сравнить цену аккумулятора на ВАЗ и Ланос, я уже ничему не удивляюсь
даже комментировать не желаю
если ты не можешь или не хочешь аргументировать свои безапелляционные высказывания, уж лечше молчи. без обид. лично я хочу услышать отзывы людей, пользовавших и десятку, и ланос, подкрепленные цифрами.
Не учите меня жить, лучше помогите материально (с)
без обид
Ну чё ты пристебался, ну небыло у меня ланаса. Был сенс, на котором я проехал тысяч 30-ть. Не делал я на нём ничего кроме регламентных работ (на них тебе, уважаемый aSa, уже привёл цены). Через 30 тык продал и взял 10-ку.
ТО-0 ( 2000км ) - 300 грн с расходниками ТО-1 ( 15000км ) проблем с машиной " 0 " к гарантийщикам не поехал. Масло Mobil 5W40 - 170грн + фильтр 30 грн + фильтр салона 45 грн + бензофильтр 25грн + работа 50 грн = 320грн в связи с морозами сменил масло в каробке на Mobil 75W90 = 275грн каждые 10 000 пробега ТО цена как ТО-1(+ - стоимость масла) 35000км заменён ремень ГРМ с роликами и ремень генератора + заменён антифриз = 400грн , перетянули ремень генератора и навернулся потшибник, = 70 грн. 37000 навернулся правый шрус( сухой был ),сколько заплатил не помню. 40000км заменена сетка бензонасоса, притом что бак был кристальной чистоты сетка практически вся была замазана какой то гадостью.сетка стоит 10 грн менял сам.
У меня пробег поменьше будет 22000 ТО-0 нет ТО1-(у официалов) 150гр расходники мои. масло по вкусу. воздушный фильтр 23гр, топливный 12, масляный 15. ТО-2 расходники теже, работа на стороннем СТО 50гр.
другиг проблем небыло. Раскажите где 2110 дешевле в обслуге, непонял , может что пропустил?
база ланос 1.5 пробег 48 000 км на 30 000 снял стойки амо продал таксистам а себе поставил каяба премиум у зорика брал (650 грн 4 шт+100 грн за подшипники опорные, так решимл лучше все новое постаивить) (на стоковых еще можно было ездить, поменял так как на трассе валкости не люблю)
когда менял стойки то поменял также и стойки стаба 50 грн на обе стороны!(опять же просто чтоб новые были) и на 42000 км сломался лючек бензобака поменял крепление за 15 грн! раз менял свечи 45 грн дворники 12 грн китайские-)))
ну и ТО масло беру МИдланд 5в40 200 грн 4л комплект фильтров 60 грн работа по замене 45 грн ТО в среднем 2-3 раза в год
приходи, открой и закрой двери у меня в машине и...почувствуй разницу. Будешь приятно удивлен
Если ты хвастаешься виброизоляцией и обесшумкой, то у меня она есть, двери закрываются как в Мерседесе Я же говорю про "голые" машины в салоне
еще забыл про колодки тормозные передние и замену антифриза и коробочного масла АРАЛ(перед зимой на синтетику) ну это вы сами понимаете
Да товарищи, толком из Ваших высказываний человек ничего не понял... Рассказываю ситуацию, которая была у меня: У меня Lanos 2004 года, объем 1,5 Хатчбек(Польская сборка), куплен был в мае 2007 года с пробегом 62000. При покупке был сделано развал-схождение, поменяны передние колодки и в принципе все... Машина работает как часики..за время моего пребывания в моих руках было сделано: 1. Чистка инжектора - 250 грн. 2. Замена задних дисков и колодок - 180 грн. за штуку(с установкой) 3. Замена ремня с подшипниками - 250 грн. с работой. 4. установка защиты картера - 120 грн. с работой 5. Замена масла и всех фильтров: масло - 5W040(abhve не помню, какая-то немецкая:() - 180 грн Фильтр маслянный - 32 грн. фильтр бензонасоса - 15 грн. воздушный фильтр - 30 грн. Работа по замене всего - 60 грн.(хотя можно и самому поменять. 6. ТО ходовой - 30 грн.Делаю раз в 2 месяца. Замена 2 тросов ручника - 100 грн. 7. Резина Fulda - 45 евриков за каждую
Насчет кондишена могу сказать, что гомно, или у меня такой...При включении его машина перестает нормально ездить, трогается еле-еле, на второй передаче пока разгонится можно уснуть...Честно сказать, пытаюсь не включать его вообще(только в пробках) Максимальную скорость развивал на Бориспольской трассе, 160 идет, но больше не рискнул, чувствуется дребезжания в двигателе, сам езжу по трассе в среднем 140км/ч.При смешанном цикле расход топлива в среднем 8 л., по трассе - 6,5-7 при скорости 100-110 км/ч. В городе в среднем 8,5-9. С кондером не засекал. Из всего вышесказанного можно сделать вывод что машина хороша, надежна, никогда не подводила. Ездил По любым типам дорог. Советую.
Забыл сказать: стойки надо менять все 4, встречный вопрос: подскажите какие лучше поставить и как они по стоимости: мне предлагали 180 + 80 работа
Ну как тут убедишь? Вопрос поверхностный и спорный. Что могу посоветовать? Идём в салон. Подходим к 10-ке, калине и прочим вазам. Открываем двери - закрываем двери, затем к Ланосам-Сенсам, открываем - закрываем, открываем - закрываем. Для меня разница поразительная, даже садиться за руль не надо, потому что уже это определяет выбор.
при таком раскладе лучшей будет КАЛИНА
при таком раскладе лучшей будет КАЛИНА
Калина может быть машина и неплохая, но само название как-то не воодушевляет, вот почему-то не люблю я "нашинские" машины....не люблюю.
Ну как тут убедишь? Вопрос поверхностный и спорный. Что могу посоветовать? Идём в салон. Подходим к 10-ке, калине и прочим вазам. Открываем двери - закрываем двери, затем к Ланосам-Сенсам, открываем - закрываем, открываем - закрываем. Для меня разница поразительная, даже садиться за руль не надо, потому что уже это определяет выбор.
при таком раскладе лучшей будет КАЛИНА
Ну что тут скажешь...дело вкуса. Я много клацал дверьми Калины в салоне пару лет назад. Ручка на ощупь неприятная. Закрывается не всегда с первого раза (надо ляпнуть хорошо). Дверь как-то совсем не притягивается при закрывании. Может теперь что-то изменилось. Или машина кривая была
Да товарищи, толком из Ваших высказываний человек ничего не понял... Рассказываю ситуацию, которая была у меня: У меня Lanos 2004 года, объем 1,5 Хатчбек(Польская сборка), куплен был в мае 2007 года с пробегом 62000. При покупке был сделано развал-схождение, поменяны передние колодки и в принципе все... Машина работает как часики..за время моего пребывания в моих руках было сделано: 1. Чистка инжектора - 250 грн. 2. Замена задних дисков и колодок - 180 грн. за штуку(с установкой) 3. Замена ремня с подшипниками - 250 грн. с работой. 4. установка защиты картера - 120 грн. с работой 5. Замена масла и всех фильтров: масло - 5W040(abhve не помню, какая-то немецкая:() - 180 грн Фильтр маслянный - 32 грн. фильтр бензонасоса - 15 грн. воздушный фильтр - 30 грн. Работа по замене всего - 60 грн.(хотя можно и самому поменять. 6. ТО ходовой - 30 грн.Делаю раз в 2 месяца. Замена 2 тросов ручника - 100 грн. 7. Резина Fulda - 45 евриков за каждую
Насчет кондишена могу сказать, что гомно, или у меня такой...При включении его машина перестает нормально ездить, трогается еле-еле, на второй передаче пока разгонится можно уснуть...Честно сказать, пытаюсь не включать его вообще(только в пробках) Максимальную скорость развивал на Бориспольской трассе, 160 идет, но больше не рискнул, чувствуется дребезжания в двигателе, сам езжу по трассе в среднем 140км/ч.При смешанном цикле расход топлива в среднем 8 л., по трассе - 6,5-7 при скорости 100-110 км/ч. В городе в среднем 8,5-9. С кондером не засекал. Из всего вышесказанного можно сделать вывод что машина хороша, надежна, никогда не подводила. Ездил По любым типам дорог. Советую.
Забыл сказать: стойки надо менять все 4, встречный вопрос: подскажите какие лучше поставить и как они по стоимости: мне предлагали 180 + 80 работа
180 у.е. и 80 у.е. работа?
КАЯБА ПРЕМИУМ самый бюджетный вариант-))) 600 грн амо и 200 работа в среднем
пару лет назад не было КИЛИНЫ, вообще кому что. Мне лично, КАЛИНА не подходит мотором, хотя по качеству кузова она лучше вышеперечисленных опонентов. Если бы вместо ПРИОРЫ модифицировали до её уровня 10-ку....а так, каждый покупает своё.
Два года назад в салонах калина уже была (+/- пару месяцев) Сидеть сзади с ростом 180+см очень неудобно. Голова упирается в задний свод крыши (представляю как на плохой дороге ) Разве что по центру сидеть. В Ланосах/Сенсах пасажирам куда удобней!
180 у.е. и 80 у.е. работа?
КАЯБА ПРЕМИУМ самый бюджетный вариант-))) 600 грн амо и 200 работа в среднем
наших родных грн. я подразумевал за 1 шт. А ты пишешь за комплект из 4 штук? если так так где можно поменять и купить энти самые стойки?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
китайские-)))
Может теперь что-то изменилось. Или машина кривая была 
