Как правило, в той или иной вариации подобный вопрос возникает с завидной регулярностью, но хочется, как говорится, освежить и спросить совета. Итак, исходные условия: хочется купить машинку, стоимость которой новой составляет порядка 30 к$. Денег немного не хватает, придется брать кредит. Возможность погашения кредита без особого ущерба для жизни вроде как есть. Преимущества нового авто очевидны: - "СВОЙ"! - Возможность нормально обкатать и "радоваться" до пенсии. - Более реальная возможность продать (если вдруг надоест): один хозяин, прозрачная история. Но существуют и недостатки такого варианта: - Удорожание авто при покупке в кредит: обязательное КАСКО, к которому я отношусь отрицательно; процент самого кредита; приблуды дилера при продаже; прочие гадости - в результате покупка авто обойдется уже около 35 к$. - Привязка к определенной "гарантийной" СТО с их ценами на работы, что мне опять же не нравится - но страх потерять "гарантию", думаю, все-же перевесит. Или все-таки немного поднатужиться и обратить свой взор на такое же авто, но трехлетней давности: - Как правило, в первые три года удешевление авто идет более сильно, чем далее, т.е. стоить она будет в районе 24 к$; - Машинка уже излечена от "детских болезней" и недостатков типа "гарантийных" отказов, шумки, скрипов и проч. - С машиной можно делать все, что хочешь и где хочешь, не заморачиваясь "гарантией". Но в случае с б/у есть риск попасть на недобросовестного продавца или авто со скрытыми дефектами. Почему, собственно, возник вопрос? Заметил за собой, что автомобиль у меня больше, чем на 3-4 года, не задерживается, хочется чего-то другого. Так стоит ли вытягиваться и покупать новье "на всю жизнь"?
ИМХО все просто. Если уверен, что сможешь разобраться, что за кота в мешке покупаешь (криминально-правовой аспект, битость, живность мотора, турбины (если есть), КПП, ходовой, электрики, электроники и пр.) - то конечно брать бу 3-х летку. Не уверен - не обганяй.
В ответ на: Так стоит ли вытягиваться и покупать новье "на всю жизнь"?
Возьми два чистых листика бумаги, раздели каждый поплам и напиши на одном плюсы/минусы нового, на втором - б/у, от самых значительных по нисходящей. И реши, что тебе больше нравится. И чего это вдруг новье покупается "на всю жизнь"? На скока захочешь...
Мое мнение, конечно же, б/у авто ничем не уступает новому, если был один нормальный хозяин....ну а если покупать, так это лотерея...Я взял б/у, причем не впервые...пока везет
Так и у меня аналогичная ситуация: за 18 лет - 4 автомобиля, и все б/у. Насчет повезло или нет: если не повезло - делал и ездил (считая, что повезло). Особых нареканий не было, хоть авто были и разной степени "старости". А вот сейчас глупая мыслишка засела в голову: а не купить ли новую? Буду, наверное, понемногу вытравливать ее из головы.
В ответ на: Как правило, в той или иной вариации подобный вопрос возникает с завидной регулярностью, но хочется, как говорится, освежить и спросить совета. Итак, исходные условия: хочется купить машинку, стоимость которой новой составляет порядка 30 к$. Денег немного не хватает, придется брать кредит. Возможность погашения кредита без особого ущерба для жизни вроде как есть. Преимущества нового авто очевидны: - "СВОЙ"! - Возможность нормально обкатать и "радоваться" до пенсии. - Более реальная возможность продать (если вдруг надоест): один хозяин, прозрачная история. Но существуют и недостатки такого варианта: - Удорожание авто при покупке в кредит: обязательное КАСКО, к которому я отношусь отрицательно; процент самого кредита; приблуды дилера при продаже; прочие гадости - в результате покупка авто обойдется уже около 35 к$. - Привязка к определенной "гарантийной" СТО с их ценами на работы, что мне опять же не нравится - но страх потерять "гарантию", думаю, все-же перевесит. Или все-таки немного поднатужиться и обратить свой взор на такое же авто, но трехлетней давности: - Как правило, в первые три года удешевление авто идет более сильно, чем далее, т.е. стоить она будет в районе 24 к$; - Машинка уже излечена от "детских болезней" и недостатков типа "гарантийных" отказов, шумки, скрипов и проч. - С машиной можно делать все, что хочешь и где хочешь, не заморачиваясь "гарантией". Но в случае с б/у есть риск попасть на недобросовестного продавца или авто со скрытыми дефектами. Почему, собственно, возник вопрос? Заметил за собой, что автомобиль у меня больше, чем на 3-4 года, не задерживается, хочется чего-то другого. Так стоит ли вытягиваться и покупать новье "на всю жизнь"?
Б/у машину стоит брать если имеется существенный разрыв по цене в сравнении с новой, а покупать б/у 3 года на 10% дешевле новой нет никакого смысла...
Проголосовал за б\у. Кстати на соседней ветке спорят о пыже-307SW. ну так вот он новый стоит 32000уе, а я себе в такойже комплектации, но 2х годовалого купил за 18. как вы думаете, я дурак?
далее... я постоянно менял раньше машины - сейчас остановился - нашел оптимальные варианты, так вот... машин было много и разных - начиная от маленькой мазды и заканчивая паджерой. и в каком бы состоянии они мне не попадали - да проще купить б\у и сделать то, что надо в ней делать, чем покупать новое и опять же что-то по мелочам будет вылазить.
а когда покупаешь двух-трехлетку - то у нее уже все вылечено и допов много - два комплекта резины, сигналка, мафон, ковры...
но тут дело религии...
у меня вон кум ездил-ездил на б/у, а ща купил новую ласетти и кричит что счастлив. счастлив уже два месяца. АБСу капец, два раза по неделе на СТО стояла - что-то там делалось... ну и так - то скрипит, то еще чего - одним словом - вчера сказал честно, что жалеет за тоетой 93года.
Проголосовал за второй вариант. Брал свою 3-х леткой, у одного хозяина, еще месяц гарантии был, с пробегом 73 тыс. Прошло 1.5 года, пробег 111, проблем нет. Но все же правильнее было написать в голосовалке "3 года б/у почти ничем не хуже".
В ответ на: Если машина знакомых, то есть известна её история, то можно взять и б/у. Незнакомую машину я бы не рискнул брать.
Так очень редко бывает. Вот и приходится смотреть, чтобы была небитая и не из под такси. А таких вариантов тоже не очень много попадается. Особенно если не в крупном городе типа Киева или Харькова искать.
В ответ на: Кстати на соседней ветке спорят о пыже-307SW. ну так вот он новый стоит 32000уе, а я себе в такойже комплектации, но 2х годовалого купил за 18.
Хм... А почему такая БОЛЬШАЯ разница??? Если брал не у родственника или в качестве компенсации... то ОЧЕНЬ низкая цена...
почему большая? посмотрите объявы... щас тоже так же... новая 32 - б/у два года -18-20
брал не у знакомого, но у хозяина. еще у него в гараже стоялаА8 новая+хонда S2000+крузак
кстати насчет хозяин/не хозяин. это пережитки. сейчас перекуп - это не обязательно что машина битая/и т.д. просто щас продавцыне хотят заморачиваться спродажей. проще отдать дешевле и забыть. но я не понимаю этого конечно же вот буквально на прошлой неделе чел продал сузуки гранвитару (которая больше, не помню как называется), за 20 штук и взял себе опять в кредит паджеру новую. витару перекупы отвезлив киев и с первого рынка отдали за 24. машина реально ухожена и вотличном состоянии. просто до нас стали доходить эти европейские веяния - типа - купил в кредит - выплатилкредит - продал за что берут - купил новую в кредит. и так постоянно. мы прикидывали с перекупом, что на сузуки он потерял за 2 года около 25штук уе. я конечно ничего не хочу сказать, но 25 за два года = это жеж штука в месяц. причем я уверен что доход у него не больше чем 3штуки. ну коточе это вопрос религии...
а вообще насчет цены на б/у у меня один из кумовьев перекуп - так он грит- такое иногда взлетает!!! из последнего... бмв-530 Е60 2006 года (для справки - люди брали ее за 54,500евро), так вот хозяин машины то ли куда-то встрял, то ли срочно надо было денег - но отдал за 35000уе - лишь бы сегодня забрали и денег отдали. машина ушла в киеве с третьего рынка за 47000уе.
понятное дело - чтобы такие варианты взлетали- надо и в определенных кругах общаться (чтобы не тавриями торговать с наценкой в 200уе, как многие перекупы делают).
унас вон в луганскевообще дошло до маразма - перекупы едут в горловку (пригород донецка - самый большой рынок в регионе), берут там машину - пригоняют к нам на рынок, прикручивают 300-1000уе - кому как надо денег - и продают. причем продают постоянно.
Вот в том-то и дело, что потеря стоимости новой машиной в первые годы (или "переплата за новизну") такова, что очччень мало какой вариант б/у столько денег за аналогичное время высосет! В наших условиях экономического смысла в покупке нового автомобиля нет. За границей, при реально работающей гарантии и остальных видах сервиса от дилера, ещё есть смысл подумать, хотя там и потеря эта больше...
Как правило, за 3 года новая машина теряет как минимум 20% стоимости. К тому же от СВОЕЙ! стоимости, т.е. продажной, без учета накруток, сопутствующих покупке, используя кредит! А это немало, поверьте.
Реально лучше выгодней и тд взять б/у трех лет Но где же его найти хороший, безпроблемный и без подводных камней.. лотереи... Это проблематично. Сам вот искал... пару недель назад.
Если есть знакомый или друг, который продает машину 2-3х лет... историю которого ты всю знаешь... то обязательно надо брать (если цена такая же как на аналогичные незнакомые машины)
А я вот не нашел хорошей б/у и взял новую... не любля я лотерею (новая понимаю тоже лотерея, но гораздо меньшая)
Вот именно: новая - та же лотерея!!! Я все же думаю, что нормальных адекватных продавцов (имеется ввиду хозяев машин, по тем или иным причинам продающих или меняющих машину, а не перекупщиков) гораздо больше, чем "нехороших" людей, желающих впарить непотриб! Во всяком случае, до сих пор мне везло.