вот буквально на прошлой неделе чел продал сузуки гранвитару (которая больше, не помню как называется), за 20 штук и взял себе опять в кредит паджеру новую...
причем я уверен что доход у него не больше чем 3штуки.
Афигеть! Купить машину в годовой заработок, чтобы продать через два года.
Вот именно: новая - та же лотерея!!!
Какая лотерея, 100%-ная?
Вот в том-то и дело, что потеря стоимости новой машиной в первые годы (или "переплата за новизну") такова, что очччень мало какой вариант б/у столько денег за аналогичное время высосет!
Это только дорогих машин касается, к тому же если их продавать через два года, а если ездить 5, то уже всё не так.
Афигеть! Купить машину в годовой заработок, чтобы продать через два года.
Так ведь прикол в том, что его не убедить, что он поступает неверно...
А вот сейчас глупая мыслишка засела в голову: а не купить ли новую?
И наверное не просто так?
Да все, видимо, тяга к неизведанному гложет!
Вот именно: новая - та же лотерея!!!
Какая лотерея, 100%-ная?
А Вас не смущает, что одни на новых ездяют и счастливы, а другие со своими новыми машинами с СТО не вылазяют? И при этом абсолютно неважно - "гарантийный" ремонт или нет - один хрен геморрой и неприятно! И таких (вторых) примеров я знаю немало. Так почему это "100 %" лотерея?
Не совсем понял... По новым машинам огромный выбор.. Нет такого слова "впарили", есть такое слово "проебал"
Так то же самое и к б/у относится!
Вот в том-то и дело, что потеря стоимости новой машиной в первые годы (или "переплата за новизну") такова, что очччень мало какой вариант б/у столько денег за аналогичное время высосет!
Это только дорогих машин касается, к тому же если их продавать через два года, а если ездить 5, то уже всё не так.
Если ездить 5 лет, то стоимость снижается для новой машины ещё больше. А что касается только дорогих - почему? На них ведь часто и ремонт дороже
Не совсем понял... По новым машинам огромный выбор.. Нет такого слова "впарили", есть такое слово "проебал"
Так то же самое и к б/у относится!
Только выбор б/у в отличном состоянии гораздо меньше
Не совсем понял... По новым машинам огромный выбор.. Нет такого слова "впарили", есть такое слово "проебал"
Так то же самое и к б/у относится!
Только выбор б/у в отличном состоянии гораздо меньше
Во-первых, не факт, даже при нынешней таможенной политике. Во-вторых, сколько историй о новых машинах, которые оказываются битыми и крашенными? В обоих случаях надо смотреть, что берёшь...
Во-первых, не факт, даже при нынешней таможенной политике.
Имхо факт
Во-вторых, сколько историй о новых машинах, которые оказываются битыми и крашенными? В обоих случаях надо смотреть, что берёшь...
Ни с одним случаем таким не сталкивался я или мои знакомые То есть их не так много... как рассказывают
Имхо факт
Вы их искали? Учитывая, что очень много народу при покупке б/у и не гонится за идеальным состоянием, предпочитая цену пониже и рассчитывая сами восстанавливать купленное, - машин в нормальном состоянии достаточно на тех, кто их ищет. За исключением каких-то редких моделей разве что. Вопрос в том, чтобы квалифицированно подойти к выбору.
Ни с одним случаем таким не сталкивался я или мои знакомые То есть их не так много... как рассказывают
Может быть, они просто ещё не знают, что столкнулись с такими случаями?
я тоже сторонник новых авто но не категорично вот в моем случае есть подозрения небольшие....а именно...взял новый ланос в салоне...особо его не смотрел....токо так на сколько это было возможно на стоянке... потм черз год решил поставить себе вместо стока амики каяба...разобрали стойки передняя левая неправильно собрана ..платисковые крепление пару штук сломано......странно думаю..поехал на развал-схождение... мне мастер сходу в ямы левой стороной влетал????? в ямки вьезжал но не на стоко! что развадл нарушился.....машину не ведет все нормально ..мастер сказал возможно черз некторое время выравниться... но сам факт есть подозрения что в салоне манагеры влетели в яму....еще вспомнилд тогда тот факт что на верхнем одометру был пробег меньше чем на нижнем на пару км...на одном типо 3 на другом 5
кароче в наше врем всякое бывает...новое есть новое и у него больше шансом быть безтрабловым но вот сейчас я например склонен к тому что при выборе следующего авто посмотреть и на Б/У все допы уже стоят..машина так много в цене не теряет... и тп
будет видно
если б/у знакомое в нрмальном состоянии...можно брать
И таких (вторых) примеров я знаю немало
А я не знаю.
Если ездить 5 лет, то стоимость снижается для новой машины ещё больше.
Нет. Падение стоимости экспоненциально замедляется и годам к 10 прекращается вообще. Например Мазда-626 85 года как стоила 3 тысячи 10 лет назад, так и стоит сейчас. Другое дело, что это уже не те 3 тысячи, что были.
А что касается только дорогих - почему? На них ведь часто и ремонт дороже
Ну, смотрите, моя машина, купленная за 14 тысяч, легко уйдёт за 10, будучи 5-летней. То есть 4 тысячи за 5 лет. Будет ли у старой машины ремонта на 4 тымячи за 5 лет? Как повезёт - может да, может нет. Возьмём Пежо-307 за 30 тысяч, который через 5 лет будет стоить 20. Будет ли там ремонта на 10-ку? Вряд ли.
Имхо факт
Вы их искали?
Не имею привычки высказываться на тему, о которой не имею представления... Последний месяц искал Пассата В6 или Ауди А6... за вменяемую цену.. в нормальном состоянии... ничего не нашел (Так это в ПОльше.. где выбор пригнаных из Германии и тд гораздо больше) Пишут всё супер пупер.. а на деле выплывают проблемы.. то подкрасить, то подделать и тд и тп... а что там внутри вообще неизвестно... Так что я считаю брать можно у друзей или у знакомых только, машину которую знаешь. Для работы собираемся тут брать бусик мерс лохматых годов... НО он ухоженый, рабочий и стоит понты. Мы это видим потому что друзей наших
Учитывая, что очень много народу при покупке б/у и не гонится за идеальным состоянием, предпочитая цену пониже и рассчитывая сами восстанавливать купленное
У меня нету времени востановлением заниматься....
машин в нормальном состоянии достаточно на тех, кто их ищет. За исключением каких-то редких моделей разве что. Вопрос в том, чтобы квалифицированно подойти к выбору.
ХОроший вариант искать можно долго... (как повёзет... ) Мне не повезло, я искал 2-3 недели... и времени уже не было... нужна была машина, пришлось покупать новую
Может быть, они просто ещё не знают, что столкнулись с такими случаями?
Рано или поздно бы имхо узнали
Падение стоимости экспоненциально замедляется и годам к 10 прекращается вообще.
К 10 - может быть, но не к 5-ти.
Например Мазда-626 85 года как стоила 3 тысячи 10 лет назад, так и стоит сейчас. Другое дело, что это уже не те 3 тысячи, что были.
А то, что тысячи не те, - разве не один из аспектов подешевения?
Ну, смотрите, моя машина, купленная за 14 тысяч, легко уйдёт за 10, будучи 5-летней. То есть 4 тысячи за 5 лет. Будет ли у старой машины ремонта на 4 тымячи за 5 лет? Как повезёт - может да, может нет. Возьмём Пежо-307 за 30 тысяч, который через 5 лет будет стоить 20. Будет ли там ремонта на 10-ку? Вряд ли.
Так на Вашу машину и ремонт должен быть дешевле, для неё 4 тысячи - недалеко от того, что для "Пежо" - 10.
Пишут всё супер пупер.. а на деле выплывают проблемы.. то подкрасить, то подделать и тд и тп... а что там внутри вообще неизвестно...
Мелкие проблемы - вообще не проблемы, это сравнимо с установкой на новый автомобиль дополнительного оборудования. А агрегаты как раз даигностируются при наличии навыков...
У меня нету времени востановлением заниматься....
Я зарёкся этим заниматься. Разве что когда-нибудь ЗИМ какой-нибудь для души
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Учитывая, что очень много народу при покупке б/у и не гонится за идеальным состоянием, предпочитая цену пониже и рассчитывая сами восстанавливать купленное, - машин в нормальном состоянии достаточно на тех, кто их ищет. За исключением каких-то редких моделей разве что. Вопрос в том, чтобы квалифицированно подойти к выбору.
