Всем привет! Предлагают мне BMW 320,1992 года за 9800 у.е это много или нет? Я ещё её не видел, должна на этой неделе приехать из Житомира, цвет бутылочный металик. Знакомый хозяина утверждает, что машина в идеальном техническом состоянии. В ней есть АБС, електропакет и самое главное, кондиционер. Проблема выбора нового авто заключается в лимите средств в размере 10 у.е. Посетив авторынок и просмотрев интернет и кучу журналов, пришел к выводу, что 90 процентов хороших машин уходит по своим или просто не продаётся Кто знает можно ли брать такое БМВ 1992 года выпуска, даже если оно и в идеальном состоянии или же это не реально дорого.Но покупать Lanos SX 1.6 за 12500 у.е. да ещё и влазить в кредит не хочу. Пишите мне интересно ваше мнение.
Состояние нужно смотреть. Но я б не брал ибо видел на рынке не одну машинку 1996-го года только с Германии ДО 10000уе. Пусть даже 1.8 заместо 2 литра ИМХО
ЗЫ. А тебе что нужно от машины? 6 горшков? Шильдик? Надежность?
Человек уверяет, что тех. состоянии просто идеальное, что таких машин такого года ненайдешь. Ну посмотрим. Кстати, а где в Киеве на правом берегу, можно будет толково глянуть этот апарат на СТО и сколько денег мне брать на осмотр (диагностика ходовой и мотора ну может и кузова).
В ответ на: Человек уверяет, что тех. состоянии просто идеальное, что таких машин такого года ненайдешь.
Ну что ж, будем надеятся.
В ответ на: Кстати, а где в Киеве на правом берегу, можно будет толково глянуть этот апарат на СТО и сколько денег мне брать на осмотр (диагностика ходовой и мотора ну может и кузова).
Вот тут я не скажу. Сам бы предварительно проверил бы на СТО простенькой (ну там подняли б, посмотрел днище, подергали ходовку, послушали б мотор) - до 100грн Если визуально большие косяки не полезли б, то потом бы проверил бы на стенде тормозную систему (не только наличие колодок и их толщину) и аммики. (100грн) Снял бы ошибки с контроллера мотора и методом магнитика перелазил бы каждый квадратный см кузова. Бавария геометрию проверяет за 200уе + 200уе техсостояние с отчетом, притом по предварительной записи (нунах)
10 тыс.у.е. за 15 летнее авто? 92 год идеальное состояние-))у трешки БМВ-)))там ужэе часть резинок от старости нужно менять..ну подумай 15 лет! и в скажки про поездки в магазин не верь-) если действительно нормальное состояние..то за 8 бери, если уж так хочеться БМВ,но никак не за 10-)))
В ответ на: Всем привет! Предлагают мне BMW 320,1992 года за 9800 у.е это много или нет? Я ещё её не видел, должна на этой неделе приехать из Житомира, цвет бутылочный металик. Знакомый хозяина утверждает, что машина в идеальном техническом состоянии. В ней есть АБС, електропакет и самое главное, кондиционер. Проблема выбора нового авто заключается в лимите средств в размере 10 у.е. Посетив авторынок и просмотрев интернет и кучу журналов, пришел к выводу, что 90 процентов хороших машин уходит по своим или просто не продаётся Кто знает можно ли брать такое БМВ 1992 года выпуска, даже если оно и в идеальном состоянии или же это не реально дорого.Но покупать Lanos SX 1.6 за 12500 у.е. да ещё и влазить в кредит не хочу. Пишите мне интересно ваше мнение.
1. я так понял это Е36 кузов? Ежели да то цена хорошая. 2. живых и идеальных Е36 - в природе не бывает 3. На диагностику готовь баксов 200 с условием что в случае обнаружения серьезных диффектов - платит он или если тебя устраивает устранение их, то соответственно снижаеца цена. 4. Для того чт о бы самому ее довести до идеала (ланосы и весь Атечественый ширпотреб с конвеера) (даже рядом по надежности не станут ) - 1500 у.е - на 70000-90000 км Смотреть машинку в первую очередь геометрию, потом сразу двигло (только не сверху, а залезть в каждый цилинд нужно)
В ответ на: 92 год идеальное состояние-))у трешки БМВ-)))там ужэе часть резинок от старости нужно менять..ну подумай 15 лет! и в скажки про поездки в магазин не верь-)
ты уже сам не выбираешь? уже гуру выбора и советы даешь?
В ответ на: Человек уверяет, что тех. состоянии просто идеальное, что таких машин такого года ненайдешь. Ну посмотрим. Кстати, а где в Киеве на правом берегу, можно будет толково глянуть этот апарат на СТО и сколько денег мне брать на осмотр (диагностика ходовой и мотора ну может и кузова).
На Петровке есть станция СТО и хороший мастер - Витя. Я свою смотрел в районе Политеха, но там общая СТО. Обошлось с мелким ремонтиком электрики 250грн.
В ответ на: 92 год идеальное состояние-))у трешки БМВ-)))там ужэе часть резинок от старости нужно менять..ну подумай 15 лет! и в скажки про поездки в магазин не верь-)
ты уже сам не выбираешь? уже гуру выбора и советы даешь?
канешн-) да и советовать всегда проще- сомнение ведь нету-))) а когда сам думаешь то есть-)))
В ответ на: Всем привет! Предлагают мне BMW 320,1992 года за 9800 у.е это много или нет? Я ещё её не видел, должна на этой неделе приехать из Житомира, цвет бутылочный металик. Знакомый хозяина утверждает, что машина в идеальном техническом состоянии. В ней есть АБС, електропакет и самое главное, кондиционер. Проблема выбора нового авто заключается в лимите средств в размере 10 у.е. Посетив авторынок и просмотрев интернет и кучу журналов, пришел к выводу, что 90 процентов хороших машин уходит по своим или просто не продаётся Кто знает можно ли брать такое БМВ 1992 года выпуска, даже если оно и в идеальном состоянии или же это не реально дорого.Но покупать Lanos SX 1.6 за 12500 у.е. да ещё и влазить в кредит не хочу. Пишите мне интересно ваше мнение.
а также Марка - BMW 540 Ціна - 10000$ Рік виробництва - 1994 Об`єм (л) - 4.0 Двигун - I Тип - АКП Колір - чорний шкіра + нов.оптика
а также Марка - BMW 750 Ціна - 10500$ Рік виробництва - 1992 Тип - АКП Колір - синій бк, тон, ел.пак., ABS, люк, шкіра, спорт-зим.режим, Park-Tronic
а также Марка - SKODA Octavia Ціна - 11500$ Рік виробництва - 1998 Об`єм (л) - 1.9 Двигун - TD Дверей - 5дв.
или Марка - SKODA Octavia Ціна - 11000$ Рік виробництва - 1998 Об`єм (л) - 1.8 Двигун - I КП - 5 Тип - МЕХ Колір - гранат конд, люк, диски, MTL, тон, ел.пак. не бит, не фарб
В ответ на: Всем огромное пасибо! Эту машину уже кто-то забрал.Удачи ему 1992 год мастера сказали на СТО ни в коем случае не брать - антиквар епт.
Ты к тем мастерам не езжай... они либо нешарящие (странные мастера, по возрасту определяют состояние!) либо для них все, что не Ланос новый в кредит - рухлять.
Если очень хочется БМВ - нужно брать. Если хочется хорошую машину - можно посмотреть что-то попроще но посвежей. Вон, приятель за 12 или 13 взял Легаси 2.0 99 года. Утверждает что очень хорошее состояние так как уже вторая Легаси в семье
В ответ на: а можно озвучить выводы, а то я что-то не совсем понял доказательную базу
у каждого свои... я не разбираюсь в бимерах поэтому у меня возник вопрос: почему BMW 320 1992 стоит столько же сколько - BMW 525 1992, BMW 540 1994 и почти столько же как BMW 750 1992? а заплатить на штуку больше можно взять SKODA Octavia 1998 1.9TD или SKODA Octavia 1998 1.8I... а так как человек спрашивает BMW 320 1992 за 9800 дорого или нет - мой вывод, что дорого...
В ответ на: вопрос: почему BMW 320 1992 стоит столько же сколько - BMW 525 1992, BMW 540 1994 и почти столько же как BMW 750 1992?
Стоимость обслуживания разная. Тут и к гадалке ходить не надо: 6-8-12 цилиндров. Даже про банальную замену колец, или чистку форсунок подумайте, не говоря уже о замене поршневой. Про ранние 5.0 на е32, судя по отзывам нормальных механиков, лучше и не думать
В ответ на: а заплатить на штуку больше можно взять SKODA Octavia 1998 1.9TD или SKODA Octavia 1998 1.8I...
Потому что она не едет так, как БМВ. Не входит так в повороты. Дизайн - субъективный момент, но если применить дескриптор "скучный", то к какой марке это больше подходит? Комплектация (набор опций). Вы ведь не предполагаете, что оснащение е34 540 сравнимо с дизельной Октавией?
В ответ на: а так как человек спрашивает BMW 320 1992 за 9800 дорого или нет - мой вывод, что дорого...
Согласен! Жизнь на БМВ начинается с 2.5
PS Впрочем, и на Альфе тоже (это говорит человек на 1.6 )
В ответ на: а можно озвучить выводы, а то я что-то не совсем понял доказательную базу
у каждого свои... я не разбираюсь в бимерах поэтому у меня возник вопрос: почему BMW 320 1992 стоит столько же сколько - BMW 525 1992, BMW 540 1994 и почти столько же как BMW 750 1992? а заплатить на штуку больше можно взять SKODA Octavia 1998 1.9TD или SKODA Octavia 1998 1.8I... а так как человек спрашивает BMW 320 1992 за 9800 дорого или нет - мой вывод, что дорого...
В ответ на: Стоимость обслуживания разная. Тут и к гадалке ходить не надо: 6-8-12 цилиндров. Даже про банальную замену колец, или чистку форсунок подумайте, не говоря уже о замене поршневой. Про ранние 5.0 на е32, судя по отзывам нормальных механиков, лучше и не думать
Ну, капиталка это уже экстрим. Я вот просто назову расходники и часто покупаемые комплектующие на свою пятеру, чтоб прозрели:
- комплект свечей (25-тигривневый бриск какой-нить уже туда не втулишь, как на авео) - 250грн.; - комплект шин, новые, хорошего качества (опять же кумхо ставить - себе может вылезти дороже) - 3тыс. грн.; - комплект дворников - 360грн. Любые, абы какие не станут - крепление не такое. А ходят как все - по полгода и менять. - ходовая. Ходит 50-70тыс. Одни запчасти стоят от 5тыс. грн.
Двигатели с большим объемом и хорошей динамикой, даже новые, любят кушать маслицо. А про движки "в возрасте" - так тем более. Не говоря про бензус, когда расход по городу под 20л. по пробкам.
Даже такая х...ня, как наружное зеркало (только стекло), на мой бимер стоит... 440 баксов!
Одно из последних обнаруженных "удовольствий", например, работа климат-системы утром. Это ж надо! Почти сразу после завода подается много теплого воздуха на лобовое и на ноги, а спустя несколько минут уже с меньшей скоростью начинает дуть и в морду. Все это - без какого-либо вмешательства человека. Шайтан!
Одно из последних обнаруженных "удовольствий", например, работа климат-системы утром. Это ж надо! Почти сразу после завода подается много теплого воздуха на лобовое и на ноги, а спустя несколько минут уже с меньшей скоростью начинает дуть и в морду. Все это - без какого-либо вмешательства человека. Шайтан!