Галатея, напишите, что вам надо от машины... Боюсь, что ветка ограничится лишь дискуссией о том, что уродливей - торпеда Лансера или Фокуса... О том, что лучше рулится (а вы этого, можете и не почувствовать).
Моё имхо, из этих двух машин какая вам больше понравится, ту и берите.
Я бы брал Фокус
Остальное - на любителя.
Сорри, конечно! Машину хочется удобную для езды в городе, в т.ч. для парковки и заезда на всякие там бровки, т.е. во внимание берется клиренс и габариты в общем (что, по-моему, в фокусе поудобнее). Вопрос состоит в коробке передач - механику не хочу. Хочется автомат. Неизвестна вот эта вот новинка - чудо-вариатор. Принцип работы прочитала, из чего сделала вывод - машина слабенько набирает скорость, т.е. все происходит очень плавно. При этом встает вопрос - вариатор, как я понимаю, в отличие от автомата, работает постоянно, потому надежен ли он? В Лансере очень хитро - при стандартном автомате комплектация фиговая, а с вариатором ничего (промоушн вариатора?!). В фокусе ваапще почти все комплектации, кроме одной - механика, что тоже не устраивает. В общем, если брать - то фокус с автоматом либо лансер с вариатором. В связи с указанным выше есть сомнения....
Сорри, конечно! Машину хочется удобную для езды в городе, в т.ч. для парковки и заезда на всякие там бровки, т.е. во внимание берется клиренс и габариты в общем (что, по-моему, в фокусе поудобнее). Вопрос состоит в коробке передач - механику не хочу. Хочется автомат. Неизвестна вот эта вот новинка - чудо-вариатор. Принцип работы прочитала, из чего сделала вывод - машина слабенько набирает скорость, т.е. все происходит очень плавно. При этом встает вопрос - вариатор, как я понимаю, в отличие от автомата, работает постоянно, потому надежен ли он? В Лансере очень хитро - при стандартном автомате комплектация фиговая, а с вариатором ничего (промоушн вариатора?!). В фокусе ваапще почти все комплектации, кроме одной - механика, что тоже не устраивает. В общем, если брать - то фокус с автоматом либо лансер с вариатором. В связи с указанным выше есть сомнения....
Приятно было почитать взвешенные доводы по каждой машине :-)) Фокус с автоматом, он тоже не особо резвый и разгоняется плавно. Мне был бы интересен вариатор, если бы можно было быть уверенным в том, что его можно будет потом обслуживать без проблем. Если вам интересен Фокус - помучайте диллеров (и Виннер и Край Моторз) по во просу комплектаций под заказ (эти прайсы выдаются только по требованию - на сайте о них упоминаний нет и в салоне на стендах они не лежат... поразитесь от разнообразия выбора ))))) список вариантов комплектаций (разбитый по типам кузова, двигателям, трансмиссии займёт страницы две), это будет дороже, чем пакетные компелктации, но там вы сможете выбрать те опции, которые вам нужны. Если не ошибаюсь, там можно найти не только 1.6, но и 2.0 с автоматом (он будет значительно резвее) и даже дизель с автоматом (за последнее не ручаюсь). Учитывая требования, которые вы описали, вам обязательно нужно будет самой взять и потестить обе машины... важно понять что лучше именно вам, однозначно этого никто не скажет )))
Если вам небезразличен размер багажника, то в Лансере он просто мизерный. Из-за этого я отказался от Лансера в сторону Фокуса.
Принцип работы прочитала, из чего сделала вывод - машина слабенько набирает скорость, т.е. все происходит очень плавно.
Це помилковий висновок. Навпаки, машина набирає швидкість настільки швидко і економічно, наскільки їй дозволяє двигун. Суб'єктивно це виглядає як плавний "тролейбусний" розгін, оскільки немає звичного розкручування двигуна і перемикання передач, двигун працює з постійними обертами. У новомі X-Trail цього спробували уникнути і за відгуками цілком успішно.
При этом встает вопрос - вариатор, как я понимаю, в отличие от автомата, работает постоянно, потому надежен ли он?
Всі коробки працюють постійно, тому з цієї точки зору надійність у них однакова. А на практиці, наскільки мені відомо, масово (а не у окремі моделі) у свої машини варіатор ставить лише ніссан і, знов таки, наскільки мені відомо, ніяких особливих проблем з надійністю у них немає.
VAG ставит немало вариаторов на AUDI A4 - как пример. По теме - я бы за Фокус проголосовал, тем более, что его (как верно писали выше) можно взять с пятью кузовами, кучей двигателей и трансмиссий и с где-то пятью базовыми уровнями оснащения, что вкупе с опциями дает фозможность выбрать все, что хочется из фантастически большого количества базовых вариантов. Кроме того, он имеет высокие оценки по безопасности (сцуко крепкий), что не помешает и имеет проверенные надежные ходовые качества. А в комплектации "бубен" - еще и недорого (относительно).
VAG ставит немало вариаторов на AUDI A4 - как пример.
На окремі моделі багато хто ставить варіатори, і хонда, і міцубісі, і той же ваг. Але ніссан ставить на багато моделей і досить давно, щоб мати уявлення про надійність.
а что лансеры есть в свободной продаже
Если в свободной имеется в виду "приходи и покупай", то нет. В Нико ждать нужно до конца декабря, в Автограде - в ноябре, но думаю, гонют, будет тоже так же или позже.
Так, згоден. Навіть більше скажу, що є вараітор для Skyline (близько 300Нм), але він тороідного типу.
Если отбросить все рассуждения по поводу вариатора и автомата, то кто что может сказать о машинах в целом? Как ведут себя на дороге? И в принципе по форду и мыцу?
Если отбросить все рассуждения по поводу вариатора и автомата, то кто что может сказать о машинах в целом? Как ведут себя на дороге? И в принципе по форду и мыцу?
(написал длинное сообщение - при отправке форум выдла "форум не существует"... резюмирую). На Новом Лансере не ездил. Фокус (ездил только с МКПП) - буду банален, сказав, что хорошо рулится. Руль в меру острый и очень информативный. Подвеска может показаться шумной. Неровности отрабатываются по-разному... нужно привыкнуть. Я как-то вюехал проехал по маленькой неровности с сильным пробоем - оказалось, что неровность была не очень широкая, но глубокая ((( При активной рулёжке машина едва кренится... Очнеь приятно входить в повороты. Хорошо чувствуется начало сноса, исправлять тоже нетяжело. Хотя это всё зависит от скорости и угла поворота, Фокус может давать очень большие (дискомфортные) крены, при очень глубоких энергичных поворотах. Эффект подруливания очень приятен на нормальных дорогах. На плохих - задняя подвеска не добавляет устойчивости, когда из-за неровностей переставляет корму, это чувствуется сильнее, чем с обычной подвеской. Сверки просыпаются неслабо на ямах (именно на ямах) и на брусчатке. Шумоизоляция неплохая, но уже хочется лучше )) На асфальте комфортно, на брусчатке - очень шумно... Хотя у меня шума добавляют шины - Энерджи 3А. В апреле попал в ДТП - думал часть носа потерял, когда вышел - всё обошлось ободранным углом бампера и вмятиной на арке крыла... Всё как-то удачно встретилось и спружинило )))
Да ещё (вам может непонадобиться, поскольку это касатеся МКПП) - передачи очень хорошо отщёлкиваются. Единственное неудобство - задняя передача, к ней нужно привыкнуть - там нет синхронизатора и при резких движениях передача включается или с хрустом или не включается вовсе. Тут нужно привыкать... (вам ещё один козырь в пользу автомата).
Спасибо, вот єто уж точно подробно! Не буду умничать, не совсем все поняла - спрошу позже (поскольку нужно срочно убегать!) Записалась на тест-драйв лансера, так что после напишу о впечатлениях! (вопрос только, когда я доберусь до салона!)
Шумоизоляция неплохая
У фокуса неплохая шумоизоляция ?
Нет ее там вовсем... изоляции На скорости 160 по отличному автобану... уже хреново слышно магнитоллу.. шума столько что бошка раскалывается....
Я тоже выбираю себе автомобиль и обратил внимание на огромную дистанцию между Lancer 1998 и Ford Focus 1999 и 2004 в пассивной безопасности: http://www.euroncap.com/small_family_car.aspx Что-то не найду в Инете крэш теста на 10-ку, и думаю это не спроста - хвастать нечем, наверное. Риск, конечно, дело благородное, но на дорогах всякое бывает.
А насчет того, что Вы себя на Мицыке более престижным и интересным ощущаете, то это максимум на год. Мицык этого класса, по сути, японский Запорожец (не в обиду владельцам этого авто). На них уже в селах и таксисты ездят. Никого не удивишь.
Шумоизоляция неплохая
У фокуса неплохая шумоизоляция ?
Нет ее там вовсем... изоляции На скорости 160 по отличному автобану... уже хреново слышно магнитоллу.. шума столько что бошка раскалывается....
Сочувствую...
А насчет того, что Вы себя на Мицыке более престижным и интересным ощущаете, то это максимум на год. Мицык этого класса, по сути, японский Запорожец (не в обиду владельцам этого авто). На них уже в селах и таксисты ездят. Никого не удивишь.
Энди, человек выбирает машину, ей нужны конструктивные замечания. Давайте не превращать ветку в спор автомобильных шовинистов. Форд тоже могут назвать каким-нить английским запорожцем. У нас тоже встречаются Фокусы такси, Симахи такси... от этого машина хуже не становится ))) Касательно дизайна - в чём-то можно согласиться, но это очень субьективно... Кому-то дизайн Фокусного интерьера не нравится с момента его выхода, мне нравится до сих пор и если буду менять машину - буду искать долго, поскольку подобное ощущение возникает только в машинах стоимостью под 40 кевро. Меня воротит от дизайна Сида, как и от рестайлингового Фокуса, который покажут на следующей неделе во Франкфурте...Но это не значит, что людям, кому их дизайн понравится, эти машины быстро наскучат.
За конструктивность
ЗЫ: Галатея, извините за большое количество очепяток в прошлом отзыве ("сверки" это сверчки и.д.), не было времени править. И ещё забыл написать, если будете брать Фокус под заказ,сть риск попасть на рестайлинговый. Рестайлинг будет выпускаться вроде с января, в принципе, если делать заказ сейчас, наверное можно ещё заказать Фокус такой какой он есть... Если нужно, брошу фотографии рестайлинга... может быть, что он вам будет нравиться больше.
В Лансере очень хитро - при стандартном автомате комплектация фиговая, а с вариатором ничего (промоушн вариатора?!).
я вот прочитал на нико шо топовые комплектации идут с ручкой и с вариатором... чета промоушина не вижу... хатя проанализировав ваш топ пришел к выводу шо форд вам больше па душе и вся соль в нехватке аргументов за фокус против лансера...
кто то говорил про супер краш фокуса.. дык ссылки в студию на вскидку не найду но была инфа шо он самый переварачиваемый или на 2-м месте в своем классе... а про крашш мицыка даже видео есть на юутубе...думаю описание тоже.... не скрою мицык нравицца... но и форд в 2007 году в ВРЦ возьмет кубок конструктора... все так неоднозначно =)
Сочувствую...
Да нет, это я тебе сочуствую... Раз у тебя неплохая шумка у Фокуса... ты вообще мало на каких машинах ездил....
А мне сочуствовать не нужно. В Пассате у меня ... не хорошая, но нормальная.
Сочувствую...
Да нет, это я тебе сочуствую... Раз у тебя неплохая шумка у Фокуса... ты вообще мало на каких машинах ездил....
А мне сочуствовать не нужно. В Пассате у меня ... не хорошая, но нормальная.
1) Андрей, я на "ты", вроде, не переходил.
2) Я чем-то задел? При чём здесь машины на которых я ездил? По-моему, если человек натерпелся от машины столько сколько вы описали, ему можно только посочувствовать.
3) Если поддержать вашу манеру дискуссии, то мне нужно написать всё плохое, что я думаю о Пассате... я не люблю "говнометалки" в стиле риэлт.юэй и не хочу поддерживать беседу в таком русле. Если не нужны мои комментарии, просто дайте мне знать, я просто добавлю вас в игнор лист.
кто то говорил про супер краш фокуса.. дык ссылки в студию на вскидку не найду но была инфа шо он самый переварачиваемый или на 2-м месте в своем классе...
Что значит "самый переворачиваемый"?... Если постараться... и военный Хаммер перевернуть можно ))) А насчёт фордовского шасси - ничего такого неслышал, более того, по свему опыту езды на Фокусе без ESP - шасси прощает довольно грубые ошибки.
но и форд в 2007 году в ВРЦ возьмет кубок конструктора... все так неоднозначно =)
Ну, это скорее для самолюбия ))) Это ведь никак не повлияет на машины, на которых ездим мы ))
Мне, после Ниссан Альмеры, обезшумка на Фокусе очень приличная.
Сразу два автомобиля Ford – хэтчбек Focus и пикап Ranger 4x4 – получили самые низкие оценки в проведенных Национальная администрация по безопасности дорожного движения США (NHTSA) крэш-тестах и тестах на переворачивание. Focus получил «три» звезды за безопасность водителя при боковом ударе и «четыре» за безопасность задних пассажиров – самый низкий показатель в группе (фокус тест на переворачиваемость - гугля)
Что значит "самый переворачиваемый"?... Если постараться... и военный Хаммер перевернуть можно ))) А насчёт фордовского шасси - ничего такого неслышал, более того, по свему опыту езды на Фокусе без ESP - шасси прощает довольно грубые ошибки.
мы говорим про официальные тесты или про "если постарацца" вы ж начали с краша..., при желании можно и танк опрокинут и в болото утопить.. и даже в космос улететь.
Сразу два автомобиля Ford – хэтчбек Focus и пикап Ranger 4x4 – получили самые низкие оценки в проведенных Национальная администрация по безопасности дорожного движения США (NHTSA) крэш-тестах и тестах на переворачивание. .
Это ведь касается штатовского Фокус1 у него, как минимум, другие настройки подвески. А мы говорим о европейском Фокус2 (который в штатах не продаётся).
мы говорим про официальные тесты или про "если постарацца" вы ж начали с краша..., при желании можно и танк опрокинут и в болото утопить.. и даже в космос улететь.
Ну... о краш-тестах я ничего не говорил, пока... Более того, добавлю, что если человек хочет, чтоб Фокус полностью соответствовал нкаповским тестам, нужно брать максимальную комплектацию - с шестью подушками. Насчёт Хаммера, я не просто так пошутил - если можно, дайте ссылку, мне было бы интересно почитать подробности тестов... Вопрос - с чем проводилось сравнение и по каким параметрам. Я слышал о том, что в штатах в список небезопасных авто попали и Фокус и Мазда три (нарекание в основном на боковой удар)... Соответственно ВСЕ их одноклассники могли иметь ещё худшие результаты (я преполагаю, что многие с европейского рынка просто не попали на тот тест)...
Нет ее там вовсем... изоляции На скорости 160 по отличному автобану... уже хреново слышно магнитоллу.. шума столько что бошка раскалывается....
блин.. знаток форда, видивший его на картинках.... хватит писать ерунду... у фиесты хуже шумка, чем у фокуса, но почему-то при закрытых окнах на 160 отлично слышно магнитофон... постоянно убеждаюсь в этом на Житомирской трассе...
1) Андрей, я на "ты", вроде, не переходил.
Ну звыняйте В инете принято на ты обычно
2) Я чем-то задел? При чём здесь машины на которых я ездил?
Задел неправдой. У фокуса шумка никакая, если она там вообще есть.... При том что всё познаётся в сравнении....
По-моему, если человек натерпелся от машины столько сколько вы описали, ему можно только посочувствовать.
От какой машины я натерпелся ? Пан малость перекручивает факты... или сознательно или нет С фокусом все более менее ОК (ну кроме слабого мотора и шумки плохой)а. А вот Фужен это да... отстой полнейший Да и форды были арендные, поэтому намучаться я на них никак не мог.... больно надо Отдал и всех дел
Если поддержать вашу манеру дискуссии, то мне нужно написать всё плохое, что я думаю о Пассате...
А я что запрещаю ? Напиши.. Только всё познается в сранении.. Огульная критика не сложное дело. Нужно предложить альтернативу... что лучше можно купить за такие же деньги ? ПРошу ...
Я например не огульно критикую. А говорю что так и так. За такие деньги будут машина такая лучше. Например Сид лучше Фокуса по всем параметрам.. (мотор, опции, удобство и эргономика оранов управления, больше...) а стоит столько же
я не люблю "говнометалки" в стиле риэлт.юэй и не хочу поддерживать беседу в таком русле.
Лучше конечно прибрехать о "неплохой" шумке Фокуса..
Если не нужны мои комментарии, просто дайте мне знать, я просто добавлю вас в игнор лист.
Хозяин барин, мне от того ни тепло ни холодно
блин.. знаток форда, видивший его на картинках.... хватит писать ерунду... у фиесты хуже шумка, чем у фокуса, но почему-то при закрытых окнах на 160 отлично слышно магнитофон... постоянно убеждаюсь в этом на Житомирской трассе...
Сам ерундописатель. Я на фордах Фокус2 1.6 ездил месяц и 2 дня на Фужене. Не веришь, то подъежай ко мне я тебя отведу в фирму где я орендовал .. .. они подтвердят
шумка у фокуса никакая... да магнитолу слегка слышно... только гул от мотора, дороги, покрышек... слышно гораздо лучше... раза в 2 точно На церато 2.0 была у меня шумка гораздо лучше..
Ну звыняйте В инете принято на ты обычно
На "ты" - запросто... Но с людьми, не понимающими, что они хамят приходится держать дистанцию, чтоб не скатиться до их манеры вести разговор.
Задел неправдой. У фокуса шумка никакая, если она там вообще есть.... При том что всё познаётся в сравнении....
Каждый написал впечатления по шумке, которые могут быть только субьективными... Вас задел субьективный положительный отзыв о машине которую не любите... У вас низкая самооценка? Я, не стану, подобно вам хамить, сказав, что "вы брешите по поводу плохой шумки", я вообще не комментировал ваши субьективные ощущения... интересно что заставило вас нахамить. Хамство в сети это не мой удел. Я предпочитаю выслушивать и высказывать претензии в реале.
От какой машины я натерпелся ? Пан малость перекручивает факты... или сознательно или нет
Перечитайте своё сообщение по поводу шумки Фокуса... На это лишь написал "Сочувствую"... вас это чем-то таки задело.
А я что запрещаю ? Напиши..
Ну вот вверху написали "звыняйте", а теперь опять тыкать. Как относиться к вамшему извинению?
И при чём здесь "запрещаю-не запрещаю", ведь написал ещё в прошлом посте, что не хочу и не намерен поддерживать вашу манеру обсуждения.
Только всё познается в сранении.. Огульная критика не сложное дело.
Я что-то огульно критиковал? )))))))))))))))
Нужно предложить альтернативу... что лучше можно купить за такие же деньги ? ПРошу Я например не огульно критикую. А говорю что так и так. За такие деньги будут машина такая лучше.
Андрей, посмотрите свои посты, кто и пытается огульно критиковать, так это вы. В качестве аргументов выдавая лишь субьективные впечатления!!! Что касается обьективных аргументов (любые источники) - ни одного... Аргументы этому ниже.
Например Сид лучше Фокуса по всем параметрам.. (мотор, опции, удобство и эргономика оранов управления, больше...) а стоит столько же
То же самое я могу написать с точностью до наоборот... А по пунктам: 1) Мотор. Я вам уже два раза писал аргументы, что мощность у 1.6 серато и Сида более полезна маркетологам, чем пользователям. Вы ничего не смогли привести против, ограничившись фразами " У Сида мотор лучше!!"...
По тяге - пример только из ссылок в этой ветке - журналисты снизили оценку Фокусу за разгон (в сравнении с Тоётой) из-за того, что Тоёта показалась резвее, хотя по их же замерам по времени разгона, Фокус оказался быстрее Тоёты... Это просто пример того, насколько ощущения по тяге и динамике могут быть субьективными.
2)Опции (точнее принцип "где опций больше - то и лучше") не могут быть определяющим обективным критерием - тогда нужно просто покупать нафаршированные китайские машины.
3)"Удобство и эргономика органов управления" - по-моему субьективней аргумента просто нельзя найти. Мне (и не только мне) в Фокусе намного удобнее, чем в одноклассниках и некоторых машинах классом выше... Но это не значит, что кто-то, кому нравится Лансер или Сид должны считать также и решить, что фокус - лучше.
Лучше конечно прибрехать о "неплохой" шумке Фокуса..
Я написал свои впечатления... Вы же хамите.
Хозяин барин, мне от того ни тепло ни холодно
Ну, и чего тогда зацепились?
Сам ерундописатель. Я на фордах Фокус2 1.6 ездил месяц и 2 дня на Фужене. Не веришь, то подъежай ко мне я тебя отведу в фирму где я орендовал .. .. они подтвердят
шумка у фокуса никакая... да магнитолу слегка слышно... только гул от мотора, дороги, покрышек... слышно гораздо лучше... раза в 2 точно На церато 2.0 была у меня шумка гораздо лучше..
по поводу шумки вам писал Леша фетус. Почему-то его словам я доверяю больше, чем
Новый FORD MONDEO, осудите выбор #1589587 - 16:37 30/07/2007 Ответить Quote
сабж
Вот приглянулся мне. Вроде неплохая машина за нормальные деньги. Хочу 2.0 л. TD/130 л.с. PF A6 в комплектации Titanium X
Вот только одна проблема... я слабо знаком с фордами и и с дизелями в особенности.
Может кто-то подскажет по этому двиглу что-то... и по этой коробке ?
Не слабый будет двигатель? ВРоде по докам 10,8 разгон до сотни Может какие-то болезни есть у этого двигателя и тп ?
А что за коробка такая ? Вообще без понятия.. расскажите подскажите Где вообще можно почитать о всём этом деле
ps В общем жду всяческой критики моего еще не окончательного выбора Так же посматриваю в сторону б/у (до 2-2,5 года) последних А6 и Пассата Заранее благодарен
Изменено Anyman (16:38 30/07/2007)
Не в глаз а в бровь. Помню ещё одну тему где было такое поведение этого человека. Видать менеджеры Форда ему насолили
Шумоизоляция неплохая
У фокуса неплохая шумоизоляция ?
Нет ее там вовсем... изоляции На скорости 160 по отличному автобану... уже хреново слышно магнитоллу.. шума столько что бошка раскалывается....
Подозрительно все это. В десятке по нормальному автобану магнитолу нормально слышно. Конешно слычно и двигатели и колеса, но все не настолько критично. Помоему присутствовала проблема с конкретным экземпляром.
прикольный аватар если бы не фотка низачто бы не сказал кто жена )))
Шумоизоляция неплохая
У фокуса неплохая шумоизоляция ?
Нет ее там вовсем... изоляции На скорости 160 по отличному автобану... уже хреново слышно магнитоллу.. шума столько что бошка раскалывается....
Подозрительно все это. В десятке по нормальному автобану магнитолу нормально слышно. Конешно слычно и двигатели и колеса, но все не настолько критично. Помоему присутствовала проблема с конкретным экземпляром.
ибо Киев -Одесса- Киев Фюжин скорость 130-140 и музика на 4 играла и дети спали )) так что кто то ну очень загоняет ))
прикольный аватар если бы не фотка низачто бы не сказал кто жена )))
а что так сразу о жене не та ветка. шутка
прикольный аватар если бы не фотка низачто бы не сказал кто жена )))
а что так сразу о жене не та ветка. шутка
я потом прочита че написал сам ржел не падецки )) привет! если че )) ну как выбор сделали или еще нет ????
Нет ее там вовсем... изоляции
Во первых, немного есть. Во вторых - это еще смотря с чем сравнивать. Вообще-то, слабая шумка - фамильная черта свежих европейских FORD'ов и, если сесть в него после, скажем, мерса 140-го, то соглашусь. В сравнении же с прямыми конкурентами, твое заявление кажется необоснованным - у слишком многих машин этого класса шумка никудышняя и чуть лучше/чуть хуже может быть, но вот говорить, что нет совсем, я бы не стал.
ну как выбор сделали или еще нет ????
Если вопрос ко мне, то на самом деле теперь меня интересует только один вопрос: КАКАЯ ШУМКА У ФОКУСА!!!!!!!! Думаю на выходных потестдрайвить, а то не смогу спать спокойно!
ну как выбор сделали или еще нет ????
Если вопрос ко мне, то на самом деле теперь меня интересует только один вопрос: КАКАЯ ШУМКА У ФОКУСА!!!!!!!! Думаю на выходных потестдрайвить, а то не смогу спать спокойно!
Верно! Наконец найден единственный и всеобъемлющий критерий выбора автомобиля! Ура, товарищи!
Сразу скажу, что на Сиде я не ездил, но в салоне в базовой комплектации посидел.
По салонному пластику и т.д. - после 40 тыс на фокусе (он у меня с января ) сид сразу показался дешевым... Это же относится к впечателниям от новой короллы, лансера Х, чераты и др. (несколько этих машин мы уже делали, а черат ваще кучу).
По скрипам - в фокусе скрипят дверные уплотнители - эт факт. Но только на маленькой скорости на кривой дороге . Хотя шумку я давно сделал. Впрочем, с шумкой ты и по солензе знаком , в фокусе тоже можно сделать - эффекти хороший... Сам салон сделан неплохо и скрипов в перспективе будет меньше, чем в сиде - эт я уже как, с позволения сказать, профессионал, говорю.
Что касается места в салоне - сид явно чуть больше, но мне сие пох . Хотя удобство посадки - тут в пользу фокуса (за рулем). Подлокотник впереди и сзади есть тока в гие, в тренде нетуть. Тут не в пользу фокуса. На 15-х колесах (тренд) комфортнее, чем моя гия, но у меня и стабилизатор задний стоит от СТ версии, а также пружины айбах про-кит -30 мм. Ну и вроде как нашлись кони-спорт - в октябре по плану их поставить, если деньги будут.
Так вот, по рулежке. В Сиде примитивная 2-х рычажка, которая ощутимо проще, чем мультилинк фокуса 2. И по-поводу управляемости я готов спорить с кем-угодно, что фокус будет лучше. Как минимум потому, что управляемость - это не только крены в поворотах, а еще и острота руля и, главное (для обычного человека) - это ЛОГИКА поведения автомобиля при сносе. С фокусом справляются даже ваще далекие от "драйва" люди. Отсюда и крики о его мегарулячести. Скажу сразу, что эта самая рулячесть не без недостатков.
При быстром драйве на змейке в фокусе не закусывает руль.
При этом у фокуса есть еще недостаток - он любит хороший бензин .
В качестве еще одного субъективного аргумента маленькая история:
Был давеча на море пару дней в Сергеевке. Перед выездом из Киева заправился на КЛО и уже под Одессой машина сдохла нах. Постоянно включался "режим ограничения скорости" и "неисправность системы двигателя", дважды даже чек-ейнджин загорелся. Ну я с этими приколами знаком - было пару раз перед последней чисткой инжектора и заменой свечей (7 тыс назад). Но в этот раз ехать было нереально, т.к. проблема повторялась постоянно и никакое выключение зажигание и обнуление ошибки не помогало. Снимал разъемы с лямбд (их там 4, реально снять тока с первых 2-х )), думал оттуда берет сигнал о пропусках зажигания (рывки по нагрузкой были). Не оно. Затем, посоветовавшись со своим мастером, уменьшили немного зазор в свечах и все прошло. Дык вот в процессе мучений (около получаса ) решил, что возвращаюсь в Киев и продаю машину нахер (тут маленькое уточнение, что у меня гиморный мотор 1,6 Ti-VCT). В процессе дальнейшей дороги думал, что же купить взамен. Мы переделали практически уже весь автопарк новых машин, продающихся в Киеве и находящихся в моей ценовой категории. В итоге решил, что если менять, то на 2-х литровый фокус. По моим требованиям это лучший вариант.
Если вопрос ко мне, то на самом деле теперь меня интересует только один вопрос: КАКАЯ ШУМКА У ФОКУСА!!!!!!!! Думаю на выходных потестдрайвить, а то не смогу спать спокойно!
)))))))))) Более того, после таких дебатов, стоит сделать тест-драйв хотя бы дважды, чтоб точно убедиться... В принципе, серьёзно. Я первый раз на Фокусе проехал в Швеции, специально среди всех такси выбрал Фокус... Был удивлён уровнемм шума (мне Фиеста, в которой проехался до этого, показалась мерседесом), даже открыл целую ветку на клубном форуме... Позже брал два тест-драйва в Виннере и в Крае, на зимней резине в феврале, было достаточно тихо и комфортно... В первой поездке наложились несколько факторов - в Фокусе такси, как сказал таксист стояли шумные континентал, зимние, шипованные... поголому залитому водой асфальту - снега не было, шёл сильный ливень, так что дворники не успевали убрать воду, скорость 140... В сочетании с тихим этаноловым двигателем, это произвело эффект - шумка, это единственное из-за чего я засомневался стоит ли покупать Фокус... Сомнения лечатся парой тест-драйвов )))) Только помнить, что ездить вам и будьте придирчивы )))
по поводу шумки вам писал Леша фетус. Почему-то его словам я доверяю больше, чем
Новый FORD MONDEO, осудите выбор #1589587 - 16:37 30/07/2007
Пан такой недогадливый, ща капец Я за это время успел месяц поездить на фордах В общем сочувствую такой ограниченности мышления...
И что-то хороших слов Фетуса о шумке Фокуса я тоже не вижу
Ну звыняйте В инете принято на ты обычно
На "ты" - запросто... Но с людьми, не понимающими, что они хамят приходится держать дистанцию, чтоб не скатиться до их манеры вести разговор.
Для меня лучше неманерно говорить правду, чем манервно врать ...
Каждый написал впечатления по шумке, которые могут быть только субьективными... Вас задел субьективный положительный отзыв о машине которую не любите... У вас низкая самооценка?
Похоже у вас низкая... раз правду боитесь признать...
Где я писал что я не люблю Фокус ? У пана галюны однако Норальная машина. Но то что шумка там никакая, против правды не попрёшь.. И хоть субъективно хоть объективно
Я, не стану, подобно вам хамить, сказав, что "вы брешите по поводу плохой шумки", я вообще не комментировал ваши субьективные ощущения... интересно что заставило вас нахамить.
А я не считаю что я хамил, лишь правду сказал. Мои субъективные ощущения меня не подводят... я имею с чем сравнить Фокус... сивик , церато..(про пассат молчу) получше шумка будет заводская... так и она не хорошая.. Но у фокуса вообще никакая.
Хамство в сети это не мой удел. Я предпочитаю выслушивать и высказывать претензии в реале.
Ну я тоже. Подъежай выскажи мне претензии в реале Зачем говорить то что нереально... (щас всё брошу и из Польши мотанусь к тебе сказать про какой-то Фокус .. что шумка плохая) имхо понты...
Перечитайте своё сообщение по поводу шумки Фокуса... На это лишь написал "Сочувствую"... вас это чем-то таки задело.
Бред. Если шумка плохая в машине, то натерпелся сразу. Можно подумать кроме шумке в машине нет никаких качеств.. управляемость например
Ну вот вверху написали "звыняйте", а теперь опять тыкать. Как относиться к вамшему извинению? И при чём здесь "запрещаю-не запрещаю", ведь написал ещё в прошлом посте, что не хочу и не намерен поддерживать вашу манеру обсуждения.
То есть другими словами про Пассат ничего плохого сказать не можешь... и скорее всего вообще на нем не ездил ...
Андрей, посмотрите свои посты, кто и пытается огульно критиковать, так это вы. В качестве аргументов выдавая лишь субьективные впечатления!!! Что касается обьективных аргументов (любые источники) - ни одного... Аргументы этому ниже.
Да ладно одни субъективные.... Не будем далеко ходить... открываем капот ФОкуса и что там ? Хрен там... вместо шумки ....
То же самое я могу написать с точностью до наоборот... А по пунктам: 1) Мотор. Я вам уже два раза писал аргументы, что мощность у 1.6 серато и Сида более полезна маркетологам, чем пользователям. Вы ничего не смогли привести против, ограничившись фразами " У Сида мотор лучше!!"...
Ну если маркетологи ездят только на Сиде, то да им более полезна мощь Сида ....
2)Опции (точнее принцип "где опций больше - то и лучше") не могут быть определяющим обективным критерием - тогда нужно просто покупать нафаршированные китайские машины.
Китайские машины не получают 5 звезд на краш тестах .. А сид получает
3)"Удобство и эргономика органов управления" - по-моему субьективней аргумента просто нельзя найти.
Да ладно.. руль удобнее.. управление звуком на руле в стандартной комплектации...
Мне (и не только мне) в Фокусе намного удобнее, чем в одноклассниках и некоторых машинах классом выше... Но это не значит, что кто-то, кому нравится Лансер или Сид должны считать также и решить, что фокус - лучше.
Сиденья в Фокусе хуже... чем в сиде
Я написал свои впечатления... Вы же хамите.
Ну впечатления зависят от того на чем ты до того ездил... Я до ФОкуса ездил на Церато и на Сивике. У них шумка была лучше это факт. Открываешь капот и там есть шумка... (в моей Церате точно была.. щас вроде уже наши "производители" решили съекономить...) .. в Фокусе нету
Ну, и чего тогда зацепились?
Мне правда дороже...
Так смешно читать... ...
По салонному пластику и т.д. - после 40 тыс на фокусе (он у меня с января ) сид сразу показался дешевым...
Я не владелец Фокусу или Сида. Но ездил на том и другом. И смешно читать... когда люди пытаются себя утещить.. превознесьти свой авто...
Уже нечего сказать по техническим характеристикам... сид явно лучше... Так начинаются бредни про немецкую якость и суперхороший пластик. Так вот пластик в Сиде тоже лучше... хватит уже врать то...
Так вот, по рулежке. В Сиде примитивная 2-х рычажка, которая ощутимо проще, чем мультилинк фокуса 2. И по-поводу управляемости я готов спорить с кем-угодно, что фокус будет лучше
Сразу скажу, что на Сиде я не ездил, но в салоне в базовой комплектации посидел.
А может сначала поездишь, а потом про рулёжку будешь спорить ? ... Я вот ездил
Нет ее там вовсем... изоляции
Во первых, немного есть.
Ну моет быть совсем немного..
Во вторых - это еще смотря с чем сравнивать.
Сид тот же, Сивик получше будет шумка
Вообще-то, слабая шумка - фамильная черта свежих европейских FORD'ов и, если сесть в него после, скажем, мерса 140-го, то соглашусь.
На мерсах я вообще не ездил еще ... Но вот уже определено "слабая шумка" и это правда
В игнор.
Ну моет быть совсем немного..
Ага, попалился!
Сид тот же, Сивик получше будет шумка
Да, но не на порядок - если готовить машину под звук, то считай, что в означенных тоже шумки нет.
На мерсах я вообще не ездил еще
При случае опробуй что-то из предыдущего или современного S-класса - заводская шумка ИМХО заставит тебя пересмотреть взгляды на "неплохие" в этом отношении машины. Но из-за разницы в цене сравнивать не коррекно - я лишь привел этот пример, как почти идеал в серийных и довольно таки массовых в СНГ машинах.
Но вот уже определено "слабая шумка" и это правда
Да, только вот ты зря это высказал столь резко - некоторые товарищи обиделись , тем более, что в сравнении с машинами, близкими по размерам и цене, не настолько уж она и слабая. Нихарашо, коллеги - надобно помириться и запить пивом!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.. они подтвердят 
)))
, тем более, что в сравнении с машинами, близкими по размерам и цене, не настолько уж она и слабая. Нихарашо, коллеги - надобно помириться и запить пивом! 
