Разсматриваются машины только с автоматом в пределах 130-140 т. грн. Я бы брал....не знаю уже что
Растажите и просветите, наставьте на правильный путь, а то подеремся
Соната Епика Опель - имеются проблемы с АКПП.
Вектра однозначно. Соната - говеный салон со светленькой паршивенькой обивочкой сидений и противным скользким пластиком. Понять это нетрудно, посидев в одной машине, а потом в другой (в Вектре). Эпика - бывшая Дэу Леганза. Отпадает в связи с отвратным имиджем (по сравнению с Вектрой).
Вектра однозначно. Соната - говеный салон со светленькой паршивенькой обивочкой сидений и противным скользким пластиком. Понять это нетрудно, посидев в одной машине, а потом в другой (в Вектре). Эпика - бывшая Дэу Леганза. Отпадает в связи с отвратным имиджем (по сравнению с Вектрой).
Ты в Вектре то сидел? ИМХО, салон более отстойный, чем в Эпике и , тем блее, в Сонате... Про размеры этого салона я вообще промолчу. Мой вариант будет такой: 1.Соната 2.Эпика 3.Вектра
Соната - говеный салон со светленькой паршивенькой обивочкой сидений и противным скользким пластиком
У вас неверные сведения. Оббивка - черный велюр. Светлый - только в Корее продают.
Вектра однозначно. Соната - говеный салон со светленькой паршивенькой обивочкой сидений и противным скользким пластиком. Понять это нетрудно, посидев в одной машине, а потом в другой (в Вектре). Эпика - бывшая Дэу Леганза. Отпадает в связи с отвратным имиджем (по сравнению с Вектрой).
Ты в Вектре то сидел? ИМХО, салон более отстойный, чем в Эпике и , тем блее, в Сонате... Про размеры этого салона я вообще промолчу. Мой вариант будет такой: 1.Соната 2.Эпика 3.Вектра
Не согласен. Нормальный салон в Вектре - уж лучше чем в Эпике 100%. p.s. В Эпике сидел, в Вектре периодически езжу.
Вектра №1. ИМХО.
Не знаю, я в ней год назад лично сидел. Обивка светлая.
Не согласен. Нормальный салон в Вектре
Ага, особенно "квадратные" подрулевые переключатели с заусенцами. Давеча озадачивался подобной темой, тестил в том числе и Вектру. Мое ИМХО, с Сонатой, по качеству салона, она и рядом не стоит!
Не знаю, я в ней год назад лично сидел. Обивка светлая.
По состоянию на воскресенье не видел в салонах ни одной Сонаты со светлой тканевой оббивкой - все темные. Зато видел светлый Маджентис - действительно, смотрится не очень...
Если только Sonata vs Epica, то однозначно только Epica (был тест в За рулем с участием еще и Magentis'а - там все ясно было и без вникания между строк). Vectra есть у моего товарища - хорошо, добротно, но не по-драйверски как-то (это на любителя, кому-то это наоборот было бы в плюс и мой товарищ доволен). Только Vectra с сопоставимыми побрякушками много дороже выйдет, чем тоже GM'овская Epica (шесть горшков в ряд лично у меня вызывают неподдельный интерес), да и на 2,5 толковый автомат. Все ИМХО, тем более фактор внешнего вида никто не отменял.
Если только Sonata vs Epica, то однозначно только Epica (был тест в За рулем с участием еще и Magentis'а - там все ясно было и без вникания между строк). Vectra есть у моего товарища - хорошо, добротно, но не по-драйверски как-то (это на любителя, кому-то это наоборот было бы в плюс и мой товарищ доволен). Только Vectra с сопоставимыми побрякушками много дороже выйдет, чем тоже GM'овская Epica (шесть горшков в ряд лично у меня вызывают неподдельный интерес), да и на 2,5 толковый автомат. Все ИМХО, тем более фактор внешнего вида никто не отменял.
Ну не знаю... У меня абсолютно противоположные ощущения... Правда на Эпике пока ездил только как пассажир, на Сонате, Маджентисе и Вектре за рулем. Вектра показалась самой "драйверской" особенно хочется отметить хорошие тормоза... Но все остальное не понравилось. Правда я ездил в "тряпке". Кожаный салон там получше будет, но все равно не фонтан. А самая мягкая как раз Соната. Едет как корабель... Епика - что то среднее. Маджентис - чуть мяче Вектры, но жостче Сонаты... Хотя Эпика мне тоже понравилась...
Не согласен. Нормальный салон в Вектре
Ага, особенно "квадратные" подрулевые переключатели с заусенцами. Давеча озадачивался подобной темой, тестил в том числе и Вектру. Мое ИМХО, с Сонатой, по качеству салона, она и рядом не стоит!
(Пошел смотреть на подрулевые переключатели.... вернулся) - да нормальные там переключатели. Без заусенец. Алгоритм работы у поворотников не очень (не фиксируются положения) - это да, это недостаток. Но не критичный - дело привычки. Салон в Вектре брали светло-серый. Нормальный - мне, к примеру, нравится. Приборная панель мне нравится гораздо больше чем у Эпики. Сугубо ИМХО.
p.s. За салон Сонаты ниче не скажу - снаружи видел, внутри не сидел не знаю. Но внешний вид/дизайн у Вектры лучше чем у Сонаты.
(Пошел смотреть на подрулевые переключатели.... вернулся) - да нормальные там переключатели. Без заусенец.
Честное слово, поверь - не вру! В Петровка-Авто смотрел 3 Вектры, 1,8, 2,2 и чегото там турбо, вроде 2,8... Во всех трех на подрулевых переключателях заусенцы!
За салон Сонаты ниче не скажу - снаружи видел, внутри не сидел не знаю. Но внешний вид/дизайн у Вектры лучше чем у Сонаты.
Внешний вид - таки да, красиво. Особенно нравится хетч в вишневом цвете. Но после "погружения во внутрь" желание купить Вектру пропало напрочь... Хотя, по началу, до процесса тестовых поездок Вектра была у меня лидером...
Похоже Эпика отпала: у нее в салоне ТАКАЯ ВОНЬ, я в шоке, новая импортная машина воняет пластиком и какой-то херней как таврия, это что-то. Ну не должна машина так вонять, мы смотрели уже весь автопром ни одна машина так не воняла, не знаю что там за пластик или кожа но запах мерзкий и довольно сильный. Хотя по внешностям и внутреностям конечно неплохо. Но вонь сильно настораживает, по опыту могу предположить что вонять она будет до самой ее продажи следующему хозяину, может меньше но будет.
Так она и смотриццо как большая Авео. На дороге воспринимать не будут.
На дороге ИМХО воспринимается в первую очередь ширина и хромировка решетки радиатора, видимые в зеркале .
Ага, особенно "квадратные" подрулевые переключатели с заусенцами. Давеча озадачивался подобной темой, тестил в том числе и Вектру. Мое ИМХО, с Сонатой, по качеству салона, она и рядом не стоит!
Нету никаких там заусенцев!!! "квадратные" переключатели, потому что перекликается с дизайном кузова - задние фонари тоже угловатые. Вставки "под карбон" в сонате не более чем колхоз. В Вектре идут только под аллюминий, смотрится более современно.
4-х ступенчатый автомат в сонате - это прошлый век! Сонату нужно рассматривать только с механикой.
Похоже Эпика отпала: у нее в салоне ТАКАЯ ВОНЬ, я в шоке, новая импортная машина воняет пластиком и какой-то херней как таврия, это что-то.
Может в салоне ее чем-то натерли "чтобы блестело"? А еще может антикор вонять (в том же салоне могли обработать)...
Из 3х вариантов мне корейца ближе , да и кожзамовский салон Вектры лично мне абсолютно не понравился. Может в велюре оно интереснее будет - не смотрел. Так что это дело вкуса... Не можете определиться после "посидеть в каждой машинке" - киньте монетку 2 раза
ЗЫ Таврюгана на трогать!
На дороге ИМХО воспринимается в первую очередь ширина и хромировка решетки радиатора, видимые в зеркале .
Ага - именно они и смотряться как "большая Авео" (ИМХО, ессно)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ИМХО, салон более отстойный, чем в Эпике и , тем блее, в Сонате... 
Про размеры этого салона я вообще промолчу.
У меня абсолютно противоположные ощущения... Правда на Эпике пока ездил только как пассажир, на Сонате, Маджентисе и Вектре за рулем. Вектра показалась самой "драйверской" особенно хочется отметить хорошие тормоза... Но все остальное не понравилось. Правда я ездил в "тряпке". Кожаный салон там получше будет, но все равно не фонтан. А самая мягкая как раз Соната. Едет как корабель... 
Епика - что то среднее. Маджентис - чуть мяче Вектры, но жостче Сонаты... Хотя Эпика мне тоже понравилась... 
Хотя, по началу, до процесса тестовых поездок Вектра была у меня лидером... 
.
(ИМХО, ессно)
