Вчера заезжала в салон, смотрела новую Fabia. Ничегог такая... Кто что скажет??
Вчера заезжала в салон, смотрела новую Fabia. Ничегог такая... Кто что скажет??
Я скажу что Фабия (старая, правда) тесная. Это оцень эротично обнимать рулевую колонку ногами... Но от машины хочется другого
Общение со знакомым владельцем 206 3-door и пара поездок в его авто подтвердили опасения: чтобы открыть дверь и выйти, парковаться приходится дальше, значит и дырку искать побольше. Подозреваю, для Пежо 307 3-дверного парковочное место должно быть в форме квадрата
Кроме того, всякий мотлох -- хоть сумку-рюкзак-портфель, хоть одёжку какую, хоть арбуз с базара -- удобней возить на заднем сидении (или в ногах перед задним сиденьем, или пиджак удобно вешать сзади переднего сиденья и т.д.), а туда удобнее залазить через заднюю дверь. Безотносительно к тому, сколько народу планируется катать на борту, задние двери сильно облегчают погрузку-разгрузку. В багажник лазить намного менее удобно, да и лениво ради пакета с харчами, который замечательно бросается на пол перез задним сиденьем, причём потом этот пакет не летает от стенки к стенке при резком поророте, торможении... Телевизоры ж мы возим на каждый день.
Оправданий трём дверям я вижу два: хозяин - настолько толстый человек, что ему двери в 5-дв узкие; или машина -- гломурное спорт-купе (кабриолет) и бывает только в варианте 3-дв (привет мини-куперщикам ) Если же есть альтернатива 3 или 5 -- ИМО надо брать 5.
как человек постоянно катающийся на 3-х дверке могу сказать что все вышеперечисленное - мнение человека не ездившего на 3-х дверке хоть пару дней... единственное неудобство - это парковка в очень ограниченном пространстве - тогда приходится сидушку отодвигать, чтобы нормально выйти из машины. преймущества - более широкий дверной проем. основная часть кульков/рюкзаков ставится без складывания сидушки (правда у опелей с пространством между сидушкой и проемом двери меньше). И трехдверка симпатичней выглядит!
Вчера заезжала в салон, смотрела новую Fabia. Ничегог такая... Кто что скажет??
Смело бери. Минус только один - несколько дороже конкурентов, сходных комплектаций.
Вчера заезжала в салон, смотрела новую Fabia. Ничегог такая... Кто что скажет??
Смело бери. Минус только один - несколько дороже конкурентов, сходных комплектаций.
Смотрел в воскресенье, ничего так. По салону - дело вкуса, в целом приятно. Лично мне эргономика не понравилась, просто потому, что привык к другой... Ощущение такое прежде всего от торпеды и руля... Поиграл регулировками - все райно неудобно... скорее очень непривычно... Но, естественно, это субьективные ощущения. Ещё - когда открыл одительскую дверь, обратил внимание, что угол уплотнителя на двери оборван, он просто держится на клипсе, придавив которую, мне удалось присобачить уплотнитель на место, но как-то очень хлипко сделано - я говорю, только об уплотнителе на углу двери.
Тойета РАВ 4
Тойета РАВ 4
Хорошо что не Лексус предложил
Pajarita, дайош дополнительную информацию А то народ щас начнет предлагать экзотические вещи за нереальные деньги.
Ок, Ценовой барьер: желательно до 20 тыс (папочки-миллионера нет... ) Дизайн не является главным аспектом Скорость разгона: сильного значения не имеет.. Размеры: 5-ти дверная.. но достаточно миниатюрная (машина не семейная.. а для меня любимой) Дизайн: экзотика, конечно, хорошо...но не слишком.. Кабриолеты не предлагайте: это, конечно, красиво (особенно Дайхатсу Копен), но не совсем практично...
так как у "активных" парней из МВД номера голубые, у "активной" девушки а/м должен быть с розовым номером (шутка).
Ну, в первую очередь это шасси (т.е. основание автомобиля - пол с силовыми элементами и узлами крепления подвески). Общая также обычно тип и конструкция рулевого управления, тип передней и\или задней подвески, некоторые компоновочные решения (расположение двигателя, узлов трансмиссии и т.п.)
По каталогу запасных частей смотреть надо - все это на глаз сравнить затруднительно.
Да не надо там смотреть ни чего. 107 С1 и Aygo совместное детище тоеты и PSA? причем в основном тоеты А С2 и С3 это чистое PSA туда же 207. Но ни как ни 107 Меня просто удивляют познания продавца ситроенов
У меня вопрос: Что значит в основном тойоты? Соконфетник аргументированно раскрыл природу одной платформы, при этом тойотовский двиг даже не упоминался.Тебе интересен список взаимозаменяемых деталей? приезжай в гости.
Ааа. Ну не надо мне ни куда ездить. Я уже все хотел - узнал. Спроси плиз у старших товарищей не какой платформе сделат С3 и какие пыжи сделаны на этой же платформе. А потом то же самое спроси по С1
Ааа. Ну не надо мне ни куда ездить.
Alex, я с тобой уже точно больше не могу.
Ааа. Ну не надо мне ни куда ездить.
Alex, я с тобой уже точно больше не могу.
Ну ок. Назови мне общую запчасть у С1 и С3. Кроме эмблемы
Вчера заезжала в салон, смотрела новую Fabia. Ничегог такая... Кто что скажет??
А мне новая не очень. Старая, в кузове универсал... Когда-то мечтал о такой. А щас... Предлагаю вернуться к первым мыслям.
Вчера заезжала в салон, смотрела новую Fabia. Ничегог такая... Кто что скажет??
А мне новая не очень. Старая, в кузове универсал... Когда-то мечтал о такой. А щас... Предлагаю вернуться к первым мыслям.
Вчера был в Праге-Авто. Мне салон новой Фабии нравится больше чем в старой...
так как у "активных" парней из МВД номера голубые, у "активной" девушки а/м должен быть с розовым номером (шутка).
Общение со знакомым владельцем 206 3-door и пара поездок в его авто подтвердили опасения: чтобы открыть дверь и выйти, парковаться приходится дальше, значит и дырку искать побольше. Подозреваю, для Пежо 307 3-дверного парковочное место должно быть в форме квадрата
как человек постоянно катающийся на 3-х дверке могу сказать что все вышеперечисленное - мнение человека не ездившего на 3-х дверке хоть пару дней... единственное неудобство - это парковка в очень ограниченном пространстве - тогда приходится сидушку отодвигать, чтобы нормально выйти из машины.
QED -- что и требовалось доказать. Часто вы в городе паркуетесь широко? Разве, на полтора места...
преймущества - более широкий дверной проем. основная часть кульков/рюкзаков ставится без складывания сидушки (правда у опелей с пространством между сидушкой и проемом двери меньше).
Странно, но мне более широкий проём попросту не нужен (рост 178 см, правда, худощав). Скажу ещё совсем еретическую вещь: ремень безопасности не мешает лазить назад с пакетами? Да и за самим ремнём лазить -- зря, что ли, в Мерседесах делают сервопривод с подачей ремня? Я, конечно, понимаю: все чиста-пацаны-крутые-водилы ремнями не пользуются.
И трехдверка симпатичней выглядит!
Это вкусовщина, плюс очень зависит от машины. Более того, все свежие купе из приличных имеют не просто на одну дверь с каждой стороны меньше, а совсем другой кузов (Peugeot 407 coupe, BMW 3-serie coupe, Mercedes CL/CLK, Audi A5, и т.д.) который изначально разрабатывается под более "спортивную" внешность (ниже, шире,...)
Да и вообще. Нас тут занесло в высокие материи, а активная девушка, от которой кровопролитиев ждали, чижика съела -- выбирает какую-то Фабию
QED -- что и требовалось доказать. Часто вы в городе паркуетесь широко? Разве, на полтора места...
в городе нормально выйти из машины - для меня не проблема. проблема возникает только на стоянке когда меня запихивают в такие места куда больше никто запарковаться неможет.... например когда по бокам остается по 20-ть сантиметров... тогда приходится отодвигать сидушку...
Скажу ещё совсем еретическую вещь: ремень безопасности не мешает лазить назад с пакетами? Да и за самим ремнём лазить -- зря, что ли, в Мерседесах делают сервопривод с подачей ремня? Я, конечно, понимаю: все чиста-пацаны-крутые-водилы ремнями не пользуются.
всмысле ремень безопасности мешает лазить с пакетами? я сначала ставлю вещи назад, а потом пристегиваюсь.. я что-то неправильно делаю? до ремня нормально дотягиваюсь. в одно движение.. правой рукой взял, пристегнулся...
Короче, пробовать надо. Будет оказия -- возьму в прокат 2- или 3-дверку, попробуем на практике
Honda Jazz
Стоит-то $22 600... Да и слишком автобусовидная как для одной маленькой девушки. Хотя машинка отличная.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Предлагаю вернуться к первым мыслям.
