Требования и пожелания? Если поможете советом, буду очч.. признательна. Машина первая, опыта вождения почти нет. Ездить в основном по городу. Соответственно, хотелось бы что-то не очень громоздкое для удобства маневрирования, в пределах 20 т. АКП, система безопасности, хороший задний обзор, кондер - это важно. Размеры (салона, багажника и т.п.) волнуют мало - я места мало занимаю, а грачевать и картошку возить в ней не собираюсь:-). Очень нравятся хэтчбеки. По всем тех. характеристикам подходит Микра, но расстраивает попсовый дизайн((.
ну вот требования есть. теперь надо взять человека который-бы хаял все машины (это затем чтобы ему либо доказывать что тебе необходима эта опция, либо соглашаться что эта опция не главное...) и поехать по салонам. например подол (Нико - мицики, в двух кварталах салон киа/хендэ), затем петровка напротив альта-центра салон мицики/сеат, за проходной маяка в сторону петровки салон шкода, затем за петровкой в сторону московского моста укравто (опель, шевроле), дальше в сторону моста виннер (форды), и сразу за ним фольцваген. а цитрамоны и пыжи прийдется поискать.. цитрамона салон есть в квартале от птички (птичьего рынка), а пыжи - приходит на ум только возле площади победы салон за заправкой Лук-ойл... ПыСы про роботы мициковские ходят нехорошие отзывы (вроде из-за его задумчивости несколько девушек попали в ДТП), а фордовский робот авторевюшники назвали одним из лучших в классе.
Не думаю, что стоит все это обязательно обЪездить. На своих двоих - удовольствие ниже среднего;-) Я лучше лишний раз почитаю, посравниваю))). Вот о мицубиси кольт действительно поганенькие отзывы, хотя внешне он мне нравится. Правда,была в автосалоне на Героев обороны, 4. Сидела в шевроле авео (собирают корейцы), сидела в микре (собирают в Англии). В микре комфортно, авео снаружи как-то даже интереснее, чем внутри. Но внутри как в танке, и как-будто топором рубленый (авео)(((. Была в автосалоне Мазда на Моск. площади, но это скорее по приколу. На мазду не тяну, да и не фанатею от нее, если честно. И большая она для меня (из-за руля головы почти не видно). гы. Французы, говорят, чаще ломаются, чем все остальные. Японцы лучше немцев в части цена/комплектация и лучше корейцев. В общем, круг поттихоньку сужается)). Да, еще мнепочему-то нравятся Дайхатсу (Сирион, например). НО, во-первых, думается, с сервисом могут быть проблемы. Мало их пока на доррогах. Во-вторых, как они зиму переносят - одному богу известно.
Да, а насчет авторевю и пр. прессы - не верь глазам своим. По крайней мере, не всегда верь ;-) Знаем-знаем, что за птица этот PR на страницах журналов - работа у нас такая-с ;-) Лучше уж пообщаться на форумах с реальными владельцами интересуюших машин.
профиль прочел сразу авторевю доверяю, но выбирал всеравно походив по автосалонам. маршрут который я описал - ненапряжный т.к. все салоны сгрупированны и между подолом и петровкой 1 остановка на метро. из ситроенов понравился с4. с3 обзывают "воздушный шарик"
Спасибо за комментарий. Кстати, а правда ли , что пыжики дороги в обслуживании и с ТО не вылазят? или это все злые языки?
А по поводо обойти пешком -- на Петровке действительно много автосалонов очень рядом, комрад забыл ещё СЕАТы, КИА и Мазды. Я всё обошёл пешком за 2-3 часа, это включая посиделки в интересующих меня машинах. Кстати, в Сити.коме в то время в холле стояла Мицу Кольт -- тоже в качестве демонстрации.
Да! И сидеть в многих разных машинах настоятельно рекомендуется для приобретения психологического иммунитета от wow-эффекта: приходите вы в атвосалон, садитесь за руль новенькой машины в первый раз в жизни -- ВАУ!! Сразу захочется покупать, а тут ещё манагеры моск компостируют "бери наше! Наша Маша лучше всех!!"
Хи-хи. Однако...)) Воздушный Шарик звучит более гордо, чем Лупатая Жаба!)
Требования и пожелания? Если поможете советом, буду очч.. признательна. Машина первая, опыта вождения почти нет. Ездить в основном по городу. Соответственно, хотелось бы что-то не очень громоздкое для удобства маневрирования, в пределах 20 т. АКП, система безопасности, хороший задний обзор, кондер - это важно. Размеры (салона, багажника и т.п.) волнуют мало - я места мало занимаю, а грачевать и картошку возить в ней не собираюсь:-). Очень нравятся хэтчбеки. По всем тех. характеристикам подходит Микра, но расстраивает попсовый дизайн((.
С абсолютно такими же критериями я рассматривала Микру, Гетц, Кольт и Пежо 206. Кольт отпал из-за робота, Гетц отпал из-за того, что за такие деньги уж дучше взять японца (Микру), ну а Микра, как я уже писала, из-за дизайна. Кстати, автомат у Пежо - бомба! Опробован в том числе и зимой в гололед.
207 симпотней, чем 206.... и новый 1.6 в сотрудничестве с БМВ...
207 симпотней, чем 206.... и новый 1.6 в сотрудничестве с БМВ...
На тот момент их еще не было с автоматом, и они дороже, чем 20 тыс.
Mistral, слушай,100% - у меня по кольту и гетсу те же соображения! Хотя гетс все же чуть дешевле дешевле микры в полной комплектации будет. А с пежо я задумчиво-осторожная... нравится он мне, но много диаметрально противоположных мнений..пока что. скажи, ситроен С3 ты не расматривала как вариант? или он тебе вааще никак?
Кольт отпал из-за робота
Цікаво, хоть хтось з тих хто тут про неприйнятність робота розказує, на ньому хоч 1 км проїхав ?
Андрей, спасибо за инфу. почитала, приняла к сведению
Присмотрись к Kia cee'd или Nissan Note(кстати для тех кто забыл - концерн выпускающий ниссаны называется Ренно-Ниссан.)
Тиида
если не брать в расчет экстерьер (дело вкуса;-)), Note подороже-таки 20 т. будет, а Кia кореец вроде.. получается, в пределах 20 т киа или ниссан - ответ на поверхности.
Кольт отпал из-за робота
Цікаво, хоть хтось з тих хто тут про неприйнятність робота розказує, на ньому хоч 1 км проїхав ?
А где я рассказываю про неприйнятнисть робота? Просто на тот момент меня смутило то, что он откатывается на горке, а я хотела полноценный автомат. Мной руководили исключительно субъективные ощущения. Кстати, с дизайном у него тоже не все в порядке
тиида - это....? пардон за неосведомленность ;-)
Mistral, слушай,100% - у меня по кольту и гетсу те же соображения! Хотя гетс все же чуть дешевле дешевле микры в полной комплектации будет. А с пежо я задумчиво-осторожная... нравится он мне, но много диаметрально противоположных мнений..пока что. скажи, ситроен С3 ты не расматривала как вариант? или он тебе вааще никак?
Я что-то заикалась мужу про Ситроен, но смотреть мы их не ездили, даже уже и не помню, почему. Что-то он сказал насчет того, что уж сильно переоценены и вообще, если уж француза, то лучше уж Пежо. Я просто и не сопротивлялась особо, потому что Пежо хотела вообще с самого начала, меня тоже смущал его скепсис по отношению к французам, но теперь и он уже переменил свое к ним отношение. Вот, вспомнила, я еще Сузуки Свифт смотрела, но тот, что с полноценным автоматом, был дороже 20 тыс (21-22 000). Сейчас мы смотрим машину мужу, и я уже совсем по-другому их оцениваю, а в начале тоже доверяла полностью ему, т.к. сама еще и опыта практически никакого не имела.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
