В ответ на: Так и FORD тоже неслабо продвинулся в лучшую сторону за последние несколько лет - по этому и агитируем за него.
да я какбы и не особо агитирую... кроме того у европейского форда и раньше были очень достойные экземпляры, и у мериканского появлялись изредка... но запинать, темболее не аргументированно, недам!
В ответ на: у европейского форда и раньше были очень достойные экземпляры
Взять хотя бы старого Scorpio - сколько их еще бегает; убивают их, а все никак добить не могут .
В ответ на: и у мериканского появлялись изредка
Так даже совсем малыши вроде Contour'а ничего так были, а большие чуть ли не поголовно вызывают желание отовариться (от Five Hundred до пресловутых траков вроде F-150 и больше). А еще Mercury Maradeur есть
В ответ на: но запинать, темболее не аргументированно, недам!
Неаргументированные высказывания успешно игнорируются - не устраивать же религиозные войны? Мне вообще все машины нравятся, просто некоторые - немного больше
1.9СDTI 150 л.с. Но к нам возят их мало. GM брал весной пробы соляры, плевались долго, и решили пока на поток поставку дизелей не пускать. Зря, кстати, Зафира и Верка с этим двигом и 6-МКПП едет очень шустро.
за последнюю неделю прояснил некоторые моменты...и подитожил осмысленное...: 1. Тест-драйв: Мондео - на голову лучше рулится в связке поворотов и на скоростной дуге....(Олене-Лене из салона Форда - огромное СПАСИБО за терпение и выдержку) 2. Моторы 2,0 от Форда и 1,8 от Опеля - очень сильно похожи.....очень ровная характеристика, без подхватов....только фордовский двиг ровненько крутится до 6000+ оборотов, а Опелевский 1,8 сникает после 5500....МКП на Мондео - включается четче и хода рычага КПП - меньше.... 3. Тормоза на Мондео - острее, ими надо уметь пользоваться и корректно дозировать, зато тормоза - более понятны и развитие торможения - адекватно нажатию на педаль тормоза.... 4. пластиковая отделка на Опеле - немного качественнее и приятнее таковой от Форда....но "организация" салона на Мондео - понятнее и лучше ...мнение жены - салон Форда - "светлый" и приятный, салон Опеля - "скучный" и старомодный.... 5. еще по подвеске - подвеска Мондео - жесче, но жену в Опеле - укачало....поэтому подвеска Опеля - ей не понравилась совершенно.... 6. проем в багажник и конфигурация пространства в багажнике вообще - приемлемее на Мондео 7. внешность....мнение жены - только Форд...на опеле - ей не понравилась "корма" и аляповатые фары головного света.... 8. Конфигурации по салону....в принципе - список разнообразных опций - довольно велик, как на Опеле, так и на Форде.....ТОЛЬКО РАЗНИЦА ВЫЛАЗИТ - МИНИМУМ: 6-7 ТЫС. ЕВРО МЕЖДУ НИМИ (МОНДЕО - ДОРОЖЕ...) т.к. и один и другой автомобиль - довольно сильно завышен по цене...НУ НЕ ТЯНЕТ МОНДЕО В НОРМАЛЬНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ НА 34 тыс. Евро!!!!!! ЭТО ЦЕНА УЖЕ ТОПОВЫХ НЕМЦЕВ - АУДИ, БМВ И МЕРС.... ПОЭТОМУ ИЩУТСЯ ПУТИ УДЕШЕВЛЕНИЯ АВТО И ПРИБЛИЖЕНИЯ К НОРМАЛЬНОЙ ЦЕНЕ - Т.Е. к 25 тыс. долларов....больше Мондео - мое мнение - НЕ СТОИТ.... нормальная же цена Верки в той же комплектации - в районе 17 тыс. дол.
иль Верку за 17 ?? скажите нам мы тоже хотим там взять особенно за долары вы ведь привели цены в доларах.... сивик класом машина ниже стоит от 25 тысяч доларов .... или мин цена на фокус начинаетсо с 20 тысяч доларов ... о чем дальше мона говорить ? конешно хотелось бы Мондео в топе за 25 тысяч доларов но на сегодняшний день это анрыал
Субъектив по тестдрайву воспринял как должное, включая субъектив жены - у меня аналогичное мнение сложилось по предыдущему Mondeo со все еще теперешней Vectra. По ценам. Ты прав!!! Откинь растаможку, поторгуйся с дилером (монополистом - каждую из марок завозит только одна контора, а перепродавцы не в счет) и будет искомая цена Кажется мне, что по результатам нынешний Мондеец довольно близок к указанным тобой "топовым немцам" (при близких двигателях и комплектациях, разумеется) и относительная цена выглядит довольно оправданной. Но сцуко абсолютные цифры!
тип купить в польше например новье и пригнать его сюда.... так минус ихние скидки и минус ихнее НДС... плюс наша растаможка, плюс наше ндс равно сказали что намного вкуснее цена чем брать тут в салоне со скидкой ... но здаетсо мне что не все так просто ведь...
Мне кажется, что Мондео за 34 тыс. ЕВРО это слишком много. На подходе новый Аккорд и новая Мазда 6. Не знаю по Хонде, но Мазда обещает цену на 3-4 тыс. у.е. дороже от теперешней и более богатую компектацию. Поживем - увидим. Но Мондео по ТАКОЙ цене - это слишком... ИМХО.
В ответ на: Мне кажется, что Мондео за 34 тыс. ЕВРО это слишком много. На подходе новый Аккорд и новая Мазда 6. Не знаю по Хонде, но Мазда обещает цену на 3-4 тыс. у.е. дороже от теперешней и более богатую компектацию. Поживем - увидим. Но Мондео по ТАКОЙ цене - это слишком... ИМХО.
самое прикольное что именно по такой цене мондео продаетсо лучше обеих перечисленных марок в европе .... парадокс?????? думаю, далеко не случайно.
В ответ на: Мазда обещает цену на 3-4 тыс. у.е. дороже от теперешней
Ага, новый Mondeo тоже где-то так же дороже предыдущего в базе. Только в базе он довольно блекло смотрится, а в интересующей комплектации легко перескакивают за 30 килоевро в нашей рознице. Похоже, что новая Mazda 6 будет полным аналогом нового Mondeo, но с фиолетовой подсветкой приборов, за что сразу нужно минимум полцены снять (чтобы приравнять к аналогичным по решению интерьера китайцам). По Honda: есть ли техническая информация? Или, хотя бы, размеры? Дело в том, что новый Mondeo уже имеет приятные габариты, а Honda может традиционно остаться узкой. Я не против Honda, просто правильно ли их сравнивать?
А причем тут Европа? Я говорю про цены на Украине! Нас пока в ЕЭС не приняли. ИМХО, покупать Мондео 2,0 по цене выше, чем цена Мазды 6 МПС - просто глупо!
А причем тут Европа? Я говорю про цены на Украине! Нас пока в ЕЭС не приняли. ИМХО, покупать Мондео 2,0 по цене выше, чем цена Мазды 6 МПС - просто глупо!
я с тобой согласен .. впринципе... чуть позже када время будет промониторю МПСи С и 3шки.. и скажу мнение )
Размерный класс "Е". Сравниваем с BMW 5хх и обнаруживаем, что бимеры таки много дороже. Дальше. Возьмем что-нибудь made in USA (т.е. долларовое). Типа Chrysler 300C. Здесь будет что-то в диапазоне от голого за $42800 до SRT-8 за $68200.
Размерный класс "Е". Сравниваем с BMW 5хх и обнаруживаем, что бимеры таки много дороже. Дальше. Возьмем что-нибудь made in USA (т.е. долларовое). Типа Chrysler 300C. Здесь будет что-то в диапазоне от голого за $42800 до SRT-8 за $68200.
Кгм... Мондео далеко не Е класс! То, шо там маркетологи рассказывают - бред сивой кобылы. Он аж ни разу не больше, к примеру, чем Хундай Соната или Мицу Галант. А они 100% Д класс!!!