Решилась наконец то на автомобильчик для себя любимой цель доставка себя на работу и обратно.Бюджет покупки 15-16куе кредит. Рассматриваю как вариант Микру 1,2 мех.. Хотелось бы услышать Ваше мнение или другие варианты в этой ценовой категории.Знакомые отговаривают говорят что я ее потом продать не смогу кому нужна пожержаная микра вобщем я потерялась
Нормальный вариант. На вторичном рынке Ниссаны продаются очень хорошо, это японец.
Должно быть полная фраза отговаривающих звучит как "кому нужна подержаная Микра на механике"... КМК - Микра устойчиво ассоциируется у народа с автоматом... Если задача стоит в самой дешевой машинке на механике, то Микра вряд-ли будет самым оптимумом - у нее, по-моему, не самая дешевая обслуга. А так, мож Гетц/Пиканта/Клио?
Я ездил на Микре (дали на экстрим тест) ну что могу сказать...кроме того, что во время полицейсмкого разворота у неё открылся богажник....нечего вроде не подвело))) Нормальная Микра..)Но, есть еще такие варианты как: 1)Hyundai Getz 1.4 акпп 2)Peugeot 107 5dr (незнаю как будет потом на вторичном рынке уходить но всеровно прикольный ) 3)Citroen C2 ЗЫ я бы брал Гетц, он и уйдет потом хорошо, и едит нормально...еще и за твои денежки получиться автомат))) Зачем напрягаться с механикой??
че то не ледит душа к гетсам, а рено просто уродцы
гесты не нравятся а с2 и 107 какието они черезчур маленькие по моему или это только с виду?
Ну они внатуре маленькие...в салоне конечнол попытались добиться максимум пространства но у них это не очень то и вышло.... А Форд Фиеста?
Авео хэтчь? Шкеода Фабия (старая) новая неприкольная в салоен...пластик жесткий(((
Нормальный выбор. Хотя, если есть возможность бери 1,4 с автоматом.
Знакомые отговаривают говорят что я ее потом продать не смогу кому нужна пожержаная микра вобщем я потерялась
Ну не знаю. У меня разбитую 2-х летку(пробег 55тык) за 10К с радостью забрали.
Хонда S 2000?
думаю на хонду я еще не заработала даже в кредит:( форд тоде рассматривала как вариант но микра больше нравится, авео не хочу видила после аварий жуткое зрелище
Матильда не слухай никаво , бери Микроида , ехать оно будет аж гай шуметь , у моего дяди была микра еще пред предыдущая так там был 1,1 лупила 150 по трассе как дети в школу , карочи те фуры которые ты на авалоне еле вздрючила будут нервно курить в сторонке.
а вообще давай уже быстрей покупай , ты обещала меня первого покатать.
бюджет ограниченый даже в кредит так что на что я способна это 1,2 в более или менее нормальной комплектации иначе зубы на полку
Гетц вроде ничего так..но посадка сзади неубодно как-то..слишком вертикально....в далеуой дороге навероне устанут
А ты его щупала? Я про Гетц? Могу тест драйв устрить....присмотрись к нему!!!! Достойное авто! И продашь хорошо, я вон на 1.3 (помоему) ездил раз 5 мне нраиться))) Юркая такая мафынка Что б пото не жалела!!!!!! Ведь выглядит тоже нормально (тут цвет главное подобрать) а вот мотор 1.4 + акпп будут 100% приятние чем Микра
я на гетсе каталась правда на мех. ну не хо из идиологических соображений
и не уговаривайте ее на корейца , я пол года как пытался , Матильда еще с весны собирается покупать так шо ее идеологические сооброжения вам не поменять
Кста Матильда глянь все таки Ситроен С2 очень прикольная тачка.
Матильда не слухай никаво , бери Микроида , ехать оно будет аж гай шуметь , у моего дяди была микра еще пред предыдущая так там был 1,1 лупила 150 по трассе как дети в школу , карочи те фуры которые ты на авалоне еле вздрючила будут нервно курить в сторонке.
а вообще давай уже быстрей покупай , ты обещала меня первого покатать.
ты ж боишься со мной ездить а если хо чтоб я быстрее купила надо было вчера со мной в салон сгонять
я те грила что он мацюпусенький!!!!!!!!!
Все таки советую брать автомат
Матильда не слухай никаво , бери Микроида , ехать оно будет аж гай шуметь , у моего дяди была микра еще пред предыдущая так там был 1,1 лупила 150 по трассе как дети в школу , карочи те фуры которые ты на авалоне еле вздрючила будут нервно курить в сторонке.
а вообще давай уже быстрей покупай , ты обещала меня первого покатать.
ты ж боишься со мной ездить а если хо чтоб я быстрее купила надо было вчера со мной в салон сгонять
лень мне было . в субботу погуляли хорошо, за руль как то неохота было садиться , а на маршрутке .... точно лень
Все таки советую брать автомат
механика тоже намана буит , а с автомотам и стоит на 1 200 дороже и в обслуге дороже и бенза жрет больше , а маслать КПП не так уж и сложно, в чем то даже прикольно чем тупо рулить .
Все таки советую брать автомат
механика тоже намана буит , а с автомотам и стоит на 1 200 дороже и в обслуге дороже и бенза жрет больше , а маслать КПП не так уж и сложно, в чем то даже прикольно чем тупо рулить .
хочу научится хорошо ездить на механике а потом уже про автомат думать
Недавно брали в семью как раз 1.2 на автомате, 3 с чем-то тыщи щас пробег. Для города отличный вариант, легко управляется, 1.2 вполне хватает. Из пока замеченных лично мной минусов: - есть бензина больше чем мой 1.6. При включенном кондее ЕЩЕ больше. Может обкатка, не знаю, но двигатель никто не крутит к 4-5. - надо ставить широкие колеса и резину пониже, на штатных кренится в поворотах довольно жестко. Хотя опять же в сравнении - если не гнать и спокойно ехать то нормально, но это кто как привык. - на трассу лучше не выезжать, двигателя для обгонов НЕ хватает. Впрочем если ехать все время 100 то проблемы в этом нет.
В остальном все очень классно.
зы: да и комплектации на механике уже не продают, минимальная комплектуха где то за 17 онли с автоматом.
лень мне было . в субботу погуляли хорошо, за руль как то неохота было садиться , а на маршрутке .... точно лень
ну у тебя будет возможность исправиться а то кроме тебя мне вытащить некого
Недавно брали в семью как раз 1.2 на автомате, 3 с чем-то тыщи щас пробег. Для города отличный вариант, легко управляется, 1.2 вполне хватает. Из пока замеченных лично мной минусов: - есть бензина больше чем мой 1.6. При включенном кондее ЕЩЕ больше. Может обкатка, не знаю, но двигатель никто не крутит к 4-5. - надо ставить широкие колеса и резину пониже, на штатных кренится в поворотах довольно жестко. Хотя опять же в сравнении - если не гнать и спокойно ехать то нормально, но это кто как привык. - на трассу лучше не выезжать, двигателя для обгонов НЕ хватает. Впрочем если ехать все время 100 то проблемы в этом нет.
В остальном все очень классно.
на механике расход думаю будет на 1л меньше. дето в раене 7 л.
что то меня смутил такой расход бенза люди добрые была ли у кого то такая же проблема на микре???
Недавно брали в семью как раз 1.2 на автомате, 3 с чем-то тыщи щас пробег. Для города отличный вариант, легко управляется, 1.2 вполне хватает. Из пока замеченных лично мной минусов: - есть бензина больше чем мой 1.6. При включенном кондее ЕЩЕ больше. Может обкатка, не знаю, но двигатель никто не крутит к 4-5. - надо ставить широкие колеса и резину пониже, на штатных кренится в поворотах довольно жестко. Хотя опять же в сравнении - если не гнать и спокойно ехать то нормально, но это кто как привык. - на трассу лучше не выезжать, двигателя для обгонов НЕ хватает. Впрочем если ехать все время 100 то проблемы в этом нет.
В остальном все очень классно.
на механике расход думаю будет на 1л меньше. дето в раене 7 л.
На механике комплектации есть только на бумаге (тоже хотели) - возят только автоматы.
Все таки советую брать автомат
механика тоже намана буит , а с автомотам и стоит на 1 200 дороже и в обслуге дороже и бенза жрет больше , а маслать КПП не так уж и сложно, в чем то даже прикольно чем тупо рулить .
С автоматом дороже, но потом еще легче буит продать (касательно Микры). В обслуге - что-то там (смена масла, прокладка мож еще что) на 60 тыках нужно делать, до этого пробега ее уже и продать можно, да и не думаю я что там намного дороже в обслуге. С расходом тож не стоит заморачиваться, ну будет у тебя экономия в 100 грамм и что? У меня 1,4 по городу кушала 6,6 - 7,5 л максимум. С таким траффиком все-таки автомат поприятней будет, тем более для новичка.
Решилась наконец то на автомобильчик для себя любимой цель доставка себя на работу и обратно.Бюджет покупки 15-16куе кредит. Рассматриваю как вариант Микру 1,2 мех..
Механика практически не поставляется - единичные экземпляры раз в несколько месяцев заходят на сборку. Если душа не лежит к автомату (хотя я этого не понимаю ), есть смысл спокойно взять ноут на механике.
Все таки советую брать автомат
механика тоже намана буит , а с автомотам и стоит на 1 200 дороже и в обслуге дороже и бенза жрет больше , а маслать КПП не так уж и сложно, в чем то даже прикольно чем тупо рулить .
Личные субъективные впечатления от полутора лет на Микре автомат : В обслуге дороже ? Разве что масло доливать. Бенза жрет ненамного больше, а если говорить о дижении в пробках то даже меньше. "Тупо рулить" на Микре очень даже приятно, особенно дамам. 1.2 на автомате хватает с головой. С места на автомате трогается достаточно резво и до 60км не всякая 1.6 на механике может догнать.
Могу еще ради неприличия ввернуть фразу про Кольт, но АлексБоло меня точно затопчет
так ноут подороже будет
так ноут подороже будет
18140.
но микру с механикой найти нереально, повторяюсь. они 99,99% поставляются с автоматом. кроме того, поставки микры только возобновились после 2,5 месяцев тишины, а желающих предостаточно.
у меня жена изначально запала на микру, но потом не пошло
так ноут подороже будет
Не стремайся с расходом, наверно просто еще не обкатался двигатель (3к всего пробег). В любом случае за эти деньги это имхо самый приемлемый вариант. Из конкурентов были отсмотрены ситроен с1 (почитал русские форумы - ОЧЕНЬ много жалоб и поломок) и пежо 107 (пежо люблю сам, но то шо они продают это просто шаманский бубен, у микры внутри в разы приятнее).
Решилась наконец то на автомобильчик для себя любимой цель доставка себя на работу и обратно.Бюджет покупки 15-16куе кредит. Рассматриваю как вариант Микру 1,2 мех.. Хотелось бы услышать Ваше мнение или другие варианты в этой ценовой категории.Знакомые отговаривают говорят что я ее потом продать не смогу кому нужна пожержаная микра вобщем я потерялась
Летом , присматривала себе машинку. Посмотрела все этой ценовой категории. Понравились как ни странно Киа Пиканто и Ниссан микра. Когда буду покупать,, возьму микру при такой цене отличное качество и начинка
Понравились как ни странно Киа Пиканто и Ниссан микра
+1 Посмотри Пиканту. Правда, они только с автоматом, зато меньше 15000.
Понравились как ни странно Киа Пиканто и Ниссан микра
+1 Посмотри Пиканту. Правда, они только с автоматом, зато меньше 15000.
что то меня ее мордочка не очень привлекает
что то меня ее мордочка не очень привлекает
Однако. Не угодишь.
так ноут подороже будет
18140.
но микру с механикой найти нереально, повторяюсь. они 99,99% поставляются с автоматом. кроме того, поставки микры только возобновились после 2,5 месяцев тишины, а желающих предостаточно.
у меня жена изначально запала на микру, но потом не пошло
Не в курсе можно ли ее как то заказать если что? ладно уже месяц подожду потому что других симпатичных вариантов не вижу
да что ты в самом деле, то мордочка, то гетць не нравится... Бери автомат адназначна и забывай про механику! мордочка по сравнению с автоматом второстепенна! сказанное ИМХО касается женскаго полу
Не в курсе можно ли ее как то заказать если что? ладно уже месяц подожду потому что других симпатичных вариантов не вижу
Можно просто ждать когда она появится в производстве, после этого заказывать уже на месяц. Одни вон ждут уже с конца июля...
такой вариант как ждать ее пол года мне не очень нравится. что ж теперь делать
Решилась наконец то на автомобильчик для себя любимой цель доставка себя на работу и обратно.Бюджет покупки 15-16куе кредит. Рассматриваю как вариант Микру 1,2 мех.. Хотелось бы услышать Ваше мнение или другие варианты в этой ценовой категории.Знакомые отговаривают говорят что я ее потом продать не смогу кому нужна пожержаная микра вобщем я потерялась
отличный вариант, легко продаются на вторичном рынке - недавно моя сестра прикупила микру 1,2 правда с автоматом
Решилась наконец то на автомобильчик для себя любимой цель доставка себя на работу и обратно.Бюджет покупки 15-16куе кредит. Рассматриваю как вариант Микру 1,2 мех..
Механика практически не поставляется - единичные экземпляры раз в несколько месяцев заходят на сборку. Если душа не лежит к автомату (хотя я этого не понимаю ), есть смысл спокойно взять ноут на механике.
Звонил только что в автосалон Голосеевский , сказли можно 1,2 механику , ждать до конца октября.
Решилась наконец то на автомобильчик для себя любимой цель доставка себя на работу и обратно.Бюджет покупки 15-16куе кредит. Рассматриваю как вариант Микру 1,2 мех..
Механика практически не поставляется - единичные экземпляры раз в несколько месяцев заходят на сборку. Если душа не лежит к автомату (хотя я этого не понимаю ), есть смысл спокойно взять ноут на механике.
Звонил только что в автосалон Голосеевский , сказли можно 1,2 механику , ждать до конца октября.
спасибки зайчик мне это очень даже подходит
Звонил только что в автосалон Голосеевский , сказли можно 1,2 механику , ждать до конца октября.
зачем звонить - я ж уже всё написал
Звонил только что в автосалон Голосеевский , сказли можно 1,2 механику , ждать до конца октября.
зачем звонить - я ж уже всё написал
ну я ж ни нал так закажите бедной девушке 1,2 на механике
Звонил только что в автосалон Голосеевский , сказли можно 1,2 механику , ждать до конца октября.
зачем звонить - я ж уже всё написал
ну я ж ни нал так закажите бедной девушке 1,2 на механике
ужо
Думаю что сказанное касается машины для женского полу А для самого женского полу мордочка - дело важное
ИМХО: - после Avalon'а маловат будет - я всю жизнь ездил на ручке и по этому голосую за автомат.
Micra есть у знакомой - каталсо с удовольствием. Каких-то явных минусов не выявлено, так что если машина в принципе нравится, то почему бы и нет? Офф: знаю несколько старых Микр (на одно и на два поколение старше современной модели) - сцуко живучие!
к авалону я привыкнуть не успела не мой же а папика- не доросла я еще до такой машинки
Ну, тогда можно
У моєї жінки мікра вже чотири роки (брали у вересні 2003-го), теж 1.2 але з автоматом. Я інколи пропоную жінці взяти щось інше, але вона категорично проти. Для міста, IMHO, ідеальна машина. Єдине чого я не розумію так це бажання брати механіку. Коли пройде перший ентузіазм і їздити доведеться кожного дня і по київським пробкам, автомат виправдає себе на 200%. Вже одне те, що така їзда перетворюється з нудного махання важілем на неспішний променад у розслабленому стані варте того, щоб вибрати автомат.
помимо желания научится хорошо ездить на механике у меня есть еще и обрезаный бюджет который тоже играет свою роль а были какие то серьезные поломки? как сервис потому что говорят что у ниссана он страдает
а были какие то серьезные поломки? как сервис потому что говорят что у ниссана он страдает
Кто говорит такие глупости ? Не верьте. Один из самых адекватных сервисов (если говорить о Киеве).
помимо желания научится хорошо ездить на механике у меня есть еще и обрезаный бюджет который тоже играет свою роль
Я розумію бажання добре навчитися їздити на механіці, але це від сили декілька тижнів чи, у крайньому випадку, місяців. Але ж їздити доведеться і після цього.
а были какие то серьезные поломки? как сервис потому что говорят что у ниссана он страдает
З сервісом жодних проблем, та й не ламалось нічого
может действительно автомат взять а 1,2 на автомате ехать способен вообще?:CONFUSED:
может действительно автомат взять а 1,2 на автомате ехать способен вообще?:CONFUSED:
да, матизы сенсы и славуты будеш обгонять
может действительно автомат взять а 1,2 на автомате ехать способен вообще?
Хех. Може, ще й як. По-перше, там таки 80 коняк, що для такої маленької машинки чимало. По-друге, там дуже вдало підібрані передаточні числа і по місту у неї динаміка помітно вища за середню, принаймні тягатися зі світлофора з нею може мало хто. Це все дістається ціною динаміки на трасі, вона хоч і їде (цілком комфортно, до речі) 130-140, але запасу вже немає і обганяти можна лише "з ходу", тому зручніше (та й безпечніше) їхати 110-120.
про ВАЗы забыл
так что она больше 120нормально ехать не будет?
так что она больше 120нормально ехать не будет?
Я ж кажу, вона їде і більше (150 по спідометру я на ній розганявся), але запасу по динаміці немає, тобто 130-150 (для обгону) вона набирає повільно.
так что она больше 120нормально ехать не будет?
Извиняюсь, что встряла - а куда это ты собираешься на ней больше 120 ехать? У меня знакомая ездит на микре 1.2 с автоматом, и вроде все довольны и счастливы.
это так для общего развития я больше 90-100 не езжу
это так для общего развития я больше 90-100 не езжу
Тогда 120 для обгона в обычных условиях тебе за глаза хватит Я пару раз ехала 130 (увлеклась) - так честно говоря, страшно стало. Хотя 110-120 на трассе случается порой.
И, кстати, мужики тебе дело говорят - бери с автоматом. Автомат - это наше фсьо! Микра на механике - это все равно, что Феррари с автоматом (хотя, говорят, и такие бывают). А если очень хочешь механику, то бери уже что-то другое, вон Форд Фиесту, например.
я так подумала что действительно возьму автомат разница в цене не очень существенная за то преимуществ как я поняла много
я так подумала что действительно возьму автомат разница в цене не очень существенная за то преимуществ как я поняла много
Ага, ты оценишь его в первый же день при выезде под горочку со второстепенной
я так подумала что действительно возьму автомат разница в цене не очень существенная за то преимуществ как я поняла много
Ага, ты оценишь его в первый же день при выезде под горочку со второстепенной
+100
а я бы все же первую машинку купил бы на механике, а трогаться под горку со второстепенной надо уметь , и на механике уметь тоже нужно ездить. ИМХО конечно.
Не знаю как микра. С виду очень славная. Езжу на алмере Н16 полтора года. Все ничего, но очень расстраивает толщина металла. Каштанчик с высоты метр упал на крышу и - вмятина. На двери тоже (непонятно от чего). Езжу очень спокойно по городу.
я так подумала что действительно возьму автомат разница в цене не очень существенная за то преимуществ как я поняла много
Ага, ты оценишь его в первый же день при выезде под горочку со второстепенной
а еще говорят что на автомате когда трогаешься с горки не скатываешься а у меня с этим немножко проблемы
я так подумала что действительно возьму автомат разница в цене не очень существенная за то преимуществ как я поняла много
Ага, ты оценишь его в первый же день при выезде под горочку со второстепенной
а еще говорят что на автомате когда трогаешься с горки не скатываешься а у меня с этим немножко проблемы
надо учиться , а не пытаться решить эту проблему покупкой автомата .
с другой стороны ты прав
Я так понял в свете спора "ручка vs автомат" ты до конца не отдаешь себе отчет в том, какого количества неудобств ты себя лишаешь, выбирая автомат. Среди очевидных недостатков автомата, осообенно для осваивающих вождение: - неудобно при троганьи на горку скатиться на подъехавшего сзади - слишком много времени на рулежку и оценку дорожной ситуации - лучше бы это время потратить на рассуждение о выборе передачи и с перепугу заглохнуть на светофоре - очень неудобно в тянучках - на ручке тронулся-проехал метр-стал, а на автомате негламурно снимаешь ногу с тормоза и плаавно катишься - и т.д.
Привет всем! Я новенький. Тоже думаем с женой, какой авто взять: альмеру или какой-нибудь небольшой фордик. Что посоветуете?
а трогаться под горку со второстепенной надо уметь , и на механике уметь тоже нужно ездить
Зачем?
Та не факт. У меня жена когда-то училась на ручке, ездила на ручке, потом лет на 8 про руль забыла, вон, месяц назад с драками восстанавливала навыки, правда уже на роботе, начала ездить более-менее, а вчера попросилась проехаться на механике. И должен сказать, что у нее это не так уж и плохо получилось... Так что тут далеко не факт, что надо научиться ездить, а потом пересаживаться...
Среди очевидных недостатков автомата, осообенно для осваивающих вождение: - неудобно при троганьи на горку скатиться на подъехавшего сзади - слишком много времени на рулежку и оценку дорожной ситуации - лучше бы это время потратить на рассуждение о выборе передачи и с перепугу заглохнуть на светофоре - очень неудобно в тянучках - на ручке тронулся-проехал метр-стал, а на автомате негламурно снимаешь ногу с тормоза и плаавно катишься - и т.д.
ничего не понял. перечисленное - недостатки механики как раз, а не автомата. просто себе едешь и думаешь о чём угодно.
Фордик ИМХО. Хотя по Альмере (Samsung SQ3) есть отличные отзывы.
Это было шутко . Я описал кое-что очевидное, "удовольствия" от чего лишен владелец автомата.
а я бы все же первую машинку купил бы на механике, а трогаться под горку со второстепенной надо уметь , и на механике уметь тоже нужно ездить. ИМХО конечно.
Якщо це конче буде потрібно, то людина цьому навчиться і пізніше, наприклад, коли придбає собі машину для покатушок або коли поміняє машину. А зараз, коли досвід мінімальний, автомат це не просто зручність і комфорт, а елемент безпеки, бо дає значно більше часу на оцінку ситуації на дорозі.
а еще говорят что на автомате когда трогаешься с горки не скатываешься а у меня с этим немножко проблемы
надо учиться , а не пытаться решить эту проблему покупкой автомата .
Це мені нагадує "нашим батькам зуби лікували без анестезії, так давайте і ми не будемо анестезією користуватись". Навіщо вчитись цьому _зараз_? Чому б не зробити це пізніше, коли просто виїзд на дорогу перестане бути стресом?
а еще говорят что на автомате когда трогаешься с горки не скатываешься а у меня с этим немножко проблемы
надо учиться , а не пытаться решить эту проблему покупкой автомата .
Це мені нагадує "нашим батькам зуби лікували без анестезії, так давайте і ми не будемо анестезією користуватись". Навіщо вчитись цьому _зараз_? Чому б не зробити це пізніше, коли просто виїзд на дорогу перестане бути стресом?
Ти геть нічого не розумієш - обов'язково треба навчатись на механиці без сінхронізаторів - а що як раптом доведеться керувати таким автомобілем?
а еще говорят что на автомате когда трогаешься с горки не скатываешься а у меня с этим немножко проблемы
надо учиться , а не пытаться решить эту проблему покупкой автомата .
Це мені нагадує "нашим батькам зуби лікували без анестезії, так давайте і ми не будемо анестезією користуватись". Навіщо вчитись цьому _зараз_? Чому б не зробити це пізніше, коли просто виїзд на дорогу перестане бути стресом?
Ти геть нічого не розумієш - обов'язково треба навчатись на механиці без сінхронізаторів - а що як раптом доведеться керувати таким автомобілем?
А ну-ка перестаньте сбивать девушку с толку! Я так понимаю, что ездить на механике она умеет, просто не очень уверенно. Ну и нафига ей эта радость? Надо будет поехать на механике, поедет, а влезать в кредитную кабалу на несколько лет, а потом каждый день плеваться во время торчания в пробках ... Я еще понимаю, когда механику берут те, кто ОСОЗНАННО предпочитают механику автомату, а девушке на Микре для каждодневной езды по городу оно зачем? Я вон умею ездить на механике и толку? Моя машина как-то была в ремонте, очень надо было куда-то поехать, я взяла машину мужа, на которой начинала водить, так я прокляла все на свете, пока доехала. Нет, я ни разу не заглохла, и под горку тронулась, но я реально устала дергать эту ручку!
а трогаться под горку со второстепенной надо уметь , и на механике уметь тоже нужно ездить
Зачем?
Откуда известно, на чём придётся ездить в дальнейшем?
Ну теперь осталось привести только аргУмент вроде "а вдруг ты будешь убегать от бандитов, а машины с автоматом под рукой не будет?" (это мой муж так меня вначале убеждал) Откуда знать? Если человек уже сейчас покупает себе свою первую машину в кредит, и явно не самую дешевую, то, вероятнее всего, он и в будущем будем в состоянии покупать себе машины с автоматом.
что то я уже вообще ничего не понимаю на механике умею ехать но не идеально- качусь с горки больше ничего
что то я уже вообще ничего не понимаю на механике умею ехать но не идеально- качусь с горки больше ничего
Не слушай их - покупай то, что считаешь нужным. Им дай волю, они про преимущества автомаа перед механикой или наоборот будут до посинения разглагольствовать. Вон в соседней ветке уже дошли до того, что обсуждают, сколько дверей лучше 2 или 4? Умеешь на механике? Вот и прекрасно. Значит, от бандитов в случае чего убежишь.
Откуда известно, на чём придётся ездить в дальнейшем?
Если завтра война?
а трогаться под горку со второстепенной надо уметь , и на механике уметь тоже нужно ездить
Зачем?
Откуда известно, на чём придётся ездить в дальнейшем?
У Вас прав на керування бульдозером, літаком і пароплавом немає? А чому? Раптом доведеться їздити у майбутньому?
для таких как я придумают танки на автомате
что то я уже вообще ничего не понимаю на механике умею ехать но не идеально- качусь с горки больше ничего
Не треба морочити собі голову дурними "а раптом ...". "Раптом" може знадобитись що завгодно і всі випадки не передбачиш. Тому просто придбайте собі машину, яка буде подобатись зовні і приноситиме задоволення під час їзди. Мікра з автоматом цілком відповідає цим вимогам.
Ну не знаю. Мало ли, когда придётся воспользоваться чужим автомобилем? За границей на прокат взять? Когда в Турции на джип-сафари поехали, там одна девушка на "Сузуки Самурае" в малейшую горку тронуться не могла. Наверное, тоже е автомату привыкла... Я сам сторонник автоматов, но не для первого автомобиля! Другой вопрос, что я их с двигателем меньше 2 литров не воспринимаю. Динамики нет вообще...
а трогаться под горку со второстепенной надо уметь , и на механике уметь тоже нужно ездить
Зачем?
Откуда известно, на чём придётся ездить в дальнейшем?
У Вас прав на керування бульдозером, літаком і пароплавом немає? А чому? Раптом доведеться їздити у майбутньому?
То трохи інше
У Вас прав на керування бульдозером, літаком і пароплавом немає? А чому? Раптом доведеться їздити у майбутньому?
То трохи інше
То те ж саме, тільки у дещо гіпертрофованому вигляді, щоб стала помітніша абсурдність такої вимоги.
Другой вопрос, что я их с двигателем меньше 2 литров не воспринимаю. Динамики нет вообще...
Не хочете з мікрою помірятись динамікою?
... Другой вопрос, что я их с двигателем меньше 2 литров не воспринимаю. Динамики нет вообще...
Бывало, я со светофора за фиестой не мог угнаться
ну ни наю кого там напрягает механика ? а сколько % машинок с автоматом ездяет чичас по городу ? ну процентов 10 думаю не больше , хотя я и сам подумываю об автомате на своей следующей машинке , пока всеж больше склоняюсь к механике , но авось автомат пересилит.
ну ни наю кого там напрягает механика ? а сколько % машинок с автоматом ездяет чичас по городу ? ну процентов 10 думаю не больше , хотя я и сам подумываю об автомате на своей следующей машинке , пока всеж больше склоняюсь к механике , но авось автомат пересилит.
Если посмотреть динамику роста этих процентов, то картина будет совсем иной. Некоторые авто уже на механике к нам и не привозят. Ещё бы на Ланосы автомат...
ну ни наю кого там напрягает механика ? а сколько % машинок с автоматом ездяет чичас по городу ? ну процентов 10 думаю не больше , хотя я и сам подумываю об автомате на своей следующей машинке , пока всеж больше склоняюсь к механике , но авось автомат пересилит.
Если посмотреть динамику роста этих процентов, то картина будет совсем иной. Некоторые авто уже на механике к нам и не привозят. Ещё бы на Ланосы автомат...
согласен , просто и времена чичас другие , вспомните сколько % машинок среди всех купленых покупалось в автосалонах ну хотябы 10 лет назад ? не думаю что много, а сейча наоборот как по мне большинство покупается новья.
Пардон, а что такое ИМХО?
Акроним, родившийся от английского «IMHO» — In My Humble Opinion («по моему скромному мнению»), реже считается расшифровкой In My Honest Opinion («искренне полагаю»). Относится к компьютерному сленгу. Возник в сети Фидонет, откуда проник в Интернет и распространился по всему миру. Очень знаменитая аббревиатура во всем мире.
Используется, в основном, для указания на то, что некоторое высказывание — не общепризнанный факт, а только личное мнение автора, и он его никому не навязывает. Более того, указывает на то, что автор не до конца уверен в верности его заявления.
Область использования — эхоконференции, форумы, чаты, и другие (как публичные, так и частные) места для выражения своего отношения к какому-нибудь предмету. В разговорной речи встречается очень редко.
Существует русский вариант расшифровки «Имею Мнение Хрен Оспоришь», в этом значении акроним всё чаще употребляется молодёжью, не знакомой со старыми фидошными выражениями, как предупреждение о том, что спорить с автором бесполезно. И другой вариант — «Индивидуальное Мнение Хозяина Ответа».
что то я уже вообще ничего не понимаю на механике умею ехать но не идеально- качусь с горки больше ничего
Понял. Если завтра война - это тебе не поможет (на старом УАЗе может быть несинхронизированная коробка).
для таких как я придумают танки на автомате
Не знаю за савецкие, но ИМХО мировая танкова промышленность уже давно освоила подобную технику.
Откуда известно, на чём придётся ездить в дальнейшем?
А вот не соглашусь с Вами - если в дальнейшем прийдется сесть за ручку, то нужно будет освоить только переключение передач (зачаточные, но предположительно достаточные навыки чего имеются), но не нужно одновременно с этим осваивать восприятие дорожной ситуации и отвлекаться на рулежку. Т.е. автомат предполагает более легкое и комфортное вливание в (почти неподвижный, если мы о Киеве) транспортный поток с возможностью при гипотетической необходимости освоить ручку легче.
с двигателем меньше 2 литров не воспринимаю. Динамики нет вообще...
Так объем сам по себе вообще ничего не значит, кроме суммы транспортного сбора.
Бывало, я со светофора за фиестой не мог угнаться
А ведь правда - сам бывал в роли Фиесты на однолитровом атомобильчике, чем сильно озадачивал 318-х потсанофф
Ещё бы на Ланосы автомат...
А разве таких нет? Когда корейцы их штамповали и был полный набор (не только представительский седан, но и хетчи - 3-х и 5-дверные) с обоими двигателями, так и автоматы были. Или, как в том анекдоте про икру - "не спрашивают" ?
Ещё бы на Ланосы автомат...
А разве таких нет? Когда корейцы их штамповали и был полный набор (не только представительский седан, но и хетчи - 3-х и 5-дверные) с обоими двигателями, так и автоматы были. Или, как в том анекдоте про икру - "не спрашивают" ?
Их уже 4 года как нет. Автомат только Авео идёт. А спрос на них есть, толку с того.
Гетц вроде ничего так..но посадка сзади неубодно как-то..слишком вертикально....в далеуой дороге навероне устанут
В нем угол наклона спинки заднего сиденья, вообще-то, регулируется.
Понятно... За нас решили, что нам нужно, а что нет .
Не знаю как микра. С виду очень славная. Езжу на алмере Н16 полтора года. Все ничего, но очень расстраивает толщина металла. Каштанчик с высоты метр упал на крышу и - вмятина. На двери тоже (непонятно от чего). Езжу очень спокойно по городу.
если метал будет потолще - машинка будет подороже. расход бензина побольше. динамика похуже. баланс однако..
что то я уже вообще ничего не понимаю на механике умею ехать но не идеально- качусь с горки больше ничего
Не слушай их - покупай то, что считаешь нужным. Им дай волю, они про преимущества автомаа перед механикой или наоборот будут до посинения разглагольствовать. Вон в соседней ветке уже дошли до того, что обсуждают, сколько дверей лучше 2 или 4? Умеешь на механике? Вот и прекрасно. Значит, от бандитов в случае чего убежишь.
всё правильно! делай как решила. бери автомат и будет тебе счастье
Не знаю как микра. С виду очень славная. Езжу на алмере Н16 полтора года. Все ничего, но очень расстраивает толщина металла. Каштанчик с высоты метр упал на крышу и - вмятина. На двери тоже (непонятно от чего). Езжу очень спокойно по городу.
если метал будет потолще - машинка будет подороже. расход бензина побольше. динамика похуже. баланс однако..
Насправді головне - безпека. "М'яка" машина мнеться сама але зберігає водія і пасажирів, а "жорстка" - навпаки.
Гетц вроде ничего так..но посадка сзади неубодно как-то..слишком вертикально....в далеуой дороге навероне устанут
В нем угол наклона спинки заднего сиденья, вообще-то, регулируется.
классно смотрится на 15" резине в версии КРОСС!
Не знаю как микра. С виду очень славная. Езжу на алмере Н16 полтора года. Все ничего, но очень расстраивает толщина металла. Каштанчик с высоты метр упал на крышу и - вмятина. На двери тоже (непонятно от чего). Езжу очень спокойно по городу.
если метал будет потолще - машинка будет подороже. расход бензина побольше. динамика похуже. баланс однако..
Насправді головне - безпека. "М'яка" машина мнеться сама але зберігає водія і пасажирів, а "жорстка" - навпаки.
+1. Энергия при ударе - идет на деформацию кузова. С жестким металлом - вся энергия идет в салон
Решилась наконец то на автомобильчик для себя любимой цель доставка себя на работу и обратно.Бюджет покупки 15-16куе кредит. Рассматриваю как вариант Микру 1,2 мех.. Хотелось бы услышать Ваше мнение или другие варианты в этой ценовой категории.Знакомые отговаривают говорят что я ее потом продать не смогу кому нужна пожержаная микра вобщем я потерялась
У жены Микра 1.4 автомат. Приятная машинко. Хотя экстерьер мне не по душе, но это дело вкуса, не более. Внутри все очень комфортно (шумка, климат), хотя после Маздо как-то не очень уютными кажуццо сиденья. Штатный звук на троечку. Поэтому я бы брал без музыки, а уже постом ставил что-то стоящее. Расход по городу - 8 литров с постоянно включенным климатом. Соответственно 1.2 механика вряд ли будет жрать больше 7 литров в таком режиме.
"Резвость" оценить сложно, потому что, пересаживаясь с 1.6 механики на 1.4 автомат, потеря в мощности, конечно, чувствуется, и это фактичекси формирует все ощущения от резвости машинки. Но с обгонами на трассе проблем не было. Кого можно сделать на Микроиде со светофора - не знаю даже приблизительно, такой дурью не балуюсь.
Слабое место - багажник, он не просто мал, он практически отсутствует как класс. Но серьезно скупиццо в маркете хавчиком на семью из трех человек в принципе хватает без напряга. Кроме этого, есть возможность увеличить объем за счет сдвига вперед задних сидений.
пы.сы. Если чо - тест-драйв без проблем, но, повторюсь - автомат.
А еще Микре должы сурово подойти вот такие диски:
А еще Микре должы сурово подойти вот такие диски:
Я всегда знал что ты извращенец Я себе представляю какие диски ты втулил на кольт
Никаких. В стоке шла на колпаках. Будет к чему стремиться...
Никаких. В стоке шла на колпаках. Будет к чему стремиться...
Ээ. То есть дисков нет.. Ездит на колпаках.. Оригинальненько
Другой вопрос, что я их с двигателем меньше 2 литров не воспринимаю. Динамики нет вообще...
Не хочете з мікрою помірятись динамікою?
На чому?
Другой вопрос, что я их с двигателем меньше 2 литров не воспринимаю. Динамики нет вообще...
Не хочете з мікрою помірятись динамікою?
На чому?
На своєму тракторі.
Другой вопрос, что я их с двигателем меньше 2 литров не воспринимаю. Динамики нет вообще...
Не хочете з мікрою помірятись динамікою?
На чому?
На своєму тракторі.
Там дещо інша специфіка, хоча у перші моменти після старту з місця... А я думав, Ви "Кадиллак" запропонуєте
Другой вопрос, что я их с двигателем меньше 2 литров не воспринимаю. Динамики нет вообще...
Не хочете з мікрою помірятись динамікою?
На чому?
На своєму тракторі.
Там дещо інша специфіка, хоча у перші моменти після старту з місця...
Немає і не може бути ніякої "специфіки": або динаміки досить, або ні. Я не повірю, якщо Ви скажете, що придбані Вами машини мають недостатню для Вас динаміку для їзди по місту.
А я думав, Ви "Кадиллак" запропонуєте
Наскільки я розумію, Ви зараз, переважно, їздите на тлк, тому його і запропонував. Але цілком можна помірятись і з кадилаком.
Ну так Ауди А8 мягкой машиной не назовещь, а безопасность куда выше Микры - так что твое утверждение достаточно спорное.
А еще Микре должы сурово подойти вот такие диски:
очень мило уже хочу себе такую радость
Ну так Ауди А8 мягкой машиной не назовещь, а безопасность куда выше Микры - так что твое утверждение достаточно спорное.
Кто сказал?
Что именно сказал - что у Ауди А8 тверже металл, чем у Микры, или что Ауди А8 безопасней Микры?
А еще Микре должы сурово подойти вот такие диски:
очень мило уже хочу себе такую радость
если я не ошибаюсь комплектик таких дисков будет стоить что то около 1000 бакинских.
Я смотрел по сайту - по-моему, они их сняли с продаж. По меньшей мере, в каталоге они не фигурируют. А так, комплект 15-дюймового Ронала а-ля любая-машина-с-гонок-ВРЦ на одном из сайтов фигурировал по 555 североамериканских долларов. В Североамериканских Обьединенных Штатах, должно быть.
Ну так Ауди А8 мягкой машиной не назовещь, а безопасность куда выше Микры - так что твое утверждение достаточно спорное.
Ауді більш безпечна бо вона більша і важча. З цієї ж причини її треба робити з більш жорсткого металу - більші розміри вимагають більш жорсткого металу для збереження міцності кузова в цілому. Тож моє твердження цілком справедливе і в цьому випадку.
В таком випадк твоє твердження неповним, а тому може бути хибно розтлумачене. До того ж прямого зв'язку між міцністю металу та безпечністю автомобіля не існує.
Что именно сказал - что у Ауди А8 тверже металл, чем у Микры, или что Ауди А8 безопасней Микры?
Второе. При условии равного количества подушек.
В таком випадк твоє твердження неповним, а тому може бути хибно розтлумачене.
Із законів Мерфі: ... Законы Чизхолма
1. Все, что может испортиться — портится. * Следствие: Все, что не может испортиться — портится тоже. 2. Когда дела идут хорошо, что-то должно случиться в самом ближайшем будущем. * Следствия: Когда дела идут хуже некуда, в самом ближайшем будущем они пойдут еще хуже. * Если вам кажется, что ситуация улучшается, значит вы чего-то не заметили. 3. Любые предложения люди понимают иначе, чем тот, кто их вносит. * Следствия: Даже если ваше объяснение настолько ясно, что исключает всякое ложное толкование, все равно найдется человек, который поймет вас неправильно. * Если вы уверены, что ваш поступок встретит всеобщее одобрение, кому-то он обязательно не понравится. ...
Хоч закони Мерфі і вважаються жартом, у реальному житті вони працюють...
До того ж прямого зв'язку між міцністю металу та безпечністю автомобіля не існує.
У моєму повідомленні терміни "м'яка" і "жорстка" взяті в лапки, бо означають не міцність металу саму по собі, а відносну жорсткість корпусу машини порівняно з жорсткістю силового каркасу. У цьому сенсі і ауді і мікра однаково "м'які", бо при зіткненні зминаються запрограмовані зони, залишаючи каркас неушкодженим. Також звідси випливає, що машина з меншою масою повинна бути виконана з більш м'якого металу, інакше вона буде занадто жорсткою і не буде поглинати енергію удару. З іншого боку, метал не може бути занадто м'яким, інакше він не буде поглинати достатньо енергії під час зіткнення. Ця енергія, зокрема, прямо залежить від маси автомобіля (і квадрату швидкості). Тож зв'язок між міцністю металу і безпечністю існує, але у формі залежності "для даного автомобіля існує оптимальна товщина металу, за якої він найбільш безпечний", а не "чим м'якший автомобіль, тим він безпечніший".
Немає і не може бути ніякої "специфіки": або динаміки досить, або ні. Я не повірю, якщо Ви скажете, що придбані Вами машини мають недостатню для Вас динаміку для їзди по місту.
Звичайно, вистачає: інакше б не купував! А щодо специфіки - я мав на увазі, що у дизеля дуже добрий "підрив" з місця, але по мірі набору швидкості, звичайно, динаміка дещо втрачається...
Немає і не може бути ніякої "специфіки": або динаміки досить, або ні. Я не повірю, якщо Ви скажете, що придбані Вами машини мають недостатню для Вас динаміку для їзди по місту.
Звичайно, вистачає: інакше б не купував! А щодо специфіки - я мав на увазі, що у дизеля дуже добрий "підрив" з місця, але по мірі набору швидкості, звичайно, динаміка дещо втрачається...
Раз вистачає, то чому б не помірятись динамікою з мікрою?
А навіщо? Я взагалі проти таких гонк, тим більше, коли жоден автомобіль для них не призначений....
ну ни наю кого там напрягает механика ? а сколько % машинок с автоматом ездяет чичас по городу ? ну процентов 10 думаю не больше , хотя я и сам подумываю об автомате на своей следующей машинке , пока всеж больше склоняюсь к механике , но авось автомат пересилит.
Я 20 (!!!) лет ездил на мех.КПП и только последние полгода на АКПП. И скажу прямо - только БОЛЬШОЕ ГОРЕ заставит меня снова ездить на механике
Правой руке есть лучшее применение - держу на коленке любимой девушки. И пофиг пчолы!
А навіщо?
Як "навіщо"? Для порівняння динаміки. Ви ж стверджуєте, що 1.2 з автоматом не досить для нормальної динаміки, а я притримують протилежної думки. От ми і перевіримо, хто з нас правий.
Я взагалі проти таких гонк, тим більше, коли жоден автомобіль для них не призначений....
А ніяких гонок і не буде (та їх і не треба). Досить пари заїздів від світлофора до світлофора на досить короткому відрізку. Швидкість наприкінці відрізку буде не більше 80 км/год, але для перевірки динаміки у місті цього більш ніж досить.
а я бы все же первую машинку купил бы на механике, а трогаться под горку со второстепенной надо уметь , и на механике уметь тоже нужно ездить. ИМХО конечно.
Зачем? Зачем ей учиться ездить на механике? Есть хорошая перспектива в дальнейшем перейти в дальнобойщики и летать на КАМАЗе? Или в маршруточники объявят "женский набор"? Я тогда бистро эвакуируюсь из города, гыыыы...
Я 20 (!!!) лет ездил на мех.КПП и только последние полгода на АКПП. И скажу прямо - только БОЛЬШОЕ ГОРЕ заставит меня снова ездить на механике
Правой руке есть лучшее применение - держу на коленке любимой девушки. И пофиг пчолы!
Ото-ж!
Як "навіщо"? Для порівняння динаміки. Ви ж стверджуєте, що 1.2 з автоматом не досить для нормальної динаміки, а я притримують протилежної думки. От ми і перевіримо, хто з нас правий.
Так, дійсно! Проведемо слідчий експеримент!
Досить пари заїздів від світлофора до світлофора на досить короткому відрізку.
Це надає перевагу Кедді, як американцю, що є спроектований для світлофорних перегонів!
А навіщо? Я взагалі проти таких гонк, тим більше, коли жоден автомобіль для них не призначений....
Вадим, не стесняйтесь! Во первых с Вами будет группа поддержки как минимум в моем лице. Во вторых - покажем микробам настоящие автомобили. В третиьих - почему бы и нет, ведь это отличное развлечение, связанное с тем, что всех нас тут объединяет - с автомобилями!
Досить пари заїздів від світлофора до світлофора на досить короткому відрізку.
Це надає перевагу Кедді, як американцю, що є спроектований для світлофорних перегонів!
От і подивимось як воно насправді
А навіщо? Я взагалі проти таких гонк, тим більше, коли жоден автомобіль для них не призначений....
Вадим, не стесняйтесь! Во первых с Вами будет группа поддержки как минимум в моем лице. Во вторых - покажем микробам настоящие автомобили. В третиьих - почему бы и нет, ведь это отличное развлечение, связанное с тем, что всех нас тут объединяет - с автомобилями!
Ой, сегодня утром наблюдала забавную картинку - красная Микра с номером MICROLAB СГОНЯЛА дальним светом едущие в соседней полосе машины (дело было на Щорса, если ехать вверх от Красноармейской к Леси Украинке, а там в принципе и сгонять-то некуда, там по одной полосе в каждую сторону) и как-то очень лихо скакала из ряда в ряд. Кто был за рулем, не видела, но показалось, что мальчЕГ.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
Что б пото не жалела!!!!!! Ведь выглядит тоже нормально (тут цвет главное подобрать) а вот мотор 1.4 + акпп будут 100% приятние чем Микра 
мне это очень даже подходит
Я новенький. Тоже думаем с женой, какой авто взять: альмеру или какой-нибудь небольшой фордик. Что посоветуете?
А ведь правда - сам бывал в роли Фиесты на однолитровом атомобильчике, чем сильно озадачивал 318-х потсанофф 
