Извините за дурной вопрос, но себе башку сломал уже. Короче, хочет супруга себе Леон. И мучаюсь я какой же движок взять? 1,6 - вроде как дешевле, в 2.0 драйва намного больше. С учетом, что ездить будет в основном супруга, то ей вроде как 1,6 хватит, а с 2.0 она и набедокурить может (хотя ездит вроде намана). С дургой стороны, понимаю, что сам тоже буду машину брать на покататься и постоянно жалеть, что зажал 4 килобакса за возможность погонять в свое удовольствие. Заехали на Маяк там дали потестить 1,6. Как по мне, так динамика там говняная. На 2,0 еще не ездил, но представляю, что такое 150 л.с., по старому 1,8Т. Короче, себе брал бы 2,0 FSI, а супруге стремает. Расскажите, у кого есть опыт эксплуатации дамами (женами, сестрами, подругами) подобных аппаратов. На сколько совместимы понятия "женщина" и "150 лошадей под капотом"? П.с. разница в 4 килобакса не существенна , про оверпрайс ВАГа тоже не нада , ибо запала жена именно на Леон.
В ответ на: На сколько совместимы понятия "женщина" и "150 лошадей под капотом"?
из собственного опыта - более чем совместимы. более того, моя поняла, что разница в конях это не столько для того, чтобы рвануть со светофора, сколько чувствовать себя безопасно (напр, при обгоне знать, что есть доп. моща в случае чего). а по городу ездит в рамках ПДД.
Мама ездит на Вектре 2.2. Очень довольна, говорит - что если моя сестра будет покупать машину, пусть берет движок литра 2, не меньше Так что если есть возможность - мощность лучше не зажимать.
Коробка-автомат конечно для женщин более предпочительна, а вот двигатель мощные мешать не будет, скорее наоборот.
В ответ на: Моя жалуется на 2.0, говорит мощи мало
такими темпами, вы меня сейчас на FR сагитируете
Элементарно. В Мазда-клубе человек выбирал между Mazda3 2.0 (150 л.с.) и Mazda3 MPS (260 л.с.). Тоже при условии что 5 дней из 7 на ней будет жена ездить. И что ты думаешь? Советчиков за МПС хоть отбавляй
В ответ на: Коробка-автомат конечно для женщин более предпочительна, а вот двигатель мощные мешать не будет, скорее наоборот.
моя, как ни странно, ручку хочет.
Ну тут дело вкуса, у меня мама всего год за рулем ездит, и авто изначально бралось с автоматом. А насчет двигателя сейчас говорить - как хорошо что взяли тогда 2.2, а не другую машину с 1.6 и автоматом (смотрели на Мазду 3).
Элементарно. В Мазда-клубе человек выбирал между Mazda3 2.0 (150 л.с.) и Mazda3 MPS (260 л.с.). Тоже при условии что 5 дней из 7 на ней будет жена ездить. И что ты думаешь? Советчиков за МПС хоть отбавляй
Дык, 260 л.с. никуда не убегут, а зато потом под шумок можно будет с женой авто поменяться
Тока тссссс , мелькали такие мысли в голове. Но она уже Леоном полгода болеет. Весной собирались брать, но что-то перегорела она, а через месяц опять ныть начала - хачу ЖЕЛТЫЙ ЛЕОН. Именно желтый . короче, это как игрушка ребенку. А себе я думаю, что через полгода - год буду брать что-то типа внедорожничка небольшого для выездов с семьей на природу. А то кум не всегда помещается сзади с малой нашей.
Знаю что девушки нормально ездят и на WRX. Верно что они не стремятся к максимальной скорости. FR зачетный еще и тем что у него активная безопасность на другом уровне - 10 подушек, ТОРМОЗА и маневренность - попасть на ДТП на такой машине если ездишь нормально не возможно, у тебя всегда есть запас. И к большим скоростям не располагает - после 200 он плохо держит дорогу, по сравнению с GTI (думаю дело в аэродинмаике).
Не, ФР брать не буду. Не попадаю по баблу. 2.0 FSI около 28 килобаксов стоит, а ФР больше 32. Разница как говорится не большая, но существенная. 30 килобаксов - это для меня какой-то психологический барьер за с-класс. Еще, что мне в ФР не понравилось - уменьшенный клиренс. С учетом ежедневных поездок по ул. Жилянской, парковок на тротуаре и преодолевания бровок, обвес становится скорее минусом. Да и думаю, что 150 лошадей должно хватить на все случаи жизни.
В ответ на: С учетом ежедневных поездок по ул. Жилянской
туда ваще танком только соваться можно. но вроде вчера начали снимать асфальт на участке Горького-Владимирская, думаю, что и дальше пойдут. а там глядишь и новый положат (осень уже, дожди - самое время новый асфальт укладывать). кстати, после того как сняли этот - стало реально лучше ездить.
бери 2.0 -если финансы позволяют- и не парься Набедокурить что с 1.6,что с 2.0-однакого можно Но !!!! 2.0- во -первых едет и неплохо,во-вторых- более безопастная машина-при обгонах,и проч. маневрах - требующих резкого ускорения. если нормально водит-какая разница сколько под капотом коней ?????
В ответ на: Надумаешь брать - пиши в личку. Дам тебе контакт моего менеждера в Маяке. Будет тебе скидка, желтый цвет и все, что они там еще могут предложить.
ААА Где ж ты был со скидкой когда я своего покупал пару недель назад?
В ответ на: на скока я помню, у ВАГа три базовых цвета - белый, желтый и синий. Они идут без доплаты.
Даже если так - разница в 500 баксов между ценой заявленной в акции и фактической. Это что же - 500 баксов доплаты за цвет??? Уж не говорю о том что белых таки просто нет.
В ответ на: на скока я помню, у ВАГа три базовых цвета - белый, желтый и синий. Они идут без доплаты.
Даже если так - разница в 500 баксов между ценой заявленной в акции и фактической. Это что же - 500 баксов доплаты за цвет??? Уж не говорю о том что белых таки просто нет.
как ни жаль за Сеатом такое водится:(- как бывший сеатовод говорю
Комплектация которую заказал- и та что пришла- немного отличались- ну я то есно на радостях подписал ту что пришла- так что и предъявить формально нечего было. У меня отсутствовало лобовое с подогревом,и отключение подушки пасажира:(
Ну и то что у сеата именуется "функция парковки"- просто складываются зеркала автоматом- а не переводятся вниз при включении заднего хода.- но парктроник помогает
"Фильтр топливный с подогревом"- оказалось просто обратка в бак идет через фильтр:( и никакого вам подогрева- правда при минус 28- заводился дизелек без проблем- эт плюс
Ну эт мелочи- но смотрите внимательно. НО- машины хорошие -