Сколько там новый Ланос стоит 9500? 9500+грубо 600 на регистрацию+страховка КАСКО 450+допустим 300 всяие там бановские расходы=10850-5000=5850 в кредит. Под 12% в у.е на 5 лет 150 уе в месяц...и ездишь на новой, гарантийной, застрахованной машине...
Угу, всё красиво - осталось справки с работы, где он не меньше 6 месяцев минимум 300 баксов получает. У нас студенты так не живут...
А что на родственника оформить кредит нельзя? У нас студенты и поболее имеют чем 300 в месяц... Ну да ладно спорить не буду. Отрываешь любую газету и смотришь авто до 5к... в любую из них все равно вложишь за первый год немалую сумму...
в любую из них все равно вложишь за первый год немалую сумму...
+500!
а в новую машину в первый год надо что-то вкладывать?
считаю что кредит вообще штука жутко невыгодная.
Тоже так считаю...но если нету денег, а ездить хоца и на новой мафыне...
ну если нет денег и хоца ездить, то кредит аж никак не выход из положения. я уже писал, в таком случае хотелку положить на полку и собирать бабло. но а если денег наличных нет, но доход позволяет брать машину в кредит, то я только за новую!
ну скажем так, я из этих пяти штук сильно много не заработал,заработал примерной учебой и хорошим поведением родители все же спонсоры))) больше 5ти не будет,мега макс 5500у.е. новая таврия не вариант, в кредит мне мне новую не купят... работать, да, на тех же родителей, помогаю ессно...
девятка, девятка...что-то сразу саленца такой привлекательной показалась... ну не люблю я отечественный автопром хотя если попробовать меня переубедить
Ну раз так тогда "9" Не знаю как сейчас "9", но солензы сыпятся ой как хорошо (товарищ еле сдыхался) Но книга по ремонту и СТО тебе обеспечено
9ка... больше похоже вариантов нет да? таких что бы часто не заморачиваться, а больше рулить
ходи по клубным форумам, ищи клубные машины с хорошими отзывами за 6 можно взять сивик 92-95 в хорошем состоянии
Как показывает практика Сивики, как и другие Хонды...будут укатанные...хотя машинки классные
Как показывает практика Сивики, как и другие Хонды...будут укатанные...хотя машинки классные
Тому і пропонують брати клубні машини, їх стан і історія (принаймні значна її частина) часто добре відомі. До речі, більшість машин у досить непоганому стані.
Не советуйте студенту то, что будет проблемно обслуживать, искать запчасти и так далее,
Ищи Блюберд, однозначно.
Советую то, что сам знаю. Сел, завел и поехал. Чего обслуживать -то?
А дальше, коцнул крыло, так на опель оно стоит 70 гривен, выбили стекло боковое - 20 гривен, а где он будет искать это на блубёрд 10-летний?
Не советуйте студенту то, что будет проблемно обслуживать, искать запчасти и так далее,
Ищи Блюберд, однозначно.
Советую то, что сам знаю. Сел, завел и поехал. Чего обслуживать -то?
А их не бывает 10-летних.
Я асбтрактно;)) В то смысле чтоб не сказать 25 летним...
10 - это уже достаточный возраст, чтоб ощущать потребность в запчастях.
А их не бывает 10-летних.
ну скажем так, я из этих пяти штук сильно много не заработал,заработал примерной учебой и хорошим поведением родители все же спонсоры))) больше 5ти не будет,мега макс 5500у.е. новая таврия не вариант, в кредит мне мне новую не купят... работать, да, на тех же родителей, помогаю ессно...
девятка, девятка...что-то сразу саленца такой привлекательной показалась... ну не люблю я отечественный автопром хотя если попробовать меня переубедить
Если это у тебя предполагается первая машина, то лучше свежий отечественный автопром, чем 12-15 летняя иномарка. Ломается и то и другое, но первое постепенно и не так дорого (заодно изучишь матчасть), а второе может преподнести неожиданные и весьма дорогостоящие (особенно для студента) сюрпризы. Хотя из этого правила конечно могут быть исключения.
Если машина не первая и с матчастью знаком - можно попробовать и сильно б/у иномарку. Но здесь нужно будет знать матчасть, места где брать з/ч и желательно иметь свой гаражик, чтобы возиться с машинкой время от времени. В плюсах - можешь получить "остатки былого величия" недоступные в отечественном автопроме, в сносном виде.
А новое с первоначальным взносом? Ланос - дельное предложение.
Шесть лет эксплуатации Астры 93 года - сплошной позитив. Отдал месяц назад за 4000 (типа люкс - двигло 1,6, вместо трамблера - электронный блок, литье 14", велюровый салон, ГУР, кожаный руль, люк и пр.). Не гнила , видать потомушо ей не объяснили, что опелям положено быть гнилыми. Расход в городе (по киевским пробкам + погонять как следует) = 8-8.5л на сотню любого 95го. Едет на любом шмурдяке (на совсем ослиной моче похуже, но все равно едет).
Свечи родные GM по 10 грн. Датчик положения дроссельной заслонки = 30 грн. Тормозные кородки приличного качества (а-ля Ferodo Premium) = 120 грн. Лобовое стекло новое = 60 евро, с разборки - от 70 грн. Кузовщины - масса как новой тайваньской так и на разборках. Неубиваемая ходовая. Неубиваемый двигатель. КПП на разборке = 120 у.е. Оптика любая - 50-200 грн. что новая тайваньская, что с расборки родная. Если двигло 1,6 - не боится обрыва ремня ГРМ (на случай студенческой забывчивости в смысле поменять оный вовремя). И т.д...
да...авто будет первым=) Думал что с отечественным автопромом возни будет намного больше? новый ланом и т.д. брать с дальшейшими вкладами не собираюсь только потому, что авто планируется на пару-тройку лет максимум...
да...авто будет первым=) Думал что с отечественным автопромом возни будет намного больше?
Если бы рассматривался вариант б/у иномарки 5-7 лет, то это еще куда ни шло. А 12-15 лет - это уже серьезный срок, когда наступает выработка ресурса, ветшание резиновых элементов и проводки. Если за машиной смотрели хорошо, то при продолжении аналогичного уровня ухода можно получить неплохой вариант.
Отечественный автопром - это другая история. Как правило в первые несколько месяцев после покупки вылезает несколько поломок, после устранения которых (нередко по гарантии) авто может кататься довольно долго без особых проблем. Даже если что-то ломается - все стоит очень недорого, покупается без проблем и ремонтируется где угодно. Но уровень комфорта и безопасности не сравнить даже с 12-15летними иномарками.
вот уровень комфорта и безопасности для меня не насамом последнем месте, особенно безопасности...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
