помогите с выбором авто, требования...сел и поехал) желательно не отечественный автопром... седан,универсал,хетч, не важно, хотя все же универсал поприятнее,но не основной критерий выбора. деу нексия, форд эскорт, тойота королла... что еще в этом ценовом диапозоне? предвочтений нет... как сказал главное что бы минимум вложений было в машину... сорри если байан, может плохо пользовался поиском
Дачиа Соленца.
Дачиа Соленца мне нравится, тут на сайте посмотрел и года свежие и цены как рпз в этом диапазоне, а вот универсала нет у дачии?
Дачиа Соленца мне нравится, тут на сайте посмотрел и года свежие и цены как рпз в этом диапазоне, а вот универсала нет у дачии?
Есть - Dacia MCV - от 9700 евро... Хороший универсал, только дорогой!!! Думаю, лет через 5, можно будет за 5т у.е. найти...
универсал хорош и дорог, ниасилить студенту
Соленза таки не плоха, торпедо правада не очень мне по вкусу, но это мелочи думаю... до 5т у.е... реально найти с г/у руля и стеклоподъемниками?(мелочи а приятно, про кондей молчу?) и какие есть еще варианты помимо солензы? и чем они хороши и чем плохи
Dacia solenza как раз за твои деньги. Машина надежная, бензина ест мало. Сам на такой почти 4 года отъездил. Универсал не получится - дорогой.
Ну если кроме solenz"ы вариантов больше достойных нет, то почему бы и нет... все же лутше чем форд эскорт начала/середины 90х...гольф конца 80х\начала 90х и т.д...
Ну если кроме solenz"ы вариантов больше достойных нет, то почему бы и нет... все же лутше чем форд эскорт начала/середины 90х...гольф конца 80х\начала 90х и т.д...
Насчет гольфа я б так категорически не говорил...
я ж не против и гольфа, нивкоем случае! я просто не разбираюсь в машинах досточно хорошо что бы говорить что хорошо,а что плохо т.е. если гольф старых годов будет на уровне солензы и при этом потреблять столько же бензина, то почему нет? как я говорил, мне главное что бы тепло,уютно,не смотерть под капот постоянно,и ен шумело,трещало...для спокойной почти повседневной езды...
как я говорил, мне главное что бы тепло,уютно,не смотерть под капот постоянно,и ен шумело,трещало...для спокойной почти повседневной езды...
для студентов есть такой транспорт. называется маршрутко.
как я говорил, мне главное что бы тепло,уютно,не смотерть под капот постоянно,и ен шумело,трещало...для спокойной почти повседневной езды...
для студентов есть такой транспорт. называется маршрутко.
угу, а для Димков есть ещё более зачотный транспорт - пешком
ух ты, про маршрутко и не знал, что есть такое?
хочу машину
Не, подкопить до 6 тыс, и купить Опель Вектра А;))) за 6000 можно купить 1993 или если повезет 1994 года, в неубитом состоянии.
Я впринципе так себе купил пару лет назад, когда был студентом.
За 45000 тыс, что на нем проехал за эти пару лет, бензонасос, умер парафиновой смертью, хотя и был починен... Как только взял поменял все аммики, еще барахлил расходомер воздуха и датчик температуры ОЖ.
На этом все, датчик стоит 10 гривен, аммики 4 штуки каябы - стоили 140 уе, бензонасос - правда 50 уе.
Дешевле не придумать просто. Даже тазы будут отдыхать.
Дачиа Соленца.
не, подкопить до 6..а там и до 7, хочу сейчас ездить а то так можно долго еще копить... хотя опель возможно и полутше будет...но и расход у него поболее и... вобщем нету 6т у.е.
ИМХО, за эти деньги аболютно беспроблемное авто ты не найдешь. У меня был Гольф, теперь Эскорт - проблемы есть. И в том и в другом случае сосредоточены они в системе управления двигателем - сыпется проводка, датчики, приводы заслонок и все такое. Будь готов к вливаниям, новый датчик положения дроссельной заслонки(на Форд) встанет в 50+ баков. С другой стороны, всякая мелочевка есть на разборке в нормальную цену, по сравнению с более свежим авто. Фара на Гольф стоила 10 баков - что новая, что б/у. Может правы товарищи, советующие Солензу - она поновее будет.
нет, ну если соленза будет ломаться много меньше, то выбор за ней, мне не нужно проблематичное авто
Я думаю, можно найти и за 5000, года так 1990-го-1992
Только брать 2.0, двиг не убиваемый, проблем не доставляет никаких, едет на любом бензине.
На трассе расход меньше 7 л, при скорости 150...
по городу конечно много, у меня летом до 12 бывает в киевских пробках.
не, подкопить до 6..а там и до 7, хочу сейчас ездить а то так можно долго еще копить... хотя опель возможно и полутше будет...но и расход у него поболее и... вобщем нету 6т у.е.
ну мне то восновном по городу и ездить...12литров многовато будет
У тебя город меньше, знаешь когда на 7 км тратишь 70 минут, глупо надеяться на маленький расход на любом авто, я думаю у солензы будешь не меншье. Тут в дело идут часы
ну мне то восновном по городу и ездить...12литров многовато будет
мдя...пешком пройтись) я не против ни опеля, ни дачи...лижбы мороки с ней много не было! и поэкономичнее,а с учетом того что город много меньше, и пробки можно по объездной, пусть путь длиннее, зато быстрее...
Вот такой он Киев;((( Зато на авто от подъезда до подъезда и с музыкой...
А по поводу всяких там рено и дач, даже не думай, все деньги вытянут, при полном отсутствии комфорта и надежности.
Дача - это ж таже таврия, зачем такое счастье?
мдя...пешком пройтись) я не против ни опеля, ни дачи...лижбы мороки с ней много не было! и поэкономичнее,а с учетом того что город много меньше, и пробки можно по объездной, пусть путь длиннее, зато быстрее...
Ищи Блюберд, однозначно.
Не советуйте студенту то, что будет проблемно обслуживать, искать запчасти и так далее, как в совсем недавнем прошлом студент, скажу, что от машины ищется замена проездного, кроме того желательно по цене меньше чем у проездного.
Ездишь и не знаешь проблем, а не ездишь и решаешь проблемы.
Ищи Блюберд, однозначно.
А по поводу всяких там рено и дач
эээ, папрашу по поводу "деньги тянут" эт канешна немного есть, по сравнению с опелем зато найти несгнивший опель 15илетний тоже тяжело а вот про комфорт не согласен, ничем рено не уступает остальным в этой ценовой категории
помогите с выбором авто, требования...сел и поехал) желательно не отечественный автопром... седан,универсал,хетч, не важно, хотя все же универсал поприятнее,но не основной критерий выбора. деу нексия, форд эскорт, тойота королла... что еще в этом ценовом диапозоне? предвочтений нет... как сказал главное что бы минимум вложений было в машину... сорри если байан, может плохо пользовался поиском
А новые таврии уже не выпускают ?
а новые таврии уже не отечественный автопром?
вобщем тема не раскрыта Авто до 5т у.е. =(
главное что бы минимум вложений было в машину...
Если честно с ценой до 5 штук это врядли получится... Советую обратить внимание на Шкоду Фелицию... Опель астра...хотя врядли ты их найдешь в интересном состоянии
неужели все так плохо... и за пять килобаксов будет только ведро с гайками (((
неужели все так плохо... и за пять килобаксов будет только ведро с гайками (((
Если инопомойка, то почти однозначно. Исключения бывают, но редко... А, вообщето, за 5000 можно девятку взять трехлетнюю... Имхо, самое свежее и дешевое в обслуге... Лично я бы над этим вариантом ооочень крепко подумал, и наверняка взял бы именно свежее "зубило", а не древнего корча...
Не советуйте студенту то, что будет проблемно обслуживать, искать запчасти и так далее, как в совсем недавнем прошлом студент, скажу, что от машины ищется замена проездного, кроме того желательно по цене меньше чем у проездного.
Ездишь и не знаешь проблем, а не ездишь и решаешь проблемы.
Ищи Блюберд, однозначно.
из меня плохой советчик, многих устриц я не пробовал. однако, почему бы не посмотреть в сторону новой славуты\таврии? стьюденту - по стоимости обслуживания, расходу и ремонтам - по-моему, самое оно. брать новую, на гарантии.
Лично я бы имея 5 штук на руках...взял бы Ланос в кредит... Таврию за 5 тыщ...а что дальше с ней делать? за 3 продавать через год?
Лично я бы имея 5 штук на руках...взял бы Ланос в кредит... Таврию за 5 тыщ...а что дальше с ней делать? за 3 продавать через год?
Какой кредит студенту?
не, все таки лучше девятину. ее как-то не так сильно на дорогах щимят а по ремонтам - один хрен практицки. из последних примеров: шаровая на таврона 25 грн, на зубилу - тоже 25. это если брать RUVILLE, то тогда да, шаровая на зубилу будет 45 грн. однако я взял и забыл про шаровые бампер передний на таврона 120 грн. на зубилу не знаю.
Лично я бы имея 5 штук на руках...взял бы Ланос в кредит... Таврию за 5 тыщ...а что дальше с ней делать? за 3 продавать через год?
считаю что кредит вообще штука жутко невыгодная. тем более студенту. в таком случае надо искать девятку свежую. чем свежее тем лучше.
А что студенты не работают? Сколько там новый Ланос стоит 9500? 9500+грубо 600 на регистрацию+страховка КАСКО 450+допустим 300 всяие там бановские расходы=10850-5000=5850 в кредит. Под 12% в у.е на 5 лет 150 уе в месяц...и ездишь на новой, гарантийной, застрахованной машине... Согласен таврия тоже ничего но... не из автосалона за 5к, а например 2х летняя не укатанная из хороших рук за 3... Вариантов достаточно. на том же таврия.орг.уа
Ну так что-что студент...он же ак то насобирал 5 ку... +1 за новый Ланос в кредит...чем ведро с гайками в оторое поболее 150 уе в месяц будет владывать...
не, все таки лучше девятину. ее как-то не так сильно на дорогах щимят а по ремонтам - один хрен практицки. из последних примеров: шаровая на таврона 25 грн, на зубилу - тоже 25. это если брать RUVILLE, то тогда да, шаровая на зубилу будет 45 грн. однако я взял и забыл про шаровые бампер передний на таврона 120 грн. на зубилу не знаю.
Дык автор не хочет заниматься ремонтом. Сам таврией не владел, только ездил, но мои знакомые, купившие её новой, не жалуются.
считаю что кредит вообще штука жутко невыгодная.
Тоже так считаю...но если нету денег, а ездить хоца и на новой мафыне...
А что студенты не работают?
Я не работал.:) (хотя и не учился вообщем-то )
Сколько там новый Ланос стоит 9500? 9500+грубо 600 на регистрацию+страховка КАСКО 450+допустим 300 всяие там бановские расходы=10850-5000=5850 в кредит. Под 12% в у.е на 5 лет 150 уе в месяц...и ездишь на новой, гарантийной, застрахованной машине...
Угу, всё красиво - осталось справки с работы, где он не меньше 6 месяцев минимум 300 баксов получает. У нас студенты так не живут...
А что на родственника оформить кредит нельзя? У нас студенты и поболее имеют чем 300 в месяц... Ну да ладно спорить не буду. Отрываешь любую газету и смотришь авто до 5к... в любую из них все равно вложишь за первый год немалую сумму...
в любую из них все равно вложишь за первый год немалую сумму...
+500!
а в новую машину в первый год надо что-то вкладывать?
считаю что кредит вообще штука жутко невыгодная.
Тоже так считаю...но если нету денег, а ездить хоца и на новой мафыне...
ну если нет денег и хоца ездить, то кредит аж никак не выход из положения. я уже писал, в таком случае хотелку положить на полку и собирать бабло. но а если денег наличных нет, но доход позволяет брать машину в кредит, то я только за новую!
ну скажем так, я из этих пяти штук сильно много не заработал,заработал примерной учебой и хорошим поведением родители все же спонсоры))) больше 5ти не будет,мега макс 5500у.е. новая таврия не вариант, в кредит мне мне новую не купят... работать, да, на тех же родителей, помогаю ессно...
девятка, девятка...что-то сразу саленца такой привлекательной показалась... ну не люблю я отечественный автопром хотя если попробовать меня переубедить
Ну раз так тогда "9" Не знаю как сейчас "9", но солензы сыпятся ой как хорошо (товарищ еле сдыхался) Но книга по ремонту и СТО тебе обеспечено
9ка... больше похоже вариантов нет да? таких что бы часто не заморачиваться, а больше рулить
ходи по клубным форумам, ищи клубные машины с хорошими отзывами за 6 можно взять сивик 92-95 в хорошем состоянии
Как показывает практика Сивики, как и другие Хонды...будут укатанные...хотя машинки классные
Как показывает практика Сивики, как и другие Хонды...будут укатанные...хотя машинки классные
Тому і пропонують брати клубні машини, їх стан і історія (принаймні значна її частина) часто добре відомі. До речі, більшість машин у досить непоганому стані.
Не советуйте студенту то, что будет проблемно обслуживать, искать запчасти и так далее,
Ищи Блюберд, однозначно.
Советую то, что сам знаю. Сел, завел и поехал. Чего обслуживать -то?
А дальше, коцнул крыло, так на опель оно стоит 70 гривен, выбили стекло боковое - 20 гривен, а где он будет искать это на блубёрд 10-летний?
Не советуйте студенту то, что будет проблемно обслуживать, искать запчасти и так далее,
Ищи Блюберд, однозначно.
Советую то, что сам знаю. Сел, завел и поехал. Чего обслуживать -то?
А их не бывает 10-летних.
Я асбтрактно;)) В то смысле чтоб не сказать 25 летним...
10 - это уже достаточный возраст, чтоб ощущать потребность в запчастях.
А их не бывает 10-летних.
ну скажем так, я из этих пяти штук сильно много не заработал,заработал примерной учебой и хорошим поведением родители все же спонсоры))) больше 5ти не будет,мега макс 5500у.е. новая таврия не вариант, в кредит мне мне новую не купят... работать, да, на тех же родителей, помогаю ессно...
девятка, девятка...что-то сразу саленца такой привлекательной показалась... ну не люблю я отечественный автопром хотя если попробовать меня переубедить
Если это у тебя предполагается первая машина, то лучше свежий отечественный автопром, чем 12-15 летняя иномарка. Ломается и то и другое, но первое постепенно и не так дорого (заодно изучишь матчасть), а второе может преподнести неожиданные и весьма дорогостоящие (особенно для студента) сюрпризы. Хотя из этого правила конечно могут быть исключения.
Если машина не первая и с матчастью знаком - можно попробовать и сильно б/у иномарку. Но здесь нужно будет знать матчасть, места где брать з/ч и желательно иметь свой гаражик, чтобы возиться с машинкой время от времени. В плюсах - можешь получить "остатки былого величия" недоступные в отечественном автопроме, в сносном виде.
А новое с первоначальным взносом? Ланос - дельное предложение.
Шесть лет эксплуатации Астры 93 года - сплошной позитив. Отдал месяц назад за 4000 (типа люкс - двигло 1,6, вместо трамблера - электронный блок, литье 14", велюровый салон, ГУР, кожаный руль, люк и пр.). Не гнила , видать потомушо ей не объяснили, что опелям положено быть гнилыми. Расход в городе (по киевским пробкам + погонять как следует) = 8-8.5л на сотню любого 95го. Едет на любом шмурдяке (на совсем ослиной моче похуже, но все равно едет).
Свечи родные GM по 10 грн. Датчик положения дроссельной заслонки = 30 грн. Тормозные кородки приличного качества (а-ля Ferodo Premium) = 120 грн. Лобовое стекло новое = 60 евро, с разборки - от 70 грн. Кузовщины - масса как новой тайваньской так и на разборках. Неубиваемая ходовая. Неубиваемый двигатель. КПП на разборке = 120 у.е. Оптика любая - 50-200 грн. что новая тайваньская, что с расборки родная. Если двигло 1,6 - не боится обрыва ремня ГРМ (на случай студенческой забывчивости в смысле поменять оный вовремя). И т.д...
да...авто будет первым=) Думал что с отечественным автопромом возни будет намного больше? новый ланом и т.д. брать с дальшейшими вкладами не собираюсь только потому, что авто планируется на пару-тройку лет максимум...
да...авто будет первым=) Думал что с отечественным автопромом возни будет намного больше?
Если бы рассматривался вариант б/у иномарки 5-7 лет, то это еще куда ни шло. А 12-15 лет - это уже серьезный срок, когда наступает выработка ресурса, ветшание резиновых элементов и проводки. Если за машиной смотрели хорошо, то при продолжении аналогичного уровня ухода можно получить неплохой вариант.
Отечественный автопром - это другая история. Как правило в первые несколько месяцев после покупки вылезает несколько поломок, после устранения которых (нередко по гарантии) авто может кататься довольно долго без особых проблем. Даже если что-то ломается - все стоит очень недорого, покупается без проблем и ремонтируется где угодно. Но уровень комфорта и безопасности не сравнить даже с 12-15летними иномарками.
вот уровень комфорта и безопасности для меня не насамом последнем месте, особенно безопасности...
Сигналка, защита картера, коврики,...
Стоп...какая нах девятка...глянька SENS В салоне и при езде он бут поприятнее... и действительно поищи клубную машинку... Здесь кто то продавал за 5к..2003 года
СЕНС это уже лутше а насколько я знаю, там движок от таврии да?
НЕ "движок от Таврии", а родственник движка от Таврии. У тавронов двигатели щас 1,2 и 1,3 объема. А у Сенса почти такая же коробка и двигло 1,4. Как для первой машины - сгодится. Главное нарекание - гудящая коробка (поискай по форуму по слову "резонанс"), что лечится только заменой Сенса на шото другое . Но на скорость не влияет.
Сенсов уже вообще не делают, делают только Ланосы с сенсоидным двиглом.
Там движка 1300 Милитопольского завода и коробка тоже. не знаю на таврии такой же или нет... Главное взять не таксишнЫй вариант
У Сенса таки 1,3.
вот уровень комфорта и безопасности для меня не насамом последнем месте, особенно безопасности...
Ты для себя определи что для тебя приоритетнее - "возня", комфорт, безопасность, стоимость содержания - и тогда выбор сразу станет понятен. Да и в любом случае - устоявшиеся критерии к авто сформируются только после СОБСТВЕННОГО опыта владения чем бы то ни было.
вот уровень комфорта и безопасности для меня не насамом последнем месте, особенно безопасности...
Ты для себя определи что для тебя приоритетнее - "возня", комфорт, безопасность, стоимость содержания - и тогда выбор сразу станет понятен. Да и в любом случае - устоявшиеся критерии к авто сформируются только после СОБСТВЕННОГО опыта владения чем бы то ни было.
Если надо жоповозка - бери таврона. Все равно, купи ты его трехлетнего сейчас за 3000, за 300 долларов ты его приведешь в порядок и пару лет он тебя не будет доставать. А потом, через годик, ты продаешь его за теже бабки, что купил. Это я по опыту наблюдения цен скажу. Ниже определенного уровня цены не падают, если не ушатанные машины.
Если гудящая коробка у сенса является главным нареканием и по содержанию будет ненамного дороже той же 9ки, то сенс меня устраивает очень даже, ездить в ланосе(или сенсе) приходилось не раз, был доволен поездкой) смущает только движок...скажите мне что он не будет постоянно ломаться за 5000 у.е. насчет таксишного варианта, само собой разумается, что таковой отпадает...
таврон не хочу хоть машина и жоповозка, но в тавроне тоже приходилось ездить имхо... не мое, определенно не мое)))
Мотор. Вот здесь то и заключается вся разница в машинах. На Сенсе установлен мотор и коробка изготовленные на Мелитопольском моторном заводе. Марка мотора МеМЗ 307. Этот двигатель с Таврий и Славут, с не большими изменениями (более жёсткая конструкция блока, диаметр поршней 75 мм). КПП с передаточным числом главной пары 4.133 и повышенным передаточным числом 5-й передачи. Всё навесное с Таврии: стартёр, генератор и пр. Инжектор отличается от Ланоса. Кулиса тоже. Установлен радиатор специально спроектированный для Сенса. Производят его в Луганске. Сцепление и полуоси тоже с Таврии, слегка модернизированные.
все свое, родное... что-то меня это смущает
машина будет эксплуатироваться по типу универ-дом-раз в месяц на природу-дом всяких рвений со светофора, высоких скоростей(а с таким двигателем она на них и не способна) не предполагается т.к. не экономично...
и если новый сенс стоит 39805грн, а по курсу 5,05 это 7900у.е.(округлил) http://sensauto.org.ua/komplektacia.php то за 5000у.е. машина должна быть 4+ без особых нареканий...имхо?поправте если что...
и кто что скажет о сенсе? то за 5т у.е.
неужели все так плохо... и за пять килобаксов будет только ведро с гайками (((
Совершенно обязательно. Исходя из того, что 5 куе - это как раз где-то минимальная стоимость растаможки, то у нас за 5 куе можно взять только такой тазик, который в германии отдают вааще на шару, только чтоб сдыхаться.
вот уровень комфорта и безопасности для меня не насамом последнем месте, особенно безопасности...
Безопасности за 5 куе точно не купить. Максимум - можно купить авто, которое лет 15 назад было безопасным по меркам 15-тилетней же давности.
помогите с выбором авто, требования...сел и поехал) желательно не отечественный автопром... седан,универсал,хетч, не важно, хотя все же универсал поприятнее,но не основной критерий выбора. деу нексия, форд эскорт, тойота королла... что еще в этом ценовом диапозоне? предвочтений нет... как сказал главное что бы минимум вложений было в машину... сорри если байан, может плохо пользовался поиском
Сенс. Пару месяцев назад продал свой 2003 года с пробегом всего 15 штук за 6 килоуе. Думаю за 5 реально взять в отличном состоянии. Главное чтоб не подсунули из-под такси.
таврию берите, дешево и сердито, жоповоз отменный.
ну раз на то пошло, и за 5т. у.е. ничего комфортнее и безопаснее сенса нет... значит сенс)))я не против... скажите только по двигателю, какой у него ресурс, и как он будет себя вести зимой когда будет холодно и прочее...все в нем нравится только страшно по поводу двигателя с таврии...
Дело конечно хозяйское, но я бы смотрел Peugeot. Например 405. За 5 можно взять абсолютно безпроблемный (проверено на себе). Или взять за 3,5-4 а на остаток легко соорудить из него конфету! Искать например здесь отзывы и описания там рядом.
Никаких обычно проблем с Сенсовским движком нет. Почитай отзывы. Зимой заводится всегда . У меня всегда с первого раза до -20. Если ниже, то просто во время заводки нажать чуть педаль газа. Главное, что бы аккумулятор хороший был. У соседа тоже без проблем вроде ездит. В крайнем случае я не слышал, что бы он жаловался. Вобщем двигатель хороший. Вот коробка, да - шумноватая. А остальное Ланос.
Если не найдеш другой вариант то СЕНС - будет тебе в самый раз.
если проблем с движкой нет, а все остальное ланос, то какие могут быть проблемы, за 5куе хотя идея с пежо мне тоже нравится... чем будет лутше сенса?
а кто что думает по поводу форда сиеры?
чем будет лутше сенса?
Чем лучше? Сейчас тут конечно любители ЗАЗа начнут камнями кидать.. Да хотябы для начала тем что тот же 405 - на класс выше Сенса, как следствие от сюда комфорт, больше база, больше мощь. Когда сидел за рулем в товарища Сенсе меня клаустрофобия одолевать начала, а в 405 у меня места валом (рост 196), соответственно и у пассажиров места с головой. Багажник, просто скажу что больше, это кому надо, кому не надо, просто факт такой. Потом двиг Мелитополь тут просто я думаю сравнивать некорректно. У меня под капотом 1,9 16 клапаней и 150лысы. Такую может и не найдешь но 1,9 инжектор - без проблем. АБС, ГУ, оцинкованные ВСЕ, подогревы, электроуправления зеркалами Вобщем тут и так все ясно - классом выше. Далее что то мне сомнительной кажется цена в 5К за Сенс даже исходя из этого. Практически уверен что в эти деньги Сенс будет или уваленный или уложенный какимнить таксистом. А при заявленной цене и Пыжике можно претендовать как уже сказал или на вылизанный и безпроблемный или на серенький и сделать его самому зная что ты менял, на что и т.д. вобщем можно претендовать на уверенность в машине. Да и вообще при этих ценах на Сенсы (6-7) гораздо умнее ИМХО взять 605 - этот вообще на 2! класса выше, тут даже говорить нечего, разница как с велосипедом. Мой друг вот продает состояние сел и поехал, можно и дешевле найти. Тут сейчас тебе конечно расскажут про 15тилетние корчи, стоимость ремонта которых составляет бюджет маленького островного государства, просто не верь! Разборок полно, з/ч валом, с ремонтом проблем нет. Иди на форум по ссылкам выше, читай бортжурналы и сравнивай Вот так. Ваше слово Сенсоводы ПС Сиеры - гнилые, забудь.
Что Фордеец Сиерра, что Пыж 405, что Опеля Астра-Вектра - машинки примерно одной надежности/ломучести/ремонтопригодности. Но готовить себя надо к тому, что в 15летнем возрасте проблем не бывает только у людей, машинки такой давности уже крепко заезженые и нужно либо искать заведомо хорошо обслуживаемый предыдущим хозяином аппарат, либо брать шопопало максимально дешево и вкладывать полторы-две тысячи уёв в доведение избранного ведра с гайками до нормального состояния путем проварки/покраски/переборки ходовой/капиталки двигла и прочая и прочая. Мороки, правда, много. В концепцию "сел и поехал" не особьо вписывается.
ну вот... то то... я не спорю что 405 на класс выше сенса...605 мне точно не нужен... еще бы не плохо что бы при том что он на класс выше и ехал на класс выше и не стоял в ремонте с электронными регулеровками зеркал и стеклоподъемниками... хотя такие весчи очень приятны вот в форд клубе предлагают эцкорт 1,8 зетек...по словам владельца "сел и поехал"...машина в Киеве, нужны всетки весомые за и против...что бы туда за ней ехать
А я тебе говорю что Опеля/Форды гнилые все тех годов!!! Чего нет в Пежо/Ауди. Будешь варить каждую весну пороги как деды свои копейки. Сенс может и беспроблемней но только новый и желательно гарантийный. А при 5куе претендовать на полную беспроблемность невозможно - только на относительную. Так что компромис искать только тебе, предварительно выслушав мнения сторон
а я ж не против, если форд гнилой, я не против и пыжика, предпочтений марки нет... если он на самом деле будет лутше сенса, не намного больше кушать бензина, и все эти стеклоподъемники вместе с обогревом будут исправно работать то я буду только счастлив, правда
смотрю фотографии уважаемые, если это все правда, то я хочу пыжика
а что там правда? в том что пробег скручен по нескольку раз? что он наверняка битый в хвост и в гриву? что движка убитая наверняка + куча остальных болячек? ну я не понимаю, ну откуда у народа берется убеждение в том что старая иномарка это рулез, а свежее наше это г...? неужелитрудно сопоставить стоимость запчастей? или неужели понты берут верх над здравым смыслом? или все присутствующие здесь спят с дочерями миллионеров? ну обьясните мне, тупому, какой цимес в старой ухэконнай инопомойке?
а я ж не против, если форд гнилой, я не против и пыжика, предпочтений марки нет... если он на самом деле будет лутше сенса, не намного больше кушать бензина, и все эти стеклоподъемники вместе с обогревом будут исправно работать то я буду только счастлив, правда
давай, бери какое-нить ушатанное иномарочное гэ. раскажешь мне потом, как дешево стоит восстановить это все, чтоб оно хотя бы ехало. а потом раскажешь, как ты сдыхался своего пепелаца, за сколько денег, и что немаловажно, какое авто дальше ты запланируешь себе приобрести. конечно, в том случае, если тебя спонсируют родители "за хорошую учебу и примерное поведение", твой выбор не заинтересует - догадайся, почему. интересно будет твое личное мнение, что дешевле в ремонте и обслуге, что доступнее, что экономчнее и надежнее, что комфортнее и т.д.
не знаю, я вот тоже слабо верю, что за такую же цену можно взять авто классом выше и оно будет и лутше и т.д. и т.п. пусть правда старше,намного старше... наивтость...
не знаю, я вот тоже слабо верю, что за такую же цену можно взять авто классом выше и оно будет и лутше и т.д. и т.п. пусть правда старше,намного старше... наивтость...
что вы, что вы. ваша детская непосредственность, это просто мелочи. конечно же не перевелись еще на свете добры молодцы, которые за минимум денег готовы продать вам самый большй и комфортный лимузин, который только у них есть в наличии. ну прям случайно завалялся в гараже.
а я ж не против, если форд гнилой, я не против и пыжика, предпочтений марки нет... если он на самом деле будет лутше сенса, не намного больше кушать бензина, и все эти стеклоподъемники вместе с обогревом будут исправно работать то я буду только счастлив, правда
давай, бери какое-нить ушатанное иномарочное гэ. раскажешь мне потом, как дешево стоит восстановить это все, чтоб оно хотя бы ехало. а потом раскажешь, как ты сдыхался своего пепелаца, за сколько денег, и что немаловажно, какое авто дальше ты запланируешь себе приобрести. конечно, в том случае, если тебя спонсируют родители "за хорошую учебу и примерное поведение", твой выбор не заинтересует - догадайся, почему. интересно будет твое личное мнение, что дешевле в ремонте и обслуге, что доступнее, что экономчнее и надежнее, что комфортнее и т.д.
хах, не хочу я брать гавно- не выгодно. меня больше интересует машина не с электронными стеклоподъемниками и обогревом зеркал,а что бы ехала и не знать проблем сремонтом и обслуживанием. я это уже говорил, просто тут расписывают какой он будет замечательный этот пыж за такие деньги...я сам в это слабо верю т.к. в таком случае все бы на авто 15летней давности только и ездили и не продовались бы эти сенсы...
не знаю, я вот тоже слабо верю, что за такую же цену можно взять авто классом выше и оно будет и лутше и т.д. и т.п. пусть правда старше,намного старше... наивтость...
что вы, что вы. ваша детская непосредственность, это просто мелочи. конечно же не перевелись еще на свете добры молодцы, которые за минимум денег готовы продать вам самый большй и комфортный лимузин, который только у них есть в наличии. ну прям случайно завалялся в гараже.
ну да, ну да,лимузин, самый большой... спасибо,открыли глаза на мою детскую непосредственность...
нет шары. НЕТ. ШАРЫ. ВООБЩЕ в этой стране ты за 5 штук денег не купишь здоровый сарй в хорошем состоянии, который "сел и поехал". так не бывает. отбрось свои мечты и копи денег. потому что хорошие машины начинаются от 7 кило уе. тебе здесь каждый будет советовать то, на чем сам ездит. каждый кулик свое болото хвалит, слыхал такое? но некоторые тезисыстоило бы запомнить 1. машину выбирать не по шильдику на морде, и не по комплектации, а по состоянию! 2. состояние машины оценивать только со специалистом в этй области. 3. не слушать что расказывает продавец. ему нужно сдыхаться своего хлама и получить деньги. твои деньги. 4. ни в коем случае не спешить с покупкой. пересмотреть как можно большее колчество экземпляров. только тогда придет понимание, что на самом деле г...., а что можно будет восстановить. 5. за 5 штук ничего, кроме совкопрома, путевого не купишь. 6. задавать вопросы по стоимости ремонтов и обслуживание того или иного экземпляра.
не знаю, я вот тоже слабо верю, что за такую же цену можно взять авто классом выше и оно будет и лутше и т.д. и т.п. пусть правда старше,намного старше... наивтость...
что вы, что вы. ваша детская непосредственность, это просто мелочи. конечно же не перевелись еще на свете добры молодцы, которые за минимум денег готовы продать вам самый большй и комфортный лимузин, который только у них есть в наличии. ну прям случайно завалялся в гараже.
ну да, ну да,лимузин, самый большой... спасибо,открыли глаза на мою детскую непосредственность...
всегда пожалуйста. умиляют такие желания - за мизер бабок получить чуть ли не феррари
хах, не хочу я брать гавно- не выгодно.
ой да ну что вы говорите. берите пыжа, это неубиваемый европеец. а вы знаете, какие они были 15 лет назад? звэрь, а не машина
меня больше интересует машина не с электронными стеклоподъемниками и обогревом зеркал,а что бы ехала и не знать проблем сремонтом и обслуживанием.
я повторю то что уже неоднократно говорили ти уйду из обсуждения, кардинально нового ничего и свежего здесь не напищут. хочешь то, о чем написано выше - бер ВАЗ свежих годов или ЗАЗ. есть возможность потянуть кредит - бери НОВОЕ авто. тот же ланос, так как сенсов уже почти не осталось, насколько мне известно. б.у. иномарка - это огромнейшая лотерея. выиграет в ней только продавец. удачи.
нет шары. НЕТ. ШАРЫ. ВООБЩЕ в этой стране ты за 5 штук денег не купишь здоровый сарй в хорошем состоянии, который "сел и поехал". так не бывает. отбрось свои мечты и копи денег. потому что хорошие машины начинаются от 7 кило уе. тебе здесь каждый будет советовать то, на чем сам ездит. каждый кулик свое болото хвалит, слыхал такое? но некоторые тезисыстоило бы запомнить 1. машину выбирать не по шильдику на морде, и не по комплектации, а по состоянию! 2. состояние машины оценивать только со специалистом в этй области. 3. не слушать что расказывает продавец. ему нужно сдыхаться своего хлама и получить деньги. твои деньги. 4. ни в коем случае не спешить с покупкой. пересмотреть как можно большее колчество экземпляров. только тогда придет понимание, что на самом деле г...., а что можно будет восстановить. 5. за 5 штук ничего, кроме совкопрома, путевого не купишь. 6. задавать вопросы по стоимости ремонтов и обслуживание того или иного экземпляра.
понял. один вопрос,сенс за 5куе в этом есть сесн?
ну я не понимаю, ну откуда у народа берется убеждение в том что старая иномарка это рулез, а свежее наше это г...?
Так достаточно посмотреть на это наше, а если ещё посидеть...
или все присутствующие здесь спят с дочерями миллионеров?
Ну если уж цитировать вторую песню из известной серии Гриши Заречного - то надо сначала первую вспомнить
Вот пришел злой зубилавод и обломал молодого пыжевода Вцелом он много правильного говорит. Только заблуждается в том что в эту цену наше будет "свежее", если мы о Сенсе говорим Ну и по поводу "инопомоек" тоже - посмотри на толпы еженедельно рыщущих по авторынкам в поисках запчастей на пятилетний совкопром. Ну да, оно ж новое, только вот покупаешь ты стартер, который почемуто крякнулся на "новой" машине, а он оказывается хреновый, вперед за следующим. Или тебе показать товарища на "новой" Славуте у которого то карб выпендривается периодически, то еще чтото, он тебе расскажет свои впечатления о том как встал на трассе с холодильником в салоне и ПЯТЬ часов провел под машиной? Совкопром вместе с васадзепромом выезжает уже с завода уложенный, тогда как инопомойку нужно еще постараться на колени поставить Еще сказать по запчастям? Отложим текущие поломки. Аварию берем (ты ж не отрицаешь что у новичка за рулем шансы довольно велики?). Два примера, оба моих знакомых. 1 Пыж 405: Разнесена морда об стоящее препятствие, ушли фары, бампер, радиатор, поперечина, капот, крылья, восстановлен за 600уе. 2 Деу Сенс: словлен олень на трассе, ушел капот, бампер, крыло, фара, даже до радиатора не достало, восстановлен за 800уе. Полмка меньше, стоимось больше. Еще вопросы? Jaga я тебя куда посылал искать? Туда где машины по нескольку лет на глазах у публики, где вся их история лежит в бортжурналах и где машины любят и за ними смотрят. А ты что нашел? Такого пробега не может быть на той авто даже в теории, единственным плюсом той машины есть вуфер в багажнике, ты из-за этого ее собрался покупать? Детская непосредственность действительно прет Чего ты меняешь свои предпочтения после каждого очередного аргумента собеседника? Читай, анализируй и сопоставляй, кроме тебя твой выбор никто не сделает, а если сделает - он тебе будет какнипришейкобылехвост
НЕТ. ШАРЫ. ВООБЩЕ
вот тут согласен
нет, мне салон понравился так вот, читая борт журналы видно что в машину нужно каждый месяц вкладывать до 100у.е. что будет проблематично, очень. а 405 после рестайлинга, салон супер, но вкладывать такую сумму ежемесячно, увы возможности нет может я не читал борт журналы сенсоводов и в сенс нужно вкладывать не меньше?
100 у.е. в месяц - это только на бензин при ежедневной езде на учебу и обратно.
Если что-нить с машинкой не так - отдельный бюджет.
вот я и иммел ввиду про "что-то не так"... бензин невсчет
А это уже будет зависеть от конкретного экземпляра который выберешь, если выбор будет правильным, и биться не будешь - реальный пример на ремонты 200 баков за полгода
ох если бы это было так бится не хотелось бы...водить стараюсь спокойно...но шумахеров ессно хватает... хотя опыта езды по городу и мало, но в любом случае если биться, то ремонтировать нужно, какой бы автомобиль не был. почитав объявления о продаже 405х на форуме пежо-клуба,они все до рестайлинга, всем больше 16ти лет, все что старше- дороже... смотрю объявлния по сенсам...до 5куе у машины пробег уже окола 65-80 и более тысяч...с мелитопольским движком...в этом случае мне кажется что двигатель пежо 1,9 с пробегом 150-200 тысяч(это навернео минимум) будет не хуже сенса, но вот по кузову...машине 15лет... а тут свежий кузов у сенса, правда стремно с таким пробегом брать из-за таврического двигателя...
дело не в понтах, что пыж или опель выше сенса классом, дело в практичности, надежности.
в этом случае мне кажется что двигатель пежо 1,9 с пробегом 150-200 тысяч(это навернео минимум) будет не хуже сенса, но вот по кузову...машине 15лет...
Прости, конешно, но ты таки наивный... Средний годовой пробег машины в Европе 30000, на Украине 20000... У 15летней иномарки пробег меньше 300000 - это фантастика.
в этом случае мне кажется что двигатель пежо 1,9 с пробегом 150-200 тысяч(это навернео минимум) будет не хуже сенса, но вот по кузову...машине 15лет...
Прости, конешно, но ты таки наивный... Средний годовой пробег машины в Европе 30000, на Украине 20000... У 15летней иномарки пробег меньше 300000 - это фантастика.
вот и я о том же!!!
На пробег можешь не смотреть, если там до 250тыс - скорей всего скручен даже не один раз. Тут в другом дело - в реальном состоянии машины. За ее 15 лет там практически все менялось, вот поэтому предпочтительно иметь историю авто, пусть даже за последние 2-3 года, будешь знать где слабые места, где сильные. Для самого авто и двигателей тоже есть такая штука как дагностика , которую на специализированом форуме тебе всегда подскажут где качественно сделать, а там расскажут все то что не досказал хозяин. Вот и все. Уложенные двигателя? У меня на табло 298тыс, знаю что 4 последних года не скручивался, сколько прошел в реале - капиталки не было и не планируется думаю еще 100 проедет, а вот проедет ли Мелитополь читал я както на таврофоруме чел вытянул из двигла какую-то трубку по которой масло циркулирует - у нее шов не проварен по всей длинне тупо согнули листик металла в трубочку а пропаять забыли с бодунища видать А будет у тебя 1,6 или 1,9 их найти вообще не проблема. За сим позвольте откланяться, ато подумают что PSA мне приплачивает за PR
смотрю объявлния по сенсам...до 5куе у машины пробег уже окола 65-80 и более тысяч...с мелитопольским движком...в этом случае мне кажется что двигатель пежо 1,9 с пробегом 150-200 тысяч(это навернео минимум) будет не хуже сенса, но вот по кузову...машине 15лет... а тут свежий кузов у сенса, правда стремно с таким пробегом брать из-за таврического двигателя...
дело не в понтах, что пыж или опель выше сенса классом, дело в практичности, надежности.
Проездил на Сенсе почти 3 года каждый день. Продал с пробегом 65ткм. По ходовой особо проблем не было - все достаточно надежно. Заменил раз пружину заднюю. Двиг в принципе надежный, но периодически нужно чистить задроссельное пространство, иначе начинают сильно плавать холостые обороты, что раздражает. Операция несложная, на 15 минут. На сенсофорумах народ тебе подробно расскажет что и как делать. Кроме того менялся датчик положения дроссельной заслонки (60грн), датчик давления масла (13грн без работы). Вот как бы и все за 3 года. Расход 8,5-9л по городу. Моторесурс двигла по паспорту 130ткм. Это на минеральном масле. Я лил полусинтетику, поэтому думаю тыщ 200 она бы проходила. В общем машинка изученная, болячки известны, методы лечения тоже. Как первая машина - считаю нормально. Выбирал между таврией и Сенсом и не жалею что взял тогда Сенс. Но и не жалею что продал его
деу нексия - категорически нет форд эскорт да но будет уставший но живой если брать то искать до 90 года тойота королла да вполне но наверное не впишешся в бюджет
добавить в список - гольф2 есть еще живые
да и все пожалуй ...
помогите с выбором авто, требования...сел и поехал) желательно не отечественный автопром... седан,универсал,хетч, не важно, хотя все же универсал поприятнее,но не основной критерий выбора. деу нексия, форд эскорт, тойота королла... что еще в этом ценовом диапозоне? предвочтений нет... как сказал главное что бы минимум вложений было в машину... сорри если байан, может плохо пользовался поиском
Дачка Соленза или СуперНова. Моя за почти полный год съела на ТО ~200 у.е. (поменял помпу, глушитель и кусок выхлопной трубы ну и расходники - масло/фильтры). В отношении сел и поехал - самое оно. Едет в любую погоду и время года.
ну я не понимаю, ну откуда у народа берется убеждение в том что старая иномарка это рулез, а свежее наше это г...? неужелитрудно сопоставить стоимость запчастей? или неужели понты берут верх над здравым смыслом? или все присутствующие здесь спят с дочерями миллионеров?
1. Удешевление новья многим быстрее чем б.у. даже с учетом вложений в него 2. Авто выше классом 3. Не все есть офисными рабами и могут тратить время в свое удовольствие, в том числе и на ухаживаение за СВОЕЙ машинкой
Прочитал внимательно всю тему. И основываясь прежде всего на том что необходимо авто на котором надо больше ездить чем лежать под ним - ни в коем случае не советую брать ушатанные иномарки по 15 лет и выше, это ИМХО но хлам уже. Я не исключаю возможности, что из каждого правила есть исключения и есть интересные экземпляры, но найти их очень....очень проблематично. Идеальным вариантом в случае решения взять старую иномароку было бы брать её у знакомого или родственника. Если такой возможности нет, тогда я поддерживаю идею взять всетаки машину по-новее, Сенс или 9-ку, даже больше склоняясь к 9-ке учитывая стоящие на сенсе мотор и коробку.
Сорри за оффтоп, но сам сейчас занят выбором.
И у меня вопрос. Машина надо не голая, минимум должно быть кондер, гур, цз. И разные мелкие приятности в виде эл. стеклоподьемников, эл.зеркал, абса(это желательно не не критично, т.к. за такую сумму абс маловероятно), и т.д.
Рассматриваю такие варианты. Б/У старое - 10-15 лет. До 6-8т. уев без кредита(либо с каким-нибудь минимальным, либо одолжу ) - Гольф, Пежо 405/605. Новое - Ланос, кетайсы(Амулет, Гили - есть все приятности, но кетаес ) - 10-11к, 6-8к уев взнос, остальное кредит(3-5лет в зависимости от нач. взноса). Б/У новое - до 6 лет - Шкода Фабиа(2-3года), Ниссан Альмера(английская, 5-6лет), Форд Фокус(5-6лет) Пежо 206(3-5 лет) - 9-11к в зависимости от пробега. До 60тысяч пробега могу и около 11к уев отдать, от 60 до 100 - 9-10тысяч уевю. 12к уев - Альмера, Фокус и 2х летние Фабии с пробегом до 25тысяч. 6-8к уев взнос, остальное кредит(3-5лет в зависимости от нач. взноса).
Машина будет первая. Ланос рассматриваю в последниюю очередь.
Какой вариант посоветуете?
Сообщение модератора:
Димок, напоминаю о Правилах конференции:
4.3. Запрещается помещение сообщений, содержащих: е) Грубые, нецензурные выражения и оскорбления в любой форме - сообщения, грубые по тону, содержащие "наезды" на личности.
Следующий раз - "выговор с занесением"...
да вот и меня смущает мотор и коробка в сенсе а насчет того что не брать ушатаную иномарку 15летнию, с этим определился точно.
да вот и меня смущает мотор и коробка в сенсе а насчет того что не брать ушатаную иномарку 15летнию, с этим определился точно.
Я лично Сенс даже не рассматриваю А в иномарку если при покупке 5-7к, вложить еще 2-3к уев, в зависимости от состоянию - то машинка должна получится очень даже ничего. Минус - всетаки старая, плюс - если тот же Пыж, то комфорт на уровне
эту песню я слышу на протяжении практически всех твоих постов. можно сказать, уже баян. смени пластинку, утомляешь, заладил как попугай..
Тоже самое можно сказать и о твоих аргументах за новые недомашины
Господа! Держите себя в руках и постарайтесь воздержаться от перехода на личности! С уважением, модератор
Я тоже проголосую за сенс Движок там нормальный, коробка немного с проблемами, а так терпеть можно а с 15 леткой лотерея с шансами очень не в твою пользу
с сенсом правда тоже лотерея, есть шанс попасть на такси с отмотанным одометром но если брать клуюную как рекомендовали выше то шансы "попасть" уменьшаются
Как тебе Chery Kimo правда подкопить придется почитать можно здесь http://avtoo.at.ua/
Найди гольф2 с двиглом 1.3, 3 или 5 дверей пох..годов 88-91. Ессно они все уже битые полубитые, найди вариант не сильно потрёпаный - геометрия кузова и его целостность в целом, пороги-проёмы, лонжероны и всё такое, на крылья двери капот решётку сожеш не смотреть это всё стоит копейки на разборках, их валом этих разборок по всей украине(вторых гольфов заподной геманией было выпущено больше всего, если не изменяет память 2 милиона 800 с чем то тыщ экземпляров, это не считая америкосов у них он там идёт "рэбит"), стоимость всего начиная от крыла-25-40грн(зависит от цвета - некоторые цвета просто редкие), заканчивая двиглом в сборе 1.3 - 500уе с навесным, двери 60уе пара(со стеклом форточки, без - ещё дешевле)-(правда тоже могут золупаться на цвете, но то такое)...Движок коробка живучии до неприличия, даже со скидкой на наш бензин. ТО - воздушный фильтр 20грн, масленный 15грн!!!! (жигулёвсий к примеру 20) масла полусинтетику обычно туда льют в 1.3 - хотя движок расчитан на минералку, масло до 100грн. фильтрик на карб ну 5-10грн. колодки 100-140грн набор. Что ещё? лампочки? Амики - зад 80уе перёд - варианты от 60уе... Жрёт 1.3 по городу до 8 с пробками, по трассе 6,5л 92-95 бенза, причём ему фиолетово если по большому. Коробка? одна замена масла на 500тык км. глушак 120грн польский, как показывает практика ходит 4-5лет, катализатора нет. гура нет, инжектора нет, ломаться нечему...Помпа 90-140грн хорошая 50-60 фуфловая, ремень грм 50грн хороший. ремень гены -35грн хороший, шаровые 120грн хорошие, наконечники 60грн. сайлентблоки переднии по 80грн пара, заднии 100грн пара, переднии ходят по 150-180тык на наших дорогах, заднии одна замена на 500тык. заднии колодки барабана ходят по 120-150тык 120-200грн варианты...Торм диски 150грн пара 200 хорошие типа брембо, заднии барабаны не меняються вообще, только если климанёт подшипник и порвёт манжет и его седло - 250грн пара. Тормозные цилиндры(манжетик поршенька имеет свойство рваться дето за 3-4 зимы) 40грн штука. фара главного света поляндия италия турция - 60грн, Хелла 150уе пара,(это если у тя будет хеловские стоять маленькие такие фары рядом с главными большими 4 фара такие г2 тоже есть, от те маленькие дорогие ибо дефицит), заднии на разборке обычные копейки, модные(с чёрной оптикой 50уе пара) Что ещё???!!! Да за 1,5-2шт килобакса даже сильно уставший гольф2 можно реанимировать в куколку конфетку, благодоря очень простой, но тем немение надёжной и качественной конструкции самого кузова, а также и подвески и движка.А забыл сцепа комплект корзина с диском и выжимным 100уе хорошей фирмы, пыльники по 40грн...что ещё? Да блин...варианта лучше не вижу, загвоздка токо найти несильно битые машинки, ясен пень что все будут подбитыми уже, но найти машину с "девственной" геометрией кузова, не битыми порогами, и не гнелую не проблема, метал у г2 очень сильный, оцинковка всего и полностью, сопротевляемость корозии очень высокая, даже если хозяин "подзабивал" на это дело... Можно взять за 3,5 - 4тык такой г2, и на штуку его превратить в лялю(при условии что нет нужды заново красить). Чё тут думать? француз? несмешите француз разденет студента - спору нет агрегаты очень и очень зачётные и комфортные, но блин, сложность конструкции и необходимость в хорошей сто просто как воздух...Новое? новое разденет на ТО и страховки просто совсем босым оставит...Тут вариант один, простая НЕ сложная конструктивно машина, и недорогая и непревиледливая в обслуге машина с хорошими качественными узлами и агрегатами, конструктиво качественными я имею ввиду. А разборок по украине вагеновских просто валом, я де не был везде полно и неодна везде...от востока до запада, и на юге и на севере - полно. Ну всё канеш имхо, на конкретное рассуждение и суд автора...Но я думаю именно так, ненужна ему не новая, не большая сложная машина.
толко 2108 09 99 без вариантов они будут свежии и росийской сборки 15летнии иномарки даже 10 летки не всегда в поряде и позволят не сильно в них копатся + высокий просвет для наших дорог самое оно надежность как не смешно но она за ету цену максимальна нормальная динамика относительно нормальный внешний вид(сравнительно с 15 летними иномарками (большинством) и класикой 3летки 9ки медлено падают в цене ...
толко 2108 09 99 без вариантов они будут свежии и росийской сборки 15летнии иномарки даже 10 летки не всегда в поряде и позволят не сильно в них копатся + высокий просвет для наших дорог самое оно надежность как не смешно но она за ету цену максимальна нормальная динамика относительно нормальный внешний вид(сравнительно с 15 летними иномарками (большинством) и класикой 3летки 9ки медлено падают в цене ...
имхо лучше старый гольф, чем новый ваз. а внешний вид у зубила да мегодизайн
имхо лучше старый гольф, чем новый ваз. а внешний вид у зубила да мегодизайн
бугогаааа нашли критерий по которому выбрается авто стоимостью 5 000 долларов - дезаен. как говорится, ржунимагу.
Дизайн - в т.ч. эргономика. В моей не так давно проданой Астре ездить было куда приятнее чем в любом ТАЗу. Для сравнения - на служебной 99й через 40 мин начинала жутко болеть спина. В Астре - без проблем за один присест 900 км до Крыма.
to Senesin голф 2 90-92 выглядит лучше 99 ну ето вряд ли 3ий голф согласен 2 ни как салон голф2=21099 они выглядят одинаково таже высокая торпеда внешний вид толко голф на 12лет больше потерт и в 99ой больше шансов найти цз эл ст(переднии)
да о дизайне говорить тяжело но на стоянке свежая 99 будет выглядеть посалидней голфа дремучих годов
to astra nom ну я думаю астра подареже будет даже 1ая тут в сравнение больше кадет пойдет последних годов а астра да посимпотичней или как минимум такая же но 1 4 8ми клаппанек очень слаб
имхо лучше старый гольф, чем новый ваз. а внешний вид у зубила да мегодизайн
бугогаааа нашли критерий по которому выбрается авто стоимостью 5 000 долларов - дезаен. как говорится, ржунимагу.
чукча не читатель, чукча- писатель? читай всю тему, про дизайн не я первый начал.
имхо лучше старый гольф, чем новый ваз. а внешний вид у зубила да мегодизайн
бугогаааа нашли критерий по которому выбрается авто стоимостью 5 000 долларов - дезаен. как говорится, ржунимагу.
чукча не читатель, чукча- писатель? читай всю тему, про дизайн не я первый начал.
ё-моё, прям как в детском садике - оскорбить, а потом "а он первый начал, это не яяааааа... "
to Senesin голф 2 90-92 выглядит лучше 99 ну ето вряд ли 3ий голф согласен 2 ни как салон голф2=21099 они выглядят одинаково таже высокая торпеда внешний вид толко голф на 12лет больше потерт и в 99ой больше шансов найти цз эл ст(переднии)
да о дизайне говорить тяжело но на стоянке свежая 99 будет выглядеть посалидней голфа дремучих годов
Блин вы так долеки от сути, 9тка - любая просто не то что не конкурент, просто рядом ,как вы выразились на стоянке, просто как даже незнаю что, убогий автопром постсовковф-российский нивкакую даже с 20летним гольфом2, почему - да потому что гольф машину которую делали, а не ражали в потугах как попало, попутно лотая прилепляя и залепливая подмазывая... Не конкурент, мля я плачу, гольфы есть от 1.1 до 2.8 вр6,и притом есть ещё и дезеля, которые ходят как три 9тки, передний привод или полный, я неговорю счас о том что может купить автор темы, просто говорю о затронутой вами теме сравнения, эл стёкла? цз, и тд, да гольф напакован нехуже приличных даже на сегодня машин этого же класса есть и кондёры, есть и с автоматом(кстате не такая уж и редкость, как я раньше думал, пока сам не столкнулся, оказалось их немало на наших дорогах), по салону от ткани до кожи, 9тка что может дать? никуя кроме убогой конструкции и подвески с отстойным двиглом, и породией салона, салон гольфа2 против 9тки, вы шо шутите, гольф куда комфортее и энергоёмче, качество материалов и пластика и его сборка и подгонка куда выше даже некоторых иномарок, даже новых, безотказность оборудования и узлов просто поражает, их простота и ремонтопригодность просто пять. Гольф2 оч удачный авто, и никакая дефятко даже рядом не сравнится даже с 20ти летним но исправным гольфом2, а содержать гольф2 в исправном состоянии очень просто, порой даже лехче тойже девятки и дешевле, я уже писал. По моторам полно гольфов от 1.3 до 1.8ГТИ (гти версии есть от 109 кобыл до 139кобыл движок КР индекс, феноменальный двигатель очень мощьный и выносливый, 16клапанов никаких надувов и компрессоров честные 139 лошадок) девятко что может предложить? А если взять вагеновский движок да ещё чуток подтюнить? Народ снимает такие показатели, что про девятко даже как то неприлично ставить рядом на стоянке... Вы глубоко заблуждены о том, как делали раньше авто в германии, качество очень хорошее. Я переменял ряд машин, также владел двумя вторыми гольфами, один 1.3 второй 1.6, 1.6 продал, 1.3 оставил, переменил машини дето 4, гольф не продовал, хотел но было жалко, Боже как я рад что его не продал, машина которая никогда не подводит она едет и едет, тупо едет и едет, никогда никаких проблем с ней небыло, а уже сколько лет она у меня, и сколько я не ней накотал кже, по нашим затметьте широтам, а не по бундесу... Сейчас есть ещё авто кроме гольфа, продавать несобираюсь, низашо...такой удачный авто планирую превратить во что то типа вот такого http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3112141
Ну а зачем продовать такой авто? Простая и рукопригодная конструкция как итог самолёт обалдженный на выходе...Не каждую машину можно рискнуть сделать такое...ибо сложность, плюс значимое увеличение вложения уе из за этой сложности, гольф же в любом плане очень прост. Какая дефятко? ла неразказываёте мне, нестоит она даже того шоп в неё шото вкладывать, покупку совкопрома считаю глубокой ошибкой, имхо конеш господа, но блин сравниваете ху с пальцем....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хороший универсал, только дорогой!!! 
Думаю, лет через 5, можно будет за 5т у.е. найти... 
)
хоть машина и жоповозка, но в тавроне тоже приходилось ездить 
имхо... не мое, определенно не мое)))
. У меня всегда с первого раза до -20. Если ниже, то просто во время заводки нажать чуть педаль газа. Главное, что бы аккумулятор хороший был. У соседа тоже без проблем вроде ездит. В крайнем случае я не слышал, что бы он жаловался. Вобщем двигатель хороший. Вот коробка, да - шумноватая. А остальное Ланос. 
Сейчас тут конечно любители ЗАЗа 
Совкопром вместе с васадзепромом выезжает уже с завода уложенный, тогда как инопомойку нужно еще постараться на колени поставить 
Средний годовой пробег машины в Европе 30000, на Украине 20000... У 15летней иномарки пробег меньше 300000 - это фантастика. 
, которую на специализированом форуме тебе всегда подскажут где качественно сделать, а там расскажут все то что не досказал хозяин. Вот и все. 
тупо согнули листик металла в трубочку а пропаять забыли с бодунища видать 
даже 10 летки не всегда в поряде и позволят не сильно в них копатся 
"
