Уважаемые форумчане! Читал ветки по выбору авто, много интересного, но было б неплохо, чтобы Вы посмотрели мои условия, а затем что-либо подсказали. 1)Водительский стаж - пока только автошкола , думаю о приобретении авто к весне. 2)Цель - перемещение себя любимого из дома на работу и обратно (с левого на правый берег в Киеве), а то метро уже откровенно достало. Иногда - поездки к родственникам 300 км. в одну сторону, но не чаще, чем раз в квартал. Критерии: а)Цена: - Если новый в кредит - то в районе 10000 - 11000 USD (до 200 USD платежа в месяц на 5-6 лет), если б/у (то есть без кредита) - то смогу собрать ко времени предполагаемой покупки максимум 3000-4000 у.е. б)ТО: Однозначно делать ТО и ремонт буду в сервисе, самому - ни навыков нет, ни времени. Посему стоимость ТО должна быть минимальной. в)Надежность: Как можно меньше непредвиденных поломок - за опоздание, а тем паче неприбытие на работу босс по головке не погладит - и тогда прощай, и работа, и кредит, и авто г)Комплектация: Во время моей учебы и сдачи(естественно, на ручной коробке)вылезла проблема... Мало того, что одновременно следить за дорогой и передачами одновременно тяжело (я думаю, это с опытом пройдет , но и выяснилось, что практически не могу ровно удержать руль ЛЕВОЙ при переключении. Инструктор сказал что-то типа, что может и сдам, но к авто без АКПП на пушечный выстрел приближаться не смей Так что, видимо нужно АКПП. Хотя правая у меня сильная и отсутствие гидроусилителя меня не смущает. ЦЗ - желательно. Хотел бы кондиционер, но в эти деньги вряд ли получится. Ездить буду один или вдвоем с женой. Мой возраст - старше 30, но моложе 40 Под мои условия вроде подойдут Lanos и Sens, ВАЗы, Matiz (сейчас пока более всего склоняюсь к нему), Logan, а также Aveo, Hyundai Getz и Ford Fiesta (эти подороже, но все равно можно подумать - кредит ведь). Рынок б/у еще не рассматривал, а по знакомым - сколько людей, столько и мнений. Покорнейше прошу - помогите хоть каким советом
Matiz только по деньгам влазит.
за такі гроші з автоматом тільки Матіз
Из-за этого:
2)Цель - перемещение себя любимого из дома на работу и обратно (с левого на правый берег в Киеве)
будешь иметь это:
за опоздание, а тем паче неприбытие на работу босс по головке не погладит - и тогда прощай, и работа, и кредит, и авто
Так что авто тебе противопоказан ! Метро only ! А по теме не подскажу, не знаток машинок с автоматами.
Спасибо за ответ. А что значит "влазит"? Разве Lanos, Sens и ВАЗы не влезут? Ну, пускай до 12000 - все равно кредит брать... Вроде как Logan в минималке с АКПП влезает. Если даже 12500 - все равно рассмотрю. А насчет б/у не просветите? Кстати, машина должна быть экономичной - расход в пробках не более 7-8 литров. Объем багажника значения не имеет - картошку возить не планирую. Разве что продукты из супермаркета. Matiz мне нравится больше всего - экономичный, да и комплектация 0,8 с АКПП стоит 49200 грн. Внутри довольно просторно - а я чел далеко не маленький. Но смущает прочность "в случае чего" - как - то опасаюсь. И маленькие колеса на наших ямах тоже.
В Lanos, Sens, Logan автомат не ставят, с автоматом только Matiz
Во время моей учебы и сдачи(естественно, на ручной коробке)вылезла проблема... Мало того, что одновременно следить за дорогой и передачами одновременно тяжело (я думаю, это с опытом пройдет , но и выяснилось, что практически не могу ровно удержать руль ЛЕВОЙ при переключении. Инструктор сказал что-то типа, что может и сдам, но к авто без АКПП на пушечный выстрел приближаться не смей Так что, видимо нужно АКПП. Хотя правая у меня сильная и отсутствие гидроусилителя меня не смущает. :
До весны еще полгода. Попробуй еще 3-4 разных инструктора. Если все 4 скажут то же самое - потрать деньги на что нибудь другое.
Из-за этого: Так что авто тебе противопоказан ! Метро only ! А по теме не подскажу, не знаток машинок с автоматами.
Дык можно и раньше выезжать, когда пробка еще "не развилась". Я не то чтобы поспать любитель (даже совсем не любитель), просто стоять в позе "зю" в метро и маршрутках не очень люблю. А еще и костюм после соседства кое - с какой категорией в метро пахнет не очень У Вас Logan? пусть и не с АКП, так скажите, какое мнение об этой машине вообще? Я же пишу, можно поднапрячься - все равно кредит брать - можно и Logan с АКП потянуть и тратить меньше на пиво - жена спасибо скажет. Как Dacia Logan вообще? Отзывы весьма противоречивы.
Обрати внимание на Киа Пиканто - идет с АТ, и однозначно лучше Матиза. Но дороже
А почему в кредит не взять например (ну опять таки механику) Рено Символ / Клио???
Дык сдал уже. Так что учиться и сдавать по новой нету резона Причем сдал уже полгода назад, просто не совсем корректно выразился, Вам показалось, что я еще только учусь. Сорри. А левая у меня действительно слабая - это связано с некоторой спорттравмой в юном возрасте.
А Дачу Логан не рассматривали? Кажется, она где-то около 8 т. Дизайн - это дело такое.. на вкус и цвет, как говорится. Но зато с матизом не сравнить.
Да, Picanto лучше, но слишком дорого - около 71000 грн. Не подходит. Так что насчет б/у и ВАЗов? А AVEO? Ничего не посоветуете? А если механика, то возможно, чтобы она переключалась настолько быстро, чтобы неудержание руля левой рукой не было критично? (дурацкий вопрос, наверное...).
А Дачу Логан не рассматривали? Кажется, она где-то около 8 т. Дизайн - это дело такое.. на вкус и цвет, как говорится. Но зато с матизом не сравнить.
Если автору принципиальна коробка автомат то Логан не для него. Логанов с автоматом нет в природе. А вообще по Логанам тут смотрят www.logan.in.ua
Дизайн мне "по барабану". Но 8000 (ЕВРО!) - это только механика. Надо глянуть цену на минималку с АКП.
Надо глянуть цену на минималку с АКП.
Навіть не дивись.
Спасибо за ответ. А что значит "влазит"? Разве Lanos, Sens и ВАЗы не влезут? Ну, пускай до 12000 - все равно кредит брать... Вроде как Logan в минималке с АКПП влезает. Если даже 12500 - все равно рассмотрю. А насчет б/у не просветите? Кстати, машина должна быть экономичной - расход в пробках не более 7-8 литров.Объем багажника значения не имеет - картошку возить не планирую. Разве что продукты из супермаркета. Matiz мне нравится больше всего - экономичный, да и комплектация 0,8 с АКПП стоит 49200 грн. Внутри довольно просторно - а я чел далеко не маленький. Но смущает прочность "в случае чего" - как - то опасаюсь. И маленькие колеса на наших ямах тоже.
С автоматом, наверное только Матиз, может соответствовать этому условию
ИМХО - у Логана крайне нелучшая в его классе управляемость (см. Авто-Ревю) + худший из однокашек тормозной путь......
Спасибо, нравится мне Ваша "крупная цыганка". И места много, и движок Рено, и колеса крупные, и база хорошая. Кстати, смотрел ее близко - тоже нареканий нет, поэтому она и в моем списке. Но как быть с моей "инвалидной" левой рукой? Напрягаться изо всех сил (как на занятиях и экзамене), конечно, можно. Но будет ли такое вождение "в удовольствие", и не будет ли опасным для окружающих? Кстати, в случае механики тогда для меня, видимо, ОБЯЗАТЕЛЕН гидроусилитель.
Исходя из вышеуказанного возможно для тебя электроусилитель был бы даже лучше чем гидро? меньше усилия прикладывать нужно, учитывая специфику отбора?
Кстати, в случае механики тогда для меня, видимо, ОБЯЗАТЕЛЕН гидроусилитель.
Доречі, якщо ви не пробували їздити з г\у то можливо це вирішення проблеми. Спробуйте? Якщо буде не важко то автоматична коробка не буде вже такою необхідною і вибір значно розшириться
Как Dacia Logan вообще? Отзывы весьма противоречивы.
Мой выбор был осознанный и Logan мне очень нравится уже более года. Тебе уже разобъяснили, что у нас Логанов с АККП не бывает, но где-то слышал звон, что во Франции есть. И цена на Логан сильно испорчена курсом евро.
Исходя из вышеуказанного возможно для тебя электроусилитель был бы даже лучше чем гидро? меньше усилия прикладывать нужно, учитывая специфику отбора?
А що у нас з електричним за такі гроші є? Крім Каліни нічого згадати не можу?
Просветите бестолкового, что есть "электроусилитель"? И где на классе А и Б такое чудо есть? Повторяю, проблема в том, что при переключении передач на механике на ходу трудно удержать руль левой, и это связано с объективными причинами.
Дык сдал уже. Так что учиться и сдавать по новой нету резона Причем сдал уже полгода назад, просто не совсем корректно выразился, Вам показалось, что я еще только учусь. Сорри. А левая у меня действительно слабая - это связано с некоторой спорттравмой в юном возрасте.
Нет не показалось. Прежде, чем купить машину, которой ты возможно не сможешь полноценно пользоваться, нужно уяснить для себя свои собственные физические возможности. Для того, чтобы рулить левой рукой силы не требуется (или учился на грузовике без г\у?) Если травма не позволяет рулить левой в принципе даже на машине с г\у или э\у, КППавтомат тебе не помошник. Ездить с одной рабочей рукой - опасно для тебя и окружающих. Переучиваться и пересдавать экзамены тебе не надо. Просто нужно поездить дополнительно с инструктором на машине с г\у и понять - можешь или не можешь. В отличии от АКПП, гидро(или электро) усилители рулевого могут быть на любых машинах твоего ценового диапазона. Если же в процессе "доучивания" окажется, что ты действительно не можешь рулить левой и это нельзя скомпенсировать тренировкой, лучше от греха подальше купить машину жене.
Тогда однозначно - автомат и никаких гвоздей!!!
Не подвергай себя риску - ибо в силу сложившихся обстоятельств тебе рулить прийдется 1,5 рукой - так что не рискуй переключаться - бери однозначно автомат...
Летчиков то хватает - а удержать машину с МКПП будет тяжело хоть с электро, хоть с гидро.......
Дякую, спробую з ГП. Може й "не такий страшний чорт, як його малюють". А щодо Калини? Скількі вона з АКП? Що гарного та поганого про Калину можеш сказати? ІМХО за ціною може бути гарно. Доречі, ще нічого не чув про б/в авто до 4000 USD. Хто що може сказати? Варто чи ні?
Просветите бестолкового, что есть "электроусилитель"? И где на классе А и Б такое чудо есть? Повторяю, проблема в том, что при переключении передач на механике на ходу трудно удержать руль левой, и это связано с объективными причинами.
Кгм... А на какой машине ты ездил? На любой машине с ГУРом или ЭУРом руль удержит даже пятилетний ребенок! Попробуй поездить с этими девайсами, а потом и машину выбирай!
или учился на грузовике без г\у?)
Естественно, без ГУ. На древней Ладе.
Дякую, спробую з ГП. Може й "не такий страшний чорт, як його малюють". А щодо Калини? Скількі вона з АКП? Що гарного та поганого про Калину можеш сказати? ІМХО за ціною може бути гарно. Доречі, ще нічого не чув про б/в авто до 4000 USD. Хто що може сказати? Варто чи ні?
Калини також не існує з АКП. Думки про неї різні. Є пару хронічних болячок, електропідсилювач керма одна з них. А б\в авто з твоїми вхідним даними (без досвіду) брати не раджу.
Дякую, спробую з ГП. Може й "не такий страшний чорт, як його малюють". А щодо Калини? Скількі вона з АКП? Що гарного та поганого про Калину можеш сказати? ІМХО за ціною може бути гарно. Доречі, ще нічого не чув про б/в авто до 4000 USD. Хто що може сказати? Варто чи ні?
Калина с АКП? Это круто
Нет калин с АКП (и с кондером тоже).
Девятка, ессно.
Девятка, ессно.
Гы... Заедь на любой тест-драйв, де дают порулить машиной с ГУРом. Порули по площадке, восьмерку сделай, и все поймешь, твое это или нет...
Нет, не то, чтобі левая совсем не работала (тогда я был бы инвалидом, и меня медкомиссия отшила бы сразу), я ведь сдал экзамен и ездил, просто мне это тяжело. Думаю, с ГУ рулить левой я смогу (вот обзвоню знакомых, может у кого есть ГУ, хотя большинство из них не в Киеве и у всех - подержанные иномарки), и попробую. Дело в том, что, например, из заноса ОДНОЙ ЛЕВОЙ я вырулю вряд ли. Но на это есть ОБЕ РУКИ или ПРАВАЯ. И инструктор, чел опытный, мне говорил, что нужно АКП - и будет все нормально. Кстати, возможно, он имел в виду то, что на авто с АКП уже ПО УМОЛЧАНИЮ стоит ГУ или ЭУ.
Да, Picanto лучше, но слишком дорого - около 71000 грн.
203 бакса тело плюс проценты (от 120 до 2 по убывающей) при 10% взносе. Сделай взнос 20% и поместишься в свой бюджет.
Хорошо, а в таком случае (без АКП, но с ГУ), что лучше: Logan, Sens/Lanos, Matiz, Калина или что еще? Созвонился со знакомым, попробую Шкоду с ГУ (порулить на площадке). Надеюсь, будет нормально. С Matiz (ГУ+АКП) более - менее ясно, думаю, подходит. Но не хотелось бы ограничивать выбор одним брэндом.
Что ж, можно на первый взнос собрать - время есть. А все же - не будет ли жаба давить, что Matiz в такой комплектации намного дешевле? И что-то в Киеве по Picanto мало предложений(хотя по "большим" KIA - достаточно). Не будет ли проблем с ТО и з/ч? Да и при поездках сугубо только "туда утром - обратно вечером" есть ли разница между 0,8 и 1,1? Все равно большую часть времени ползешь в "тянучке"?
Вот здесь Kia клуб по пиканто могут много расказать
Спасибо, почитаю. И все же, может быть кто-то ответит, может у кого - то есть опыт или мнение: ИМЕЕТ ЛИ СМЫСЛ ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ? (касается KIA Picanto vs. Daewoo Matiz)?
Почитал, почитал и что-то сомнения меня берут - а в силе ли руки дело? У неопытных начинающих водителей очень часто наблюдается отсутствие навыка удержания машины на курсе при отвлечении взгляда от дороги. То есть повернул голову к пассажиру - и руль непроизвольно пошел вправо, и наоборот. А если вдруг оглянулся на заднее сиденье, то вообще можно улететь в кювет. Обычно этот баг проходит через несколько месяцев вождения. Вот я и думаю, что может дело не в слабости левой руки в чистом виде, а имеет место такой эфффект, да еще и осложненный подсознательной неуверенностью в своей левой руке. Поэтому обязательно проверь себя на машине с ГУРом, где действительно усилия на руле никакого - и ты сразу поймешь, то ли дело в мышцах, то ли дело в недостаточности личныхнавыков вождения. А инструкторы лепят иной раз абы шо, лишь бы ему было меньше работы по твоему обучению. Сейчас вон дошли уже до того, что классическое движение ног "газ-сцепление" учат упрощенно , а люди потом страдают.
Кстати, машина должна быть экономичной - расход в пробках не более 7-8 литров.
и что из перечисленного "влазит" в условие?
тот-же матиз и тот не влазит. и вообще в пробках расход меряется в л/час а не л/100км.
за рулем правой рукой делается? Опять же, деффку за ногу не потрогать? Похоже, ты там что-то себе надумал или мудак-инструктор сильно напугал. Бери Ланос с усилителем руля и не множь сущностей.
Ребята! Спасибо Вам! Вот "загорелся" и начал звонить друзъям (пока я на больничном) Только что проехал 15 минут на Шкоде Фабии механика+ЭУР. (что мне стоило бутылки 5-звездочный Гринвич для знакомого)! Супер! Держать руль левой могу без напряга при переключении передач. Единственная проблема - неточность поворота одной ЛЕВОЙ, т.е. представляешь себе один радиус, а получается совсем другой. Правой - почти совпадает с задуманным. Для Uncle - травма была кисти, дзюдошная (на стыке кисти и руки - открытый перелом). после чего со спортивной каръерой пришлось распрощаться (что, впрочем, не помешало в свое время поступить в военное училище - но это уже другая история...). С данной травмой я не могу левой взять сумку больше 2-х кг. весом (сдавал на права, напрягая не руку от локтя до кисти, а предплечье - не спрашивайте, как, и сам не знаю , но удержал...) Так что ЭУР (а возможно и ГУР, если он не тяжелее), меня устроит без АКП. Значит, ассортимент можно расширить... Жаль, Фабию не потяну даже в кредит - классное авто...
Требования сужаются. Можно только ЭУР либо ГУР, АКП не обязательно, но приветствуется. Инфа по Matiz и KIA Picanto уже есть, благодаря Вашим, ребята, стараниям. Итак, что же лучше в категории кредит на новый до 12000 USD или б/у до 4000?. Брать буду весной, ибо сейчас и такой суммы нет (новый в кредит можно и сейчас, но с моими навыками зимой лучше не ездить пока).
Жаль, Фабию не потяну даже в кредит - классное авто...
Между прочим, от души рекомендую тянуть. Имхо, Фабия как раз самое недорогое из приличных. 10 с копейками килоевро. Ланосы с Авео лично я "приличными" назвать не могу даже под пытками.
С данной травмой я не могу левой взять сумку больше 2-х кг. весом (сдавал на права, напрягая не руку от локтя до кисти, а предплечье - не спрашивайте, как, и сам не знаю , но удержал...)
Но в конкретной ситуации с левой рукой, когда основная в рулении будет правая, - я бы серьёзно подумал о машине с правым рулём. Они, кстати, в основном и с автоматическими коробками и с ГУРом. Но тут это даже имеет меньше значения. Потому что при таком раскладе - это реально удобнее. Естественно, б/у, и брать, по всей вероятности, в Одессе. Ещё вариант - авто с ГУРом и установить на руль такую ручку, как ставят некоторые маршрутчики, чтобы можно было рулить, практически не перехватывая руль.
К сожалению, больше 200 USD кредита при своей получке не потяну. Да и банк не даст Тему кредита уже пробивал...
Правый руль - рискованно для такого ламера, как я, да и закон может измениться - запретят, и все... А авто для меня при моей зарплате - ОЧЕНЬ дорогая покупка, рисковать не хочу...
Не будет ли проблем с ТО и з/ч?
Не будет
Да и при поездках сугубо только "туда утром - обратно вечером" есть ли разница между 0,8 и 1,1? Все равно большую часть времени ползешь в "тянучке"?
Разница не в движках, разница в комфорте. Ехать в Пиканто намного приятнее, чем в Матизе. У меня были обе машины одновременно.
Ану-ану... интересно... Там же, где и Matiz, продается и Nexia. Я всегда думал, что это в Узбекистане то, что и Ланос для нас. Авто, кончно, большое, расход в городских пробках будет гораздо побольше, чем Matiz... Что для меня с ОЧЕНЬ ограниченными финансами - плохо... Так что про Nexi-ю скажете? чем для ЧИСТО городской езды (с работы - на работу и ВСЕ)лучше, чем Matiz?
Ану-ану... интересно... Там же, где и Matiz, продается и Nexia. Я всегда думал, что это в Узбекистане то, что и Ланос для нас. Авто, кончно, большое, расход в городских пробках будет гораздо побольше, чем Matiz... Что для меня с ОЧЕНЬ ограниченными финансами - плохо... Так что про Nexi-ю скажете? чем для ЧИСТО городской езды (с работы - на работу и ВСЕ)лучше, чем Matiz?
Я бы взял Матиз, чесслово! С кондером и АКПП.
Таки все же изначальное мнение было верным. Склоняюсь к Matiz MA18 (0,8, ГУР+АКП). Если до весны ничего не изменится, буду брать в кредит эту. Спасибо всем!
Ану-ану... интересно... Там же, где и Matiz, продается и Nexia. Я всегда думал, что это в Узбекистане то, что и Ланос для нас. Авто, кончно, большое, расход в городских пробках будет гораздо побольше, чем Matiz... Что для меня с ОЧЕНЬ ограниченными финансами - плохо... Так что про Nexi-ю скажете? чем для ЧИСТО городской езды (с работы - на работу и ВСЕ)лучше, чем Matiz?
Я бы взял Матиз, чесслово! С кондером и АКПП.
Матиз - машина для одного пасажира и исключительно для города. А если все же будет желание выехать за город - пикник, море и т.д. то Матиз будет не лучший выбор.
Я склоняюсь к Нексии, во-первых - расход бенза что самое интересное одинаков , во-вторых - чисто субьективно(имхо), должна быть безопасней так как все-таки длина капота тоже имеет значение, ну и в-третьих(важно для меня) - машина покупается типа как семейная, потому поездки к родственникам за Киев и на море в Крым будут 100% и ехать в машине буду не только я. Ну и мелочь - матиз имхо больше женская машинка
Я к тому веду, что не факт что узбеки настолько однозначно хуже кетайсев, много людей ездит на кетайсах так же как и на узбеках, да есть жалобы, но так же очень много и довольных владельцев, жалобы есть и у владельцев хонд, тойот и мерсов. Рекомендую все-таки взвесить за и против и ооочень хорошо подумать. На самом деле за такую цену все фуфло - но даже в таком фуфле хочется получить максимум за эти деньги
[Матиз - машина для одного пасажира и исключительно для города. А если все же будет желание выехать за город - пикник, море и т.д. то Матиз будет не лучший выбор.
Я уже писал, что задача для машины - только по Киеву на работу и с работы, ездим вдвоем с женой - это и есть ВСЯ наша семья, разве что 1 раз в квартал проедем 300 км. к родителям и домой. А на море - дык это только самолетом, в Кемер на любом авто, пусть даже на джыпе - проблемно
[Матиз - машина для одного пасажира и исключительно для города. А если все же будет желание выехать за город - пикник, море и т.д. то Матиз будет не лучший выбор.
Я уже писал, что задача для машины - только по Киеву на работу и с работы, ездим вдвоем с женой - это и есть ВСЯ наша семья, разве что 1 раз в квартал проедем 300 км. к родителям и домой. А на море - дык это только самолетом, в Кемер на любом авто, пусть даже на джыпе - проблемно
[Матиз - машина для одного пасажира и исключительно для города. А если все же будет желание выехать за город - пикник, море и т.д. то Матиз будет не лучший выбор.
Я уже писал, что задача для машины - только по Киеву на работу и с работы, ездим вдвоем с женой - это и есть ВСЯ наша семья, разве что 1 раз в квартал проедем 300 км. к родителям и домой. А на море - дык это только самолетом, в Кемер на любом авто, пусть даже на джыпе - проблемно
Правильно. Стоит ли заводить себе кабана-нексию ради одной загородной поездки в квартал? Тем более и на Матизе очень даже можно прилично ехать по трассе.
З.Ы. ОФФ: Кроты Селтику уже два гола засунули за первые 10мин. Звери! Ггг...
Да, клас! Хотя "Шахтер", не "Динамо", а все ж свои, Украинцы... (про число легионеров молчу, но только что из за офсайта Брандау чуть не было 3:0. Так что без легионеров на данный момент не обойтись... ). Приятно встретить болельщика! А по теме - Chery чего-то доверия не особо внушает. Тем паче, таки оригинал ИМХО таки Matiz. Думаю, что всегда оригинал лучше, чем копия... Иль я не прав?
Да, клас! Хотя "Шахтер", не "Динамо", а все ж свои, Украинцы... (про число легионеров молчу, но только что из за офсайта Брандау чуть не было 3:0. Так что без легионеров на данный момент не обойтись... ). Приятно встретить болельщика! А по теме - Chery чего-то доверия не особо внушает. Тем паче, таки оригинал ИМХО таки Matiz. Думаю, что всегда оригинал лучше, чем копия... Иль я не прав?
Мне честно доверия не внушает ни то, ни то фуфло что первое что второе. Но второе фуфло - дешевле - это раз, больше комплектация - это два. А насчет того что это китайский бренд, так и Дэу по престижности далеко не БМВ , но при этом Чери передовой китайский автопроизводитель, и Китай - не Эфиопия, думаю как минимум не хуже чем узбеки могут сделать небольшой автомобильчик. +средствА активной и пассивной безпасности какие-никакие но в китайсе есть, в матизе - шиш, и если эти две подушки даже на 5% увеличат мою безопасность то лучше имхо Китай чем Дэу.
Все рассуждения субьективны. Обьективно одно - фуфло и то и то
...А по теме - Chery чего-то доверия не особо внушает. Тем паче, таки оригинал ИМХО таки Matiz. Думаю, что всегда оригинал лучше, чем копия... Иль я не прав?
100%. Китайсев - не брать!
В идеале - Шевроле Спарк, а не Матиз. Это самый что ни есть оригинал. Но у нас ими не торгуют
Дык нету Chevrolet Spark у нас... . А все же у Узбеков завод, специально построенный для Daewoo, а не просто крупноузловая сборка "на коленях". Что подушки в Chery есть, так это хорошо, если они работают Ну не верю я китайскому автопрому, хоть чего бы кто говорил... Может, к весне будут другие данные, краш-тесты, например... А щодо Chevrolet Spark, то кто скажет, что он лучше Matiz? (тем более, что его у нас нет). По - моему, то же самое, только комплектация другая... Но нам, Украинцам, по-любе не светит... Так что выбираем из того, что есть...
Дык нету Chevrolet Spark у нас... . А все же у Узбеков завод, специально построенный для Daewoo, а не просто крупноузловая сборка "на коленях". Что подушки в Chery есть, так это хорошо, если они работают Ну не верю я китайскому автопрому, хоть чего бы кто говорил... Может, к весне будут другие данные, краш-тесты, например... А щодо Chevrolet Spark, то кто скажет, что он лучше Matiz? (тем более, что его у нас нет). По - моему, то же самое, только комплектация другая... Но нам, Украинцам, по-любе не светит... Так что выбираем из того, что есть...
Chery Automobile Co. - китайский производитель автомобилей и комплектующих, основан в 1997 г. Мощность заводов Chery в Китае, Индонезии, Египте, Иране, на Украине и в России - 400 тыс. автомобилей в год. В 2006 г. объем продаж составил 305,2 тыс. штук, за первое полугодие 2007 г. - 207 тыс. Экспортирует автомобили в 50 стран мира. Финансовые показатели не раскрываются. За семь месяцев 2007 г. в России было продано почти 22 тыс. автомобиля Chery. Да уж "на коленях"
Насчет подушек они есть, в матизе их вообще нету. И если они не раскроются в 99% когда надо, то 1% все же лучше чем 0% в матизе. Я конечно утрирую, но факт есть факт. Я сам очень скептично отношусь к китайсам, но в условиях недостатка денег на приличное авто, подойдет и китайская повозка имхо.
Если Chery такой великий завод, как следует из цитат, то ессно, сборка не "на коленях". (если, конечно, они собираются именно в Китае на большом заводе, а не где - то на крупноузловой пьяными слесарями в мухосранске в СНГ (кстати, думаю, Узбеки не пьют , в отличие от наших гегемонов ). Но, все равно, по отзывам по Китайским авто они оставляют ПОКА желать лучшего. Ну не доверяю, и все Может, у кого есть опыт эксплуатации "Китайца", интересно б почитать... Может и изменю мнение...
Если Chery такой великий завод, как следует из цитат, то ессно, сборка не "на коленях". (если, конечно, они собираются именно в Китае на большом заводе, а не где - то на крупноузловой пьяными слесарями в мухосранске в СНГ (кстати, думаю, Узбеки не пьют , в отличие от наших гегемонов ). Но, все равно, по отзывам по Китайским авто они оставляют ПОКА желать лучшего. Ну не доверяю, и все Может, у кого есть опыт эксплуатации "Китайца", интересно б почитать... Может и изменю мнение...
В данный момент сам сижу читаю ветку про китайсев на этом форуме. Чуть ниже. Там темка есть про амулет на 5 страниц. Познавательно, скажем так.
Отож! Я тоже читал
Отож! Я тоже читал
Дык отож то что и не так все плохо, а даже наоборот там Ланосовод жалуется больше на свой афто...
А на море - дык это только самолетом, в Кемер на любом авто, пусть даже на джыпе - проблемно
Тю, от силы 40 долларов сутки - и катаешься по Кемеру и окрестностям. Бензин у них там, правда, афигенно дорогой.
выяснилось, что практически не могу ровно удержать руль ЛЕВОЙ при переключении
Со временем это пройдет, уверяю Вас! Поначалу на все смотришь вот такими глазами.
У сенса нет ГУ кажется.
Так что выбор Логан/Ланос/Матиз. У матиза АКПП но он маленький. Логан экономичный - бензина ест не больше Матиза. Ланос - бензина ест больше, но его можно отремонтировать везде и запчастей много.
Бери любой из этих 3 какой нравится. Бери обязательно вариант с кондиционером. Китайцев смотреть не надо - они еще только учатся автомобили строить.
6.Юсб на панели приборов
развод или маркетинговый ход, что одно и тоже . В реале в это гнездо надо вставлять MP3 плейер, производства того же Черри, которым машины идущие к нам почему-то не комплектуются. Одни вытаскивают коврики и потом всучивают их за доп.плату, а тут плейер. От простого тыкания флэшки она прото перегорает. Поверено российскими юзерами
У сенса нет ГУ кажется.
Так что выбор Логан/Ланос/Матиз. У матиза АКПП но он маленький. Логан экономичный - бензина ест не больше Матиза. Ланос - бензина ест больше, но его можно отремонтировать везде и запчастей много.
Бери любой из этих 3 какой нравится. Бери обязательно вариант с кондиционером. Китайцев смотреть не надо - они еще только учатся автомобили строить.
Такой вариант - если у меня нету денег на Логан/Ланос с ГУР, кондером, эл.пакетом. А деньги есть только на кетайса. 10к уев и точка. Кредитных причем. Брать голый Ланос? Там где даже руль не регулируется? И машина нужна не 2х-местная(Матиз)... Кетайсы
Ты писал что у тебя ег не очень много. Мне было бы обидно в таком случае потратить 10000 на китайца и потом через 2-3 года иметь возможные проблемы с его ремонтом. Там где есть 10000 - там можно и 12000 найти на Ланос с кондиционером. По крайней мере он будет надежным.
+средствА активной и пассивной безпасности какие-никакие но в китайсе есть, в матизе - шиш, и если эти две подушки даже на 5% увеличат мою безопасность то лучше имхо Китай чем Дэу.
При этом ку-ку с подушками краш-тест провалил, а узбекский матиз без подушек набрал 12 баллов. Нахнужны такие подушки вместе с самим ку-ку?
ЗЫЖ Топикстартер рассматривал матиз с автоматом. Кукушку с автоматом я не нашел. Они такие бывают?
+средствА активной и пассивной безпасности какие-никакие но в китайсе есть, в матизе - шиш, и если эти две подушки даже на 5% увеличат мою безопасность то лучше имхо Китай чем Дэу.
При этом ку-ку с подушками краш-тест провалил, а узбекский матиз без подушек набрал 12 баллов. Нахнужны такие подушки вместе с самим ку-ку?
ЗЫЖ Топикстартер рассматривал матиз с автоматом. Кукушку с автоматом я не нашел. Они такие бывают?
Неплохо бы читать не только первый и последний пост в теме. Топикстартеру АТ не критично, главное усилитель руля. Читаем тему
ИМХО - у Логана крайне нелучшая в его классе управляемость (см. Авто-Ревю) + худший из однокашек тормозной путь......
Наверно именно поэтому рено выпустило ралли-кит для логана (кажется в 15-м номере тот же авторевью в очередной раз хвалил настройки и управляемость логана как в стандарте, так и с китом).
2Топикастеру: гляньте на самый-самый свежий курс евро и забудьте про авто, продающиеся в евро.
Запрет касается только вновь регистрируемых (и то его обходят), а насчёт риска - так он сильно преувеличен.
А на море - дык это только самолетом, в Кемер на любом авто, пусть даже на джыпе - проблемно
Тю, от силы 40 долларов сутки - и катаешься по Кемеру и окрестностям. Бензин у них там, правда, афигенно дорогой.
Да, но туда-то надо лететь. А если не особенно любишь... И потом, страну (в данном случае не одну) никогда так, как при автопутешествии, не посмотришь. В этом году отдыхали в Кушадасы, было полно машин из Румынии, а также из Москвы, Голландии, Германии, Франции, Англии (конечно, поменьше), так что ездит народ. Было бы интересно, может, ещё и выберусь когда-нибудь...
При этом ку-ку с подушками краш-тест провалил, а узбекский матиз без подушек набрал 12 баллов. Нахнужны такие подушки вместе с самим ку-ку?
ЗЫЖ Топикстартер рассматривал матиз с автоматом. Кукушку с автоматом я не нашел. Они такие бывают?
Неплохо бы читать не только первый и последний пост в теме. Топикстартеру АТ не критично, главное усилитель руля. Читаем тему
Читается все внимательно. В топике рассматривался матиз именно с автоматом. А взять вместо матиза с автоматом ку-ку с ручкой мне кажется достаточно странным поступком.
Во время моей учебы и сдачи(естественно, на ручной коробке)вылезла проблема... Мало того, что одновременно следить за дорогой и передачами одновременно тяжело (я думаю, это с опытом пройдет , но и выяснилось, что практически не могу ровно удержать руль ЛЕВОЙ при переключении. Инструктор сказал что-то типа, что может и сдам, но к авто без АКПП на пушечный выстрел приближаться не смей
Ездить буду один или вдвоем с женой.
Мой совет: Пусть жена попробует водить, а пока Метро. Пожалей других и себя.
Спасибо за дельный совет! До езды в метро, а равно как и до любой езды СТОЯ в ОТ не опускаюсь уже много лет (и не собираюсь). Так что только маршрутка или таксо.:s56: А если серьезно, то я уже давно сдал и корку получил (а не КУПИЛ, в отличие от иных). И причем НА МЕХАНИКЕ! Читать посты таки желательно ВСЕ, а не только первые. ЗЫ: Всем форумчанам большое-пребольшое спасибо. Мой выбор будет - таки Matiz MA18.
Мой выбор будет - таки Matiz MA18.
Кгм... Ты, этта... Проедь на нем, для начала... Я не уверен, что ОНО тебе надо... ИМХО, Матиз машина хорошая, но только литровый и на механике. АКПП с 0,8 и при включенном кондее не едет, совсем.
Добрый вечер! Глубокоуважаемый Банзай,а разъясните бестолковому , чем 1 литр намного лучше 0,8 в условиях чисто городской езды со скоростью не более 70? Какие ощутимые преимущества получает покупатель 1 л., отказываясь от АКП (насколько я знаю, нет 1 л. с АКП) и переплачивая не такую уж маленькую сумму по сравнению с 0,8 без АКП (если уж на то пошло)?
Добрый вечер! Глубокоуважаемый Банзай,а разъясните бестолковому , чем 1 литр намного лучше 0,8 в условиях чисто городской езды со скоростью не более 70? Какие ощутимые преимущества получает покупатель 1 л., отказываясь от АКП (насколько я знаю, нет 1 л. с АКП) и переплачивая не такую уж маленькую сумму по сравнению с 0,8 без АКП (если уж на то пошло)?
"Ты закат солнца видел? Вот такойже, только зеленый"(Анекдот)... Как я это могу рассказать. Это поездить самому надо! А 0,8 откровенно слабый, даже для города. Ну и в городе 70 это скорость далеко не максимальная. Есть места, где поток идет 90-100 км/ч. А ехать медленнее потока просто не безопасно. Короче, сядь сам и проедь. Сразу поймешь, что 0,8 по Киеву не очень...
Спасибо за ответ. К сожалению, не у кого взять литровый... А вот 0,8 у знакомой есть и пока не жалуется. Я Вам полностью верю. Но может все-таки не все так страшно? Пока в общем-то 100 и выше ездить страшновато. Да и нельзя первые 2 года после сдачи. На Московском мосту (основной этап моего будущего повседневного пути) вообще ограничение 40, хотя поток, если нет тянучки, идет (визуально) быстрее. Но на 90-100 не похоже, скорей как раз 60-70. Сам я через Московский пока что не пробовал. Но когда-то надо будет начинать! Зелен я еще в плане вождения...
На Московском мосту левый ряд, не реверс, идет 100-120. Реверс до 140. Крайний правый 60-70. Естественно, если нет тянучки. Заедь на Уз-Дейво и попроси потестить сначало 0,8 с АКПП, а потом 1,0 на механике. Причем именно в такой последовательности. От разницы обалдеешь! Ну и мощьности бывает или очень мало или просто мало!
До езды в метро, а равно как и до любой езды СТОЯ в ОТ не опускаюсь уже много лет (и не собираюсь). Так что только маршрутка или таксо.:s56: А если серьезно, то я уже давно сдал и корку получил (а не КУПИЛ, в отличие от иных). И причем НА МЕХАНИКЕ!
Конечно сдал, кто спорит... А через год езды еще и других учить сможете (не зависимо от своих навыков вождения), не переживайте.
Подумайте лучше, что вы можете за цену Матиза 40 тыщ км на такси проехать, сидя заметте. А Наличие своей машины иногда предпологает "опускание" до роли механика, мойщика, уборщика.
А наличие квартиры предполагает "опускание" до роли того же уборщика, столяра и даже (о ужас!)САНТЕХНИКА! Так что же - всем продать квартиры и переселиться в палатки? Короче, тема начинае приобретать признаки флуда. Огромно спасибо Rozumnyk-у, Банзаю, Senesin-у, XOXOL_UA и некоторым другим форумчанам за дельные советы. Мой выбор будет - Matiz MA18. (Хотя перед покупкой постараюсь попробовать 0,8 и 1 л по совету Банзая, если получится). Считаю, что тема с моей стороны закрыта. Спокойной ночи всем!
У жены была проблема аналогичная - при переключении передач машину уводило либо в одну сторону, либо в другую. Прошло совершенно за короткий срок, правда тренировал её за городом (траффика почти нет). Сейчас сама летает, вопросов нет. Машина Ланос.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, думаю о приобретении авто к весне.
, но и выяснилось, что практически не могу ровно удержать руль ЛЕВОЙ при переключении. Инструктор сказал что-то типа, что может и сдам, но к авто без АКПП на пушечный выстрел приближаться не смей 
Метро only ! 
- жена спасибо скажет. Как Dacia Logan вообще? Отзывы весьма противоречивы.
На любой машине с ГУРом или ЭУРом руль удержит даже пятилетний ребенок! Попробуй поездить с этими девайсами, а потом и машину выбирай! 
, а люди потом страдают. 
(кстати, думаю, Узбеки не пьют 
, в отличие от наших гегемонов 
глазами. 
Я не уверен, что ОНО тебе надо... 
Ну и мощьности бывает или очень мало или просто мало! 
