В ответ на: Судя по ранним постам, похоже, что мало кто разделяет твою радость по поводу дизайна новой Импрезы...
Если быть точным - мало кто из фанатов субар рад дизайну новой импрезы. Зато из равнодушных к субарам на новую импрезу запросто кто-нибудь может обратить внимание. Т.е. это просто не то, что ожидали, и не более того.
На рынке как ни странно важно не только умение "всех разрывать, как у некоторых поклонников" а и утилитарность автомобиля, + глобализация (ГЛУБОКОЕ ИМХО) трактует и видение нового дизайна.......
Спорно - весьма спорно, но новинка для не фанов СУБЫ возможно и не останется незамеченной - так что в этом тоже есть +
В ответ на: Битель, ты крошишь мои мечты о Субаре Легаси... Можно я все еще помечтаю про 3.0 на автомате и коже, как реальной альтернативе Камри в будущем?
Они их продают в Калихфорнии и других солнечных территориях (Сауд Аравия), где преимущества полного привода не так очевидны - круглогодично сухой и чистый асфальт. Нам официально не поставляли.
Говорят, самая большая проблема с такой машиной - ее невозможно продать
Ну в Штатах монопривода они не продают вапще. Ни в солнечных, ни в туманных.
В ответ на: и других солнечных территориях (Сауд Аравия), где преимущества полного привода не так очевидны - круглогодично сухой и чистый асфальт. Нам официально не поставляли.
Говорят, самая большая проблема с такой машиной - ее невозможно продать
В ответ на: А снаружи машинка прикольная. Я бы на такой здил
Судя по ранним постам, похоже, что мало кто разделяет твою радость по поводу дизайна новой Импрезы... Я в том числе разочарован.
и я так думаю - машинка стала обычной, оринтированной на евпропейский рынок, где хэтчи более популярны. Внешность стала менее спортивной, более "обычной"
вчера заезжал на Мега-Моторз за дисками, видел на СТО новую красную импрезу: 17 диски, добавили обвесы и насколько я понял поменяли бампера на какие-то тюнинговые. Выглядит очень зачетно, хотя на фотках мне совсем не понравилась.
ЗЫ: в последнем авторевью про импрезу пишут. если коротко, то залошили
Гы ))) я бы не был столь оптимистичен, ТУФ можно не пройти из-за неработающей лампочки освещения в салоне
Так что можно трактовать и так: 5 поршей из 100 чинили тормозную систему, а 25 КИА Соренто из 100 меняли повортники из партии лампочек китайского производства )))
В ответ на: Эксперты ищут повреждения и коррозию рамы или несущих частей кузова, проверяют состояние подвески, люфт рулевого управления, работу световых приборов, эффективность тормозов и целостность трубок и шлангов тормозной системы, а также токсичность отработавших газов и исправность системы выпуска.
Про лампочки здесь ни слова,только про серьезные неисправности.
Про лампочки здесь ни слова,только про серьезные неисправности.
Гы... а работа световых приборов - это что? Или поворотники не лампочками мигают
Не ну ясно, что это стеб ))) Но на самом деле тут есть момент необъективности - не учитывается "серьезность" поломки, а главное - стоимость ее устранения!
сорри, ступил. я имел ввиду лампочку освещения салона, которая была упомянута в качестве поломки Согласен, что для качественного анализа нужно понимать в каких узлах фиксируются поломки и от этого будет зависеть репутация рейтинга. Хотя кажется мне, что не зря ТЮФ считается авторитетным рейтингом