За 18 куе про Авео нужно быстро забыть! Может есть смысл смотреть на других корейцев, скорее на Cerato, если нужен седан. Но если хетч, то тут и Сид и Лачети (хетч!) и Фиеста. Но только новую. Для первой машины б/у может быть баальшим разочарованием (если только знакомую с новья машинку покупать у родственников, друзей, и то, не старше 1-2 лет и 20-30 тыс. пробега)
Хорош Лачик-хетч с АКПП. Он правда под 20 тыщщ бкс где-то.
авео мне предложили 2005 по знакомстве с АППК за 8000 пробег 20 тыс барышня ездила.
Авео - нормальная машина, без каких либо фатальных недостатков.
Да ну? Отрицательный результат краш-теста, отсутсвие управляемости, и древний и прожорливый двигатель - это не недостатки, а так, мелочи?
Сколько ДТП произошло пока она ездила + как она "силовала" двигатель + коробка пока научилась, я думаю эта информация не для широкого круга, не так ли.....
Не, новье токо.....
И еще раз посмотрите в сторону НОУТА - а лучше ехайте на тест-драйв.....
Сколько ДТП произошло пока она ездила + как она "силовала" двигатель + коробка пока научилась, я думаю эта информация не для широкого круга, не так ли.....
Не, новье токо.....
И еще раз посмотрите в сторону НОУТА - а лучше ехайте на тест-драйв.....
почему многие мужчины думают что женщина зарулем - это так как вы выразились? не буду подписываться за всех, скажу о себе - мой инструктор пока я училась не раз упомянул о том что я не на те курсы пришла - надо дыло идти на экстремальное вождение
За эту цену есть альтернативы? За меньше 16000 новый седан с автоматом - только мыльница Акцент и то дороже.
Автоматы у нас на Авейках хорошие, японские AISIN. Если знаешь историю машины, небыло серьезных ДТП и за ней нормально смотрели - никаких проблем. У меня таких вариантов не было - поэтому брал новую. Но таки да - прожорливые они. Двигло 1,5 конечно древнее. Но зато жрет любой бенз - и 92 и 95 и никаких "чек инжин".
Автоматы у нас на Авейках хорошие, японские AISIN. Если знаешь историю машины, небыло серьезных ДТП и за ней нормально смотрели - никаких проблем. У меня таких вариантов не было - поэтому брал новую. Но таки да - прожорливые они. Двигло 1,5 конечно древнее. Но зато жрет любой бенз - и 92 и 95 и никаких "чек инжин".
историю знаю, на виду можно сказать все время она. но вот с бензом знаю что пару раз были проблемся когда заливали 92 вообще не хотела ехать
Ну все-таки 92 это не совсем наш бензин (хотя есть разные мнения). И одно дело просто не тянула, а другое проблемы с двигателем. Иногда и такой 95 можно залить, что и на нем разогнаться невозможно. Может есть смысл как для 1-й машины. И по деньгам менее напряжно будет. Еще 2-3 года покататься и уже менять дальше. Как я выбирал - садился в разные машины и прикидывал: мое или не мое. Главное не спешить и посмотреть больше разных машин и почитать на клубных форумах об их детских болезнях. Для авео: www.aveo.com.ua
Ну все-таки 92 это не совсем наш бензин (хотя есть разные мнения). И одно дело просто не тянула, а другое проблемы с двигателем. Иногда и такой 95 можно залить, что и на нем разогнаться невозможно. Может есть смысл как для 1-й машины. И по деньгам менее напряжно будет. Еще 2-3 года покататься и уже менять дальше. Как я выбирал - садился в разные машины и прикидывал: мое или не мое. Главное не спешить и посмотреть больше разных машин и почитать на клубных форумах об их детских болезнях. Для авео: www.aveo.com.ua
по-поводу посидеть и поездить - уже наездилась, и если бы позволили доходы на содержание то я бы не задумываясь взяла bmw - вот это мое(и характер и темперамент, и поганять люблю).
Ну все-таки 92 это не совсем наш бензин (хотя есть разные мнения). И одно дело просто не тянула, а другое проблемы с двигателем. Иногда и такой 95 можно залить, что и на нем разогнаться невозможно. Может есть смысл как для 1-й машины. И по деньгам менее напряжно будет. Еще 2-3 года покататься и уже менять дальше. Как я выбирал - садился в разные машины и прикидывал: мое или не мое. Главное не спешить и посмотреть больше разных машин и почитать на клубных форумах об их детских болезнях. Для авео: www.aveo.com.ua
все-таки, я вам очень благодарна за советы и участие. но на авео я еще не ездила - только пару раз в такси подьезжала
Ну за 18 тысяч доларов я бы смотрел на форд Фиеста, Фьюжн, Шкоды Фабии, Нисан Ноут, Фольцваген Поло,Киа Церато, Шевроле Лачети и даже Такуму
WV Polo?? ИМХО - я бы отбросил сразу Фиесту, Фабию, Такуму и иже сними "крестоносцев"......
Поло - могет быть, Фуз тоже и Ниссан Ноут....
И все же это не те авто, а-ля "погонять", как выразил свое пожелание топикстартер..
- дороже на 2000 у.е. - Фиеста СТ - зажигалка еще та....... 2.0 - 150 л.с., правда класс подхрамывает......
Пущай аФФтар сам определиЦцо класс Бэ или Цэ - и отсюда стоит плясать, безусловно учитывая зазор по цене.....
Шкода из-за евро, да +1,5% поправочный - уже ОФФ - оверпрайс полный ....
Для первой машины б/у может быть баальшим разочарованием
А новую без навыков вождения (с перспективой мелких и не очень повреждений в любом случае) - тоже не лучший вариант. Если из новых - в таком диапазоне из перечисленного я за "Ноут".
Ланос...
Хундай Киа - обещают оцинковку, на деле полная ерунда, может следы цинка есть, но кузов защищен плохо. Делать антикор машине за 16-17 туе ??? могли бы в салонах честно это признавать. Ходи по форумам киа - хюндай, много разочарованых в машине, хотя дизайн 5+. Я молчу сборка - луцк. Неприкручен топливопровод, бензин течет на землю под машиной! Я в шоке, а если окурок на стоянке бросят рядом... Очень интересовали акцент и черато, но как-то стало не по себе от такого отношения к клиенту и сборке
Лачетти и Авео - тонкий металл, а самое главное в машине кузов и двигатель... хотя лачетти для себя еще не вычеркнул, при всех недостатках машина очень распространенная, значит болезни известны и лечатся легко. так сказать жигуль 21 века
Ланос крепкая безпроблемная машина в сравнении с вышеперечисленными. Да дизайн несвежий но аккуратный, да шумная, но при желании решается не за дорого (кстати лачетти тоже шумная, незнаю как акцент и черато. Непонятно машина подроже таврии а шумоизоляция ... где то та же)
Гетц... когда думал про него Хетчбек Авео был значительно дешевле, не видел смысла... сейчас не знаю. Не покорил меня он вобщем... салон так вообще неуютный.
Рио - ее даже менеджеры киа не советуют дизайн не очень, цена ... не стоит того
Фабия надежная хорошая машина, но цена... сильно они подорожали ну и дизайн на любителя
Лансер за 18 000 не бывает
Ниссан альмера классик... за 18000, будет без задних стеклоподъемников, и так по мелочи куцая... хотя надо поинтересоваться, если качественная может стоит того
Короче из моря выбора 12 600 у.е. деу ланос полный фарш, отсутствие головной боли... на другой чаше все дороже а качество или комплектация хуже . Добавим к этому все что дороже ланоса - кредит, проценты, страховка которые существенно усугубляют.
Помоему альтернативы нету лачик (хеч). За 18 можно взять с дисками и Климат-контроль.
За эту цену есть альтернативы?
Дык, почти нету, но это не повод заявлять об "отсутсвии фатальных недостатков".
Ланос...
Лансер за 18 000 не бывает а вот на счет этого не согласна - мой брат взял себе лансер 17 800 в прошлом году - базу, но мне он не нравится -очень жесткий, и по-моему не стоит тех денег которые за него берут. вот лансер Х совсем другое дело но и цена у него уже другая
Короче из моря выбора 12 600 у.е. деу ланос полный фарш, отсутствие головной боли... на другой чаше все дороже а качество или комплектация хуже . Добавим к этому все что дороже ланоса - кредит, проценты, страховка которые существенно усугубляют.
а в целом я с Вами полностью согласна
Помоему альтернативы нету лачик (хеч). За 18 можно взять с дисками и Климат-контроль.
как по мне то за 18 лучше уже брать или ауди или бмв б/у
За 18 мона будет взять Бэху 320-323 года так 2000-2001 или Аудюху ( ) А-4 года такого же 1.8.
Что имеем в итоге - б/у 7 лет..... Как по мне не самый идеальный вариант за почти 20 тыков денег....
В самом деле - лучше взять уже Тииду или Ноут если жесткий бюджет = корейские "собакорожцы" типа ЛаХуСов лучше не брать - машина ретро во всех смыслах и большое наличие отнюдь не говорит о качестве....
Автоматы у нас на Авейках хорошие, японские AISIN. Если знаешь историю машины, небыло серьезных ДТП и за ней нормально смотрели - никаких проблем. У меня таких вариантов не было - поэтому брал новую. Но таки да - прожорливые они. Двигло 1,5 конечно древнее. Но зато жрет любой бенз - и 92 и 95 и никаких "чек инжин".
историю знаю, на виду можно сказать все время она. но вот с бензом знаю что пару раз были проблемся когда заливали 92 вообще не хотела ехать
За BMW -
Что касается бензина и авейки, то я свою 95-м почти никогда не заправлял. Полтора года на 92-м отъездила. Даже в лютые морозы два года назад заводилась с полтыка. Если лилось 95 - то ездить хуже начинала.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
За 18 куе про Авео нужно быстро забыть! Может есть смысл смотреть на других корейцев, скорее на Cerato, если нужен седан. Но если хетч, то тут и Сид и Лачети (хетч!) и Фиеста. Но только новую. Для первой машины б/у может быть баальшим разочарованием (если только знакомую с новья машинку покупать у родственников, друзей, и то, не старше 1-2 лет и 20-30 тыс. пробега)
Он правда под 20 тыщщ бкс где-то. 
Если знаешь историю машины, небыло серьезных ДТП и за ней нормально смотрели - никаких проблем. У меня таких вариантов не было - поэтому брал новую. Но таки да - прожорливые они. Двигло 1,5 конечно древнее. Но зато жрет любой бенз - и 92 и 95 и никаких "чек инжин".
