не,не едет Прада с 2.7 - не едет Рекстон 2.7- бенз ? не думаю что лучше будет.
ЗЫ Дизель такого объема- поедет- думаю
Ну если корейский дизель 2.0 на тушкане более-менее едет, то рекстон 2.7 дизель поедет неплохо
Хотя бы тем, что у Рекстона ооочень большой тормозной путь. А полный привод у него постоянный? (есть как у прады межосевой дифференциал?) И вообще, не трогайте японские машины, а мы не будем трогать немецкие
На тестдрайві гальма видались мені нормальними, а для машини такої маси так навіть дуже непоганими. У топовій комплектації там, коли не помиляюсь, TOD (тобто автоматично підключається передок), міжосьовий диференціал там, безумовно, є, а ось чи є його блокування - не пам'ятаю.
Если брать Праду 2,7 бенз и Рекстон-2 2,7 ТД, то:
1. качеством сборки
Могу тебя уверить, что от Рекстона детали на ходу не отваливаются, более того - познакомлю с владельцем первого Рекстона, который при 80 тык пробега за 2 года не менял ничего кроме расходников
2. качеством материалов
Можете меня закидать помидорами, НО качество салона бюджетной арапской Прады 2,7 совсем не впечатлило, салон молчит пока жива ходовая, а потом поет ого-как, спроси Фетуса - к немы Прады шумиться презжали, причем не под музыку, а на карты дверей, боковые стойки и проч... Плюс есть в форуме чел, который сменил Рекстон на Ипонский Жып, первые отзывы были, что Рекстон тише в разы и ничего не скрипело в нем
3. проверенным качеством и надежностью автомобилей
А ты как считаешь, двиг и трансмиссия от старой МЛ-ки и сегоднящнего спринтера - гавно??? Тогда я пас, а больше там ломаться нечему...
а если конкретно брать арабского прадо то для арабов машины лижут похлеще чем правителям
Повторюсь, я лично принимал участие в разборке салона арабской Прады 2,7. Мнимое качество сборки - заслуга подвески Прадо, например те же накладки на пороги и на боковые стойки снимаются просто руками, без помощи инструмента, а в защелкнутом положении гуляют туда-сюда, и это была НОВАЯ машина...
Хотя бы тем, что у Рекстона ооочень большой тормозной путь.
Известная проблема превого Рекстона, сейчас она решена и то проблема была в "ватности" педали тормоза, а не в самих томозах
А полный привод у него постоянный?
В комлектации Делюкс - постоянный полный привод, по мере пробуксовки колес крутящий момент перекидываться на перед или зад, плюс есть пониженый ряд, блокировок правда нет
И вообще, не трогайте японские машины, а мы не будем трогать немецкие
Это прямо синдром неуловимого Джо какой-то Чего вам дались эти немецкие машины? Мы ж о корейцах и японцах говорим
ЗЫ: Совершенно объективное и полностью справедливое замечание на тему японских "автомобилей" касалось только меня и Морфея
1. качеством сборки
Это как?
2. качеством материалов
В контексте тойоты иначе как шутку я это воспринять не могу, но все равно ты посидел бы в Хюндае Веркруз, после чего мы с тобой можем легко продолжить разговор о качестве материалов в Прадо.
3. проверенным качеством и надежностью автомобилей
я так понимаю, это то же самое, что и п.1? Боюсь, что Хюндай не уступает Тойоте в надежности своих автомобилей.
Если рассматривать авто ценой в 420 Франклинов Прадо 2,7 бензин: Минусы: - Араб, т.е. типа не адаптирован для наших условий (вопрос религии) и отсутствие отдельшых фишек типа подогрева зеркал, стабилизации, жопогреек - Мотор 2,7 не едет с такой машиной, его надо крутить, как следствие расход 16-18 литров в городе при динамичной езде - Высокая угоняемость - Недешевые з/п (знакомому владельцу замена какой-то резинки между рамой и кузовом обошлась в 180 уе), были замечены проблемы с запуском 2,7 при -30 градусах... Плюсы: - Тойота - Понты - Круто - Достаточная надежность узлов и агрегатов, хотя если глянуть в продажах, то Прад с 2,7 продаеться просто дохрена при пробеге около 100 тык.
Рекстон 2,7 турбодизель: Минусы: - Неимиджевая машина - не подходит для понтов - Дизель Коммон-Рэйл чуствителен к качеству топлива Плюсы: - РАСХОД, даже если брать евросолярку, то 100 км пробега обходяться в полтора раза дешевле Прады - Двигатель и трансмиссия от мерса + адаптация в виде доп фильтра с подогреврм в базе - Угоняемость никакая - Салон и отделка РЕАЛЬНО качественней арабской Прады - Комплектация на голову богаче - Разгоняется до 100 быстрее Прады - АКПП 5 ступеней, против 4 Прады
Фсе, можете кидать помидоры
Фсе, можете кидать помидоры
А чего тут кидать... Рексток это Мерин МЛ в корейском исполнении, не больше не меньше. Тоете до Мерса, пусть и корейского, как до луны раком. Тут и обсуждать нечего...
Хотя бы тем, что у Рекстона ооочень большой тормозной путь. А полный привод у него постоянный? (есть как у прады межосевой дифференциал?) И вообще, не трогайте японские машины, а мы не будем трогать немецкие
Простите а камри в 35 кузове это в каком? 10 знаю.20 знаю,30 знаю ,40 знаю а 35
+1 было 2 рекстона дизеля -понравилось. прадо если брать -то 4 литра.
прадо если брать -то 4 литра.
правда я лично б за деньги четырехлитрового Прадо (это де-то 50-55 куе, если араб и больше 60 за оффиц), взял бы турбодизельный Патрол в полном фарше... ИМХО
Тоете до Мерса, пусть и корейского, как до луны раком.
Есть люди, мыслящие примерно, как и я Скажу честно, если я сейчас выбирал джипик в районе 40, то однозначным лидером был бы Рекстон, на втором месте дизельная Санта в фуле, потом Паджера арабская 3.0, а потом только Прадо 2.7
Рекстон полная комплектация , а Тойота в базе + автомат.
Без допинформации не выбрать. Зачем машина-то, из вариантов: - понты колотить и пальцы гнуть. - в грязюку лазить и яхту на прицепе таскать. - 180 по одесской трассе тулить по гололеду и ночью. - пробки по тротуарам объезжать. - на заседания ВР с сопровождением ездить. - сопровождать 15-ю автоматчиками едущих на заседания ВР. - свой вариант? ?
Тоете до Мерса, пусть и корейского, как до луны раком.
Есть люди, мыслящие примерно, как и я Скажу честно, если я сейчас выбирал джипик в районе 40, то однозначным лидером был бы Рекстон, на втором месте дизельная Санта в фуле, потом Паджера арабская 3.0, а потом только Прадо 2.7
В принципе согласен, только на третье место я бы вынес Ниссан Патрол, и только после него Паджеру... ИМХО
1. качеством сборки 2. качеством материалов 3. проверенным качеством и надежностью автомобилей
а если конкретно брать арабского прадо то для арабов машины лижут похлеще чем правителям
Ты хоть видел Рекстон 2 в фуле?? Я сравнивал арабский прадо с рекстоном в фуле. Мой вывод Прадо и рядом не лежал что касаемо внешнего вида а тем более внутренней отделки. Если их рядом поставить, то кажется что как раз Прадо - дешевый кореец. Качество внутренних материалов у рекстона на высоком уровне. панели из мягкого пластика и выглядят дорого. Кожаный салон смотриццо супер. Богаче чем в Камри. http://www.myrexton.ru/gallery/displayimage.php?album=2&pos=15 http://www.myrexton.ru/gallery/displayimage.php?album=2&pos=16
Дешево?? Как уже говорилось мерсовский дизель коммон реил тянет суперово, при этом и не скажешь по звуку что дизелек. В салоне шумка сделана классно. Сравнимо с моей ауди. Трансмиссия у Рекстона в фуле постоянно полноприводная. есть понижающие. Автомат - тот же мерсовский 5 ступенчатый тип троник. Я однозначно на него запал. При этом по нему совсем не скажешь - что кореец!!
Рекстон полная комплектация , а Тойота в базе + автомат. Стоимость они приблизительно одинаково.
ну ты сравнил))) корейское г....но и японскую машину)
+1
+1 за Рекстон, адназначна! ИМХО: арабская сборка аннулирует преимущество "японской" машинки, снизводя ее на уровень корейской, как максимум!
а далее - одни недостатки.
2.7 бензин для Прадо - маловато будет. а 2.7 дизель для Рекстона - более чем! (нету, нету у АИСа бензиновых Рекстонов !!!)
расход - не надо и рассказывать!
в фуле Рекстоновом понапихано всякого полезного - оченно недурственно.
ну и т.д. (см. комменты выше)
Хотя бы тем, что у Рекстона ооочень большой тормозной путь. А полный привод у него постоянный? (есть как у прады межосевой дифференциал?) И вообще, не трогайте японские машины, а мы не будем трогать немецкие
Простите а камри в 35 кузове это в каком? 10 знаю.20 знаю,30 знаю ,40 знаю а 35
Это рестайлинговая 30-ка. Выпускалась в 2005-2006 годах.
арабская сборка аннулирует преимущество "японской" машинки, снизводя ее на уровень корейской, как максимум!
Вы уверены, что сборка арабская???? Сборка у всех Прадо только японская
Рексток это Мерин МЛ в корейском исполнении, не больше не меньше. Тоете до Мерса, пусть и корейского, как до луны раком.
Есть такой автомобиль - "ДЭУ Чейрман". Лицензионный корейский типа 140-й "Мерседес". И где он? А нету, хотя продавать его у нас пытались. Лично я однозначно предпочёл бы "Лексус" (или "Тойоту Краун", если бы не проблемы с регистрацией праворулек) при выборе между ними одинаковых годов...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
