Ищется автомобиль D-класса или выше для активного драйва, но с автоматом, стоимостью около $50000. Пока глаз положен на Volkswagen Passat 3.2FSI 4Motion + DSC - 250 л.с., 6.9 с до 100. Но, не нравиться дизайн кормы и не знаю как с надежностью. Есть ли альтернатива в этой ценовой категории?
A6 ?
A6 ?
Не, там цена заметно повыше. Надо среди японцефф поскать.
Ниссан Теана мне нравится. 3.5л., вариатор.
Legacy 3.0 ?
Может Тойота Кемри 3.5?
ЗЫ Хотя Пассат с таким двиглом и комплектацией будет жесть!
Может Тойота Кемри 3.5?
ЗЫ Хотя Пассат с таким двиглом и комплектацией будет жесть!
Кемри она не рулится вообще и у нее монопривод, а человеку нужен драйв.
Ищется автомобиль D-класса или выше для активного драйва, но с автоматом, стоимостью около $50000. Пока глаз положен на Volkswagen Passat 3.2FSI 4Motion + DSC - 250 л.с., 6.9 с до 100. Но, не нравиться дизайн кормы и не знаю как с надежностью. Есть ли альтернатива в этой ценовой категории?
Альтернатив нет. Седан в полном приводе за эти деньги ты не найдешь. Альтернатива только Volvo, но она будет 50000евро. По статистике TUV надежность у нее чуть выше чем у новых S80, A6, Vectra C и у БМВ 5серии. Однако есть вопросы по подвеске. Она на наших дорогах ломучая, говорят. И есть вопросы к непосредственному впрыску. Он жрет 98й бензин. Наши его перепрашивают под 95. К дизайну привыкнешь. Меня огорчило только то, что ни один дилер не может предоставить тест-драйв именно этой машины.
Например можно еще обратить внимание на Вектру С ОПЦ, машина как раз предназначена для драйва!
Самая дешевая А6 2.4 + вариатор - $55шт. - с большой натяжкой можно назвать драйверской. Цены на 5ку БМВ еще выше. Теана и Кэмри - автомобили для перевозки тела на заднем диване с максимальным комфортом, а не для драйва, ИМХО. Да и слишком здоровенные они. Легаси внешне больше нравиться, но по более важным характеристикам (двиг+коробка) уступает пассату. Насчет ОПС, то если бы можно было брать механику, то скорее всего была бы выбрана Мазда6 МПС. Но у человека проблемы с мениском и от ручки пришлось отказаться
Самая дешевая А6 2.4 + вариатор - $55шт. - с большой натяжкой можно назвать драйверской.
Ее даже с очень большой натяжкой нельзя назвать драйверской
Юра, а что насчет Volvo S60 Т5 (260лс, только передний привод) или Volvo S60 2.5T AWD (210лс, полный привод)? Или премиум-японцев типа Infinity и Acura?
Юра, а что насчет Volvo S60 Т5 (260лс, только передний привод) или Volvo S60 2.5T AWD (210лс, полный привод)? Или премиум-японцев типа Infinity и Acura?
Об Акура TL говорят что жрет бенз она как не в себя. Инфинити G35 конечно самолет конкретный. Но, обе стоят не менее $58 шт., и официально не поставляются. А Вольво Т5 конечно вариант. Спасибо, Дим. Кста, прочитал что, и S40, и S60 - седаны Dкласса. Какая ж тогда между ними разница?
S40 с ее базой и размерами ну никак до D-класса не дотягивают, хотя шведы и по цене и так стараются впихнуть его туда... Может тебе СуперБ взять, раз Пассат не нравится?=)
а привезти америкашку? тот-же чарджер
Может тебе СуперБ взять, раз Пассат не нравится?=)
А что, на СуперБ уже ставят DSG и двигатели больше 200 л.с.?
а привезти америкашку? тот-же чарджер
Как я уже говорил, человек предпочитает официально ввезенные автомобили.
Да, ужжжж..... ВВ пока хорошо держит цену - спору нет, дай Б-г чтоб у них и в следующем году с ценами будет также....
Вольво ЭС60 в базе 2,5 турбо (который кстати точит наш 95-й) стоит около 57 долларов.....
Грустно но факт.......
Если не страшно мнение большинства, у которого этих машин никогда не было, "оцэ оци итальянци сильно ломаються", могу порекомендовать хотя бы посмотреть Alfa Romeo 159. D-класс, тоже 3.2, полный привод, автомат, мощность и разгон до 100 где-то такие же. Разве что подороже 50к, но можно организовать скидку. Посмотреть можно в салоне ИталМоторс на Луначарского 10 (рядом с левобережным почтамтом) т.207-5050
Кста, прочитал что, и S40, и S60 - седаны Dкласса. Какая ж тогда между ними разница?
Типичная ошибка, когда класс определяют исключительно по габаритной длине.
S40 - это платформа Volvo P1, она же Ford C1 (Форд Фокус, Мазда 3, Мазда 5, Вольво S30, Вольво V50), т.е. С-класс.
S60 - это платформа Volvo P2, которая была разработана еще до приобретения Вольво Фордом. Следующее поколении этого авто будет базироваться на платфоре Ford EUCD (Форд Мондео, Форд S Макс). Позиционируется это авто, как compact executive car (т.е. в конкурентах Ауди A4, БМВ 3, Альфа 159 и т.п.).
A6 ?
В 50 тысяч непоместится..... Зайди на http://www.passat-club.ru/forum/index.php и почитай про Пассат, я когда выбирал между Пассатом и Супербом, хороший человек дал ссылку на этот сайт, чем очень и помог.... Удачи в выборе!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
