- Да вы все {удалено модератором, устное предупреждение}
Обсуждаем действия модератора?
Топикстартеру - искренне желаю радоваться будущей покупке и слушать при выборе в первую очередь только свое сердце Остальное - мелочи жизни.
+1
- Да вы все {удалено модератором, устное предупреждение}
Обсуждаем действия модератора?
Неа, приводим пример типичной темы выбора авто
похихикал Октава дороже исключительно изза непоменрных апетитов "заводчиков". А по сути это ни чем не примечательная, ни чем не выдающаяся по сравнению с Чератой машина. Одноклассники. Качеством выигрывает? Укажите где, а то не заметно. Итого резюмирую. Крассная цена октавы - сумма ценника но в баксах. Дороже брать ее смысла нет ибо ТУР - модель устаревшая уже. А А5 - это уже совсем другая машинка но и другие деньги.
ЗЫ и ваще из ВАГов бюджетных нада Сеаты смотреть, они хоть и тоже дорогие зато смотрятся хоть как то
А по сути это ни чем не примечательная, ни чем не выдающаяся по сравнению с Чератой машина.
Народ продолжает жить стадными устаревшими стереотипами. Шкода года 2 назад рулила по цене/качество, а народ будет еще 2 года брать только потому, что когда-то слышали...
Да с тобой все ясно. Ты по принципу "сам дурак" пишешь. Надо реальную разницу?
В октавии, например, тормоза не пропадают: Раз проблема
Или коды ключа не стираются неожиданно и без причины: два
И уж тем более на ходу не открываются замки капота: четыре
Да и при аварии это что-то новенькое, что подушка разбивает стекло вначале: пять
Да, ты можешь сейчас привести ссылки с форума шкоды, но там нет ни одной проблемы, как на Серато, такой которая реально может повлиять на безопасность и жизнь людей в машине.
Именно по этому морально устаревшая Октавия цениться больше и стоит дороже, а не из-за стериотипов.
Дальше в этой дискуссии не участвую, доказывать эти очевидные вещи, все равно, что объяснять слепому как выглядит красный цвет
Нда уж, особенно "понравились" схема срабатывания подушки безопасности - дополнительно минус лобовик
Укажите где, а то не заметно.
выскажу предположение - качеством металла кузова
И не только кузова.
ТОлько вот в последние годы Hyundai лидер по надежности авто. В различных рейтингах входит в топ 10-ку лидеров по качеству авто. А KIA и Hyundai один и тот же концерн. Одн и таже ходовая, моторы и т.д. Только чуток разный дизайн ходовой и разные салоны. Так что КИА стоит своих денег и машины надежные у них.
Тю проблемы октавы Биение руля тут дергается при переключении передач тут Скрипы и шумы с момента покупки тут троит на холодную тут Провал в разгоне на высоких оборотах тут Проблема с приборами-спидометр, тахометр, указ.топл., темп. тут
Продолжать будем?
Тю проблемы октавы Биение руля тут дергается при переключении передач тут Скрипы и шумы с момента покупки тут троит на холодную тут Провал в разгоне на высоких оборотах тут Проблема с приборами-спидометр, тахометр, указ.топл., темп. тут
Продолжать будем?
Для тех кто в танке. Где из перечисленных тобой проблем хоть одна проблема, которая влияет на безопасность для жизни водителя и пассажиров?
Я специально привел с форума корейцев именно ПРОБЛЕМЫ, а не имеющиеся среднестатистические неисправности у любого авто.
Это две большие разницы.
Нарыть еще проблем влияющих на безопасность? Хотя некоторые из описаных таки влияют! Жаль Украинский шкода луб не открывается почему-то!
Ага поищи. Хочу посмотреть Биение руля очень влияет на безопастность. Больше чем отказавшая тормозная система или открывающийся капот. Бесспорно
Надеюсь мысль понятна. Ни хотел обидеть ни в коем случае чей-то выбор
Блин ну надоело читать это , с каких пор Шкода да ещё полностью собранная в Украине стала на порядок выше корейцев , ИМХО Шкода = Корейцы(КИА, Hyundai). А то что вы при своём росте не смогли усестся в Чератку , мало верится, кстати там есть регулировка сиденья по высоте . У меня бывший Сенс на трассе живее чем Тур , он просто не едет .
дядя, я больше 25 тыщь намотал на черате. Единственная вышедшая из строя запчасть - датчик состояния окружающей среды. Если бы его не было я бы даже не заметил. Вопщим КГ/Октавиязасвоибапкиацтой!
повторюсь! ничем! В силу своей деятельности видел немало битого железа. Например видел октаву, зацепившуюся крылом на угол грузовика Аки консервная банка
У меня бывший Сенс на трассе живее чем Тур , он просто не едет .
Вот это особенно понравилось
Представляю твой экстаз, когда сядеш в зубилу, которой сенс сливает по динамике по полной программе
Пы.Сы. Ребята, корееводы, никого не хочу обидеть. Я уверен на 100%, что черата стоит своих денег (говорю без сарказма), но постить утверждения типа шкода=кореец (киа, хюндай) - это нонсенс (имхо).
Вобщем продолжайте читать мантрочки по утрам, типа "Я, самый умный, я купил корейца, который дешевле и не хуже европейца. Все кто покупает европейцев - глупые транжиры, которые не умеют считать деньги ..." ну и т.д. Я смотрю, это сильно влияет на подсознание
За сим кланяюсь
вчера присев за руль чераты, и пообщавшись с Andi решение было практически принято...
... и нафига тебе - молодому, одинокому и интересному, этот пенсионерский семейный седан?
... и нафига тебе - молодому, одинокому и интересному, этот пенсионерский семейный седан?
жжжошшш а нафига тебе старому семейному эта пионерская тележка?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Октава дороже исключительно изза непоменрных апетитов "заводчиков". А по сути это ни чем не примечательная, ни чем не выдающаяся по сравнению с Чератой машина. Одноклассники. Качеством выигрывает? Укажите где, а то не заметно. Итого резюмирую. Крассная цена октавы - сумма ценника но в баксах. Дороже брать ее смысла нет ибо ТУР - модель устаревшая уже. А А5 - это уже совсем другая машинка но и другие деньги.
, с каких пор Шкода да ещё полностью собранная в Украине стала на порядок выше корейцев 
, он просто не едет 
