В ответ на: Шери Тиго вроде влазит - но - там в прайсе 2 проблемы: 1. Автомат только с передним приводом 2. Какой-то троян полез ко мне при закачивании прайса. Касперский отловил. Желания второй раз туда лезть - нету.
с нового года обещают, что появится Черри Тигго с двиглом 2,4 и полным приводом...может его?
В ответ на: А какие цены сейчас на "Кашкай"? Если впишется, то, по-моему, по всем характеристикам подходит... Ну, и "Нива"
Вадим, когда проходил тест драйв нового Икс-трейла на Кий Авто, поинтересовался про Кашкай...сказали - очередь на 1,5 года вперед! Купить его нереально, а за такие деньги лучше брать уже Икс трейл в базе
повторю - рельеф маршрутов передвижения весьма неровный, скажем так, Липки, Печерск, а также иногда безасфальтовые дороги. Иметь полный пивод приятнее, чем буксовать и раскачивать передний.
Насчет короткости поездок - таки да, они короткие, но весьма срочные. Ну, типа - быть через 10 минут в 3 кварталах, забрать кулек весом 10 кг, его отвезти еще на 2 квартала Это так, к примеру. А при этом надо заехать во двор. А во дворе места с гулькин нос, и машина или перекрывает проезд, или мордой в клумбе. А клумба она на то и клумба, что без асфальта. И часто там каша похлеще проселочной дороги. А между асфальтом и клумбой - бровки, сантиметров так 15. Вообщем, описал стандартную ситуацию.
Престижность и комфорт - на втором плане. Во главе - пивод и компактность. Ну и цена, естесственно.
Видел сегодня новый Терриос в движении - красив, зараза. Но и дорогой...
В ответ на: повторю - рельеф маршрутов передвижения весьма неровный, скажем так, Липки, Печерск, а также иногда безасфальтовые дороги. Иметь полный пивод приятнее, чем буксовать и раскачивать передний.
Насчет короткости поездок - таки да, они короткие, но весьма срочные. Ну, типа - быть через 10 минут в 3 кварталах, забрать кулек весом 10 кг, его отвезти еще на 2 квартала Это так, к примеру. А при этом надо заехать во двор. А во дворе места с гулькин нос, и машина или перекрывает проезд, или мордой в клумбе. А клумба она на то и клумба, что без асфальта. И часто там каша похлеще проселочной дороги. А между асфальтом и клумбой - бровки, сантиметров так 15. Вообщем, описал стандартную ситуацию.
Престижность и комфорт - на втором плане. Во главе - пивод и компактность. Ну и цена, естесственно.
Видел сегодня новый Терриос в движении - красив, зараза. Но и дорогой...
Алтернативы нет, надо брать, и не париться , цены на Джимни за последние полтора года выросли ощутимо но, еще пока в "разумных" пределах, да и Ипонцы чего доброго могут снять его с производства а вместо предложить паркетник в угоду тенденции всемирного автопрома.
В ответ на: повторю - рельеф маршрутов передвижения весьма неровный, скажем так, Липки, Печерск, а также иногда безасфальтовые дороги. Иметь полный пивод приятнее, чем буксовать и раскачивать передний.
Насчет короткости поездок - таки да, они короткие, но весьма срочные. Ну, типа - быть через 10 минут в 3 кварталах, забрать кулек весом 10 кг, его отвезти еще на 2 квартала Это так, к примеру. А при этом надо заехать во двор. А во дворе места с гулькин нос, и машина или перекрывает проезд, или мордой в клумбе. А клумба она на то и клумба, что без асфальта. И часто там каша похлеще проселочной дороги. А между асфальтом и клумбой - бровки, сантиметров так 15. Вообщем, описал стандартную ситуацию.
Престижность и комфорт - на втором плане. Во главе - пивод и компактность. Ну и цена, естесственно.
Видел сегодня новый Терриос в движении - красив, зараза. Но и дорогой...
Наркодиллер?
я почему то тоже такое подумал - пакет туда, пакет обратно...
В ответ на: Нужен городской автомобильчик. Новый. Цена до 23000$. Для ежедневных, очень коротких поездок по городу, в любую погоду, 1-2 человека внутри. Требования: "автомат"; полный привод; очень компактные размеры; (с парковкой тут сложно). большой клиренс (от 160 мм); (надо на бровки заезжать).
За такие деньги и с такими параметрами в альтернативе ничего нет. А вообще - Джимни очень достойный автомобиль )))
В ответ на: повторю - рельеф маршрутов передвижения весьма неровный, скажем так, Липки, Печерск, а также иногда безасфальтовые дороги. Иметь полный пивод приятнее, чем буксовать и раскачивать передний.
Насчет короткости поездок - таки да, они короткие, но весьма срочные. Ну, типа - быть через 10 минут в 3 кварталах, забрать кулек весом 10 кг, его отвезти еще на 2 квартала Это так, к примеру. А при этом надо заехать во двор. А во дворе места с гулькин нос, и машина или перекрывает проезд, или мордой в клумбе. А клумба она на то и клумба, что без асфальта. И часто там каша похлеще проселочной дороги. А между асфальтом и клумбой - бровки, сантиметров так 15. Вообщем, описал стандартную ситуацию. Престижность и комфорт - на втором плане. Во главе - пивод и компактность. Ну и цена, естесственно. Видел сегодня новый Терриос в движении - красив, зараза. Но и дорогой...
Наркодиллер?
я почему то тоже такое подумал - пакет туда, пакет обратно...
пакет в 10кг эта милионы долярив скарее всего валютчик как раз гривну-доляры перекинуть из одного места вдругое......