А че рассказывать, жеская подвеска и маленький багажник, посредственная шумоизоляция и 11-13л АИ-98 по городу, вот вроде и все минусы (до этого был Тур 1,8Т универсал), в остальном один позитив. Не очень броская внешность (в сравнении с Эво и Импрезой), монопривод готовый сорвать в букс на третей передаче и огромное удовольствие от загородних (не лесных ) поездок, приятно ощущать большой запас по мощьности и тяге при обгоне на однорядках, за счет укороченных ходов авто словно прилипает к дороге . Комплектация хорошая, оч. удобные передние сиденья, минимальная цена в сравнении с "одноклассниками" а в остальном достаточно объективно написано в прессе.
минимальная цена в сравнении с "одноклассниками" а в остальном достаточно объективно написано в прессе.
а кто "одноклассники"? по-моему хэтчей С-класса с такой "мощщю" нет. Фокус СТ220, Леон ФР и Сивик Тип-Р значительно уступают количеством коняк под капотом. Альфа 147 3.2л в нашей стране не замечена, а если бы и продавалась, то была бы в районе 40-50 тыс.уе. наверное.
а кто "одноклассники"? по-моему хэтчей С-класса с такой "мощщю" нет. Фокус СТ220, Леон ФР и Сивик Тип-Р значительно уступают количеством коняк под капотом. Альфа 147 3.2л в нашей стране не замечена, а если бы и продавалась, то была бы в районе 40-50 тыс.уе. наверное.
Смотри на мир "ширшее"... У тебя в классе девочки были? Так и у машин - хечи с седанами тоже могут быть однокласниками )))
С ними и сравнивал, ну еще А5-РС и Гольф ГТИ. Да коняк у них по-меньше, но по цене близко.
С ними и сравнивал, ну еще А5-РС и Гольф ГТИ. Да коняк у них по-меньше, но по цене близко.
Почему ГТИ не взял?
Год назад их в продаже не видел (интересовал только вариант с ДСГ), внешне очень не симпатичен, внутри так себе как по мне.
С ними и сравнивал, ну еще А5-РС и Гольф ГТИ. Да коняк у них по-меньше, но по цене близко.
Почему ГТИ не взял?
Дивайс, похожый один в один на Гольф 1.4 (ни спойлеров ни обвеса) по цене за 200 килогривень. Это может сойти только для отпетых фанатов марки.
Дивайс, похожый один в один на Гольф 1.4 (ни спойлеров ни обвеса) по цене за 200 килогривень. Это может сойти только для отпетых фанатов марки.
Ну это-то как раз на любителя. Мне, например, наоборот не нравятся всякие ультракосмические обвесы, лавочки на багажнике и рев прямотока. А вот вариант "волка в овечей" шкуре - наоборот интересно. И к солидным клиентам можно ездить и тапку можно придавить под настроение. Плюс практичность с парковкой, 5 дверей и т.д. Гольф ГТИ и Мазда3 МПС - как раз такие варианты. Другие даже как-то и на ум не приходят. Разве что что-нибудь из премиум-класса, типа А3 2.0Т Спортбек или Вольво S40 2.5T. Но это уже совсем другие деньги.
Смотри на мир "ширшее"... У тебя в классе девочки были? Так и у машин - хечи с седанами тоже могут быть однокласниками )))
ну для меня седан и хэтч - "две большие разницы". да и что седаны (этого класса) могут противопоставить?
Смотри на мир "ширшее"... У тебя в классе девочки были? Так и у машин - хечи с седанами тоже могут быть однокласниками )))
ну для меня седан и хэтч - "две большие разницы". да и что седаны (этого класса) могут противопоставить?
Сівік 4D
Дивайс, похожый один в один на Гольф 1.4 (ни спойлеров ни обвеса) по цене за 200 килогривень. Это может сойти только для отпетых фанатов марки.
Ну это-то как раз на любителя. Мне, например, наоборот не нравятся всякие ультракосмические обвесы, лавочки на багажнике и рев прямотока. А вот вариант "волка в овечей" шкуре - наоборот интересно. И к солидным клиентам можно ездить и тапку можно придавить под настроение. Плюс практичность с парковкой, 5 дверей и т.д. Гольф ГТИ и Мазда3 МПС - как раз такие варианты. Другие даже как-то и на ум не приходят. Разве что что-нибудь из премиум-класса, типа А3 2.0Т Спортбек или Вольво S40 2.5T. Но это уже совсем другие деньги.
Да - они совсем другие деньги. А за не другие, а за эти деньги, можно взять и пассат и аккорд и теану. В довольно жирной комплектации. Никто не оценит волка в овечей шкуре. Скорее - афцу в волчей
Никто не оценит волка в овечей шкуре. Скорее - афцу в волчей
Судя по мега-популярности Ланцера Х и Тушканов -- таки да, всем надо казаться, а не быть Но я согласен с D!G.ua: выглядеть машина может и неприметно, главное -- что у неё там внутре. Ну и прокладка должна соответствовать, ессно
Сівік 4D
смеешся? Сивик 4Д против Мазда3 МПС???!!!
Сівік 4D
смеешся? Сивик 4Д против Мазда3 МПС???!!!
А кто противопоставлял 4D MPS? все равно что противопоставлять просто М3 и TypeR
Сівік 4D
смеешся? Сивик 4Д против Мазда3 МПС???!!!
А кто противопоставлял 4D MPS? все равно что противопоставлять просто М3 и TypeR
читай выше и ВНИМАТЕЛЬНО. вообще-то я начал про МПС.... "іноді краще... читати"
сорри, виноват - еще раз перечитал - неправильно указал. люфт был у пластиковой панели на передней стойке. спецом обратил внимание, т.к. перед этим крепление этой панели показалось хлипким в фокусе, поэтому было интересно, а как оно обстоит в цивиках....
сорри, что неправильно сказал.
Если это была комплектация ES и я правильно понял место, о котором ты говоришь, то за этим пластиком находятся шторки безопасности. Только что специально пошел, потыкал пальцем - ничего криминального не заметил. И на ходу звуков уж точно не издает.
злые языки сказали что в багажнике много не прикрытого (не звокоизолированого, тоесть голого) металу ... это правда?
злые языки сказали что в багажнике много не прикрытого (не звокоизолированого, тоесть голого) металу ... это правда?
Во-первых тоненький ковролин звукоизоляцией не является. Поэтому его наличие или отсутствие - это сугубо эстетический аспект. А во-вторых, не знаю как в немцах, а в японцах (не премиум-класса), звукоизоляции как-бы особо-то и нет. Есть только редкие небольшие наклеечки, форма и месторасположение которых видимо было расчитанно на компьютере.
злые языки сказали что в багажнике много не прикрытого (не звокоизолированого, тоесть голого) металу ... это правда?
В багажнике внешне все "завойлочено", включая крышку, кроме потолка (где динамики расположены). В подполье, вокруг запаски, металла да, хватает незашумленного. На счет уровня шума в салоне - меня вполне устраивает, в багажнике - не знаю, там не ездил.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) поездок, приятно ощущать большой запас по мощьности и тяге при обгоне на однорядках, за счет укороченных ходов авто словно прилипает к дороге 
. Комплектация хорошая, оч. удобные передние сиденья, минимальная цена в сравнении с "одноклассниками" а в остальном достаточно объективно написано в прессе. 
