у меня кондиционер... была-бы возможность не ставить кондиционер - взял-бы без оного....
климат экономит мощу и бензин
может расскажешь чем кардинально отличаются кондишн и климат, что второй бензин экономит
автоматической регулировкой, чем же еще...
Нащщет двухзонного, у меня жена всегда себе на 2-3 градуса ниже делает а мне холодно так. Если б не раздельный контроль - я б уже раз сто поругался с ней за регулировки кондея
автоматической регулировкой, чем же еще...
глубокие познания.... тока к экономии бензина это отношения не имеет.... а по поводу каличной установки датчика температуры климата - пройдись поиском....
ну если у тебя глубже познания - поделись... а посылать в поиск - это конечно гламурно, но бестолку, поскольку мне лень этим заниматься
климат кроме электронного управления моментами включения кондиционера или печки, обладает еще и электронным управлением направления обдува. это добавляет лишние килограммы т.е. расход увеличивается... если датчик температуры в климате стоит в таком месте что на него могут попадать прямые солнечные лучи - то климат естественно создаст неправильную температуру в салоне при правильной в районе датчика...
Имхо, за такие деньги покупать машину "родом из начала 90-х" по меньшей мере неразумно! Долго смеялся над названием "спорт", в машине с устаревшим двигаталем 2,0 мощностью 115 л.с., построеной на одной платформе с Сеат Ибица (В-класс) . За такие деньги посмотрите лучше в сторону корейцев - по всем вашим критериям можно взять более мощное и комфортное корейское авто С-класса (Cerato, Ceed, Hyundai, Lacetti...). Удачного выбора
Судя по Авто-центровскому тест-драйву по моему леона с таким же двигом очень сбалансированный авто. Несмотря на 8 клапанов. И крутящий момент распределён в широком диапазоне оборотов. А те пару лошадок максимальной мощности на пике оборотов это имхо недостаток.
Я задавался этим же вопросом, в итоге купил его. Могу немного описать по пунктам.
1. Регулировка сидения по высоте 2. Регулировка руля 3. Обогрев зеркал 4. Климат
Это все есть, понятно.
5. Клиренс чем больше, тем лучше
155 мм высоким не назовешь, конечно По бордерам прыгать надо очень аккуратно.
6. Габариты, по-возможности, поменьше (для удобства парковки и протискивания в пробках), но салон и багажник хотелось бы побольше
Здесь Кордоба в точку попадает - размеры маленькие, а багажник огромный. Ну и в салоне у меня сидели люди немаленькие, сложностей нет. Хотя, если и водитель и пассажир сзади него за 190 ростом - будет неудобно.
7. Двигатель не менее 1,6 16V, т.е. 100 л.с. и более
Ну наверное в курсе, что в версии спорт 8-клапанник 2-х литровый, 115 л.с. Немного для двух литров, но что я заметил - ему пох наличие пассажиров, включенный климат - он тянет, сцуко одинаково!
8. Нешумные двигатель и коробка с четким втыканием передач
Двигатель шумноват, есть такое. Коробка - я просто балдею от нее. Четкое, мягкое, просто супер втыкание передач.
9. "Взрослый" внешний вид, но это очень субъективный показатель
100% субъективный. Мне - очень понравилась Кордоба, многим другим нравится Сид
Мои общие впечатления - вполне доволен Кордобой своей. Минус у версии Спорт - жесткий пластик торпедо в отличие от "Стайленс". Но не гремит ;-)
лучше обычный кондиционер, чем калично установленный датчик климата. кроме того фольцваген групп грешит обзывать кондей "климат с механической регулировкой"
В этой машине именно климат 100%, а не кондей. По крайней мере такой шел в акцию, когда брал я.
у этого "спорт" старый 8клапанный движок - см п. 7
Ну так читаем пункт 7:
7. Двигатель не менее 1,6 16V, т.е. 100 л.с. и более
Двигатель 2,0 (не менее 1,6, да?) 115 л.с. (более 100, как и требуется). Только клапанов меньше, чем 16 Т.е. движок по двум параметрам из трех подходит.
Смотрел КИА Рио и Цератто, Хюндай Гетц и Акцент - не понравились.
Я именно это смотрел тоже. Результат тот же - не понравилось.
Хонда Сивик 4-Д .... а, вот цена - зашкаливает.
Та же фигня и меня постигла.
Вот написал я все это и хотел дописать - щас тебе посоветуют взять Ceed. Или Note Потом читаю ветку дальше - ага, так и есть. Советуют. Ну не буду дальше заострять внимание любителей корейских авто. И не потому что принципиально против корейского автопрома. А потому что принципиально против Ceed-а. Да и против Note-а, хоть и не Корея. А вот Cerato посмотри, мне больше нравится чем две вышеуказанные марки. Но я выбрал SEAT и не жалею.
Ну еще вдогонку напишу о расходе. По городу, средний - около 9 литров. В выходные - меньше. Если в жопе ехать, как была сегодня - 25 Но тут уж в любом авто будет 25 и выше. Честный средний расход 9. На трассе. При скорости 110-120 и включенном климате 6,5 литров. При скорости 160-180 около 9 литров. З.Ы. На выходных на трассе уцепился за Октавой 1,8T. Разогнались до 200, ехали чудесно несколько км один за дргуим. Потом Октависту надоело. А мне нет. Все таки 16-е колеса с 205-й низкопрофильной резиной и жесткой подвеской дают о себе знать На скорости 200 я не чувствовал никакого дискомфорта в авто. Еще бы немецкие автомагистрали нам
На трассе. При скорости 110-120 и включенном климате 6,5 литров. При скорости 160-180 около 9 литров.
Не верится. Особенно про 180. При 180 у меня расход 11л а у меня FSI все-таки и ародинамика лучше. Или ты едешь не 180... а 160, иногда разгоняясь чуть больше.
Если у тебя в списке нет критерия приличной рулежки - то не бери. Потому что кордоба-спорт - жесткая. За рулежку я б ей это простил, но если оно не надо...
Ну еще вдогонку напишу о расходе. По городу, средний - около 9 литров. В выходные - меньше. Если в жопе ехать, как была сегодня - 25 Но тут уж в любом авто будет 25 и выше. Честный средний расход 9. На трассе. При скорости 110-120 и включенном климате 6,5 литров. При скорости 160-180 около 9 литров. З.Ы. На выходных на трассе уцепился за Октавой 1,8T. Разогнались до 200, ехали чудесно несколько км один за дргуим. Потом Октависту надоело. А мне нет. Все таки 16-е колеса с 205-й низкопрофильной резиной и жесткой подвеской дают о себе знать На скорости 200 я не чувствовал никакого дискомфорта в авто. Еще бы немецкие автомагистрали нам
Шо шо? на 115 конях 200?? Фантастика. Или спидометр мдели "спорт" привирает километров на 20-25
Шо шо? на 115 конях 200?? Фантастика. Или спидометр мдели "спорт" привирает километров на 20-25
Могу прокатить. Правда, чтобы проверить точность показания спидометра - GPS у меня нет. Но не вижу причины почему не верить показаниям спидометра. Да, еще - на скорости 200 было около 5400 оборотов, специально посмотрел. Т.е. наверное, можно было бы еще придавить немного.
Или ты едешь не 180... а 160, иногда разгоняясь чуть больше.
Да, возможно большую часть пути я ехал 160, иногда разгоняясь до 180-200. Точно сказать не могу. Средний расход за 220 км такой езды показал комп 8.6 литра. Надо было посмотреть мгновенный, я не смотрел.
Шо шо? на 115 конях 200?? Фантастика. Или спидометр мдели "спорт" привирает километров на 20-25
Могу прокатить. Правда, чтобы проверить точность показания спидометра - GPS у меня нет. Но не вижу причины почему не верить показаниям спидометра. Да, еще - на скорости 200 было около 5400 оборотов, специально посмотрел. Т.е. наверное, можно было бы еще придавить немного.
Можешь поверить. Минимум на 15-20км/ч на 200 он у тя врет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
может расскажешь чем кардинально отличаются кондишн и климат, что второй бензин экономит 
по меньшей мере неразумно! Долго смеялся над названием "спорт", в машине с устаревшим двигаталем 2,0 мощностью 115 л.с., построеной на одной платформе с Сеат Ибица (В-класс) 
По бордерам прыгать надо очень аккуратно.
