Планирую купить авто до 20 килобаксов. Среднегодовой пробег 15000-20000 км. В основном езжу по городу один. Летом дача-море с пассажирами и кучей барахла. Для моей новой машины, концептуально, критерии следующие: 1. Регулировка сидения по высоте 2. Регулировка руля 3. Обогрев зеркал 4. Климат 5. Клиренс чем больше, тем лучше 6. Габариты, по-возможности, поменьше (для удобства парковки и протискивания в пробках), но салон и багажник хотелось бы побольше 7. Двигатель не менее 1,6 16V, т.е. 100 л.с. и более 8. Нешумные двигатель и коробка с четким втыканием передач 9. "Взрослый" внешний вид, но это очень субъективный показатель Понравился SEAT CORDOBA SPORT 2,0 8V 115 л.с.: http://www.seat.ua/?site=PIN&page=cordoba-engines Осудите мой выбор. Готов рассмотреть другие варианты!
ты перепутал слова новой и первой....
1. Регулировка сидения по высоте 2. Регулировка руля 3. Обогрев зеркал
есть практически у всех однокласников кордобы
4. Климат
лучше обычный кондиционер, чем калично установленный датчик климата. кроме того фольцваген групп грешит обзывать кондей "климат с механической регулировкой"
5. Клиренс чем больше, тем лучше
чем спортее машина - тем меньше клиренс....
6. Габариты, по-возможности, поменьше (для удобства парковки и протискивания в пробках), но салон и багажник хотелось бы побольше
может лучше мопед с багажником
7. Двигатель не менее 1,6 16V, т.е. 100 л.с. и более
указанный 2.0 с 8-ю клапанами.... а 1.6 16кл бывают и меньше 100 л.с..... грамотное переключение передач может нивелировать разницу в объеме....
8. Нешумные двигатель и коробка с четким втыканием передач
чем спортее машина - тем громче слышно двигатель.... а четкое втыкание передач - это больше зависит от кулисы.....
Готов рассмотреть другие варианты!
пройдись по салонам и позаписывайся на салонные тест-драйвы.... и покатайся на разных машинах с разными по мощности двигателями....
у этого "спорт" старый 8клапанный движок - см п. 7
За эти деньги выбор достаточно большой. Поэтому прежде чем задавать вопросы, полазь по Инету
ты перепутал слова новой и первой.... пройдись по салонам и позаписывайся на салонные тест-драйвы.... и покатайся на разных машинах с разными по мощности двигателями....
Это у меня будет третья машина. Смотрел КИА Рио и Цератто, Хюндай Гетц и Акцент - не понравились. Хонда Сивик 4-Д не понравилась оббивка салона и низковатый клиренс, длинноват по габариту, но просторнейший салон, двигло 1.8 мне подходит, а, вот цена - зашкаливает. Да и ТО и запчасти подороже будут, чам на европейский WAG. PS Еще раз повторю: Готов рассмотреть другие варианты!
Вариантов за 20000 $ не так уж и много. Я бы за такие деньги взял Cerato (вообщем я и взял )
Имхо, за такие деньги покупать машину "родом из начала 90-х" по меньшей мере неразумно! Долго смеялся над названием "спорт", в машине с устаревшим двигаталем 2,0 мощностью 115 л.с., построеной на одной платформе с Сеат Ибица (В-класс) . За такие деньги посмотрите лучше в сторону корейцев - по всем вашим критериям можно взять более мощное и комфортное корейское авто С-класса (Cerato, Ceed, Hyundai, Lacetti...). Удачного выбора
Думаю что Фиеста Ст за 21 будет лучше и спортивние
Думаю что Фиеста Ст за 21 будет лучше и спортивние
фиеста выходит за 20К за климат надо доплачивать... непацанский вид и двигатель громко слышно.. особенно на 7000 оборотов
ААААААААААа "более мощное и комфортное корейское авто С-класса (Cerato, Ceed, Hyundai, Lacetti" - все.... меня порвало....
Лучше бери обычную,но не спорт. Движки по тяговитости почти одиноковые ( как для города), а подвеска слишком слабая и затянутая. Климат на такой машине тебе не нужен - объем не тот. Бери кондей.
ААААААААААа "более мощное и комфортное корейское авто С-класса (Cerato, Ceed, Hyundai, Lacetti" - все.... меня порвало....
Рад что тебе весело. Если можно и не в тягость разъясни причину веселья?!
Климат на такой машине тебе не нужен - объем не тот. Бери кондей.
Это пять нах
Поясняю - нах там климат, двухзонный, пятизонный с обдувом левого глаза задницы или еще чего??? Такую маленькую машину можно или остудить или нагреть - ВСЕ! А регулировать на сотые градуса не надо.
А в чем выражена МОЩЬ и КОМФОРТ???
лучше обычный кондиционер, чем калично установленный датчик климата
что там у тебя калично установлено, поделись потому что у меня например к ВАГовскому климату на Леоне - нет никаких нареканий
климат экономит мощу и бензин и не надо сидеть дрочить крутилкой постоянно то холодно то жарко, а вот кондей этот - олдскул, нах его...
За такие деньги можно взять запокованый KIA Ceed 1.6 122 лошадки,в комплектации EX
А можно Cerato с АКПП и 143 л.с.
что там у тебя калично установлено, поделись
у меня кондиционер... была-бы возможность не ставить кондиционер - взял-бы без оного....
климат экономит мощу и бензин
может расскажешь чем кардинально отличаются кондишн и климат, что второй бензин экономит
автоматической регулировкой, чем же еще...
Нащщет двухзонного, у меня жена всегда себе на 2-3 градуса ниже делает а мне холодно так. Если б не раздельный контроль - я б уже раз сто поругался с ней за регулировки кондея
автоматической регулировкой, чем же еще...
глубокие познания.... тока к экономии бензина это отношения не имеет.... а по поводу каличной установки датчика температуры климата - пройдись поиском....
ну если у тебя глубже познания - поделись... а посылать в поиск - это конечно гламурно, но бестолку, поскольку мне лень этим заниматься
климат кроме электронного управления моментами включения кондиционера или печки, обладает еще и электронным управлением направления обдува. это добавляет лишние килограммы т.е. расход увеличивается... если датчик температуры в климате стоит в таком месте что на него могут попадать прямые солнечные лучи - то климат естественно создаст неправильную температуру в салоне при правильной в районе датчика...
Имхо, за такие деньги покупать машину "родом из начала 90-х" по меньшей мере неразумно! Долго смеялся над названием "спорт", в машине с устаревшим двигаталем 2,0 мощностью 115 л.с., построеной на одной платформе с Сеат Ибица (В-класс) . За такие деньги посмотрите лучше в сторону корейцев - по всем вашим критериям можно взять более мощное и комфортное корейское авто С-класса (Cerato, Ceed, Hyundai, Lacetti...). Удачного выбора
Судя по Авто-центровскому тест-драйву по моему леона с таким же двигом очень сбалансированный авто. Несмотря на 8 клапанов. И крутящий момент распределён в широком диапазоне оборотов. А те пару лошадок максимальной мощности на пике оборотов это имхо недостаток.
Я задавался этим же вопросом, в итоге купил его. Могу немного описать по пунктам.
1. Регулировка сидения по высоте 2. Регулировка руля 3. Обогрев зеркал 4. Климат
Это все есть, понятно.
5. Клиренс чем больше, тем лучше
155 мм высоким не назовешь, конечно По бордерам прыгать надо очень аккуратно.
6. Габариты, по-возможности, поменьше (для удобства парковки и протискивания в пробках), но салон и багажник хотелось бы побольше
Здесь Кордоба в точку попадает - размеры маленькие, а багажник огромный. Ну и в салоне у меня сидели люди немаленькие, сложностей нет. Хотя, если и водитель и пассажир сзади него за 190 ростом - будет неудобно.
7. Двигатель не менее 1,6 16V, т.е. 100 л.с. и более
Ну наверное в курсе, что в версии спорт 8-клапанник 2-х литровый, 115 л.с. Немного для двух литров, но что я заметил - ему пох наличие пассажиров, включенный климат - он тянет, сцуко одинаково!
8. Нешумные двигатель и коробка с четким втыканием передач
Двигатель шумноват, есть такое. Коробка - я просто балдею от нее. Четкое, мягкое, просто супер втыкание передач.
9. "Взрослый" внешний вид, но это очень субъективный показатель
100% субъективный. Мне - очень понравилась Кордоба, многим другим нравится Сид
Мои общие впечатления - вполне доволен Кордобой своей. Минус у версии Спорт - жесткий пластик торпедо в отличие от "Стайленс". Но не гремит ;-)
лучше обычный кондиционер, чем калично установленный датчик климата. кроме того фольцваген групп грешит обзывать кондей "климат с механической регулировкой"
В этой машине именно климат 100%, а не кондей. По крайней мере такой шел в акцию, когда брал я.
у этого "спорт" старый 8клапанный движок - см п. 7
Ну так читаем пункт 7:
7. Двигатель не менее 1,6 16V, т.е. 100 л.с. и более
Двигатель 2,0 (не менее 1,6, да?) 115 л.с. (более 100, как и требуется). Только клапанов меньше, чем 16 Т.е. движок по двум параметрам из трех подходит.
Смотрел КИА Рио и Цератто, Хюндай Гетц и Акцент - не понравились.
Я именно это смотрел тоже. Результат тот же - не понравилось.
Хонда Сивик 4-Д .... а, вот цена - зашкаливает.
Та же фигня и меня постигла.
Вот написал я все это и хотел дописать - щас тебе посоветуют взять Ceed. Или Note Потом читаю ветку дальше - ага, так и есть. Советуют. Ну не буду дальше заострять внимание любителей корейских авто. И не потому что принципиально против корейского автопрома. А потому что принципиально против Ceed-а. Да и против Note-а, хоть и не Корея. А вот Cerato посмотри, мне больше нравится чем две вышеуказанные марки. Но я выбрал SEAT и не жалею.
Ну еще вдогонку напишу о расходе. По городу, средний - около 9 литров. В выходные - меньше. Если в жопе ехать, как была сегодня - 25 Но тут уж в любом авто будет 25 и выше. Честный средний расход 9. На трассе. При скорости 110-120 и включенном климате 6,5 литров. При скорости 160-180 около 9 литров. З.Ы. На выходных на трассе уцепился за Октавой 1,8T. Разогнались до 200, ехали чудесно несколько км один за дргуим. Потом Октависту надоело. А мне нет. Все таки 16-е колеса с 205-й низкопрофильной резиной и жесткой подвеской дают о себе знать На скорости 200 я не чувствовал никакого дискомфорта в авто. Еще бы немецкие автомагистрали нам
На трассе. При скорости 110-120 и включенном климате 6,5 литров. При скорости 160-180 около 9 литров.
Не верится. Особенно про 180. При 180 у меня расход 11л а у меня FSI все-таки и ародинамика лучше. Или ты едешь не 180... а 160, иногда разгоняясь чуть больше.
Если у тебя в списке нет критерия приличной рулежки - то не бери. Потому что кордоба-спорт - жесткая. За рулежку я б ей это простил, но если оно не надо...
Ну еще вдогонку напишу о расходе. По городу, средний - около 9 литров. В выходные - меньше. Если в жопе ехать, как была сегодня - 25 Но тут уж в любом авто будет 25 и выше. Честный средний расход 9. На трассе. При скорости 110-120 и включенном климате 6,5 литров. При скорости 160-180 около 9 литров. З.Ы. На выходных на трассе уцепился за Октавой 1,8T. Разогнались до 200, ехали чудесно несколько км один за дргуим. Потом Октависту надоело. А мне нет. Все таки 16-е колеса с 205-й низкопрофильной резиной и жесткой подвеской дают о себе знать На скорости 200 я не чувствовал никакого дискомфорта в авто. Еще бы немецкие автомагистрали нам
Шо шо? на 115 конях 200?? Фантастика. Или спидометр мдели "спорт" привирает километров на 20-25
Шо шо? на 115 конях 200?? Фантастика. Или спидометр мдели "спорт" привирает километров на 20-25
Могу прокатить. Правда, чтобы проверить точность показания спидометра - GPS у меня нет. Но не вижу причины почему не верить показаниям спидометра. Да, еще - на скорости 200 было около 5400 оборотов, специально посмотрел. Т.е. наверное, можно было бы еще придавить немного.
Или ты едешь не 180... а 160, иногда разгоняясь чуть больше.
Да, возможно большую часть пути я ехал 160, иногда разгоняясь до 180-200. Точно сказать не могу. Средний расход за 220 км такой езды показал комп 8.6 литра. Надо было посмотреть мгновенный, я не смотрел.
Шо шо? на 115 конях 200?? Фантастика. Или спидометр мдели "спорт" привирает километров на 20-25
Могу прокатить. Правда, чтобы проверить точность показания спидометра - GPS у меня нет. Но не вижу причины почему не верить показаниям спидометра. Да, еще - на скорости 200 было около 5400 оборотов, специально посмотрел. Т.е. наверное, можно было бы еще придавить немного.
Можешь поверить. Минимум на 15-20км/ч на 200 он у тя врет.
Можешь поверить. Минимум на 15-20км/ч на 200 он у тя врет.
Ты утверждаешь как человек, делавший такую проверку спидометра на аналогичном автомобиле? Или намекаешь что это у всех автомобилей такая погрешность? Или просто мнение такое, что не может принципиально такой автомобиль ехать со скоростью 200?
Или ты едешь не 180... а 160, иногда разгоняясь чуть больше.
Да, возможно большую часть пути я ехал 160, иногда разгоняясь до 180-200. Точно сказать не могу. Средний расход за 220 км такой езды показал комп 8.6 литра. Надо было посмотреть мгновенный, я не смотрел.
Ну дак так и пиши, при скорости 160.... Я когда доехал в Одессу за 3,5ч - это все время в левом держал 180 притормаживая только для "сброса" тошнотиков с левого, то расход был 11л, перед Одессой уже упал до 10л. Спидометр точно врет, по крайней мере у меня если на спидо 180 то по ЖПСу 165-170 на 200 не мерял уже не до ЖПСа, там главное ачько не расслабить а то сидения жалко
Можешь поверить. Минимум на 15-20км/ч на 200 он у тя врет.
Ты утверждаешь как человек, делавший такую проверку спидометра на аналогичном автомобиле? Или намекаешь что это у всех автомобилей такая погрешность? Или просто мнение такое, что не может принципиально такой автомобиль ехать со скоростью 200?
Блин. Возьми свою максималку по паспарту. Посмотри там же на каких оборотах у тя максимальная мощьность мотора. Теоретически эти 2 значения должны совпадать на 5 передаче. А. Ну еще и учти что паспортной максималки скорее всего ты не достигнешь километров на 5-10.
З.Ы. Скорости за 200 начинаются у моторов от 150коней.
Скорости за 200 начинаются у моторов от 150коней.
Вот тут поддержу.
Блин. Возьми свою максималку по паспарту.
196
Посмотри там же на каких оборотах у тя максимальная мощьность мотора.
При 4500 вроде пишут.
З.Ы. Скорости за 200 начинаются у моторов от 150коней.
Я не спорю, коллега Я излагаю факты. Да, возможно врет спидометр, но это просто надо проверить. Постараюсь это сделать, самому интересно стало
Ну дак так и пиши, при скорости 160....
Нет, скорость была в пределах 160-180. Я так вроде и написал 160-180. Но вот только я не написал что фактически прибор показал расход 8.6. И еще я не написал что в машине было 4 человека. А поскольку я точно не могу сказать какую часть пути я ехал 160 а какую 180 то округлил показания расхода топлива в большую сторону и написал 9.
на 200 не мерял уже не до ЖПСа, там главное ачько не расслабить а то сидения жалко
Это точно, ачько надо не расслаблять Надо как-то посадить рядом друга с GPS чтоб проверил.
О! по паспорту меньше 200. А ты говоришь 200 ехал Я думаю реальная у тебя при 200 по спидометру не более 185км/ч. И такие мои мысли прекрасно накладываются на сказочный расход 8-9литров при скорости 160-180 . Потом как при таких реальных скоростях расход уползает за 10л.
Ладно не буду спорить, кордоба рулит. Я вот просто заметил фичу, что ежели 160 то расход около 9л, а вот 180 - резко другой, 11л. Порог типа , эродинамический. Потому и встрял. Меряй ЖПСом и атчитайсо!
автоматической регулировкой, чем же еще...
глубокие познания.... тока к экономии бензина это отношения не имеет.... а по поводу каличной установки датчика температуры климата - пройдись поиском....
кумедный ты, Коля, климат включает выключает кондей када нада по заданной температурной/влажностной программе, соответвенно када не нада - кондей выключен и топливо экономиццо. С климатом меньше шансов простудиццо так как он поддерживает температуру и никогда не будет слишком холодно или слишком жарко.
кумедный ты, Коля, климат включает выключает кондей када нада по заданной температурной/влажностной программе, соответвенно када не нада - кондей выключен и топливо экономиццо.
я влючаю кондей реже, чем климат потому что у меня допустимые границы температуры больше
С климатом меньше шансов простудиццо так как он поддерживает температуру и никогда не будет слишком холодно или слишком жарко.
климат тупой - он поддерживает заданную температуру - поэтому если у владельца мозгов нету - то можно и с климатом простудиться, а если мозги есть - то и без климата не простудишься....
я кстати в упор не вижу разницы в расходе с кондеем и без щас не включаю - расход как и летом...
ну нинаю. У меня круглый год +23 установлено и супер! Машины без климата у меня уже не будет
/и двигатель громко слышно.. особенно на 7000 оборотов / да Вы, батенька, маньяк. На фига его так крутить. 5000, а то и меньше вам с головой хватит в большинстве случаев
да Вы, батенька, маньяк. На фига его так крутить. 5000, а то и меньше вам с головой хватит в большинстве случаев
хватит для чего? многим хватает и 2500 оборотов....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
по меньшей мере неразумно! Долго смеялся над названием "спорт", в машине с устаревшим двигаталем 2,0 мощностью 115 л.с., построеной на одной платформе с Сеат Ибица (В-класс) 
Я излагаю факты. Да, возможно врет спидометр, но это просто надо проверить. Постараюсь это сделать, самому интересно стало 
Надо как-то посадить рядом друга с GPS чтоб проверил.
