Сказки про надёжность надцатилетних машин я наслышан и навиден. Есть и БМВ 540 и Мерс 320(обе 90-х годов), и сказочник хозяин этих корыт, который не глядя на запас прочности заложеный при производстве этого старья с завидной регулярностью ездит по базарам-магазинам в поисках запчастей и заменой оных. Он эти машины выбирал долго и нудно, со специалистами-друзьями, которые занимаются ремонтом-обслуживанием. Я представляю чтО покупают без друзей.
Может, друзья такие... А может, человек согласен платить за удовольствие?
Друзья то нормальные..., а вот старые машины это . А за удовольствие бегать по магазинам - разборкам - СТО платить столько, за скольлько можно купить новую беспроблемную машину, это уже звиняйте - тупость. Хотя понты...
Может просто денег на FJ круизер не хватило?…
Увы, не замена Это, скорее, стилизация под настоящий внедорожник - 40-ю серию. Но сам таких качеств уже не имеет.
Так-так, все що новіше за лайно мамонта не має таких якостей
Так по лінку якраз серйозно підготовлений автомобіль. Аж ніяк не серійний екземпляр... Відтюнінгувати можна майже що завгодно, але ж ми зараз трохи не про це
Як не проце, а Поярков?
Друзья то нормальные..., а вот старые машины это . А за удовольствие бегать по магазинам - разборкам - СТО платить столько, за скольлько можно купить новую беспроблемную машину, это уже звиняйте - тупость. Хотя понты...
Старые машины тоже разные бывают, это раз. Второе, вполне можно платить больше за обслу ради того, чтобы получать удовольствие от езды на автомобиле с высокими характеристиками и уровнем комфорта!
Як не проце, а Поярков?
Во-первых, это подветка с несколько другим отклонением от темы А во-вторых, у поярковского джипа совсем иная концепция тюнинга. Это надо видеть, ну и хотя бы немного во внедорожной специфике разбираться...
Друзья то нормальные..., а вот старые машины это . А за удовольствие бегать по магазинам - разборкам - СТО платить столько, за скольлько можно купить новую беспроблемную машину, это уже звиняйте - тупость. Хотя понты...
Слушай, ну хватит уже бредить - не хватает мозгов б/у машину нормально обслуживать, так и не надо браться. А уж тем более рассказывать остальным, на каких машинах им нужно ездить.
Друзья то нормальные..., а вот старые машины это . А за удовольствие бегать по магазинам - разборкам - СТО платить столько, за скольлько можно купить новую беспроблемную машину, это уже звиняйте - тупость. Хотя понты...
Слушай, ну хватит уже бредить - не хватает мозгов б/у машину нормально обслуживать, так и не надо браться. А уж тем более рассказывать остальным, на каких машинах им нужно ездить.
Во первых, если у людей пользующих автомобили Б/У, постоянный поиск запчастей по разборкам, базарам и т.д., а потом поиск места, где их поменяют или самому ковыряться в говне называется ОБСЛУЖИВАТЬ, то как тогда называется обычная замена масла у НОВЫХ машин раз в 10-15-20тыс.км.? Во вторых, я не рассказываю, кому на чём нужно ездить, а делюсь ЛИЧНЫМИ наблюдениями за человеком, который любит старые понтовые афта.
Ну не знаю, у меня подзадничная машина вообще 83 года, но я почему-то по розборкам не бегаю особо. Эксплуатирую в хвост и в гриву - тысяч 70 за последний год накатал. В последний раз искал задний рычаг - въехал в бровку автобусной остановки на 140 км/ч. Представляю если бы я ехал на матизе Да и как искал - позвонил,мне привезли на автолюкс, отправили в Херсон, где я и ремонтировался, я забрал и отвез на СТО, где и благополучно все поменяли. Свечи вот поменял - опять же прошли тысяч 80, есть у меня несколько мелких проблем, не позволяющих чувствовать себя за рулем на все сто, но терпящих, вот другую машину заберу с покраски, а эту поставлю на недельку-надо бы кондиционер поставить и косяки все исправить.
Слушай, ну хватит уже бредить - не хватает мозгов б/у машину нормально обслуживать, так и не надо браться. А уж тем более рассказывать остальным, на каких машинах им нужно ездить.
Да бред собственно у тебя, прочитай название ветки, а потом уже начинай умничать.
если у людей пользующих автомобили Б/У, постоянный поиск запчастей по разборкам, базарам и т.д., а потом поиск места, где их поменяют или самому ковыряться в говне называется ОБСЛУЖИВАТЬ, то как тогда называется обычная замена масла у НОВЫХ машин раз в 10-15-20тыс.км.?
Может быть, Вы ещё лучше меня знаете, где я запчасти беру? Для справки: с начала эксплуатации "Кадиллака" (и сейчас с джипом тоже) на базаре могут покупаться только мелкие аксессуары, типа выключателей при установке противотуманок или дополнительных зеркал. Всё остальное - только заказывается фирменное (оригинал или качественный маркет). А если запчасти с разборок искать - тогда, конечно, постоянно ковыряться придётся: ресурс-то у покупаемых запчастей уже частично выработан, соответственно, они выйдут из строя быстрее, чем при замене на новые. Между тем, за работу платить придётся. Так что с экономической точки зрения б/у запчасти смысла, с моей точки зрения, не имеют. А кроме того, я не покупаю запчасти с машин, которые могли бы ещё ездить, ибо их "убийство" на запчасти считаю варварством.
Да уж! Ветка точно превратилось в "полемический обмен мнениями"... правда большинство не по теме. Исходя из львиной доли постов в этой ветке, результат должен быть такой - взять жене б/у Матиз, а на оставшиеся деньги оттюнинговать его до внедорожника...
Да уж! Ветка точно превратилось в "полемический обмен мнениями"... правда большинство не по теме. Исходя из львиной доли постов в этой ветке, результат должен быть такой - взять жене б/у Матиз, а на оставшиеся деньги оттюнинговать его до внедорожника...
100% Но лучьше всё таки новый.
Да уж! Ветка точно превратилось в "полемический обмен мнениями"... правда большинство не по теме. Исходя из львиной доли постов в этой ветке, результат должен быть такой - взять жене б/у Матиз, а на оставшиеся деньги оттюнинговать его до внедорожника...
дался вам этот матис:) берите тогда куку чери - один тазик:)) а вишенка дешевле. внешне адинакавые. а китыйцы туда засунуть могут знаете сколько девайсов:))))
но я еще раз выскажу свое скромное мнение возьмите кашку 2х летку за 10 тысяч и будет вашей жене счьстье. или за 13-14 новую. не пожалеете. а мне и ле-ночке через пару лет коньяку выставите:))
Во первых, если у людей пользующих автомобили Б/У, постоянный поиск запчастей по разборкам, базарам и т.д., а потом поиск места, где их поменяют или самому ковыряться в говне
Гуря типичный человек, который купил новье, но заместо того, что б тащится от данного факта, он живет в постоянном стреме (есть у меня такой знакомый, он как туфлей о асфальт протянет - ноет, что теперь они испортились и что новые денег стоят...) так это я к чему? А к тому, что Гуря купил новое авто и каждый день подсознательно считает на сколько подешевела его машина, сколько он потратил на ТО и понятия не имеет равномерно ли тормозят колеса перед зимой (ведь на гарантийном ТО естественно проверяют тормоза ). Все это он называет обслуживанием и ненавидит тех, кто купил авто получше и тратит на обслуживание поменьше (с учетом быстрого дешевления новья), не ковыряется на разборках и чувствует себя удовлетворенным. За пол года 27 тыщ, на разборке небыл ниразу, из инструментов только домкрат и отверточка. Все общение с СТО кроме одного случая (На который запчастей не нужно было искать вообще) происходило по причинам, которые были такими же и на новом авто (кузовщина). Зато я уверен в тормозах и в 90% деталях авто, я их видел и ковырял ногтиком, в отличии от того, что там творили полутрезвые официальщики. К тому же я могу с легкостью позволить себе загнать мотор, аммо, тормоза - ибо это расходники, чего не можешь позволить себе ты ибо дорого и нужно будет потом продавать кому-то... а так продашь еще дешевле... от чего депрессируешь уже сейчас. Депрессируй
Да уж! Ветка точно превратилось в "полемический обмен мнениями"... правда большинство не по теме. Исходя из львиной доли постов в этой ветке, результат должен быть такой - взять жене б/у Матиз, а на оставшиеся деньги оттюнинговать его до внедорожника...
дался вам этот матис:) берите тогда куку чери - один тазик:)) а вишенка дешевле. внешне адинакавые. а китыйцы туда засунуть могут знаете сколько девайсов:))))
но я еще раз выскажу свое скромное мнение возьмите кашку 2х летку за 10 тысяч и будет вашей жене счьстье. или за 13-14 новую. не пожалеете. а мне и ле-ночке через пару лет коньяку выставите:))
А они бывают 5-дверные? В услових подбора есть этот момент.
За пол года 27 тыщ, на разборке небыл ниразу, из инструментов только домкрат и отверточка. Все общение с СТО кроме одного случая (На который запчастей не нужно было искать вообще) происходило по причинам, которые были такими же и на новом авто (кузовщина).
Какие глубокие выводы из полугоднего общения с автохламом перед людьми, отъездившим на таком старье не одну сотню тысяч.
А они бывают 5-дверные?
Нет
Какие глубокие выводы из полугоднего общения с автохламом перед людьми, отъездившим на таком старье не одну сотню тысяч.
Как сейчас вижу "бывалых", которые отездили на новом авто сотни тысяч и не напрягались ремонтами, только ТО. Не говоря уже что авто подешевело притом минимум на 50%.
Спасибо всем, кто откликнулся с советами. Пока решил искать 3-х летний Гетц.
Во первых, если у людей пользующих автомобили Б/У, постоянный поиск запчастей по разборкам, базарам и т.д., а потом поиск места, где их поменяют или самому ковыряться в говне
Гуря типичный человек, который купил новье, но заместо того, что б тащится от данного факта, он живет в постоянном стреме (есть у меня такой знакомый, он как туфлей о асфальт протянет - ноет, что теперь они испортились и что новые денег стоят...) так это я к чему? А к тому, что Гуря купил новое авто и каждый день подсознательно считает на сколько подешевела его машина, сколько он потратил на ТО и понятия не имеет равномерно ли тормозят колеса перед зимой (ведь на гарантийном ТО естественно проверяют тормоза ). Все это он называет обслуживанием и ненавидит тех, кто купил авто получше и тратит на обслуживание поменьше (с учетом быстрого дешевления новья), не ковыряется на разборках и чувствует себя удовлетворенным. За пол года 27 тыщ, на разборке небыл ниразу, из инструментов только домкрат и отверточка. Все общение с СТО кроме одного случая (На который запчастей не нужно было искать вообще) происходило по причинам, которые были такими же и на новом авто (кузовщина). Зато я уверен в тормозах и в 90% деталях авто, я их видел и ковырял ногтиком, в отличии от того, что там творили полутрезвые официальщики. К тому же я могу с легкостью позволить себе загнать мотор, аммо, тормоза - ибо это расходники, чего не можешь позволить себе ты ибо дорого и нужно будет потом продавать кому-то... а так продашь еще дешевле... от чего депрессируешь уже сейчас. Депрессируй
У тебя бред? Померяй температуру! И не нужно валить с больной головы на здоровую. Сходи к психиатру, если тебя посещают такие мысли. Пока твой бред не прочитал, даже мыслей про всё прочитаное не появлялось... А теперь стало понятно, какими мыслями живёт большинство скупщиков автохлама с понтовыми наклейками...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. А за удовольствие бегать по магазинам - разборкам - СТО платить столько, за скольлько можно купить новую беспроблемную машину, это уже звиняйте - тупость. Хотя понты... 
Это, скорее, стилизация под настоящий внедорожник - 40-ю серию. Но сам таких качеств уже не имеет.
за человеком, который любит старые понтовые афта. 
Для справки: с начала эксплуатации "Кадиллака" (и сейчас с джипом тоже) на базаре могут покупаться только мелкие аксессуары, типа выключателей при установке противотуманок или дополнительных зеркал. Всё остальное - только заказывается фирменное (оригинал или качественный маркет). А если запчасти с разборок искать - тогда, конечно, постоянно ковыряться придётся: ресурс-то у покупаемых запчастей уже частично выработан, соответственно, они выйдут из строя быстрее, чем при замене на новые. Между тем, за работу платить придётся. Так что с экономической точки зрения б/у запчасти смысла, с моей точки зрения, не имеют. А кроме того, я не покупаю запчасти с машин, которые могли бы ещё ездить, ибо их "убийство" на запчасти считаю варварством.
). Все это он называет обслуживанием и ненавидит тех, кто купил авто получше и тратит на обслуживание поменьше (с учетом быстрого дешевления новья), не ковыряется на разборках и чувствует себя удовлетворенным.
