Посоветуйте пожалуйста, какую машину для "слабого" пола можно купить вложившись в 10 кб (+-1000 у.е.) ? Основные требования: 1)АКП и желательно кондиционер 2)5 дверей 2)Поездки в Киеве 30-40 км. в день 3)Раз в неделю поездка за город 150 км по трассе. 4)Более-менее стойкая ходовая часть к нашим дорогам 5)Не слишком большое падение в цене через 2-3 года.
Из новых машин в бюджет попадает только Matiz, но его я рассматриваю в последнюю очередь. Здесь я на форуме читал полемику о том, что 2-3 летнюю машину можно тоже взять и значительно дешевле и с вылеченными детскими болезнями. Еще Getz неплохо смотрится, но пока не знаю, можно ли вложиться в сумму. Машину будет водить жена, пока без опыта вождения.
Спасибо всем, кто откликнется
Если желание купить новье, то за такую сумму и с такими требованиями только Матиз.
Двухлетку Гётц тоже не купишь, только дорестайлинговый.
Матиз
Matiz - sux! Безопасность "-1", кто бы не рассказывал, и какие бы "чудотворные" аварии не расписывали.......
Это как в анекдоте: ".... куплю подушку безопасности на Таврию, иконку "Спаси и Сохрани" не предлагать....."
Я бы отказалась от АКП и тогда выбор станет интереснее.
Для выбора чего-то стоящего нужно бюджет повысить на 2 тыс. у.е. Вот тогда можно взять неплохой Гетц, Фабию (это как вариант).
Добрый день!
Посоветуйте пожалуйста, какую машину для "слабого" пола можно купить вложившись в 10 кб (+-1000 у.е.) ? Основные требования: 1)АКП и желательно кондиционер 2)5 дверей 2)Поездки в Киеве 30-40 км. в день 3)Раз в неделю поездка за город 150 км по трассе. 4)Более-менее стойкая ходовая часть к нашим дорогам 5)Не слишком большое падение в цене через 2-3 года.
Из новых машин в бюджет попадает только Matiz, но его я рассматриваю в последнюю очередь. Здесь я на форуме читал полемику о том, что 2-3 летнюю машину можно тоже взять и значительно дешевле и с вылеченными детскими болезнями. Еще Getz неплохо смотрится, но пока не знаю, можно ли вложиться в сумму. Машину будет водить жена, пока без опыта вождения.
Спасибо всем, кто откликнется
В идеале по указанному Матиз. А вообще..... Взять то что жене нравится, остаток суммы - в кредит.
Купите Сенс. а) в эти деньги можно уложиться с кондиционером, тонировкой, резиной и т.д. то есть больше благ за те же деньги б) бензина потребляет как воробушек в) отличный вариант как первая машина для ученика г) по запчастям - и в обслуживании тоже очень всё по-божески
П.С. Я сама ездила на сенсе, пока муж мне её не разбил. Очень любила машинку. Очень была довольна. Легко едет 160. Бензина на 50 грн хватало на неделю!
Купите Сенс. а) в эти деньги можно уложиться с кондиционером, тонировкой, резиной и т.д. то есть больше благ за те же деньги б) бензина потребляет как воробушек в) отличный вариант как первая машина для ученика г) по запчастям - и в обслуживании тоже очень всё по-божески
П.С. Я сама ездила на сенсе, пока муж мне её не разбил. Очень любила машинку. Очень была довольна. Легко едет 160. Бензина на 50 грн хватало на неделю!
Сенс с кондером???
Купите Сенс. а) в эти деньги можно уложиться с кондиционером, тонировкой, резиной и т.д. то есть больше благ за те же деньги б) бензина потребляет как воробушек в) отличный вариант как первая машина для ученика г) по запчастям - и в обслуживании тоже очень всё по-божески
П.С. Я сама ездила на сенсе, пока муж мне её не разбил. Очень любила машинку. Очень была довольна. Легко едет 160. Бензина на 50 грн хватало на неделю!
а) кондер надо доустанавливать б) я бы так не сказал 8,5 в городе (а зимой и за 10) это совсем не воробышевский расход. (при двигле 1,3) в) это да! г) это тоже таки да у самого за 52 тык. пробега внеплановых расхода на ремонт - 110 грн.
а вот 160 для него это уже многовато еще минус для барышни - отсутствие ГУР.
а вообще за эти деньги и для барышни - из новья - по мойму токо Матиз. Если б/у то мона авео хетч глянуть, но он без АКПП.
Купите Сенс. а) в эти деньги можно уложиться с кондиционером, тонировкой, резиной и т.д. то есть больше благ за те же деньги б) бензина потребляет как воробушек в) отличный вариант как первая машина для ученика г) по запчастям - и в обслуживании тоже очень всё по-божески
П.С. Я сама ездила на сенсе, пока муж мне её не разбил. Очень любила машинку. Очень была довольна. Легко едет 160. Бензина на 50 грн хватало на неделю!
Сенс с кондером???
коставить разумееццо, тонированный тоже не продают!
Еще Getz неплохо смотрится, но пока не знаю, можно ли вложиться в сумму.
теоретически можно вложиться. иногда у нас продают хорошие машинки занедорого. правда, их быстро "слизывают".
Не мучай барышню Сенсом! Это печальная машина. Я за Матиз.
За 10500 могу отдать рено лагуну 1998г.2.0акпп,климат,4 подушки,говорящий бортовой комп.очень нарядная пробег 167тыс.пригнана около года назад.приганял для товарища сейчас он взял октавию эту я забрал в обмен.
прикольно))) с кондеем не встречается вродь как, на счет расхода непонятка полная не воробушек эт точно, а младший брат сокола как минимум..
Matiz - sux! Безопасность "-1", кто бы не рассказывал, и какие бы "чудотворные" аварии не расписывали.......
Есть опыт или так, потрепаться зашёл?
Matiz - sux! Безопасность "-1", кто бы не рассказывал, и какие бы "чудотворные" аварии не расписывали.......
Это как в анекдоте: ".... куплю подушку безопасности на Таврию, иконку "Спаси и Сохрани" не предлагать....."
Вот именно по этой причине я Матиз рассматриваю в последнюю очередь. Безопасностью тоже не стоит пренебрегать. Насчет 3-х летней б/у тоже рассматриваю варианты.
Я бы отказалась от АКП и тогда выбор станет интереснее.
Согласен. Выбор гораздо расширится. Но подозреваю жена не согласится. Хотя мне интересно услышать женское мнение о удобстве вождения с ручной КП. У меня самого после долгого проезда по киевским пробка левая нога к вечеру немеет. Не знаю может у моей машины педаль сцепления тугая + постоянные манипуляции с ручкой переключения передач - все это для многих женщин лишний нервный фактор. Не зря же АКП изобрели.
Для выбора чего-то стоящего нужно бюджет повысить на 2 тыс. у.е. Вот тогда можно взять неплохой Гетц, Фабию (это как вариант).
Если 2 тыс. решит проблему - было бы неплохо, можно попробовать дотянуть и до этой суммы. Но насколько неплохой Гетц? Фабия почему то не очень к душе лежит, хотя сами Шкоды уважаю.
Купите Сенс. а) в эти деньги можно уложиться с кондиционером, тонировкой, резиной и т.д. то есть больше благ за те же деньги б) бензина потребляет как воробушек в) отличный вариант как первая машина для ученика г) по запчастям - и в обслуживании тоже очень всё по-божески
П.С. Я сама ездила на сенсе, пока муж мне её не разбил. Очень любила машинку. Очень была довольна. Легко едет 160. Бензина на 50 грн хватало на неделю!
Интересно. Вот Сенс еще не рассматривал, надо будет узнать поподробнее. А это новая или б/у? И есть ли они с АКП? Для меня расход бензина не самое главное. Главное. чтобы у жены голова не болела насчет надежности в плане внезапных поломок и остановок в дороге. Про первую машину для ученика - спасибо, что поделились опытом.
Еще Getz неплохо смотрится, но пока не знаю, можно ли вложиться в сумму.
теоретически можно вложиться. иногда у нас продают хорошие машинки занедорого. правда, их быстро "слизывают".
Неплохо было бы на такой вариант попасть.
Не мучай барышню Сенсом! Это печальная машина. Я за Матиз.
Печальная? Классно сказано! Меня удивляет разнообразие мнений. Одни хвалят Матизы, другие хаят. Может кто-то прояснит для меня основные достоинства Матиза, кроме низкой цены за новую машину? Сначала я думал, что только этот вариант нормальный, но почитав форум начал сомневатья, может действительно б/у 3-х летка более солидного бренда лучше?
Одни хвалят Матизы, другие хаят
Те кто ездили - хвалят, кто нет - хаят. Безопасность Матиза вполне отвечает современным требованиям.
Одни хвалят Матизы, другие хаят
Те кто ездили - хвалят, кто нет - хаят. Безопасность Матиза вполне отвечает современным требованиям.
каким требованиям ???? Представь лобовую(а у нас народ по встречке летает по полной) между Матизом и ну напримел Лохусом 470- любым. Какая безопастность ???
Топикстартеру- жену любишь ? тогда купи ей машину как бы брал себе.
Одни хвалят Матизы, другие хаят
Те кто ездили - хвалят, кто нет - хаят. Безопасность Матиза вполне отвечает современным требованиям.
каким требованиям ???? Представь лобовую(а у нас народ по встречке летает по полной) между Матизом и ну напримел Лохусом 470- любым. Какая безопастность ???
Топикстартеру- жену любишь ? тогда купи ей машину как бы брал себе.
я не считаю Матиз пределом мечтаний, но...если в лоб врежется Лексус, да на полной скорости, да плюс скорости второй машины - Вы много можете назвать машин, из маленький, кто спасет жизнь своему водителю... да и из побольше тоже... не зря же кадилак называли - два метра жизни...а маленькая машинка - это МАЛЕНЬКАЯ машинка...ведь именно такую ищет автор?
Но насколько неплохой Гетц?
намного неплохой.
я не считаю Матиз пределом мечтаний, но...если в лоб врежется Лексус, да на полной скорости, да плюс скорости второй машины - Вы много можете назвать машин, из маленький, кто спасет жизнь своему водителю... да и из побольше тоже... не зря же кадилак называли - два метра жизни...а маленькая машинка - это МАЛЕНЬКАЯ машинка...ведь именно такую ищет автор?
Очень много конечно и от скоростей, и от вектора удара зависит конечно. Но! Внимание! Одни из самых безопасных машин - Мерс Ашка и СМАРТ. Сильно большие? Но 95% машин которые больше сливают в безопасности этим.
Насчет безопасности Матиза - по результатам креш-тестов он безопаснее, чем Сенс\Ланос. Точка. Пороюсь, найду линки на материалы - сброшу.
П.С. Опять будем поднимать баян на тему "суммируются ли скорости при лобовом"?
Печальная? Классно сказано! Меня удивляет разнообразие мнений.
Сравнивая с сенс с Гецом : мои впечатления: Гец твёрже и тупее, по габаритам одинаково, по расходу не знаю правда. сенс живее и мягче соответсвенно, коробка автомат врядли есть, но если она хочет научиться ездить - пусть ездит на механике. Я на права сдавала на гололёде на разбитейшей копейке - от плохого к хорошему нужно переходить!!! ИМХО. Если научится на механике, то на автомате будет с закрытыми глазами ездить!!! Сенс имею ввиду новый. Я отьездила год - без претензий. Может надо любить и беречь машинку и уметь водить ещё???? И тогда печальной она не будет!!!!
Топикстартеру- жену любишь ? тогда купи ей машину как бы брал себе.
да при чём тут это. Можно любую машину купить - но зачем первую и человеку не умеющему водить???? Напряга у неё будет больше, если будет знать что на дорогущей тачке едет!!!!
Не мучай барышню Сенсом! Это печальная машина. Я за Матиз.
Печальная? Классно сказано! Меня удивляет разнообразие мнений. Одни хвалят Матизы, другие хаят. Может кто-то прояснит для меня основные достоинства Матиза, кроме низкой цены за новую машину? Сначала я думал, что только этот вариант нормальный, но почитав форум начал сомневатья, может действительно б/у 3-х летка более солидного бренда лучше?
Дело не столько в том, что Матиз плох или хорош с точки зрения техники. Хотя даже в этом он намного лучше Сенса. Я на Сенсе ездила и прекрасно знаю что это такое (прожорливое корыто с паршивым двигателем и необходимостью крутить ручки когда хочешь открыть окно и отсутствием кондера). Также пробовала ездить на Матизе подруги. Мое мнение: Матиз намного приятнееи комфортнее (видно что думали о удобстве водителя). Но даже при этом Матиз лучше еще и тем, что он более "женский" и барышня в Матизе всегда будет чувствовать себя лучше, чем в Сенсе. Вот такая моя мнения...
Очень много конечно и от скоростей, и от вектора удара зависит конечно. Но! Внимание! Одни из самых безопасных машин - Мерс Ашка и СМАРТ. Сильно большие? Но 95% машин которые больше сливают в безопасности этим.
Другой бы спорил, я не стану..особенно по поводу мерсика... я ими все время любуюсь из окна... к нам притащили мерс, который вьеха в стену на очень большой скорости... у него вообще не было переда... сработали все до единой подушки безопастности...люди выжили и сильно не пострадали... и но, мы говорим о машинках в определенной ценовой категории...нельзя сравнивать Мерс и Матиз...
Насчет безопасности Матиза - по результатам креш-тестов он безопаснее, чем Сенс\Ланос. Точка. Пороюсь, найду линки на материалы - сброшу.
читала... хоть мне и нравится ланосы...
П.С. Опять будем поднимать баян на тему "суммируются ли скорости при лобовом"?
нет, конечно... я не считаю себя экспертом в этом вопросе, чтобы с Вами спорить...
это такое (прожорливое корыто с паршивым двигателем и необходимостью крутить ручки когда хочешь открыть окно и отсутствием кондера). Также пробовала ездить на Матизе подруги. Мое мнение: Матиз намного приятнееи комфортнее (видно что думали о удобстве водителя). Но даже при этом Матиз лучше еще и тем, что он более "женский" и барышня в Матизе всегда будет чувствовать себя лучше, чем в Сенсе. Вот такая моя мнения...
а вы на новом сенсе ездили? очень странное впечатление у вас от этой машины. Я не сторонник вообще отечественных авто, но если бы мне его дали в начале моего опыта вождения - не обидеалсь бы точно!!!
Может надо любить и беречь машинку и уметь водить ещё???? И тогда печальной она не будет!!!!
Я при этом очень ее берегла и любила и тоже проблем с ней не было, но все же еще раз я бы ее ни за что не купила. А печальная она потому что непродуманная, пустая и неудобная...
Хотя мне интересно услышать женское мнение о удобстве вождения с ручной КП.
Это вопрос сильно религиозный. Я, например, на автомате боюсь ездить. То есть я ездила на автоматах друзей - боюсь. Когда заказывала Свифт, мне говорили в салонах "1,5, к сожалению, на механике нету, но ты бери автомат, это ж кул!" Нимагу. Не моё пока.
То есть я к чему - вышеупомянутое женское мнение надо от жены слушать
Она и была абсолютно новая. Да и я то не обиделась...просто снова такой не хочу... А до этого я ездила вообще на Волге 24!
Топикстартеру- жену любишь ? тогда купи ей машину как бы брал себе.
+1
В наших условиях женщина должна ездить на злом "мужском" автомобиле.
Первый раз слышу про боязнь автомата. У автомата есть возможные недостатки - может быть бОльший расход, может быть сложнее в ремонте,разгон чуть медленнее. Но чем он может напугать непонятно.
Она и была абсолютно новая. Да и я то не обиделась...просто снова такой не хочу... А до этого я ездила вообще на Волге 24!
мнения разошлись в корне
волга - зачёёт
Первый раз слышу про боязнь автомата. У автомата есть возможные недостатки - может быть бОльший расход, может быть сложнее в ремонте,разгон чуть медленнее. Но чем он может напугать непонятно.
+Обгон на трассе - не автоматское дело!
может быть сложнее в ремонте
Залишив би лише це. Усе інше для пересічного водія велике питання.
Одни хвалят Матизы, другие хаят
Те кто ездили - хвалят, кто нет - хаят. Безопасность Матиза вполне отвечает современным требованиям.
100%
-->
Обгон на трассе - не автоматское дело!
Я бы не был столь категоричен - что водила пониженую врубит, что автомат. Причем умным автоматам даже kickdown для этого делать не надо.
П.С. Надо бы Tigorа в ветку позвать, он щас расскажет, как он на трассе всяких "лохов" на автомате обгоняет и плачет
Еду сегодня себе не спеша по Окружной. Тут откуда-то сзади между рядами прилетает не то "Матиз", не то "Черри КюКю" (внешне они очень похожи, по габаритам тоже) и, вытворяя по рядам дикий слалом, уносится вперёд. Зачем так ездить на подобных табуретках - вопрос отдельный, мы сейчас не о том... Так вот, слаломит он (она? Оно? Не знаю, кто там за рулём), естественно, делает при этом резкие манёвры. А машина довольно высокая и при этом очень узкая. Меня удивило, насколько большие крены она при этом даёт! Просто раскачивается, такое впечатление, вот-вот опрокинется. И это при маневрировании, но на прямой дороге! У меня машина тоже не низкая, более того - значительно выше, я себя поймал на мысли, что у меня при маневрировании таких раскачиваний не чувствуется, вроде! Ещё вспомнил, еслир это "Черри", что в словаре "Кин-Дза-Дза" "кю" означало "допустимое в обществе ругательство" Еду дальше. Через несколько километров догоняет меня и обгоняет Поярков. Машина у него - короткий "Патроль", очень навороченный, и, в частности, сильно "поднятый". Красивая машинка, кстати.
Правда, по сравнению с этим снимком уже кое-что переделано... И выше моей сантиметров на 30, наверное, с учётом всех наворотов! А багажника - то, может, и поболее... (Машина точно его, я её и визуально знаю, и номер у него именной с фамилией.) А ездит Поярков, скажем прямо, специфически, на этом форуме уже обсуждалось. В данном случае он тоже слаломил, только на скорости бОльшей, чем у этого "Матиза" или "КюКю", причём значительно, и более резко. Так вот, высоченный джип с несерийной подвеской (а у таких часто проблемы с устойчивостью на скорости) и близко не давал таких кренов, как это мелкое китайское или корейское несчастье! С такой проблемой по устойчивости ... в общем, чтобы купить "Матиз", наверное, нужно сильно не любить жену P.S. Мне такие мелкие машинки никогда не нравились, но в то же время я никогда не предполагал, что они настолько неустойчивы!
Просто раскачивается, такое впечатление, вот-вот опрокинется
Ни разу не слыхал, чтобы Матиз опрокинулся без помощи бордюра.
Просто раскачивается, такое впечатление, вот-вот опрокинется
Ни разу не слыхал, чтобы Матиз опрокинулся без помощи бордюра.
Если Вы не слыхали, это не значит, что такого не было... А даже и с помощью - ему опрокинуться будет легче, чем какой-то другой машине.
Просто раскачивается, такое впечатление, вот-вот опрокинется
Ни разу не слыхал, чтобы Матиз опрокинулся без помощи бордюра.
Если Вы не слыхали, это не значит, что такого не было... А даже и с помощью - ему опрокинуться будет легче, чем какой-то другой машине.
... но труднее, чем, скажем, Лендкрузеру.
Просто раскачивается, такое впечатление, вот-вот опрокинется
Ни разу не слыхал, чтобы Матиз опрокинулся без помощи бордюра.
Если Вы не слыхали, это не значит, что такого не было... А даже и с помощью - ему опрокинуться будет легче, чем какой-то другой машине.
... но труднее, чем, скажем, Лендкрузеру.
В том-то и дело, что сравнение как раз с "Патролем", причём экземпляром намного более высоким, чем серийный, показывает, что как раз наоборот
Представь лобовую(а у нас народ по встречке летает по полной) между Матизом и ну напримел Лохусом 470- любым.
Лексус за 10-ку? ЖЖОШЬ
Бензина на 50 грн хватало на неделю!
Хорошая мера! Всё равно много жрёт. Я знаю людей, которым бензина на 50грн. хватает от первого похолодания до того периода, когда уже на дачу съездить можно.(т.е. почти пол года)
Мне такие мелкие машинки никогда не нравились
Гигантомания это болезнь. Так что к врачу батенька, к врачу.
сравнение показывает, что как раз наоборот
А что, собственно показывает? Что у Пояркова нужно забрать права и порвать прямо на глазах или что?
Да собственно как можно сравнивать рамный внедорожник с недоделками-переделками с автомобилем б-класса, который предназначается исключительно для спокойной езды по городу?
И уже я думаю хватит нахваливать корыта, которые предыдущие хозяева вместо свалки продают закомплексованым любителям хлама, расхваливающим его и гордящихся, что ездят на некогда(лет 20 назад), служивших по прямому предназначению(перевозка говна и т.д.) говномесах.
Мне такие мелкие машинки никогда не нравились, но в то же время я никогда не предполагал, что они настолько неустойчивы
Скажите честно, а Вам хоть доводилось садиться за руль Матиза, чтобы делать такие выводы, или религия не позволяет? А то в теории все бл.. умные такие и машину обосрать как 2 пальца обосса.. ЗЫ: Матиз- зачетный городской дырчик, моя жена эксплуатирует его для перевозки продуктов, своей красивой в пределах города, иногда на трассу на мелкие расстояния рыпается, только правда в безветренную погоду . В городе рулится на ура, особенно в пробках и на парковках и куда там владельцам лехухов 470 и прочих танкообразных. ЗЫ: с дури можно и Камаз на грышу положить
берите Матиза и не бойтесь, тока с механикой, комплектация М30. Моя жена с нулевым опытом освоилась за неделю и гоцает ужо нормально. С автоматом Матиз 0.8 при кондере ползет вообще
сравнение показывает, что как раз наоборот
А что, собственно показывает? Что у Пояркова нужно забрать права и порвать прямо на глазах или что?
Да собственно как можно сравнивать рамный внедорожник с недоделками-переделками с автомобилем б-класса, который предназначается исключительно для спокойной езды по городу?
И уже я думаю хватит нахваливать корыта, которые предыдущие хозяева вместо свалки продают закомплексованым любителям хлама, расхваливающим его и гордящихся, что ездят на некогда(лет 20 назад), служивших по прямому предназначению(перевозка говна и т.д.) говномесах.
+101% Не понимаю людей которые скупают шлак из Европы, и парят остальным мозги, про достижения 20-ти летней давности
Вчера немного проехал по трассе за матизом. Не удалось рассмотреть автомат это был 0.8, или литровая механика, но 110 он шел вполне уверенно и складывалось впечатление, что совсем не напряженно. Честно говоря, я эту машинку рассматривал только в качестве городской, но после увиденного готов поменять свое мнение.
Вчера немного проехал по трассе за матизом. Не удалось рассмотреть автомат это был 0.8, или литровая механика, но 110 он шел вполне уверенно и складывалось впечатление, что совсем не напряженно. Честно говоря, я эту машинку рассматривал только в качестве городской, но после увиденного готов поменять свое мнение
Я ездил на Матизе в Крым несколько раз. Он спокойно идёт и 130, правда, обгон более-менее приемлимый только до 110-120. На трассе, конечно, хотелось бы автомобиль потяжелее и подлиннее, но, если нет возможности иметь две машины, а основной пробег в городе, то и Матиз сойдёт.
Я бы отказалась от АКП и тогда выбор станет интереснее.
Согласен. Выбор гораздо расширится. Но подозреваю жена не согласится. Хотя мне интересно услышать женское мнение о удобстве вождения с ручной КП. У меня самого после долгого проезда по киевским пробка левая нога к вечеру немеет. Не знаю может у моей машины педаль сцепления тугая + постоянные манипуляции с ручкой переключения передач - все это для многих женщин лишний нервный фактор. Не зря же АКП изобрели.
Лично я не испытаваю неудобств от механики. Хотя у меня основные поездки за город. Правда, летом как-то попала в пробку (4 часа с Оболони на левый берег) и ничего, нормально, нога не отвалилась. Изначально тоже хотела с автоматом а потом рещила, что лучше больше машины (с механикой) чем меньше (с автоматом). Привыкла к ней (механике) довольно быстро. Возможно, первый период для вашей жены пройдет сложнее, но он проходит быстро, а в результате машинка будет лучше. Конечно, если финансы позволяют, тогда другое дело. Лично я между матизом на автомате и авео без него выбрала авео. Вернее у меня еще был выбор между авео механикой и гетцем автомат. Но решила съекономить 4 т. на другие цели и не жалею.
Купите Сенс. а) в эти деньги можно уложиться с кондиционером, тонировкой, резиной и т.д. то есть больше благ за те же деньги б) бензина потребляет как воробушек в) отличный вариант как первая машина для ученика г) по запчастям - и в обслуживании тоже очень всё по-божески
П.С. Я сама ездила на сенсе, пока муж мне её не разбил. Очень любила машинку. Очень была довольна. Легко едет 160. Бензина на 50 грн хватало на неделю!
Интересно. Вот Сенс еще не рассматривал, надо будет узнать поподробнее. А это новая или б/у? И есть ли они с АКП? Для меня расход бензина не самое главное. Главное. чтобы у жены голова не болела насчет надежности в плане внезапных поломок и остановок в дороге. Про первую машину для ученика - спасибо, что поделились опытом.
А я бы сенс не советовала как первую машину для женщины. Хотя сама с нее начинала. Коробка там ужасная - заднюю включала только двумя руками. Сцепление мне казалось тоже каким-то не информативным. Вобщем, дубовая она какая-то, да и кондея нет там. Может, правда уже новые сенсы появились? Читала что вроде бы что-то такое должно было быть.
рекомендую форд ка. езжу на ней 4-й год. мелкая, очень тяговитая, дорогу держит покруче многих. места внутри много - хихачки в сторону от тех, кто не сидел в ней - здоровенные мужчины помещаются сзади прекрасно. из минусов есть только механика. но я считаю это плюсом. машина умная, вытягивала первых пол года все мои попытки заглохнуть. кушает как и все мелколитражки. но надо торопиться виннер последние распродаст и будет ждать рестайлингового уродца. к плюсам - их мало по городу, ибо не любят женщины механику
Мне такие мелкие машинки никогда не нравились
Гигантомания это болезнь. Так что к врачу батенька, к врачу.
А как называется любовь к блохам?
Доказывает, что такая машина имеет проблемы с устойчивостью, как минимум, не меньше, чем у джипов, которые в этом обычно "обвиняют". Кстати, Вы поярковский джип видели? Хоть представляете, сколько денег и души нужно вложить в такой тюнинг?
Не понимаю людей которые скупают шлак из Европы, и парят остальным мозги, про достижения 20-ти летней давности
А я не понимаю тех, кто покупает то, что прямо с конвейера - уже шлак
рекомендую форд ка. ... дорогу держит покруче многих...
зашибись, как круто! с чем сравнивали? с таврией? или с BMW M6?
А как называется любовь к блохам?
Опять 25! А кто там не так давно уже рассказывал, что и мерс Ашка - не такая уж и маленькая машина, а? Или у вас 7 пятниц на неделе?
Приятно, что много форумчан откликнулось на данную тему. Но если возвратиться к поставленному вопросу и учесть все советы, прозвучавшие в данной теме, получается такая картина: - из новых авто - только Матиз, Сенс (без АКП) ? - из подержанных - Гетц, Фабия, Форд ка... И все, больше вариантов нет? Тогда, судя по разборкам насчет Матиза,(большая часть темы посвящена ему), наверное лучше добавить пару тысяч и взять б/у Гетц? Ведь в итоге это получится выгоднее и не так нервотрёпнее, как новая машина со своими детскими болезнями и далеким от идеала обслуживанием в отечественных гарантийных сервис-центрах... Может кто-то еще варианты подскажет?
Вариант взять Гётца за 12 тысяч - хороший и реальный, но вот никаких детских болезней у новых корейцев нет.
А я что, Вам отвечал?
Блоха от Мерседеса становится как минимум орлом
родственница работает в страховой... у нее в силу специфики места работы слово Матиц стойко ассоцииаруется со словом тотал...
кстати, +1 - видел поЯРКОвский джипак. очень яркий. однозначно - зачет. чувак себе машину сделал как раз в меру собственной пафосности. красивая.
у нее в силу специфики места работы слово Матиц стойко ассоцииаруется со словом тотал...
Посмертно выплачивают?
у нее в силу специфики места работы слово Матиц стойко ассоцииаруется со словом тотал...
Посмертно выплачивают?
это что, смешно?!
машинка даже при легком "догоне в зад" восстановлению не подлежит. полная выплата...
это что, смешно?!
машинка даже при легком "догоне в зад" восстановлению не подлежит. полная выплата...
Функция машинки - обеспечить безопасность пассажиров внутри, а не подлежать бесконечному ремонту. Лично я предпочту полную выплату кривой ударенной машине.
Мне такие мелкие машинки никогда не нравились
Гигантомания это болезнь. Так что к врачу батенька, к врачу.
А как называется любовь к блохам?
К блохам не знаю, а к вшам - педикулёз.
Если перейти к автомобилям, то когда нравятся машины ЛЮБОГО размера, то это нормально, главное, что бы они были новыми, надёжными и устраивали своего хозяина. А не некогда престижные, но всегда в говне, у определённых слоёв населения на западе в сельском районе.
Доказывает, что такая машина имеет проблемы с устойчивостью, как минимум, не меньше, чем у джипов, которые в этом обычно "обвиняют".
Теперь я перестал понимать что либо вообще. Чем в таком случае старый 20-ти летний джип лучьше, чем новый, но меньшего размера легковой автомобиль?
Кстати, Вы поярковский джип видели? Хоть представляете, сколько денег и души нужно вложить в такой тюнинг?
К моему величайшему стыду с я даже с самим Поярковым не знаком. С этой звездой голубого экрана я знаком только заочно, по телепередачам. А вот по поводу денег вложеных в старьё, с целью его приблизить к современным автомобилям, то это как по мне, мягко говоря, неразумное вложение денег. Особенно если сумма приближается(если не превышает)стоимость нового, современного автомобиля примерно того же класса.
Тогда, судя по разборкам насчет Матиза,(большая часть темы посвящена ему), наверное лучше добавить пару тысяч и взять б/у Гетц? Ведь в итоге это получится выгоднее и не так нервотрёпнее, как новая машина со своими детскими болезнями и далеким от идеала обслуживанием в отечественных гарантийных сервис-центрах... Может кто-то еще варианты подскажет?
Каждый решает сам, что ему нужно. Но как то мне не совсем понятно, чем новый автомобиль может быть хуже, чем Б/У, которое продают неизвестно по какой причине. А причина может быть абсолютно любая, по сравнению с которой детские болезни всех вместе взятых автомобилей покажутся детским лепетом. По поводу гарантийных СТО, вообще смешно, ну кто кого за хобот туда тянет? Нет желания там обслуживаться, ищи альтернативную СТО или сам обслуживай.
у нее в силу специфики места работы слово Матиц стойко ассоцииаруется со словом тотал...
Посмертно выплачивают?
это что, смешно?!
машинка даже при легком "догоне в зад" восстановлению не подлежит. полная выплата...
Про Шиврале наши такое слышал, что метал у них отсутствует, так сказать. Про Матиз впервые, может это личная неприязнь? Хотя с другой стороны, любой хетчбек с короткой жопой так себя поведёт.
родственница работает в страховой... у нее в силу специфики места работы слово Матиц стойко ассоцииаруется со словом тотал...
Это только по той причине, что на них в 99% случаев ездят дамы. А они по другому не способны.:( Дай им Лохусы в таком же процентном соотношении, будут те же яйца.
По-Вашему, педикулёз - это любовь? А для меня важно, чтобы автомобиль был незаурядным, обладал требуемыми характеристиками. А его возраст даже не вторичен, а гораздо дальше. Тем более, есть много машин, которые по надёжности некоторым новым фору дадут.
Теперь я перестал понимать что либо вообще. Чем в таком случае старый 20-ти летний джип лучьше, чем новый, но меньшего размера легковой автомобиль?
Всем Проходимостью, естественно. Просторным салоном, малоуязвимостью. Тем, что не выглядит ... э-э ... нетрадиционно ориентированным Да мало ли чем ещё? Во всяком случае, ресурс таков, что он все нынешние новые псевдоиномарки переживёт.
К моему величайшему стыду с я даже с самим Поярковым не знаком. С этой звездой голубого экрана я знаком только заочно, по телепередачам.
Лично я с ним тоже незнаком. По ТВ видел, сайт видел. И машину видел.
А вот по поводу денег вложеных в старьё, с целью его приблизить к современным автомобилям, то это как по мне, мягко говоря, неразумное вложение денег. Особенно если сумма приближается(если не превышает)стоимость нового, современного автомобиля примерно того же класса.
Так это... Во-первых, сейчас именно короткий "Патроль" не выпускается в принципе. И вообще короткий рамный джип - сейчас редкость. Вообще раз, два и обчёлся осталось настоящих внедорожников. А ни "Лендкрузеров", ни "Гелендевагенов" коротких уже не выпускается И что толку с новизны, если нет машин с нужными характеристиками? А во-вторых, такой автомобиль оказывается "заточенным" только под собственные потребности и эстетические представления! Делается не так, как надо кому-то, а так, как надо самому владельцу! От нового серийного автомобиля этого в принципе не получишь. Ну, и он оказывается единственным в своём роде! Правда, владельцам автоширпотреба этого не понять... А объём работ по такому автомобилю и замены деталей на тюнинговые практически делает его почти новым.
По-Вашему, педикулёз - это любовь?
Конечно каждому своё, но помоему, это болезнь.
А для меня важно, чтобы автомобиль был незаурядным, обладал требуемыми характеристиками.
100%
А его возраст даже не вторичен, а гораздо дальше. Тем более, есть много машин, которые по надёжности некоторым новым фору дадут.
Сказки про надёжность надцатилетних машин я наслышан и навиден. Есть и БМВ 540 и Мерс 320(обе 90-х годов), и сказочник хозяин этих корыт, который не глядя на запас прочности заложеный при производстве этого старья с завидной регулярностью ездит по базарам-магазинам в поисках запчастей и заменой оных. Он эти машины выбирал долго и нудно, со специалистами-друзьями, которые занимаются ремонтом-обслуживанием. Я представляю чтО покупают без друзей. Так что про надёжность лучьше не нужно... Есть естественный износ и усталость металла, а надёжность ушла в небытие...
А для меня важно, чтобы автомобиль был незаурядным, обладал требуемыми характеристиками
Если про Кадилак так ещё можно сказать, то что ж незаурядного в Вашем Лендкрузере, отсутствие кондиционера?
Всем Проходимостью, естественно. Просторным салоном, малоуязвимостью. Тем, что не выглядит ... э-э ... нетрадиционно ориентированным Да мало ли чем ещё? Во всяком случае, ресурс таков, что он все нынешние новые псевдоиномарки переживёт.
Лично мне не нужна проходимость внедорожника, говна не мешу. А вот интересно, гомосеки-артисты, модельеры и т.д. на Хамерах, Лохусах... едящие, от этого перестают быть педрилами?(я ни на что не намекаю).
Так это... Во-первых, сейчас именно короткий "Патроль" не выпускается в принципе. И вообще короткий рамный джип - сейчас редкость. Вообще раз, два и обчёлся осталось настоящих внедорожников. А ни "Лендкрузеров", ни "Гелендевагенов" коротких уже не выпускается И что толку с новизны, если нет машин с нужными характеристиками? А во-вторых, такой автомобиль оказывается "заточенным" только под собственные потребности и эстетические представления! Делается не так, как надо кому-то, а так, как надо самому владельцу! От нового серийного автомобиля этого в принципе не получишь. Ну, и он оказывается единственным в своём роде! Правда, владельцам автоширпотреба этого не понять... А объём работ по такому автомобилю и замены деталей на тюнинговые практически делает его почти новым.
А это меня повеселило. Вам эстетам не угодишь...
рекомендую форд ка. ... дорогу держит покруче многих...
зашибись, как круто! с чем сравнивали? с таврией? или с BMW M6?
зашибайтесь! я знаю о чем говорю. моя машина не единственная на которой я ездила/езжу. свою я тоже не с закрыми глазами покупала. тестировала почти все из этого класа. но матис был отметен сразу. да конечно вольво с30 лучше гораздо но и стоит она 40т. а за 10500 - кашка - отличная машина
Так это... Во-первых, сейчас именно короткий "Патроль" не выпускается в принципе. И вообще короткий рамный джип - сейчас редкость. Вообще раз, два и обчёлся осталось настоящих внедорожников. А ни "Лендкрузеров", ни "Гелендевагенов" коротких уже не выпускается И что толку с новизны, если нет машин с нужными характеристиками?
Может просто денег на FJ круизер не хватило?…
Приятно, что много форумчан откликнулось на данную тему. Но если возвратиться к поставленному вопросу и учесть все советы, прозвучавшие в данной теме, получается такая картина: - из новых авто - только Матиз, Сенс (без АКП) ? - из подержанных - Гетц, Фабия, Форд ка... И все, больше вариантов нет? Тогда, судя по разборкам насчет Матиза,(большая часть темы посвящена ему), наверное лучше добавить пару тысяч и взять б/у Гетц? Ведь в итоге это получится выгоднее и не так нервотрёпнее, как новая машина со своими детскими болезнями и далеким от идеала обслуживанием в отечественных гарантийных сервис-центрах... Может кто-то еще варианты подскажет?
Могу еще свой вариант посоветовать (если уж добавлять пару тысяч) - Авео хетчбек новый. Ничего плохого про машинку сказать не могу. Хотя сейчас он кажется 12500 и еще надо будет потратиться на антикор, сигналку и т.д.
Проходимостью, естественно.
Не спорю. Насчет проходимости и специфики своей работы вы все на 5 обьяснили.
Просторным салоном
Но не забываем, что просторный != комфортный.
малоуязвимостью.
При легких ДТП - плюс. При серьезных излишняя жесткость - минус. Ну, не раз уже баянили
Тем, что не выглядит ... э-э ... нетрадиционно ориентированным
Да у вас комплексы? Ну да, чем больше машина...
Во всяком случае, ресурс таков, что он все нынешние новые псевдоиномарки переживёт.
Вопрос интересный. Да, ресурс старых авто скорее всего поболее, чем новых. Вот только сейчас гораздо проще и правильнее поменять старую машину на более новую. Поездил еще лет 5-10, перестала устраивать - поменял.
Вобщем, мое ИМХО - вы убьете не одного, а 10 зайцев если все-таки поменяете свой джип на что-то более новое и не менее джипастое. Зато более безопасное и комфортное.
Сказки про надёжность надцатилетних машин я наслышан и навиден. Есть и БМВ 540 и Мерс 320(обе 90-х годов), и сказочник хозяин этих корыт, который не глядя на запас прочности заложеный при производстве этого старья с завидной регулярностью ездит по базарам-магазинам в поисках запчастей и заменой оных. Он эти машины выбирал долго и нудно, со специалистами-друзьями, которые занимаются ремонтом-обслуживанием. Я представляю чтО покупают без друзей.
Может, друзья такие... А может, человек согласен платить за удовольствие?
А для меня важно, чтобы автомобиль был незаурядным, обладал требуемыми характеристиками
Если про Кадилак так ещё можно сказать, то что ж незаурядного в Вашем Лендкрузере, отсутствие кондиционера?
Если б поездили - поняли бы. А кондиционер будет
Лично мне не нужна проходимость внедорожника, говна не мешу.
Я особо далеко тоже не лезу. Но очень приятно чувстовать себя свободно, когда снег не чистят, или просто заехав туда, где дороги - понятие относительное. В конце концов, не бояться незакрытых люков... А кроме того, есть другие преимущества. Хотя бы намного лучший обзор, возможность далеко просматривать дорогу поверх крыш. И гораздо более спокойная езда, поскольку под джип меньше лезут.
А это меня повеселило. Вам эстетам не угодишь...
Веселитесь, если хотите... Только подумайте, кто получает больше удовлетворения от езды, от машины, Вы или тот же Поярков?
Так это... Во-первых, сейчас именно короткий "Патроль" не выпускается в принципе. И вообще короткий рамный джип - сейчас редкость. Вообще раз, два и обчёлся осталось настоящих внедорожников. А ни "Лендкрузеров", ни "Гелендевагенов" коротких уже не выпускается И что толку с новизны, если нет машин с нужными характеристиками?
Может просто денег на FJ круизер не хватило?…
Увы, не замена Это, скорее, стилизация под настоящий внедорожник - 40-ю серию. Но сам таких качеств уже не имеет. Если я правильно помню, ходовая там унифицирована с "Прадо" в 120м кузове.
Но не забываем, что просторный != комфортный.
Но тесный комфортным точно быть не может.
При легких ДТП - плюс. При серьезных излишняя жесткость - минус. Ну, не раз уже баянили
Не всегда. Ох, не всегда...
Да у вас комплексы? Ну да, чем больше машина...
Дело даже не в размере, а в специфическом дизайне.
Вопрос интересный. Да, ресурс старых авто скорее всего поболее, чем новых. Вот только сейчас гораздо проще и правильнее поменять старую машину на более новую. Поездил еще лет 5-10, перестала устраивать - поменял.
Во-первых, а если не перестала даже нынешняя? Зачем менять? Кроме того, а финансовые потери, если часто менять новые машины? Они же как раз сильно теряют в стоимости.
Вобщем, мое ИМХО - вы убьете не одного, а 10 зайцев если все-таки поменяете свой джип на что-то более новое и не менее джипастое. Зато более безопасное и комфортное.
Во-первых, не менее джипастых почти не осталось А коротких так точно. А потом, стоимость..?
Может просто денег на FJ круизер не хватило?…
Увы, не замена Это, скорее, стилизация под настоящий внедорожник - 40-ю серию. Но сам таких качеств уже не имеет.
Так-так, все що новіше за лайно мамонта не має таких якостей
Так это... Во-первых, сейчас именно короткий "Патроль" не выпускается в принципе. И вообще короткий рамный джип - сейчас редкость. Вообще раз, два и обчёлся осталось настоящих внедорожников. А ни "Лендкрузеров", ни "Гелендевагенов" коротких уже не выпускается И что толку с новизны, если нет машин с нужными характеристиками?
Может просто денег на FJ круизер не хватило?…
Увы, не замена Это, скорее, стилизация под настоящий внедорожник - 40-ю серию. Но сам таких качеств уже не имеет. Если я правильно помню, ходовая там унифицирована с "Прадо" в 120м кузове.
Продолжаем балаболить?
рекомендую форд ка. езжу на ней 4-й год. мелкая, очень тяговитая, дорогу держит покруче многих. места внутри много - хихачки в сторону от тех, кто не сидел в ней - здоровенные мужчины помещаются сзади прекрасно. из минусов есть только механика. но я считаю это плюсом. машина умная, вытягивала первых пол года все мои попытки заглохнуть. кушает как и все мелколитражки. но надо торопиться виннер последние распродаст и будет ждать рестайлингового уродца. к плюсам - их мало по городу, ибо не любят женщины механику
+1 Да! Да! Да! Я тоже недавно была озабочена подобным поиском, и хотела автомат (поскольку опыта вождения нет). Но когда увидела КА-шку, поняла, что это именно то, что я искала для города - маленькая, уютная, везде влазит припарковаться, радиус разворота всего 4,75 м - для новичка это то, что надо. В городе их действительно мало. И механику уже не боюсь!)). Взяла 2 недели назад на Виннере за 14 т., но если рассматривается 2-3-летний вариант, то вложиться в планируемый бюджет не проблема .
Может просто денег на FJ круизер не хватило?…
Увы, не замена Это, скорее, стилизация под настоящий внедорожник - 40-ю серию. Но сам таких качеств уже не имеет.
Так-так, все що новіше за лайно мамонта не має таких якостей
Так по лінку якраз серйозно підготовлений автомобіль. Аж ніяк не серійний екземпляр... Відтюнінгувати можна майже що завгодно, але ж ми зараз трохи не про це
Так по лінку якраз серйозно підготовлений автомобіль. Аж ніяк не серійний екземпляр...
Це серійний FJ, хіба що, можливо, з одним з option packages (теж серійні і машини з ними є у дилерів).
Сказки про надёжность надцатилетних машин я наслышан и навиден. Есть и БМВ 540 и Мерс 320(обе 90-х годов), и сказочник хозяин этих корыт, который не глядя на запас прочности заложеный при производстве этого старья с завидной регулярностью ездит по базарам-магазинам в поисках запчастей и заменой оных. Он эти машины выбирал долго и нудно, со специалистами-друзьями, которые занимаются ремонтом-обслуживанием. Я представляю чтО покупают без друзей.
Может, друзья такие... А может, человек согласен платить за удовольствие?
Друзья то нормальные..., а вот старые машины это . А за удовольствие бегать по магазинам - разборкам - СТО платить столько, за скольлько можно купить новую беспроблемную машину, это уже звиняйте - тупость. Хотя понты...
Может просто денег на FJ круизер не хватило?…
Увы, не замена Это, скорее, стилизация под настоящий внедорожник - 40-ю серию. Но сам таких качеств уже не имеет.
Так-так, все що новіше за лайно мамонта не має таких якостей
Так по лінку якраз серйозно підготовлений автомобіль. Аж ніяк не серійний екземпляр... Відтюнінгувати можна майже що завгодно, але ж ми зараз трохи не про це
Як не проце, а Поярков?
Друзья то нормальные..., а вот старые машины это . А за удовольствие бегать по магазинам - разборкам - СТО платить столько, за скольлько можно купить новую беспроблемную машину, это уже звиняйте - тупость. Хотя понты...
Старые машины тоже разные бывают, это раз. Второе, вполне можно платить больше за обслу ради того, чтобы получать удовольствие от езды на автомобиле с высокими характеристиками и уровнем комфорта!
Як не проце, а Поярков?
Во-первых, это подветка с несколько другим отклонением от темы А во-вторых, у поярковского джипа совсем иная концепция тюнинга. Это надо видеть, ну и хотя бы немного во внедорожной специфике разбираться...
Друзья то нормальные..., а вот старые машины это . А за удовольствие бегать по магазинам - разборкам - СТО платить столько, за скольлько можно купить новую беспроблемную машину, это уже звиняйте - тупость. Хотя понты...
Слушай, ну хватит уже бредить - не хватает мозгов б/у машину нормально обслуживать, так и не надо браться. А уж тем более рассказывать остальным, на каких машинах им нужно ездить.
Друзья то нормальные..., а вот старые машины это . А за удовольствие бегать по магазинам - разборкам - СТО платить столько, за скольлько можно купить новую беспроблемную машину, это уже звиняйте - тупость. Хотя понты...
Слушай, ну хватит уже бредить - не хватает мозгов б/у машину нормально обслуживать, так и не надо браться. А уж тем более рассказывать остальным, на каких машинах им нужно ездить.
Во первых, если у людей пользующих автомобили Б/У, постоянный поиск запчастей по разборкам, базарам и т.д., а потом поиск места, где их поменяют или самому ковыряться в говне называется ОБСЛУЖИВАТЬ, то как тогда называется обычная замена масла у НОВЫХ машин раз в 10-15-20тыс.км.? Во вторых, я не рассказываю, кому на чём нужно ездить, а делюсь ЛИЧНЫМИ наблюдениями за человеком, который любит старые понтовые афта.
Ну не знаю, у меня подзадничная машина вообще 83 года, но я почему-то по розборкам не бегаю особо. Эксплуатирую в хвост и в гриву - тысяч 70 за последний год накатал. В последний раз искал задний рычаг - въехал в бровку автобусной остановки на 140 км/ч. Представляю если бы я ехал на матизе Да и как искал - позвонил,мне привезли на автолюкс, отправили в Херсон, где я и ремонтировался, я забрал и отвез на СТО, где и благополучно все поменяли. Свечи вот поменял - опять же прошли тысяч 80, есть у меня несколько мелких проблем, не позволяющих чувствовать себя за рулем на все сто, но терпящих, вот другую машину заберу с покраски, а эту поставлю на недельку-надо бы кондиционер поставить и косяки все исправить.
Слушай, ну хватит уже бредить - не хватает мозгов б/у машину нормально обслуживать, так и не надо браться. А уж тем более рассказывать остальным, на каких машинах им нужно ездить.
Да бред собственно у тебя, прочитай название ветки, а потом уже начинай умничать.
если у людей пользующих автомобили Б/У, постоянный поиск запчастей по разборкам, базарам и т.д., а потом поиск места, где их поменяют или самому ковыряться в говне называется ОБСЛУЖИВАТЬ, то как тогда называется обычная замена масла у НОВЫХ машин раз в 10-15-20тыс.км.?
Может быть, Вы ещё лучше меня знаете, где я запчасти беру? Для справки: с начала эксплуатации "Кадиллака" (и сейчас с джипом тоже) на базаре могут покупаться только мелкие аксессуары, типа выключателей при установке противотуманок или дополнительных зеркал. Всё остальное - только заказывается фирменное (оригинал или качественный маркет). А если запчасти с разборок искать - тогда, конечно, постоянно ковыряться придётся: ресурс-то у покупаемых запчастей уже частично выработан, соответственно, они выйдут из строя быстрее, чем при замене на новые. Между тем, за работу платить придётся. Так что с экономической точки зрения б/у запчасти смысла, с моей точки зрения, не имеют. А кроме того, я не покупаю запчасти с машин, которые могли бы ещё ездить, ибо их "убийство" на запчасти считаю варварством.
Да уж! Ветка точно превратилось в "полемический обмен мнениями"... правда большинство не по теме. Исходя из львиной доли постов в этой ветке, результат должен быть такой - взять жене б/у Матиз, а на оставшиеся деньги оттюнинговать его до внедорожника...
Да уж! Ветка точно превратилось в "полемический обмен мнениями"... правда большинство не по теме. Исходя из львиной доли постов в этой ветке, результат должен быть такой - взять жене б/у Матиз, а на оставшиеся деньги оттюнинговать его до внедорожника...
100% Но лучьше всё таки новый.
Да уж! Ветка точно превратилось в "полемический обмен мнениями"... правда большинство не по теме. Исходя из львиной доли постов в этой ветке, результат должен быть такой - взять жене б/у Матиз, а на оставшиеся деньги оттюнинговать его до внедорожника...
дался вам этот матис:) берите тогда куку чери - один тазик:)) а вишенка дешевле. внешне адинакавые. а китыйцы туда засунуть могут знаете сколько девайсов:))))
но я еще раз выскажу свое скромное мнение возьмите кашку 2х летку за 10 тысяч и будет вашей жене счьстье. или за 13-14 новую. не пожалеете. а мне и ле-ночке через пару лет коньяку выставите:))
Во первых, если у людей пользующих автомобили Б/У, постоянный поиск запчастей по разборкам, базарам и т.д., а потом поиск места, где их поменяют или самому ковыряться в говне
Гуря типичный человек, который купил новье, но заместо того, что б тащится от данного факта, он живет в постоянном стреме (есть у меня такой знакомый, он как туфлей о асфальт протянет - ноет, что теперь они испортились и что новые денег стоят...) так это я к чему? А к тому, что Гуря купил новое авто и каждый день подсознательно считает на сколько подешевела его машина, сколько он потратил на ТО и понятия не имеет равномерно ли тормозят колеса перед зимой (ведь на гарантийном ТО естественно проверяют тормоза ). Все это он называет обслуживанием и ненавидит тех, кто купил авто получше и тратит на обслуживание поменьше (с учетом быстрого дешевления новья), не ковыряется на разборках и чувствует себя удовлетворенным. За пол года 27 тыщ, на разборке небыл ниразу, из инструментов только домкрат и отверточка. Все общение с СТО кроме одного случая (На который запчастей не нужно было искать вообще) происходило по причинам, которые были такими же и на новом авто (кузовщина). Зато я уверен в тормозах и в 90% деталях авто, я их видел и ковырял ногтиком, в отличии от того, что там творили полутрезвые официальщики. К тому же я могу с легкостью позволить себе загнать мотор, аммо, тормоза - ибо это расходники, чего не можешь позволить себе ты ибо дорого и нужно будет потом продавать кому-то... а так продашь еще дешевле... от чего депрессируешь уже сейчас. Депрессируй
Да уж! Ветка точно превратилось в "полемический обмен мнениями"... правда большинство не по теме. Исходя из львиной доли постов в этой ветке, результат должен быть такой - взять жене б/у Матиз, а на оставшиеся деньги оттюнинговать его до внедорожника...
дался вам этот матис:) берите тогда куку чери - один тазик:)) а вишенка дешевле. внешне адинакавые. а китыйцы туда засунуть могут знаете сколько девайсов:))))
но я еще раз выскажу свое скромное мнение возьмите кашку 2х летку за 10 тысяч и будет вашей жене счьстье. или за 13-14 новую. не пожалеете. а мне и ле-ночке через пару лет коньяку выставите:))
А они бывают 5-дверные? В услових подбора есть этот момент.
За пол года 27 тыщ, на разборке небыл ниразу, из инструментов только домкрат и отверточка. Все общение с СТО кроме одного случая (На который запчастей не нужно было искать вообще) происходило по причинам, которые были такими же и на новом авто (кузовщина).
Какие глубокие выводы из полугоднего общения с автохламом перед людьми, отъездившим на таком старье не одну сотню тысяч.
А они бывают 5-дверные?
Нет
Какие глубокие выводы из полугоднего общения с автохламом перед людьми, отъездившим на таком старье не одну сотню тысяч.
Как сейчас вижу "бывалых", которые отездили на новом авто сотни тысяч и не напрягались ремонтами, только ТО. Не говоря уже что авто подешевело притом минимум на 50%.
Спасибо всем, кто откликнулся с советами. Пока решил искать 3-х летний Гетц.
Во первых, если у людей пользующих автомобили Б/У, постоянный поиск запчастей по разборкам, базарам и т.д., а потом поиск места, где их поменяют или самому ковыряться в говне
Гуря типичный человек, который купил новье, но заместо того, что б тащится от данного факта, он живет в постоянном стреме (есть у меня такой знакомый, он как туфлей о асфальт протянет - ноет, что теперь они испортились и что новые денег стоят...) так это я к чему? А к тому, что Гуря купил новое авто и каждый день подсознательно считает на сколько подешевела его машина, сколько он потратил на ТО и понятия не имеет равномерно ли тормозят колеса перед зимой (ведь на гарантийном ТО естественно проверяют тормоза ). Все это он называет обслуживанием и ненавидит тех, кто купил авто получше и тратит на обслуживание поменьше (с учетом быстрого дешевления новья), не ковыряется на разборках и чувствует себя удовлетворенным. За пол года 27 тыщ, на разборке небыл ниразу, из инструментов только домкрат и отверточка. Все общение с СТО кроме одного случая (На который запчастей не нужно было искать вообще) происходило по причинам, которые были такими же и на новом авто (кузовщина). Зато я уверен в тормозах и в 90% деталях авто, я их видел и ковырял ногтиком, в отличии от того, что там творили полутрезвые официальщики. К тому же я могу с легкостью позволить себе загнать мотор, аммо, тормоза - ибо это расходники, чего не можешь позволить себе ты ибо дорого и нужно будет потом продавать кому-то... а так продашь еще дешевле... от чего депрессируешь уже сейчас. Депрессируй
У тебя бред? Померяй температуру! И не нужно валить с больной головы на здоровую. Сходи к психиатру, если тебя посещают такие мысли. Пока твой бред не прочитал, даже мыслей про всё прочитаное не появлялось... А теперь стало понятно, какими мыслями живёт большинство скупщиков автохлама с понтовыми наклейками...
Бери vvlaw`а и бегом к врачу лечить комплексы!!!
Какие глубокие выводы из полугоднего общения с автохламом перед людьми, отъездившим на таком старье не одну сотню тысяч.
Как сейчас вижу "бывалых", которые отездили на новом авто сотни тысяч и не напрягались ремонтами, только ТО. Не говоря уже что авто подешевело притом минимум на 50%.
Уже писал, но повторюсь - лечи комплексы!!! И перестань наконец, считать чужие деньги!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Безопасность "-1", кто бы не рассказывал, и какие бы "чудотворные" аварии не расписывали....... 
+ постоянные манипуляции с ручкой переключения передач - все это для многих женщин лишний нервный фактор. Не зря же АКП изобрели.
да и из побольше тоже... 
читала... хоть мне и нравится ланосы...
в пределах города, иногда на трассу на мелкие расстояния рыпается, только правда в безветренную погоду 
Есть естественный износ и усталость металла, а надёжность ушла в небытие...
