ну а если на классику так сильно потянуло, то может, ижицей будем писать? Чем старославянский не вариант албанского? Где-то на форуме даже всплывали фразочки
я придрался не к ошибке (сам их кучу допускаю ), а именно к конкретному слову. написание - это не произношение.
ЗЫ явное давление на "шн" часто воспринимаю как скрытый подтекст, - «зацените какой я интеллигент, нах! »
ЗЫ явное давление на "шн" часто воспринимаю как скрытый подтекст, - «зацените какой я интеллигент, нах! »
слово "интеллигент" никогда не считал ругательным, и ничего зазорного в нем не вижу. заценять никого ничего не просил, просто сообщил людям впечатления от авто, причем именно ощущения на эмоциональном уровне, поэтому посчитал возможным употребить именно это слово и именно в таком виде. и я не один, кто использует данное слово. для интересу сделал поиск в "google.com.ua", получил результат 13 100 для скушный(0,41 секунд) короче, не суть, флудить на эту тему больше не буду.
2 sparrow 406 :
В ответ на:
В ответ на: добротный кореец, крепенький, от производителя с опытом поболе (КИА+Хундая+почившего в бозе ДЭУ) вместе взятых.
Ну у Горьковского автозавода опыт тоже будь здоров - 75 лет. Так что это не показатель.
для меня показатель, что корейская армия ездит на СанЁнговских Корандо. значит, с надежностью у этого производителя должно быть неплохо.
ну так будь последовательным и корректируй всех, кто с ошибками вещает. Без работы не останешься, такие экземпляры и экземплярши есть...поле непаханное для занятий по великому и могучему
Прикоьный ролик про соренто http://youtube.com/watch?v=s57mbF7sJm8 Так шо ели берете внедорожник, то и используйте его соответственно!!! "ОБЩЕСТВО ЗАЩИТЫ ПРАВ АВТОМОБИЛЕЙ"
ну так будь последовательным и корректируй всех, кто с ошибками вещает. Без работы не останешься, такие экземпляры и экземплярши есть...поле непаханное для занятий по великому и могучему
по ходу: рассказал приятелю, что думаю насчет покупки джипа и выбираю между Кайроном и Соренто. так вот, пока я туплю в размышлизмах, он уже себе его (Кайрон) купил! украл идею, блиН! доволен приятель, кстати, как слон. по сугробам, как танк, прет. давал прокатиться. правильный аппарат, на мои ощущения, надежный такой...
на текущий момент вижу у Соренто только один "+" перед Кайроном - двигатель 2.5, а не 2.0 (соответственно 170 л.с. против 141 л.с.)
В ответ на: по ходу: рассказал приятелю, что думаю насчет покупки джипа и выбираю между Кайроном и Соренто. так вот, пока я туплю в размышлизмах, он уже себе его (Кайрон) купил! украл идею, блиН! доволен приятель, кстати, как слон. по сугробам, как танк, прет. давал прокатиться. правильный аппарат, на мои ощущения, надежный такой...
на текущий момент вижу у Соренто только один "+" перед Кайроном - двигатель 2.5, а не 2.0 (соответственно 170 л.с. против 141 л.с.)
Гадаю, це можна вирішити чіптюнінгом. Я бачив принаймні два різні результати чіптюнінгу: 170кс/386Нм та 178кс/391Нм.
В ответ на: а вот как чипование на гарантию влияет?
Насправді я не знаю, як воно впливає на гаратнію
у официалов чип-тюнинга нет. спрашивал. значит, 100% слет с гарантии. я подумал, может, мне и 141 л.с. хватит? вон у нас бус грузовой 96 л.с., и ничего, с 2 т справляется, не кашляет
Если не для гонок, а это всеже не болид, то 140 лс хватит. Однако, если есть лишних 400-500 евриков, то отчего-же не чипануться. НА ГАРАНТИЮ НЕ ВЛИЯЕТ, т.к. в программе меняется то, что не видит диагностика.
Во-во. Желаем удачи! Расскажите как все прошло. А то в Киеве в салоне обнадежили, что в зависимости от цвета надо ждать 2-3 недели, что в жизни будет наверное не меньше 4-х. Сам смотрю на Кайрон, а вернее но Новый Кайрон. В старом просто отталкивала задница - задние фонари как два бельма просто были. А тут увидел новый и серьезно озадумился. Хотя после посещения салона уже взял на карандаш и Рекстон. А по поводу марки вообще. Я первый раз увидел их машинку на СИА лет 10-ть назад. Стояла прямо возле входа, по моему, первая Муссо. И вывод был однозначный: цена гуд, двигло мерсовское - вери гуд, рама шрама и т.п. - тоже гуд; НО дизайн и салон - просто убивал наповал ударами армейских ботинок прямо в пах... Но шло время, периодически поглядывл на их работу и сегодня, в итоге, "снимаю шляпу". Ребята пахали на совесть и теперь им есть чем гордиться (по моему личному мнению). А теперь про КИА, опять же, как про марку вообще выскажу свое мнение. А вернее человека, который проработал в Корее лет десять и фанатеет от этой страны. Фирма входит в большой концерн, сидит себе на тепленьком месте, штампует машинки по совместным проектам (с теми же Хюндаи). Было пару моментов "на грани банкротства" пару коррупционных сканадалов и т.д. Так вот мне понравилось его сравнение с продукцией Мерлони: сравните Ардо Индезит и Аристон. Делаются практически на одних заводах, но Ардо попроще, Индезит посередине а Аристон чуть покруче. Так вот КИА это однозначно "Ардо", так же ,как Нюндаи - "Аристон".
докладываю. 30.11 - оставил залог (2000 грн). заказал комплектацию "Комфорт", с АКПП, черный. 14.12 - получил своего Кайрошу для оформления. оформление в ГАИ и с банком получилось с некоторыми затруднениями, поэтому "в руки" получил Кайрона еще через 5 дней. с прошлой среды катаюсь!
пока ощущения только положительные. нравится и экстерьер, и интерьер, и динамика. и жесткости меньше, чем я ожидал от рамника - абсолютно не напрягает. пока один "минус" - двигатель шумноват. надеюсь, обкатается, поутихнет трошки...
Поздравляю!!! Оч. инетересует мнение реального владельца и экслуататора Сам присматривался к Кайрону, довелось протест-драйвить: понравился, и то, что рамный, и дизайн (но только у нового), +дизель (уже 6 лет на дизеле катаюсь). Уже почти решил брать, но на рос.сайтах появилась инфа о новых Кайронах с фотками - ИМХО - изменения вроде небольшие, но очень и очень удачные: мне страшно не нравился профиль передка - а ля новая СРВ (или точнее - это наверно Хонда слизала дизайн ). Но новые Кайроны обещали в октябре, а тут подвернулась другая машина и на год вопрос отпал. Но интересует по-прежнему, может осенью возьму.