И опять сомнения! хочу правильный жип :-), дизель, в пределах 30 туе. только надумался с Кайроном (база - 29,5 туе), (вот тут обсуждали: SsangYoung Kyron vs Hyundai Tucson а тут вдруг КИА сбросили цену на базовую Соренто, продают за 159100 грн (31,5 туе). вроде у меня СанЙонг больше доверия вызывает, как производитель джипов. кто чего знает про Соренто?
Со сравнением не помогу, т.к. Кайрона ваще не знаю (он мне сразу не приглянулся). У Сорьки мощный дизель, ИМХО удачный экстерьер (итальянцы руку приложили), но: 1. В базе привод part-time, т.е. повседневно задний и только для говен полный. 2. В базе интерьер очень скучный. На рестайле не видел, но раньше тряпка была похожа на мешковину, а велюр к нам не поставляли. 3. Опять же не знаю как сейчас, но на дорестайлинге база была без пластикового обвеса. 4. Дизель для Украины идет без дополнительных грелок. А сам он прогревается очень долго без нагрузки, в приличный мороз с пробками-тянучками можно пол Киева проехать в холодной машине. Поэтому я себе гидроник поставил.
о, какое буйное обсуждение! аж один ответ... :-( что, никто вообще ничего не знает про эти автомобили?!
Основная масса толкущегося здесь народу ездит на ипонцах, фашистах и корейцах, но замаскированных под америконцев. Еслиб ты о Лексусе или Прадо спросил, ну на худой конец о Кайене, то получился бы знатный флейм. А так... Про Соренту спрашивай, если что конкретно интересует, отвечу. Можешь форум сорентовский пошерстить: http://sorento.kia-club.ru/forum/.
Ну, раз никто практически за Соренту не заступился, вернусь к варианту с Кайроном все-таки, видимо. пробовал посмотреть на нее в "Схид-Авто" на Победы, 57 - от посещения впечатление- просто УЖОСНАХ какой-то. мало того, что в салоне есть все КИА, за исключением, естественно, именно Сорренто! - так еще и менеджеры отстойные. никто не подошел, пока я болтался по салону. пришлось тупо идти к манагеру за компом и пытать с пристрастием. "каталогов - нет", "прайс - сейчас распечатаю", "где в прайсе база за 159 тыг - да НАХ... она кому нужна, правильные пацаны ее не покупают". а если я не правильный пацан и хочу именно ее?! разве твое свинячье дело оценивать?!!! твое дело продавать, причем все вподряд, не перебирая харчами.
короче, после такого "обслуживания" никаких Соренто уже не захотелось... ни в базе, ни с "фаршем". рекомендую хозяевам салона таких "манагеров" фтопку!
ИМХО: Кайрон это вообще я бы из этих только Соренту брал, но это только мое мнение
ИМХО: Кайрон это вообще
а ты его вообще-то видел в принципе?
я видел, шшупал, тест-драйвил, общался с владельцами. в результате ничего "ацтойнаго" не обнаружил. добротный кореец, крепенький, от производителя с опытом поболе (КИА+Хундая+почившего в бозе ДЭУ) вместе взятых.
!
и на кайроне тоже. Кайрон - сафсем дишовенький внутри имхо. И не едет ни грамма, тошнишь на уровне таврий. Сорента быстрее по ощущениям была... Ну и как внедорожник сорента должна быть получше имхо.
в СВИТ-АВТО - а петровке - стоит Соренто.
На голосеево (схид-авто) было тоже..
И опять сомнения! хочу правильный жип :-), дизель, в пределах 30 туе. только надумался с Кайроном (база - 29,5 туе), (вот тут обсуждали: SsangYoung Kyron vs Hyundai Tucson а тут вдруг КИА сбросили цену на базовую Соренто, продают за 159100 грн (31,5 туе). вроде у меня СанЙонг больше доверия вызывает, как производитель джипов. кто чего знает про Соренто?
Машины эти совсем разные, сорик это джип, и на трассе ведет себя соответственно, у SY гораздо более паркетные наклонности, советую тест драйв, а уж потом думать.
Плюсадин.
Или в Паритет на Отрадном. Я там какось Серату смотрел и о Кедах спрашивал - дык мало того, что оч. вежливо все рассказали, показали, прорекламировали, так еще и как только новые комплектации Кедов доезжают - звонят и смотреть/щупать зовут
был на Набережно-Луговой. смотрел Соренту. тест-драйвить никто не дал :-( "внешние" впечатления - Кайрон однозначно позачетнее. внешний вид у Соренто - ну очень уж стандартный,скушный. салон дешево смотрится (а смотрел я не базу, а а/м за 185 т.грн !) размерами явно поменьше. ровно один "+" - что двиг 2.5 с др.стороны, это будет "-" в расходе. так что не впечатлил меня Соренто аж никак. Кайрон поинтереснее, ИМХО, почти во всех отношениях.
офтоп Я в шоке! Скучный! А не Скушный Где вы этого нахватались Я ещё понимаю оЧепятки, пропуски букв и пробелов, но такой изврат меня раздражает
ну очень уж стандартный,скушный.
"производителя с опытом поболе (КИА+Хундая+почившего в бозе ДЭУ) вместе взятых."
Это про ВсуньЕнг? :-)))
Откуда у них опыт-то???
ну не лэнд ровер, но всё же
Основанная в 1954 году, компания Ssang Yong начала свою деятельность с производства автомашин для коммерческого использования: автобусов, грузовиков, автомобилей специального назначения. Однако поворотным моментом в ее деятельности стал 1986 год, когда SsangYong приобрела компанию Keohwa Motors, деятельность которой фокусировалась на производстве внедорожников под маркой Korando. Уже в 1988 году SsangYong выпускает полноприводный внедорожник собственной разработки – Korando Family. С этого момента и до сегодняшнего дня компания заслуженно считается лидером среди производителей корейских полноприводных автомобилей. Постоянные разработки в области автомобилестроения, внедрение инноваций, а также неизменно высокое качество сделали SsangYong самой престижной корейской маркой.
Важно отметить, что разработку новых двигателей SsangYong ведет вместе с лидером мировой автопромышленности, немецким концерном DaimlerChrysler AG, сотрудничество с которым началось еще в начале девяностых годов. На сегодняшний день этот высокопродуктивный альянс обеспечивает создание и внедрение новейших технологических и управленческих разработок. Компания динамично развивается и активно выводит на международный рынок свой модельный ряд, где особое место занимают признанные всеми "хиты" продаж - автомобили Rexton, Musso Sports и Rodius. Нынешнее состояние SsangYong определяется ориентацией компании на внешние рынки и поиском новых зарубежных партнеров.
"производителя с опытом поболе (КИА+Хундая+почившего в бозе ДЭУ) вместе взятых."
Это про ВсуньЕнг? :-)))
Откуда у них опыт-то???
добротный кореец, крепенький, от производителя с опытом поболе (КИА+Хундая+почившего в бозе ДЭУ) вместе взятых.
Ну у Горьковского автозавода опыт тоже будь здоров - 75 лет. Так что это не показатель.
добротный кореец, крепенький, от производителя с опытом поболе (КИА+Хундая+почившего в бозе ДЭУ) вместе взятых.
Ну у Горьковского автозавода опыт тоже будь здоров - 75 лет. Так что это не показатель.
Ну тогда так... Кайрон - всего навсего корейские вариации на тему Мерседеса ML... Там половина комплектующих тоже от ML-ки... В том, что Мерс абы кому свои технологии и комплектующие не отдаст, надеюсь спорить не будем?
2 Сергёга
офтоп Я в шоке! Скучный! А не Скушный Где вы этого нахватались Я ещё понимаю оЧепятки, пропуски букв и пробелов, но такой изврат меня раздражает
ну очень уж стандартный,скушный.
непристало новичку давать отпор патриархам, я понимаю, по статусу неположено, но, как хроническому отличнику и краснодипломнику, Абидно такое слЮшать, пАнимаешь, дА? (читать с грузинским акцентом). на вопрос, где мы такого нахватались, отвечаю - почитайте классику на досуге, типа Чехова там, Толстого Л.Н. какого-нибудь, Тургенева, опять же... там и найдете. а стилизация таковая была преднамеренно выбрана, ибо именно "скушный", а не "скучный", т.к. "скушный", ИМХО, в данном случае более правильно передавал мои ощущения от встречи с Сорренто. оффтоповый ответ на оффтоповый вопрос окончил! Разрешите идти?
ну, и вдогонку уж: правила русского ("классического") языка до сих пор подразумевают ПРОИЗНОШЕНИЕ (не написание, правда) сочетания "чн" как "шн". В Москве, например, так и говорят: "булошная", "прачешная" и т.д.
мы не в Москляндии. Так что не надо
ну а если на классику так сильно потянуло, то может, ижицей будем писать? Чем старославянский не вариант албанского? Где-то на форуме даже всплывали фразочки
я придрался не к ошибке (сам их кучу допускаю ), а именно к конкретному слову. написание - это не произношение.
ЗЫ явное давление на "шн" часто воспринимаю как скрытый подтекст, - «зацените какой я интеллигент, нах! »
ЗЫ явное давление на "шн" часто воспринимаю как скрытый подтекст, - «зацените какой я интеллигент, нах! »
слово "интеллигент" никогда не считал ругательным, и ничего зазорного в нем не вижу. заценять никого ничего не просил, просто сообщил людям впечатления от авто, причем именно ощущения на эмоциональном уровне, поэтому посчитал возможным употребить именно это слово и именно в таком виде. и я не один, кто использует данное слово. для интересу сделал поиск в "google.com.ua", получил результат 13 100 для скушный(0,41 секунд) короче, не суть, флудить на эту тему больше не буду.
2 sparrow 406 :
добротный кореец, крепенький, от производителя с опытом поболе (КИА+Хундая+почившего в бозе ДЭУ) вместе взятых.
Ну у Горьковского автозавода опыт тоже будь здоров - 75 лет. Так что это не показатель.
для меня показатель, что корейская армия ездит на СанЁнговских Корандо. значит, с надежностью у этого производителя должно быть неплохо.
google.com.ua Результаты 1 - 10 из примерно 1 360 000 для скучный моя взяла
ЗЫ я за сонгёнг базовый соренто
моя взяла
ну так будь последовательным и корректируй всех, кто с ошибками вещает. Без работы не останешься, такие экземпляры и экземплярши есть...поле непаханное для занятий по великому и могучему
Начали за джипики закончили граматикой.
Прикоьный ролик про соренто http://youtube.com/watch?v=s57mbF7sJm8 Так шо ели берете внедорожник, то и используйте его соответственно!!! "ОБЩЕСТВО ЗАЩИТЫ ПРАВ АВТОМОБИЛЕЙ"
да я пошутил малёхо ...больше не буду
моя взяла
ну так будь последовательным и корректируй всех, кто с ошибками вещает. Без работы не останешься, такие экземпляры и экземплярши есть...поле непаханное для занятий по великому и могучему
по ходу: рассказал приятелю, что думаю насчет покупки джипа и выбираю между Кайроном и Соренто. так вот, пока я туплю в размышлизмах, он уже себе его (Кайрон) купил! украл идею, блиН! доволен приятель, кстати, как слон. по сугробам, как танк, прет. давал прокатиться. правильный аппарат, на мои ощущения, надежный такой...
на текущий момент вижу у Соренто только один "+" перед Кайроном - двигатель 2.5, а не 2.0 (соответственно 170 л.с. против 141 л.с.)
по ходу: рассказал приятелю, что думаю насчет покупки джипа и выбираю между Кайроном и Соренто. так вот, пока я туплю в размышлизмах, он уже себе его (Кайрон) купил! украл идею, блиН! доволен приятель, кстати, как слон. по сугробам, как танк, прет. давал прокатиться. правильный аппарат, на мои ощущения, надежный такой...
на текущий момент вижу у Соренто только один "+" перед Кайроном - двигатель 2.5, а не 2.0 (соответственно 170 л.с. против 141 л.с.)
Гадаю, це можна вирішити чіптюнінгом. Я бачив принаймні два різні результати чіптюнінгу: 170кс/386Нм та 178кс/391Нм.
а вот как чипование на гарантию влияет?
а вот как чипование на гарантию влияет?
Гадаю, гарантійщикам можна про нього не розповідати Шуткую. Насправді я не знаю, як воно впливає на гаратнію
а вот как чипование на гарантию влияет?
Насправді я не знаю, як воно впливає на гаратнію
у официалов чип-тюнинга нет. спрашивал. значит, 100% слет с гарантии. я подумал, может, мне и 141 л.с. хватит? вон у нас бус грузовой 96 л.с., и ничего, с 2 т справляется, не кашляет
Если не для гонок, а это всеже не болид, то 140 лс хватит. Однако, если есть лишних 400-500 евриков, то отчего-же не чипануться. НА ГАРАНТИЮ НЕ ВЛИЯЕТ, т.к. в программе меняется то, что не видит диагностика.
Нормальный ролик. Зачет. Хотя и с напрягом, но зашел на горку...
короче, я пошел покупать Кайрона. пожелайте мне удачи!
Во-во. Желаем удачи! Расскажите как все прошло. А то в Киеве в салоне обнадежили, что в зависимости от цвета надо ждать 2-3 недели, что в жизни будет наверное не меньше 4-х. Сам смотрю на Кайрон, а вернее но Новый Кайрон. В старом просто отталкивала задница - задние фонари как два бельма просто были. А тут увидел новый и серьезно озадумился. Хотя после посещения салона уже взял на карандаш и Рекстон. А по поводу марки вообще. Я первый раз увидел их машинку на СИА лет 10-ть назад. Стояла прямо возле входа, по моему, первая Муссо. И вывод был однозначный: цена гуд, двигло мерсовское - вери гуд, рама шрама и т.п. - тоже гуд; НО дизайн и салон - просто убивал наповал ударами армейских ботинок прямо в пах... Но шло время, периодически поглядывл на их работу и сегодня, в итоге, "снимаю шляпу". Ребята пахали на совесть и теперь им есть чем гордиться (по моему личному мнению). А теперь про КИА, опять же, как про марку вообще выскажу свое мнение. А вернее человека, который проработал в Корее лет десять и фанатеет от этой страны. Фирма входит в большой концерн, сидит себе на тепленьком месте, штампует машинки по совместным проектам (с теми же Хюндаи). Было пару моментов "на грани банкротства" пару коррупционных сканадалов и т.д. Так вот мне понравилось его сравнение с продукцией Мерлони: сравните Ардо Индезит и Аристон. Делаются практически на одних заводах, но Ардо попроще, Индезит посередине а Аристон чуть покруче. Так вот КИА это однозначно "Ардо", так же ,как Нюндаи - "Аристон".
Расскажите как все прошло.
докладываю. 30.11 - оставил залог (2000 грн). заказал комплектацию "Комфорт", с АКПП, черный. 14.12 - получил своего Кайрошу для оформления. оформление в ГАИ и с банком получилось с некоторыми затруднениями, поэтому "в руки" получил Кайрона еще через 5 дней. с прошлой среды катаюсь!
пока ощущения только положительные. нравится и экстерьер, и интерьер, и динамика. и жесткости меньше, чем я ожидал от рамника - абсолютно не напрягает. пока один "минус" - двигатель шумноват. надеюсь, обкатается, поутихнет трошки...
автомобиль внушает уверенность!
Поздравляю!!! Оч. инетересует мнение реального владельца и экслуататора Сам присматривался к Кайрону, довелось протест-драйвить: понравился, и то, что рамный, и дизайн (но только у нового), +дизель (уже 6 лет на дизеле катаюсь). Уже почти решил брать, но на рос.сайтах появилась инфа о новых Кайронах с фотками - ИМХО - изменения вроде небольшие, но очень и очень удачные: мне страшно не нравился профиль передка - а ля новая СРВ (или точнее - это наверно Хонда слизала дизайн ). Но новые Кайроны обещали в октябре, а тут подвернулась другая машина и на год вопрос отпал. Но интересует по-прежнему, может осенью возьму.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Чем старославянский не вариант албанского? Где-то на форуме даже всплывали фразочки
), а именно к конкретному слову.
