Покупка планируется в основном из-за необходимости высокого "клиренса".
Рассматривается:
Шеви Каптива - нравится все, кроме цены (автомат 35тон - на пределе) Тушкан - в принципе все пучком кроме дизайна и массовости Спортадж - тоже хорош, но дизайн совсем подкачал (поэтому их видимо намного меньше "близнеца" Тушкана) Форестер - не очень впечатляет внешне, тесноват, ...да и за такие деньги пустой Китайцы - ?????? много знаков вопроса ГрандВитара - вроде по цене на пределе входит, но чето о Сузуках вообще мало отзывов
И еще, вне конкурса - ПаджероСпорт - внешне супер, но двигатели старые видимо - "прожорливые" офигеть и оч. сомневаюсь в комфорте салона......
Може что посоветуете, может пропустил что-то?
-
ГрандВитара - вроде по цене на пределе входит, но чето о Сузуках вообще мало отзывов
хватает. и даже тут . в поиск. по цене - у неофициалов за 29 с копейками можно взять на автомате. у официалов сейчас скидка до 10,000 грн.
Смотри Саньенги - все, вроде, в этих пределах стоят. Хоть я их дизайн и не воспринимаю напрочь, но народ походу от них переться начинает, мож и тебе приглянется.
Только четыре дня езжу, поэтому не могу пока советовать х_трэйл - не во всех режимах ещё пробовал, пока только могу сказать что на работу в полтора раза быстрее утром доезжаю, но в чём прикол - не знаю
ЦВТ нравится по отношению к АКПП тем что обороты постоянно падают и соотв. расход меньше, но есть минус - при трогании с места секундная задежка в реакции на нажатие педали газа. но это дело привыкания.
Забыл СангЯнги и Дайхатсу Териос.
То все фигня. Бери новый Икс-Треил!!!!
То все фигня. Бери новый Икс-Треил!!!!
C автоматом уже 38 тон тянет...дороговато
А пердыдущий Аутлендер не смотрел? С движком 2,4 и автоматом вроде должен влезть в лимит. Если они еще продаются, конечно.
Шеви Каптива - нравится все, кроме цены (автомат 35тон - на пределе)
Внешне нравится. Не ездил.
Тушкан - в принципе все пучком кроме дизайна и массовости
И еще большой прожорливости...
Спортадж - тоже хорош, но дизайн совсем подкачал (поэтому их видимо намного меньше "близнеца" Тушкана)
Согласен
Форестер - не очень впечатляет внешне, тесноват, ...да и за такие деньги пустой
Он еще и жестковат и мне эргономика не нравится, не удобна...
Китайцы - ?????? много знаков вопроса
Однозначно нет... Безопасностью там и не пахнет.
ГрандВитара - вроде по цене на пределе входит, но чето о Сузуках вообще мало отзывов
Это вариант № 1.
И еще, вне конкурса - ПаджероСпорт - внешне супер, но двигатели старые видимо - "прожорливые" офигеть и оч. сомневаюсь в комфорте салона......
В Спорте тесноват салон и на этом авто нужно ездить до 100 тыс. а потом продавать, ибо подвеска после 100 тыс. просто начинает сыпаться (пример 2 товарищей и 1 соседа).
Тут посоветовали и я присоединюсь Оутландер Х 2.4 и Тойота Хилюкс (это которая пикап) ну и Митсу Л200 (еще и денег останется на шубу жене ...
Tiguan
Не собираюсь обсуждать достоинства/недостатки но в принципе доволен
Tucson 2.0 CRDI 4x4 АКПП
Позавчера попробовал на "лёгких говнах"(мокрый песок+глина) в районе Броварской радиостанции с/без блокировки на дорожной резине. Отлично выгребает, рулится предсказуемо. Стоил 29куе
ЗЫ У меня в принципе утилитарный подход к авто и я не заморачиваюсь насчёт массовости и дизайна , главное чтобы функционал был соответсвующий цене.
Tiguan
Че за Тигуан?
Новый паркетник от Фольксвагена - Тигуан.
VW Tiguan, младший Touareg, но насколько я знаю появиться в массовой продаже через годик, не раньше X-Trail +1
тигуан в европе стартанет с порядка 36-38 косых, а у нас за 40 будет - я так думаю
тигуан в европе стартанет с порядка 36-38 косых, а у нас за 40 будет - я так думаю
Отож, я понимаю, тут уже начали Лексусы и Прады предлагать......
В европе уже стартонули... скоко будет у нас -ХЗ. Но, думаю стоит подождать. А если серьезно, то я за L200! Можно у серых попробывать мазду вт50 или форда аналогичного взять.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
