В ранее прочитаных тестах утверждалось, что слабовато тянет на низах (до 3 тысяч). От этого грубовато работает и расход побольше, чем у аналогичных конкурентов.
В ранее прочитаных тестах утверждалось, что слабовато тянет на низах (до 3 тысяч). От этого грубовато работает и расход побольше, чем у аналогичных конкурентов.
Хмм. У нього після 1800 момент практично однаковий (ось тут можна глянути), тож це мабуть якась помилка. З бензиновим 2.4 не переплутали?
В ранее прочитаных тестах утверждалось, что слабовато тянет на низах (до 3 тысяч). От этого грубовато работает и расход побольше, чем у аналогичных конкурентов.
Хмм. У нього після 1800 момент практично однаковий (ось тут можна глянути), тож це мабуть якась помилка. З бензиновим 2.4 не переплутали?
В автобильде 4х4 написали, и ещё где-то читал не помню уже. з.ы. не верю, что простой чиповкой можно сделать то, что на рисунке.
а можно подробнее если кто-то считает это рекламой - в личку кинь
В ранее прочитаных тестах утверждалось, что слабовато тянет на низах (до 3 тысяч). От этого грубовато работает и расход побольше, чем у аналогичных конкурентов.
Хмм. У нього після 1800 момент практично однаковий (ось тут можна глянути), тож це мабуть якась помилка. З бензиновим 2.4 не переплутали?
В автобильде 4х4 написали, и ещё где-то читал не помню уже.
Ну вони теж могли помилитись.
з.ы. не верю, что простой чиповкой можно сделать то, что на рисунке.
Чому?
а можно подробнее если кто-то считает это рекламой - в личку кинь
Тоді і мені теж
а можно подробнее если кто-то считает это рекламой - в личку кинь
Тоді і мені теж
Нефиг личкаться. Прайс-лист в студию.
в автобильде писали про опель антара - он на 300-400 кг тяжелее
з.ы. не верю, что простой чиповкой можно сделать то, что на рисунке.
Чому?
Увеличиваем все мощностные характеристики, и при этом уменьшаем потребление топлива. Сомневаюсь. Чудес не бывает в этом мире. З.Ы. Рад буду ошибиться.
в автобильде писали про опель антара - он на 300-400 кг тяжелее
Странно, авто которое в принципе только 5-ти местное против 7 местной каптивы, на 300-400 кг тяжелее? Хотя я действительно перепутал, но двигатель один и тот же. Настройками естественно отличаются.
з.ы. не верю, что простой чиповкой можно сделать то, что на рисунке.
Чому?
Увеличиваем все мощностные характеристики, и при этом уменьшаем потребление топлива. Сомневаюсь. Чудес не бывает в этом мире. З.Ы. Рад буду ошибиться.
Теоретично для збереження попередньої динаміки треба менше газ тиснути, от витрата палива і зменшується. З іншого боку, така різниця, яку вони заявляють, десь на межі похибки вимірювання, стиль водіння впливає значно сильніше.
в автобильде писали про опель антара - он на 300-400 кг тяжелее
Странно, авто которое в принципе только 5-ти местное против 7 местной каптивы, на 300-400 кг тяжелее? Хотя я действительно перепутал, но двигатель один и тот же.
Кажуть там краща шумоізоляція, хоч я не помітив особливої шумності і в каптіві.
Кажуть там краща шумоізоляція, хоч я не помітив особливої шумності і в каптіві.
Арки шумные. Чувствуется на трассе на скорости и на бездорожье на малой скорости.
Подробности затрв выложу по ценам и ТТХ.
Кажуть там краща шумоізоляція, хоч я не помітив особливої шумності і в каптіві.
Арки шумные. Чувствуется на трассе на скорости и на бездорожье на малой скорости.
Гадаю, звернення з цією проблемою до fetus-а обійдеться дешевше, ніж різниця у вартості каптіви і антари
Подробности затрв выложу по ценам и ТТХ.
А про семимістні нічого не чутно?
Это дизель и на Антару ставят. Уже год как. Тока откуда инфа по ценам? К нам такие возить ещё долго не будут, на сколько мне известно.)
Подробности затрв выложу по ценам и ТТХ.
Я так думаю, що технічні характеристики навряд чи відрізняються від того, що написано тут.
Подробности затрв выложу по ценам и ТТХ.
Вот и завтра пришло Хде обещанное
плохо тебе известно. Будут.
а?
Нифига он не будет продаваться (точно так же, как и бензиновая версия), разве что среди молодых да рациональных, которым не нужен имидж и которые верят в надежность корейцев.
которые верят в надежность корейцев.
Не хочу разрождать флейм, могу тока констатировать, что двое моих друзей, один на спэйсстаре, второй на лансере, ездят на сервис чаще меня, этак раза в полтора... На спэйсе щас менять коробку будут (3 месяца войны с никой). на лансере уже полгода не могут найти проблему периодически загорающегося чек инжине, не меняли только мотор, все остальное - поменяли за счет потребителя. бензин у него последний год - УкрАвто, т.к. на другом машина дергается... ЗЫ Если чессно - манал я такого ипонца... Лучше абичное неломающееся шевроле или ланос..
Мицы - самые галимые японские авто то что их столько здесь продается - исключительная заслуга г-на Рабиновича и его рекламистов
Мицы - самые галимые японские авто
типа ипонский ланас?
Мицы - самые галимые японские авто то что их столько здесь продается - исключительная заслуга г-на Рабиновича и его рекламистов
а можно, так сказать в целях самообразования, попросить поподробнее рассказать? О каком Рабиновиче идет речь?
О каком Рабиновиче идет речь?
из ТД Нико
ааааа, я на другого подумал
Мицы - самые галимые японские авто то что их столько здесь продается - исключительная заслуга г-на Рабиновича и его рекламистов
А цену учитывать не будем?
Нифига он не будет продаваться (точно так же, как и бензиновая версия), разве что среди молодых да рациональных, которым не нужен имидж и которые верят в надежность корейцев.
У нас таких рациональных - полстраны, судя по Тушканам и СантаФе Просто о Каптиве народ еще маловато знает, КМК.
Подробности затрв выложу по ценам и ТТХ.
или забыл
Я пару недель назад на Столичке менеджеру задавал вопрос - когда же? Ответ был примерно следующим: 1. 2,0 слабый для Каптивы (? - для того же корейского Кайрона - вполне хватает?) 2. Нашу соляру не переваривает (второй ? - я уже 6-й год на дизеле на нашей соляре езжу, на второй машине - и никаких проблем). Интересовался, т.к. искал джип в пределах 35-40 тыщ., Каптива в принципе понравилась, хотя ИМХО 2,4 - маловато для динамичной езды, и хотел только дизель (15-18 бензуса в городе - как по-мне - занадто).
Соляра плохая. Такой вывод делают пацаны из ДжиЄм, которые берут пробы топлива. Но дизеля возить будут. На Опеля уже кое-что есть, а снового года бует исчо. По Антаре проблемы даже не в самом двигле, сколько в трудности ведения переговоров с корейцами (Каптива-Антара на одном заводе клепается). Но таки в лету дизельная будет в Украине.
уже есть в Украине,можно заказать,из ильичевска привезут в течении месяца..
уже есть в Украине,можно заказать,из ильичевска привезут в течении месяца..
Краще б вони семимістний варіант каптіви возили, ніж дизель...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
