оттуда у меня был гольф2, гольф4, сейчас гольф3 кроме этого были кадетт, вектра, 535, так что опыт общения с б/у имеется, причем все машины были куплены мной в Германии
В ответ на: О! А расскажыка - как оно на гольфе3 после 4ва?
да нормально, хотя тележка у 4го конечно лучше намного вообще, я ездил на всех гольфах кроме первого, так вот, самая большая разница - между 2м и 3м, дальше разница не такая уж большая вообще, 4й на мой взгляд самый удачный
В ответ на: Ближайший конкурент Лачетти - Киа Черато Но она, КМК, дороже Лачика 1,6 SE
ИМХО: Черато не лучше Лачетти, движка 1.4 вроде и дороже на 2кб... смысл платить больше? а Елантра вообще за 20 стоит, тогда уж лучше сразу Короллу/Лансер или еще что получше, ту же А5
Фабию забыли . Я месяц назад в 15 вложился уже с регистрацией. Правда, пустая она акционная - кроме кондея ничего нет. Но если до 17, то можно посмотреть на 1.4. А Гетц по начинке поинтереснее с 1.4 и полным электропакетом всего за 75кгрн. Но мне лично Фабия больше понравилась А, еще забили Акцент и Рио
15 за пустую машину теперь уже предыдущего поколения все ж многовато будет... ведь с выходом новой Фабии, старая тут же упадет в цене... к тому же за 15-17 хочется нормальный мотор, кондер, электропакет и обязательно АБС... Фабия классная машина, но цена завышена...
В ответ на: Ближайший конкурент Лачетти - Киа Черато Но она, КМК, дороже Лачика 1,6 SE
ИМХО: Черато не лучше Лачетти, движка 1.4 вроде и дороже на 2кб... смысл платить больше? а Елантра вообще за 20 стоит, тогда уж лучше сразу Короллу/Лансер или еще что получше, ту же А5
И где в Cerato 1.4 двигатель?
Там базовый 1.6 = 122 л.с. который едет очень зачетно.
кроме движка зачетного, там еще АБС+ЕБД+БрэйкАсист (система экстренного торможения). Зеркал с эелектрорегулеровкой и подогревом, кондишен, ГУР, передние ЭСП. Т.е. нормальная точила получается!
В ответ на: Фабию забыли . Я месяц назад в 15 вложился уже с регистрацией. Правда, пустая она акционная - кроме кондея ничего нет. Но если до 17, то можно посмотреть на 1.4. А Гетц по начинке поинтереснее с 1.4 и полным электропакетом всего за 75кгрн. Но мне лично Фабия больше понравилась А, еще забили Акцент и Рио
А ты знаешь, что в этом году фабий продали чуть более 200 штук? Как тебе циферка на фоне многотысячных продаж одноклассников? Народ, наверное, что-то знает про соотношение качество-цена.
В ответ на: А ты знаешь, что в этом году фабий продали чуть более 200 штук? Как тебе циферка на фоне многотысячных продаж одноклассников? Народ, наверное, что-то знает про соотношение качество-цена.
щяс конечно набегут ... но я пересел с фабии на авео
В ответ на: одно условие - машина должна быть новой что кроме Авео/Лачетти можно купить за эти деньги???
исключительно ради смеха, ткнул внизу страницы в http://market.autoua.net/catalog/used_cars/ с одного тычка нашел вот такую мафынку. Покупайте, покупайте, и еще раз покупайте "новый" васадзепром записывайтесь в соотвествующий клуб и сидите там У нас больше будет выбора хороших машин и цены ниже
В ответ на: исключительно ради смеха, ткнул внизу страницы в http://market.autoua.net/catalog/used_cars/ с одного тычка нашел вот такую мафынку. Покупайте, покупайте, и еще раз покупайте "новый" васадзепром записывайтесь в соотвествующий клуб и сидите там У нас больше будет выбора хороших машин и цены ниже
во-первых есть обстоятельства которые никто здесь выкладывать не будет во-вторых, у меня их уже с десяток было, таких и получше и похуже, всех мастей
А ты знаешь, что в этом году фабий продали чуть более 200 штук? Как тебе циферка на фоне многотысячных продаж одноклассников? Народ, наверное, что-то знает про соотношение качество-цена.
Я пересмотрел несколько однокласников в этом ценовом диапазоне (13-15куе). Это Гетц, Авео хетч, Фиеста, Пунто, Символ и Логан. Но купил Фабию. Просто понравилась и все. И цены на ТО ниже, и само ТО реже (через 15ткм). Когда думал только покупать новое, смотрел в сторону Авео хетча, но на момент выдачи кредита их небыло в салонах. Остальные не понравились, хоть и нафаршированы были лучше.
В ответ на: Я пересмотрел несколько однокласников в этом ценовом диапазоне (13-15куе). Это Гетц, Авео хетч, Фиеста, Пунто, Символ и Логан. Но купил Фабию. Просто понравилась и все. И цены на ТО ниже, и само ТО реже (через 15ткм). Когда думал только покупать новое, смотрел в сторону Авео хетча, но на момент выдачи кредита их небыло в салонах. Остальные не понравились, хоть и нафаршированы были лучше.
OMG! у тебя ТО - 10 тык, 15 тык - это в щадящих условиях, в нашей местности строго воспрещен такой период, убьешь одноразовый моторчик. 10 тык, как у всех. а цены ... съездишь на ТО-1, если еще не ездил, покажешь калькуляцию за работы + материалы.
В ответ на: Даже в страшном кошмаре не могу себе представить "обстоятельства" такого выбора
не советую тебе увлекаться этим делом, а то потом у тебя останется только
В ответ на: вот я и радуюсь этому, поставили бы еще всех в равные условия, а не вылизывали всасадзе & Co
японцев тоже так воспринимали в свое время, теперь никто в них не сомневается я вообще не сторонник корейского автопрома, просто выбираю машину по соотношению цена/качество, в качество входит в том числе и ресурс, 100000км это уже рубеж, после которого любая машина в том числе и японец начинает ломаться, хотя ты сейчас начнешь спорить , но это так
В ответ на: Я пересмотрел несколько однокласников в этом ценовом диапазоне (13-15куе). Это Гетц, Авео хетч, Фиеста, Пунто, Символ и Логан. Но купил Фабию. Просто понравилась и все.
просто понравилась и все - самый правильный метод выбора автомобиля. поддерживаю, хотя мне понравилась другая из списка.
В ответ на: Я пересмотрел несколько однокласников в этом ценовом диапазоне (13-15куе). Это Гетц, Авео хетч, Фиеста, Пунто, Символ и Логан. Но купил Фабию. Просто понравилась и все.
просто понравилась и все - самый правильный метод выбора автомобиля. поддерживаю, хотя мне понравилась другая из списка.
В ответ на: А ну прекратили отговаривать людей!!! Вы что, не знаете, что "не новая" - это ацццтой??? Надо только новую и только Ланос!
ЗЫ И прекратите Галантиком махать - я первый его увидел!!!
ЗЗЫ
ну после ориона 90 года прошлого столетия даже Ланос лучше у меня этого евро-б/у уже перебыло столько, что могу судить(гольфы 3х поколений, 535 е39, кадет, вектра В)
я понимаю, что это "западло" ездить на современном корейце(это я не о Ланосе), гораздо зачОтнее передвигаться на древнем но именитом творении Генри Форда а запчасти покупать на разборках
ну после ориона 90 года прошлого столетия даже Ланос лучше у меня этого евро-б/у уже перебыло столько, что могу судить(гольфы 3х поколений, 535 е39, кадет, вектра В)
О!!!! Богатый опыт! Несомненно, особенно кадет и вектра Тут даже сенсопавозка рулить буит
я ж не спорю, но мне Ланос, тем более базовый неинтересен
Я так отвечу: тут идет религиозная война на тему новая/БУ и мой прост был больше шуткой - не надо за него цепляться. Например я уверен в правильности покупки 2-3х летней машинки, а не новой. Вам хочется только новую - я не против Кстате указанные Вами машины (те, что были у Вас) действительно не показательны, как Яшка заметил. Может Вам просто не везло с БУшками? В любом случае добро пожаловать на форум
В ответ на: О!!!! Богатый опыт! Несомненно, особенно кадет и вектра Тут даже сенсопавозка рулить буит
когда у меня была вектра В она столько и стоила сколько твой голантег, а е39 и гольф4 тоже мернут в сранении с сенсопавозкой? а камри`2001? но самая зачотная "павозка" это ГОЛЛАНД разработанный в начале 90х
В ответ на: О!!!! Богатый опыт! Несомненно, особенно кадет и вектра Тут даже сенсопавозка рулить буит
когда у меня была вектра В она столько и стоила сколько твой голантег, а е39 и гольф4 тоже мернут в сранении с сенсопавозкой? а камри`2001? но самая зачотная "павозка" это ГОЛЛАНД разработанный в начале 90х
на памойке ржавеет? Равно как и все остальное? И продал ты их патамушо заипали? А вот ГОЛЛАНД 90-х годов по сей день ездиет, и намного лучче того немеццкого хлама, который был модный патамушо дядявасясказалзапчастидешевые Ну а уж по поводу камри, пройдись поиском хотя бы тут в японоветке, и почитай ветку с примерно таким заголовком "НИПАКУПАЙТЕ КАМРИ!!!" И я ездил много на чем, но, слава богу, хватило ума не покупать руководствуясь "советами".
ЗЫ Ну а то шо прикалываемся, в основном эта есть. Всегда приятно услышать баЙанистые фразы от свежего человека, на которые, в принципе, можно даже не отвечать, а просто напустить бота Так шо не бери близко к сердцу и порадуй еще какойнить "истиной", вдруг возникнет "аргумент", которого тут еще никто не слышал
я ж не спорю, но мне Ланос, тем более базовый неинтересен
Я так отвечу: тут идет религиозная война на тему новая/БУ и мой прост был больше шуткой - не надо за него цепляться. Например я уверен в правильности покупки 2-3х летней машинки, а не новой. Вам хочется только новую - я не против Кстате указанные Вами машины (те, что были у Вас) действительно не показательны, как Яшка заметил. Может Вам просто не везло с БУшками? В любом случае добро пожаловать на форум
я бы сказал так: застарелая религиозная война, где все другдруга уже давно , а кто не выдержал , а тут такая радость! Пополнение свежее а я сижу и жду, когда окружная рассосется шоб домой
В ответ на: О!!!! Богатый опыт! Несомненно, особенно кадет и вектра Тут даже сенсопавозка рулить буит
когда у меня была вектра В она столько и стоила сколько твой голантег, а е39 и гольф4 тоже мернут в сранении с сенсопавозкой? а камри`2001? но самая зачотная "павозка" это ГОЛЛАНД разработанный в начале 90х
на памойке ржавеет? Равно как и все остальное? И продал ты их патамушо заипали? А вот ГОЛЛАНД 90-х годов по сей день ездиет, и намного лучче того немеццкого хлама, который был модный патамушо дядявасясказалзапчастидешевые Ну а уж по поводу камри, пройдись поиском хотя бы тут в японоветке, и почитай ветку с примерно таким заголовком "НИПАКУПАЙТЕ КАМРИ!!!" И я ездил много на чем, но, слава богу, хватило ума не покупать руководствуясь "советами".
ЗЫ Ну а то шо прикалываемся, в основном эта есть. Всегда приятно услышать баЙанистые фразы от свежего человека, на которые, в принципе, можно даже не отвечать, а просто напустить бота Так шо не бери близко к сердцу и порадуй еще какойнить "истиной", вдруг возникнет "аргумент", которого тут еще никто не слышал
да нет, как раз ты не угадал, я на всех этих машинах максимум полгода-год ездил, на серьезные поломки почти не попадал, просто мне было просто купить тачку в Германии, а там соответственно самый большой выбор и самые низкие цены на "немцев". Камри и е39 дорого обходятся в содержании, вектра В это старая вектра А, уровень машины никакой, гольфы все понравились, но механические коробки у них слабые, про кадет говорить не буду и так ясно. так вот, что касается принципиального вопроса. я не против БУ, тем более сам на нем только и ездил(5й гольф не в счет, был не мой), но согласись, что у каждой детали есть ресурс, механика и электрика с возрастом и километражом не становятся лучше я готов купить современную машину с пробегом до 50ткм и не старше 3 лет, с гарантийной книжкой и всеми ТО, но все что старше это уже кот в мешке, а заниматься еще и машиной мне теперь некогда, просто нет на это времени. Взяв новую, я знаю, сколько я буду тратить на ТО. НО цены на БУ у нас иногда просто чрезмерно завышены, зачем мне Бора 2001 года за 16,5 куе??? или е39 99го за 23??? я своего гольфа4 2001 года брал в Германии за 4000евро , ну плюс все дела он вылазил в 10000 кбаксов, это еще нормально, машине тогда было 4 года или ты считаешь, что цены на БУ в Украине нормальные??
В ответ на: ... или ты считаешь, что цены на БУ в Украине нормальные??
А шо вы хотите? Цены вторичному рынку автомобилей диктует первичный. Если Е39 стоит 23к., значит так надо. Попробуете вменяемое новье купить за эти деньги! Пробывал - нипалучилось!