французы дорогие в обслуживании и считаю их надежность не соответсвует цене.
Не твоё? Дорого, да. Но качественно и по надёжности уж точно не хуже других, а по обслуживанию - ну, не копейки, но точно не дороже прочих, а дешевле многих.
А из твоего выбора я брал бы киа кед ну и посмотрел бы ещё на фабию-2007. Мы брату подбирали машинку недавно за похожие деньги, так много чего пересмотрели и переездили.
Ты не правильно меня понял. Когда я говорил что дорогая в обслуживании, я имел ввиду не проход ТО, а тот случай, если мне что-то когда-то серъезное прийдется менять за свое бабло. Я вообще не понимаю что некоторые слишком недовольдствуются по поводу дорогого ТО, я думаю если за авто выложил 20000-30000 штук баксов, то разговаривать за каких то 200 или 300 баксов в период 10000 км смысла не вижу. Я вообще думаю после 30000-40000 тисяч если с машиной ничего невероятного непроизойдет(в смысле больших поломок), то я с гарантии буду сваливать, так как думаю что научится менять масло большого ума не надо, а если что то серъезней то можно обойтись и без диллеров.
А зачем сваливать с гарантии до ее окончания? Де логика?
Ноут - это класс В, то есть авто при том что хетч - всего 4 метра, а значит задние пасажиры будут стеснены.
На счет стесненности задних пассажиров -- советую сначала в нем посидеть за этих самых стесненных задних пассажиров
Ну, тут каждый решает сам. С французами, как и с любой современной машиной проблема, что в гараже её не починишь, если что случится. И запчасти искать трудно.
Ноут - это класс В, то есть авто при том что хетч - всего 4 метра, а значит задние пасажиры будут стеснены.
На счет стесненности задних пассажиров -- советую сначала в нем посидеть за этих самых стесненных задних пассажиров
Все равно правда ведь логично, что в авто длиной 4,20 места для пасажиров больше чем в 4,0. А если предположить что одинаково, то спрашивается, а где делся багажник?
У меня примерно та же проблема , тот же бюджет и та же хотелка только менять машинку буду к весне
для себя вроде как остановился на КИА Сид АТ 1,6. конечно 2,0 получше буит но сид с 2,0 уже выходит за рамки бюджета да и расход литра на 2 больше чем 1,6, а єто 10 грн на 100 км.
Элантра выглядит привлекательно , но их сейчас вроде как проблематично купить.
Ниссат альмеру как то совсем даже не рассматривал. Еще можешь взглянуть в сторону Ноута и Матрикса (в нем кста 1,8 автомат)
Ноут - это класс В, то есть авто при том что хетч - всего 4 метра, а значит задние пасажиры будут стеснены. И вообще я уверен, что оптимальнее Ланоса( тот который за 42000 грн) авто из класса В нету. Теперь по матриксу: + минивен и цена 19425уе. - 12,2 расход и уродлив до немогу!
на наю про расход матрикса автомата , но вот расход у 1,6 механики - не больше 8 литров, хотя по паспорту больше 10, так что тут .... пусть скажут владельцы.
по поводу внешнего вида ... таки да но смотря с какой стороны посмотреть , зато внутри там просто класс, Вы посидите в нем и поймете , а места для задних пассажиров там вообще ну просто валом. Просто я сам скептически до сентября относился к матриксу , после того как в нем не посидели и не купили. сейчас он мне очень нравится, + за рулем оч. удобно сидеть, по крайней мере после сенса так удобней в разы.
на наю про расход матрикса автомата , но вот расход у 1,6 механики - не больше 8 литров, хотя по паспорту больше 10, так что тут .... пусть скажут владельцы.
по поводу внешнего вида ... таки да но смотря с какой стороны посмотреть , зато внутри там просто класс, Вы посидите в нем и поймете , а места для задних пассажиров там вообще ну просто валом. Просто я сам скептически до сентября относился к матриксу , после того как в нем не посидели и не купили. сейчас он мне очень нравится, + за рулем оч. удобно сидеть, по крайней мере после сенса так удобней в разы.
1. Я обычно смотрю в паспорт и делаю + 0,5-1 литра. А так чтобы отнять две литры? Не правдоподобно. Лачетти с 1,8 А 12,5 по паспорту, с чего тогда Матрикс на столько економичнее? 2. А чем тебе Сенс не нравится?
а смысл мне врать за что купил за то продал , на матриксе ездит папа , не думаю что он мне будет занижать расход, говорит около 8 литров.
у сенса свои минуса , за те почти 2 года машинка ни разу не подвела тьху тьху, но .... хочется моторчика помощнее, очень хочется кондиционер, лучше шумка чтобы была, ну и всем известный резонанс..... некоторые скажут что все это можно сдлеать и на сене , сделать шумку, поставить кондер и т.д , но не охота. просто хочется более комфортного авто. Сеня был для меня первым , как для первого - идеальное авто.
1. Я обычно смотрю в паспорт и делаю + 0,5-1 литра. А так чтобы отнять две литры? Не правдоподобно. Лачетти с 1,8 А 12,5 по паспорту, с чего тогда Матрикс на столько економичнее?
С того, что это не Лач! У меня по паспорту в городе 9,0 а в реале 7,5... Ну если тапку топтать - 8,5. Но аж никак не 9! А по трассе с точностью до наоборот. Хотя тоже, не совсем... Если ехать 90-110, то можно в паспортные 5,6 вложится, а если ехать 140-150, не меньше 8л, а если 160-180, так больше 10 литров...
2. А чем тебе Сенс не нравится?
А чем может нравится Таврия в кузове от Ланоса? Разве только тем, что на этот самый ланос похожа...
а смысл мне врать за что купил за то продал , на матриксе ездит папа , не думаю что он мне будет занижать расход, говорит около 8 литров.
у сенса свои минуса , за те почти 2 года машинка ни разу не подвела тьху тьху, но .... хочется моторчика помощнее, очень хочется кондиционер, лучше шумка чтобы была, ну и всем известный резонанс..... некоторые скажут что все это можно сдлеать и на сене , сделать шумку, поставить кондер и т.д , но не охота. просто хочется более комфортного авто. Сеня был для меня первым , как для первого - идеальное авто.
я не говорил что ты врал, я сказал что звучит не правдоподобно. вот у меня сейчас некая делема, деньги подбиваю на январь-февраль, а там быть одному из трех, либо Lanos самый базовый без кредита, либо одна из тех авто которые здесь обсуждаем, но в кредит, либо деньги в банк и ждем еще год.
1. Я обычно смотрю в паспорт и делаю + 0,5-1 литра. А так чтобы отнять две литры? Не правдоподобно. Лачетти с 1,8 А 12,5 по паспорту, с чего тогда Матрикс на столько економичнее?
С того, что это не Лач! У меня по паспорту в городе 9,0 а в реале 7,5... Ну если тапку топтать - 8,5. Но аж никак не 9! А по трассе с точностью до наоборот. Хотя тоже, не совсем... Если ехать 90-110, то можно в паспортные 5,6 вложится, а если ехать 140-150, не меньше 8л, а если 160-180, так больше 10 литров...
2. А чем тебе Сенс не нравится?
А чем может нравится Таврия в кузове от Ланоса? Разве только тем, что на этот самый ланос похожа...
злой ты! хотя все относительно, 7500 тисчи это не 20000!
злой ты! хотя все относительно, 7500 тисчи это не 20000!
Я не злой... Просто на работе пару лет назад взяли одного умника, который решил привести разношерстный парк разлетаек, в основе которого составляли Символы, Фабии и прочее, в том же духе, к однообразию... Взял этот умник больше десятка Сенсов. Аргумент - Пашишо Ланос, токи дешевше... А потом мороз бахнул - 22... НИ ОДИН Сенс за неделю так и не выехал. В тоже время, как уже изррядно поюзаные Символы/Фабии, из тех, что продать не успели, ездили без вопросов... Как потеплело умника выгнали, Сенсы продали...
Ноут - это класс В, то есть авто при том что хетч - всего 4 метра, а значит задние пасажиры будут стеснены.
На счет стесненности задних пассажиров -- советую сначала в нем посидеть за этих самых стесненных задних пассажиров
Все равно правда ведь логично, что в авто длиной 4,20 места для пасажиров больше чем в 4,0. А если предположить что одинаково, то спрашивается, а где делся багажник?
Я ж говорю -- сходи в салон и посмотри-посиди. А заодно подумай, как база влияет на салон, а у Ноута она 2600мм. Да и не 4.0 там, а 4.083, если быть точным
я вот тоже собираюсь покупать в январе-феврале, мож вместе и купим правда я уже фактически определился с выбором - сид 1,6 АТ.
так шо рибята, кому нужен в январе-феврале сенс - налетайте.
Ноут - это класс В, то есть авто при том что хетч - всего 4 метра, а значит задние пасажиры будут стеснены.
На счет стесненности задних пассажиров -- советую сначала в нем посидеть за этих самых стесненных задних пассажиров
Все равно правда ведь логично, что в авто длиной 4,20 места для пасажиров больше чем в 4,0. А если предположить что одинаково, то спрашивается, а где делся багажник?
Я ж говорю -- сходи в салон и посмотри-посиди. А заодно подумай, как база влияет на салон, а у Ноута она 2600мм. Да и не 4.0 там, а 4.083, если быть точным
Вообще как раз собираюсь в ближайшое время посетить Нисан, Киа, Хьюндай, Мынсубиси, Опель, Шевроле! Посмотрим там и Ноут!
я вот тоже собираюсь покупать в январе-феврале, мож вместе и купим правда я уже фактически определился с выбором - сид 1,6 АТ.
так шо рибята, кому нужен в январе-феврале сенс - налетайте.
Просто других соперников в этой ценовой категории сейчас НЕТ!
а еще жду появления Хюндая I30 , возможно выбор падет на него. Правда он наверное подороже буит. думаю в такой же комплектации дето 110 кило гривен буит.
а еще жду появления Хюндая I30 , возможно выбор падет на него. Правда он наверное подороже буит. думаю в такой же комплектации дето 110 кило гривен буит.
Cалон там прикольненький....но Кед внешне симпатичнее
вот и мне говорили что салон в И30 поприкольней чем в сиде, а внешность и хюндая мне тоже нравится
вот и мне говорили что салон в И30 поприкольней чем в сиде, а внешность и хюндая мне тоже нравится
Так поедь и посмотри і30 на Наб.-Луговую в салон-стоит там,как выст. образец. уже давно
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Дорого, да. Но качественно и по надёжности уж точно не хуже других, а по обслуживанию - ну, не копейки, но точно не дороже прочих, а дешевле многих.
Де логика?
