Тебя не смушает необходимость замены коробки-автомат на автомобиле с пробегом до 40 т.км.?
Единичный случай не показатель.
Знакомый на ситроене С4 заменил коробку автомат через полгода...тож единичный случай...такие регулярные единичные случаи и ведут статистику ламучести французов
И? Тоже за 2.5к$
Ему повезло, ему еще по гарантии поменяли. В итоге он ее продал и перекрестился, взял Форестер.
А я лично знаю человека, который умудрился поломать коробку-автомат на новеньком Форестере менее чем за полгода.
А я лично знаю человека, который умудрился поломать коробку-автомат на новеньком Форестере менее чем за полгода.
Сдуру можно и "Икс" сломать.
Тебя не смушает необходимость замены коробки-автомат на автомобиле с пробегом до 40 т.км.?
ИМХО замена автомата на таком пробеге целиком и полностью зависит от прокладки между рулём и сидением... можно и ручную убить за неделю
ИМХО замена автомата на таком пробеге целиком и полностью зависит от прокладки между рулём и сидением...
Автомат придуман для того, чтобы не зависеть от прокладки совсем.
ИМХО замена автомата на таком пробеге целиком и полностью зависит от прокладки между рулём и сидением...
Автомат придуман для того, чтобы не зависеть от прокладки совсем.
цитата от TIGOR "Сдуру можно и "Икс" сломать." ИМХО Ручную коробку запороть тяжелее но легче угробить двигатель Автомат запороть легче но тяжелее угробить двигатель
ИМХО замена автомата на таком пробеге целиком и полностью зависит от прокладки между рулём и сидением...
Автомат придуман для того, чтобы не зависеть от прокладки совсем.
цитата от TIGOR "Сдуру можно и "Икс" сломать." ИМХО Ручную коробку запороть тяжелее но легче угробить двигатель Автомат запороть легче но тяжелее угробить двигатель
Хмм. Ну і як запороть автомат (випадки "свідомо ламати" не розглядаються)?
ИМХО замена автомата на таком пробеге целиком и полностью зависит от прокладки между рулём и сидением...
Автомат придуман для того, чтобы не зависеть от прокладки совсем.
цитата от TIGOR "Сдуру можно и "Икс" сломать." ИМХО Ручную коробку запороть тяжелее но легче угробить двигатель Автомат запороть легче но тяжелее угробить двигатель
Хмм. Ну і як запороть автомат (випадки "свідомо ламати" не розглядаються)?
Автомат запороть легче но тяжелее угробить двигатель
Хмм. Ну і як запороть автомат (випадки "свідомо ламати" не розглядаються)?
да хотя бы простым буксированием
Рекомендую прочитати виділене. Додам, що за всі роки володіння декількома машинами з автоматом, мені жодного разу не довелось покататися на галстуці.
ИМХО замена автомата на таком пробеге целиком и полностью зависит от прокладки между рулём и сидением...
Опровергну тебя цитатой владельца автомобиля 206-го с убитой на 40 т.км. АКПП:
Маман 5 лет отъездила на этом Пыжике и никаких проблем, кроме замены клапанов. Это их родная "болезнь", только тем, кто ездит много, их меняли по гарантии, а тем, кто мало - за свой счет.
Насколько мне известно, там речь идет о 206-м более старого года выпуска, но да не в том дело. Т.е. не только в том. Поддержу Вадима-К на счет прокладки между рулем и сиденьем. Помимо неправильной буксировки, автомат еще можно убить резким переключением передач из Drive в заднюю и наоборот, не дожидаясь полной остановки автомобиля. Особено этим грешат люди, привыкшие к ручной коробке. НО сильно спорить со всеми высказывшимися не буду, т.к. сама хочу постараться поменять свой как раз где-то к тому моменту, как набежит 40 тыс. При моем годовом проьеге в 8 000, думаю, как раз года через 3-4 можно будет и менять.
Помимо неправильной буксировки, автомат еще можно убить резким переключением передач из Drive в заднюю и наоборот, не дожидаясь полной остановки автомобиля.
Т.е. конструктивный просчет - даже не рассматриваем такую версию?
НО сильно спорить со всеми высказывшимися не буду, т.к. сама хочу постараться поменять свой как раз где-то к тому моменту, как набежит 40 тыс. При моем годовом проьеге в 8 000, думаю, как раз года через 3-4 можно будет и менять.
Желаю успеть сделать это вовремя, иначе говоря вовремя найти лоха, ибо
тем, кто ездит много, их меняли по гарантии, а тем, кто мало - за свой счет.
Мне так нравится безапеляционность Ваших высказываний ! Такое впечатление, что все владельцы пыжей - по определению идиоты.
Я этого не говорил.
На одном из московских сервисов был Пежо с практически лысой передней резиной. А вот задняя была более-менее. Оказалось, водитель очень любит стартовать с места в пол. Догадываетесь, с какой проблемой авто оказалось на сервисе?
Но со времен вскрылись и другие нюансы. И отнюдь не позитивные. Отношение к «95-му» бензину было просто катастрофой. В качестве эксперимента пробовала залить АИ-98 – так машина поехала еще хуже! На «95-м» двигатель может работать неустойчиво, зимой иногда не заводился. Если происходит сбой в блоке управление, приходилось ехать на СТО и устранять. Сбои бывают часто, а стоимость устранения ошибки велика. Да и в целом сервис довольно дорог – недавнее ТО-2 обошлось почти в $200. При этом меня в очередной раз «порадовали» – сказали, что через 2-3 месяца придется заменить свечи. И снова все из-за бензина.
На трассе незагруженный автомобиль сдувает ветром – приходится все время корректировать рулем. Причем, из-за того, что с ростом скорости снижается производительность усилителя, через 2 часа быстрой езды по трассе с постоянными подруливаниями начинают болеть руки. На неровностях дороги машина прыгает и подлетает как шкарлупа.
Но со времен вскрылись и другие нюансы. И отнюдь не позитивные. Отношение к «95-му» бензину было просто катастрофой. В качестве эксперимента пробовала залить АИ-98 – так машина поехала еще хуже! На «95-м» двигатель может работать неустойчиво, зимой иногда не заводился. Если происходит сбой в блоке управление, приходилось ехать на СТО и устранять. Сбои бывают часто, а стоимость устранения ошибки велика. Да и в целом сервис довольно дорог – недавнее ТО-2 обошлось почти в $200. При этом меня в очередной раз «порадовали» – сказали, что через 2-3 месяца придется заменить свечи. И снова все из-за бензина.
На трассе незагруженный автомобиль сдувает ветром – приходится все время корректировать рулем. Причем, из-за того, что с ростом скорости снижается производительность усилителя, через 2 часа быстрой езды по трассе с постоянными подруливаниями начинают болеть руки. На неровностях дороги машина прыгает и подлетает как шкарлупа.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
! Такое впечатление, что все владельцы пыжей - по определению идиоты.
почти отговорили...
спасибо
