В ответ на: То есть на мнение не понятно кого ориентироваться можно, а на мнение Топ Жеал низяя?
Ключевое слово - автомобиль на каждый день. Мне интересно мнение Top Gear по поводу Jaguar, Aston Martin, Porsche, но то, что они говорят по поводу машины на каждый день - это на 99% стеб.
В ответ на: То есть на мнение не понятно кого ориентироваться можно, а на мнение Топ Жеал низяя?
Ключевое слово - автомобиль на каждый день. Мне интересно мнение Top Gear по поводу Jaguar, Aston Martin, Porsche, но то, что они говорят по поводу машины на каждый день - это на 99% стеб.
Так я и не предлагаю на них ориентироваться. Точно так же как на мнение из того материала что привел ты.
Итак, видела: VW Golf 2002г., пробег 104000, 12000$. Неплохой вариант; Opel Corsa 2003г., пробег 80000, 12500$. Ушел. То, что видела это конечно интересно, но с тест-драйвом не сравнить. Мнение чисто интуитивное, т.к. опыта у меня мало. Калина (хетч) 2007г., пробег 9500. Понравился просторный салон. Все остальное, как и говорили, ведро с болтами. Честно, не нравилось это выражение, но надо было убедиться – таки советский автопром. Авео (хетч) 2005г., пробег 35000, КПП, 10800$. Ухоженная, одна хозяйка кот. училась не на ней, задняя пассажирская ручка болтается и чего-то не хватает на одном колпаке. Неплохая в дороге. Претензий нет. Гетс (хетч) 2006г., пробег 18000, АКПП, 14100$. Ухоженная, из под кредита, но продает перекупщик. Автомат порадовал - очень удобно. Замечательный дальний свет. Дополнительно установлен парктроник. Пришли к выводу, что подвеска может оказаться проблемной. Однако, в сердце занозой Citroen C3. Продажного пока не видела, но уже созванивалась. Посмотрим….
В ответ на: Гетс (хетч) 2006г., пробег 18000, АКПП, 14100$. Ухоженная, из под кредита, но продает перекупщик.
за такие деньги можно запросто купить 2005 года полный фарш красного цвета (1.6 АКПП) с кучей допов (парктроник, зимняя разина и т.д.) с пробегом меньше десяти тыс. км прямо у хозяина.
В ответ на: Гетс (хетч) 2006г., пробег 18000, АКПП, 14100$. Ухоженная, из под кредита, но продает перекупщик.
за такие деньги можно запросто купить 2005 года полный фарш красного цвета (1.6 АКПП) с кучей допов (парктроник, зимняя разина и т.д.) с пробегом меньше десяти тыс. км прямо у хозяина.
Непонятно, зачем за те же деньги брать у хозяина более старую машину, если у перекупщика за них можно взять более новый?
Непонятно, зачем за те же деньги брать у хозяина более старую машину, если у перекупщика за них можно взять более новый?
нгу что я могу поделать, когда человек не понимает, чем провег 8000 лучше, чем 18000 при гаражном хранении. и вообще, про машину у перекупщика не написано, что там за двигатель. вполне вероятно, что 1.4 (а не 1.6). ну то такое. я просто привел пример. мапед не мой.
И первый и второй пробеги небольшие, в пределах даже официального норматива, так что при прочих равных значение имеет год выпуска автомобиля, так как более новый автомобиль стоит больше и его легче продать, чем более старый - это аксиома.
В ответ на: Брать нужно то, что стоит в сердце занозой!!! Вспомнишь мои слова, когда буш на чем-то другом ехать и провожать взглядом с3! Удачи в выборе!
Спасибо БОЛЬШОЕ. Вы не первый кто так говорит Правда еще есть мнение: когда не будет возможности сделать ремонт С3 - буду провожать взглядом Авео
А что можно сказать о 4-х летней АКПП с пробегом 50000 км? Именно о коробке?! Есть замечательная машинка, но смущает как раз этот факт.
В ответ на: Брать нужно то, что стоит в сердце занозой!!! Вспомнишь мои слова, когда буш на чем-то другом ехать и провожать взглядом с3! Удачи в выборе!
Спасибо БОЛЬШОЕ. Вы не первый кто так говорит Правда еще есть мнение: когда не будет возможности сделать ремонт С3 - буду провожать взглядом Авео
А что можно сказать о 4-х летней АКПП с пробегом 50000 км? Именно о коробке?! Есть замечательная машинка, но смущает как раз этот факт.
В ответ на: Брать нужно то, что стоит в сердце занозой!!! Вспомнишь мои слова, когда буш на чем-то другом ехать и провожать взглядом с3! Удачи в выборе!
Спасибо БОЛЬШОЕ. Вы не первый кто так говорит Правда еще есть мнение: когда не будет возможности сделать ремонт С3 - буду провожать взглядом Авео
А что можно сказать о 4-х летней АКПП с пробегом 50000 км? Именно о коробке?! Есть замечательная машинка, но смущает как раз этот факт.
Если 4 года ездит - будет и дальше ездить.
А если сломается на две штуки баксов - готов свои кровные выложить?
В ответ на: Брать нужно то, что стоит в сердце занозой!!! Вспомнишь мои слова, когда буш на чем-то другом ехать и провожать взглядом с3! Удачи в выборе!
Спасибо БОЛЬШОЕ. Вы не первый кто так говорит Правда еще есть мнение: когда не будет возможности сделать ремонт С3 - буду провожать взглядом Авео
А что можно сказать о 4-х летней АКПП с пробегом 50000 км? Именно о коробке?! Есть замечательная машинка, но смущает как раз этот факт.
Если 4 года ездит - будет и дальше ездить.
А если сломается на две штуки баксов - готов свои кровные выложить?
AL4 ломается на 700$ максимум. 2 это надо ее ломать долго и упорно
На данный момент, это цена поломки "среднего уровня", а именно замена гидроблока. Компания пЫжо даже выпустила рекомендации, по поводу устранения деффекта своих трансмиссий. Привожу по памяти (не дословно). 1 этап. Замена соленоидов давления. Цена деталей 100-120$ за штуку, количество - 2шт.
2 этап. Если проблема не была решена заменой только соленоидов - меняется гидроблок в сборе. Здесь цена детали - порядка 700$.
3 этап. Если п.1,2 не дали результата - демонтируется АКПП и производится ремонт. Собственно вот здесь и стоит самая высокая "цена вопроса", начало которой где-то от 1500$ и выше (прошу не путать "ремонт" с "переборкой").
P.S. Замечу, что дилеры (во всяком случае официально) не позиционируют такую услугу, как "ремонт АКПП". У них идёт "поагрегатная замена". Случаи ремонтов по субподряду сюда не отношу, это уже наше "местное изобретение".