Не проходите мимо! Подскажите новичку Выбираю первую машину. Опыт вождения минимальный. Мысли вслух: иномарка б/у – до 12 тыс у.е. Шевроле Авео б/у - 10 тыс у.е. Калина б/у - 8 тыс у.е. но в виду желательности АКПП Калина отпадает, Шевроле еще дороже (ближе к 12 тыс у.е.) вот тогда уже хочется хорошую б/у и почему-то Ситроен С3.
Не проходите мимо! Подскажите новичку Выбираю первую машину. Опыт вождения минимальный. Мысли вслух: иномарка б/у – до 12 тыс у.е. Шевроле Авео б/у - 10 тыс у.е. Калина б/у - 8 тыс у.е. но в виду желательности АКПП Калина отпадает, Шевроле еще дороже (ближе к 12 тыс у.е.) вот тогда уже хочется хорошую б/у и почему-то 8) Ситроен С3.
А шо ты хочешь от машины? гламурности, неломучести или чего-то другого?
Ваще-то это такой порваный и старый боян...советую пользоваться поиском
скорее неломучести и комфорта
Ваще-то это такой порваный и старый боян...советую пользоваться поиском
Сорри, новичек не показал мне поиск подходящей темы.
скорее неломучести и комфорта
неломучесть - это точно не про бу ситроен
скорее неломучести и комфорта
неломучесть - это точно не про бу ситроен
Гыгы бери паржом.
Калину нибири. Залашат. Авео тоже нибири. Залашат. БУ нибири. Залашат. Новое правда тоже залашат. Бири Гетц. Хатя не, залашат. Фобию кстате тоже лашыли, помницца. Мож чо забыл, патом ещё вспомню. О, пра пиканту ваще забудь. Ланас брать апасна для жЫзни. А, вод ещо, Фиесту и Микру тоже лашыли. Сразу атпадают. Хм. Пака вапще ничо нибири. Сабирём статистику, тада вазьмеш Правда в маршрутках тоже залашат...
Ваще, если бы я хотел ситроен, наверное даже взял бы. Даже если б просто хотел маленькую жоповозку. Правда не С3, он мине нинравиццо, а С2, тот как раз прёт жостко. Правда он савсем манинкий и 2дверный. Про надежнасть нада паспрашать у ситроюзеров. Ани, ачивидна, знают лучше.
С2 залошат адназначна.
скорее неломучести и комфорта
А ты какого пола, Чудо?
Из б/у - у Фабий хорошие отзывы. Ну.. Авео... Можно найти двухлетку в идеале с пробегом около 40к. по цене 10к.
З.Ы. Б.у. С3 можно было бы взять, но только такую как у мачехи - 1 год, 6тыщ. пробега, три царапины.
С2 залошат адназначна
Не сомневаюсь ни секунды. Буду эпатажный:)
если б.у. и что то этакое, то лучше уж пежо 206, хоть проверенная конструкция =)
если б.у. и что то этакое, то лучше уж пежо 206, хоть проверенная конструкция =)
Тоже залашат. Можно купить эмблему от вентеляторов. Тада не залашат. Разве шо расскажут де можно купить такую же но дороже.
детский сад какай-то. к ним человек за помощью, а они на тарабарском и с кучей амбиций.
детский сад какай-то. к ним человек за помощью, а они на тарабарском и с кучей амбиций.
На самом деле нравится - бери. Только хорошо проверяй при покупке.
если б.у. и что то этакое, то лучше уж пежо 206, хоть проверенная конструкция =)
думаете? обращу внимание. сенкс. Еще рассматривается Kia Rio (хетч)...
На самом деле нравится - бери. Только хорошо проверяй при покупке.
Как? где почитать? кто подскажет?
На самом деле нравится - бери. Только хорошо проверяй при покупке.
Как? где почитать? кто подскажет?
На фирменных СТО проверять. МАС, АИС.. Только я если честно сомневаюсь что выбор б/у С3 сейчас широк.
я когда в автошколе учился - ездил на ситроене С3. так вот несмотря на то, что в ситроенчике странная приборка, нареканий на него никаких не было. и рулежка никакого дискомфорта не вызывала. гетц ничем не хуже. разница как по мне - в классической компоновке и в дизайне. а так - одного поля ягодки.
если нужна неломучесть, то покупать надо новую машину.
С2 залошат адназначна.
С2 зачетная машинка. есть шустрая версия. как по мне, есть в нем один только минус (присматривался, когда жене хотел че-нить купить) - сдажи только два сидения. то есть, диван двухместный. и велюр слишком уж плюшевый. а так - неча лошить цитрамончик!
Сенсодрайв у него стрёмный. Есть жалобы.
Сенсодрайв у него стрёмный. Есть жалобы.
Как раз он родненький у мачехи и стоит. Вроде не жалуется. Или от меня скрывают. Ибо лошил я этот С3 еще будучи на Авео. Пластмассовое балалайко. Сзади тесно. Цена высокая. Но расход хороший. И в Европах его берут шо немые. С 2001г. выпускается (в 2003 был рестайл) и гляди ж ты, преемника пока нет.
Сенсодрайв у него стрёмный. Есть жалобы.
А у КИА колесы сами отваливаются. Есть жалобы.
Сенсодрайв у него стрёмный. Есть жалобы.
А у КИА колесы сами отваливаются. Есть жалобы.
У моего сотрудника на Си-МАХ отвалилось! Ацтой!!!
ЗЫ Какие-то одарённые деятели на шиномонтаже не затянули болты. Слава богам -- без особых последствий, диск только прокатали.
А у КИА колесы сами отваливаются
Это второстепенная деталь в автомобиле.
А у КИА колесы сами отваливаются
Это второстепенная деталь в автомобиле.
И это нельзя считать за поломку. Какие проблемы - поставил на место и дальше поехал.
Спасибо за маломальски трезвые мысли!
С2 зачетная машинка.
возможно, но считаю для себя маловатой, поэтому сразу смотрю С3.
я когда в автошколе учился - ездил на ситроене С3. так вот несмотря на то, что в ситроенчике странная приборка, нареканий на него никаких не было. и рулежка никакого дискомфорта не вызывала. гетц ничем не хуже. разница как по мне - в классической компоновке и в дизайне. а так - одного поля ягодки.
если нужна неломучесть, то покупать надо новую машину.
Возможен вариант и новой. Сечас главное определиться с моделькой Как раз на двух чашах С3 и Гетц 8) Если разница только в дизайне и комфортности - тут я справлюсь, но боюсь есть разница в обслуживании и всем с этим связанном... На выходных пойду мучать СТОшников и слушать их страшные байки 8)
Понимаю, что определяться надо самостоятельно.... тогда скажите: принципиально кого выбрать- француза или корейца (исключительно в рамках автовопроса )
Корейцы будут дороже на плановых ТО
Как раз он родненький у мачехи и стоит.
Вам его не жалко Машина не стоять должна, а ездить 8) Поговорите, может я заберу?
Корейцы будут дороже на плановых ТО
Ага т.е. на гарантийных? ОК! так и запишем.
а если не гарантийное? тоже? я так понимаю, запчасти на французов к евро привязаны, а к корейцам?
Корейцы будут дороже на плановых ТО
Ага т.е. на гарантийных? ОК! так и запишем.
а если не гарантийное? тоже? я так понимаю, запчасти на французов к евро привязаны, а к корейцам?
Запчасти мне кажется приблизительно одинаково будут стоить.
В купи-продайке продают Пежо-206 с пробегом до 40 т.км., хозяин новую коробку автомат прикупить уже успел за 2400 у.е.. Так что стереотипы стереотипами, но французские и итальянские машины - это машины не для бедных людей, хоть они и стоят относительно немцев/японцев дешевле. Как говорится - "с голой жо, но на Пежо"
В купи-продайке продают Пежо-206 с пробегом до 40 т.км., хозяин новую коробку автомат прикупить уже успел за 2400 у.е.. Так что стереотипы стереотипами, но французские и итальянские машины - это машины не для бедных людей, хоть они и стоят относительно немцев/японцев дешевле. Как говорится - "с голой жо, но на Пежо"
Могу показать де коробку можно за 10к$ поменять. И че?
Тебя не смушает необходимость замены коробки-автомат на автомобиле с пробегом до 40 т.км.?
Тебя не смушает необходимость замены коробки-автомат на автомобиле с пробегом до 40 т.км.?
Единичный случай не показатель.
Тебя не смушает необходимость замены коробки-автомат на автомобиле с пробегом до 40 т.км.?
Единичный случай не показатель.
Ты думаешь, репутация ламучих французов и надежных японцев - она из чего возникла?
Тебя не смушает необходимость замены коробки-автомат на автомобиле с пробегом до 40 т.км.?
Единичный случай не показатель.
Знакомый на ситроене С4 заменил коробку автомат через полгода...тож единичный случай...такие регулярные единичные случаи и ведут статистику ламучести французов
Тебя не смушает необходимость замены коробки-автомат на автомобиле с пробегом до 40 т.км.?
Тебя не смущает безапеляционность твоих утверждений?
Или ты считаешь что коробки на 40к пробегу могут ломаться только у пыжей? Так нет, и на ауди, бмв и мерсах такое бывает. И че?
Тебя не смушает необходимость замены коробки-автомат на автомобиле с пробегом до 40 т.км.?
Единичный случай не показатель.
Знакомый на ситроене С4 заменил коробку автомат через полгода...тож единичный случай...такие регулярные единичные случаи и ведут статистику ламучести французов
И? Тоже за 2.5к$
Немецких машин у нас намного больше, чем французских, но мне чаще приходилось слышать о поломках жабоедских машин, а вот о поломках машины колбасников - реже.
Тебя не смушает необходимость замены коробки-автомат на автомобиле с пробегом до 40 т.км.?
Единичный случай не показатель.
Знакомый на ситроене С4 заменил коробку автомат через полгода...тож единичный случай...такие регулярные единичные случаи и ведут статистику ламучести французов
И? Тоже за 2.5к$
Ему повезло, ему еще по гарантии поменяли. В итоге он ее продал и перекрестился, взял Форестер.
Тебя не смушает необходимость замены коробки-автомат на автомобиле с пробегом до 40 т.км.?
Единичный случай не показатель.
Ты думаешь, репутация ламучих французов и надежных японцев - она из чего возникла?
Немецких машин у нас намного больше, чем французских, но мне чаще приходилось слышать о поломках жабоедских машин, а вот о поломках машины колбасников - реже.
У нас это где?
Это и твой знакомый?
Конечно, знакомые моей жены - как правило и мои знакомые
Конечно, знакомые моей жены - как правило и мои знакомые
Из правил бывают исключения
муж и жена = атторнеу и пуска. Задавайте вопросы по С4 расскажу. за 30 тыс пробега... год эксплуатации...
В нашей стране.
В нашей стране.
Э. У меня другие знакомые. И количество поломок приблизительно одинаковое. А севис лучше у французов.
По Кольтам такое отзыв я впервые прочитал.
По Кольтам такое отзыв я впервые прочитал.
Так записывай мициков к ненадежным маркам. А еще лучше на клубный сайт мициков зайди. Проникнешся.
Вот интересно в курсе что 206 пыжей продано более 6 миллионов штук?
В нашей стране.
Э. У меня другие знакомые. И количество поломок приблизительно одинаковое. А севис лучше у французов.
У Ситроена есть сервис? Когда это он появился? Или ты АИС называешь сервисом? Еще пример надежной французской машины, кстати тоже С3:
пробег - 36 тыс.... ходовая была этим летом перебрана на офиц. СТО (от себя - ну конечно, 36 т.км. - и ходовая под замену, нормально) ... Из негатива: по дороге в МРЕО сдох вентилятор печки, или что-то рядом. Продавец берет ремонт на себя, завтра едем. Плюс вечером сам уже обнаружил неработающий электрокорректор одной фары. Светит сабака далеко, пришлось ездить на туманках. ... Сегодня один опытный автоэлектрик, опеределив что у меня на Цитраэне вылетел электронный регулятор вентилятора отопителя упомянутой фирмы
Да хоть 100 миллионов - продано во всей Европе, или в Украине?
АИС если пинать сильно то тоже сервисом становится МАС есть например.
Да хоть 100 миллионов - продано во всей Европе, или в Украине?
В Украине поменьше
Вот интересно в курсе что 206 пыжей продано более 6 миллионов штук?
Я думаю, что у половины владельцев АКП возникали проблемы при пробеге до 100 тысяч. В лучшем случае меняют гидроблок. Охотно заслушаю подобные жалобы на корейцев.
ЗЫ Сам французов очень люблю, но сейчас не могу найти 4 дня, чтобы поставить машину поменять поцарпанный бампер, а ремонт/замена коробки это в лучшем случае месяц. Нафиг.
Вот интересно в курсе что 206 пыжей продано более 6 миллионов штук?
Я думаю, что у половины владельцев АКП возникали проблемы при пробеге до 100 тысяч. В лучшем случае меняют гидроблок. Охотно заслушаю подобные жалобы на корейцев.
ЗЫ Сам французов очень люблю, но сейчас не могу найти 4 дня, чтобы поставить машину поменять поцарпанный бампер, а ремонт/замена коробки это в лучшем случае месяц. Нафиг.
Угу, прям у половины . Кстати Илта подмену дает если с коробкой чего случилось по гарантии
Тебя не смушает необходимость замены коробки-автомат на автомобиле с пробегом до 40 т.км.?
Единичный случай не показатель.
Ты думаешь, репутация ламучих французов и надежных японцев - она из чего возникла?
Эта репутация возникла в 90х когда еще гольф и пасат считались машинами люкс а запчасти на пыжи стоили как на мерседес, так что предлагаю не баянить и не тянуть эту "репутацию" дальше нормальные машины, если брать не убитый екземпляр. За ситроен и рено не знаю, не сталкивался.
Или ты считаешь что коробки на 40к пробегу могут ломаться только у пыжей? Так нет, и на ауди, бмв и мерсах такое бывает. И че?
Да конечно! Уймись!
Или ты считаешь что коробки на 40к пробегу могут ломаться только у пыжей? Так нет, и на ауди, бмв и мерсах такое бывает. И че?
Да конечно! Уймись!
Тебя не смушает необходимость замены коробки-автомат на автомобиле с пробегом до 40 т.км.?
Единичный случай не показатель.
Знакомый на ситроене С4 заменил коробку автомат через полгода...тож единичный случай...такие регулярные единичные случаи и ведут статистику ламучести французов
И? Тоже за 2.5к$
Ему повезло, ему еще по гарантии поменяли. В итоге он ее продал и перекрестился, взял Форестер.
А я лично знаю человека, который умудрился поломать коробку-автомат на новеньком Форестере менее чем за полгода.
А я лично знаю человека, который умудрился поломать коробку-автомат на новеньком Форестере менее чем за полгода.
Сдуру можно и "Икс" сломать.
Тебя не смушает необходимость замены коробки-автомат на автомобиле с пробегом до 40 т.км.?
ИМХО замена автомата на таком пробеге целиком и полностью зависит от прокладки между рулём и сидением... можно и ручную убить за неделю
ИМХО замена автомата на таком пробеге целиком и полностью зависит от прокладки между рулём и сидением...
Автомат придуман для того, чтобы не зависеть от прокладки совсем.
ИМХО замена автомата на таком пробеге целиком и полностью зависит от прокладки между рулём и сидением...
Автомат придуман для того, чтобы не зависеть от прокладки совсем.
цитата от TIGOR "Сдуру можно и "Икс" сломать." ИМХО Ручную коробку запороть тяжелее но легче угробить двигатель Автомат запороть легче но тяжелее угробить двигатель
ИМХО замена автомата на таком пробеге целиком и полностью зависит от прокладки между рулём и сидением...
Автомат придуман для того, чтобы не зависеть от прокладки совсем.
цитата от TIGOR "Сдуру можно и "Икс" сломать." ИМХО Ручную коробку запороть тяжелее но легче угробить двигатель Автомат запороть легче но тяжелее угробить двигатель
Хмм. Ну і як запороть автомат (випадки "свідомо ламати" не розглядаються)?
ИМХО замена автомата на таком пробеге целиком и полностью зависит от прокладки между рулём и сидением...
Автомат придуман для того, чтобы не зависеть от прокладки совсем.
цитата от TIGOR "Сдуру можно и "Икс" сломать." ИМХО Ручную коробку запороть тяжелее но легче угробить двигатель Автомат запороть легче но тяжелее угробить двигатель
Хмм. Ну і як запороть автомат (випадки "свідомо ламати" не розглядаються)?
Автомат запороть легче но тяжелее угробить двигатель
Хмм. Ну і як запороть автомат (випадки "свідомо ламати" не розглядаються)?
да хотя бы простым буксированием
Рекомендую прочитати виділене. Додам, що за всі роки володіння декількома машинами з автоматом, мені жодного разу не довелось покататися на галстуці.
ИМХО замена автомата на таком пробеге целиком и полностью зависит от прокладки между рулём и сидением...
Опровергну тебя цитатой владельца автомобиля 206-го с убитой на 40 т.км. АКПП:
Маман 5 лет отъездила на этом Пыжике и никаких проблем, кроме замены клапанов. Это их родная "болезнь", только тем, кто ездит много, их меняли по гарантии, а тем, кто мало - за свой счет.
Насколько мне известно, там речь идет о 206-м более старого года выпуска, но да не в том дело. Т.е. не только в том. Поддержу Вадима-К на счет прокладки между рулем и сиденьем. Помимо неправильной буксировки, автомат еще можно убить резким переключением передач из Drive в заднюю и наоборот, не дожидаясь полной остановки автомобиля. Особено этим грешат люди, привыкшие к ручной коробке. НО сильно спорить со всеми высказывшимися не буду, т.к. сама хочу постараться поменять свой как раз где-то к тому моменту, как набежит 40 тыс. При моем годовом проьеге в 8 000, думаю, как раз года через 3-4 можно будет и менять.
Помимо неправильной буксировки, автомат еще можно убить резким переключением передач из Drive в заднюю и наоборот, не дожидаясь полной остановки автомобиля.
Т.е. конструктивный просчет - даже не рассматриваем такую версию?
НО сильно спорить со всеми высказывшимися не буду, т.к. сама хочу постараться поменять свой как раз где-то к тому моменту, как набежит 40 тыс. При моем годовом проьеге в 8 000, думаю, как раз года через 3-4 можно будет и менять.
Желаю успеть сделать это вовремя, иначе говоря вовремя найти лоха, ибо
тем, кто ездит много, их меняли по гарантии, а тем, кто мало - за свой счет.
Мне так нравится безапеляционность Ваших высказываний ! Такое впечатление, что все владельцы пыжей - по определению идиоты.
Я этого не говорил.
На одном из московских сервисов был Пежо с практически лысой передней резиной. А вот задняя была более-менее. Оказалось, водитель очень любит стартовать с места в пол. Догадываетесь, с какой проблемой авто оказалось на сервисе?
Но со времен вскрылись и другие нюансы. И отнюдь не позитивные. Отношение к «95-му» бензину было просто катастрофой. В качестве эксперимента пробовала залить АИ-98 – так машина поехала еще хуже! На «95-м» двигатель может работать неустойчиво, зимой иногда не заводился. Если происходит сбой в блоке управление, приходилось ехать на СТО и устранять. Сбои бывают часто, а стоимость устранения ошибки велика. Да и в целом сервис довольно дорог – недавнее ТО-2 обошлось почти в $200. При этом меня в очередной раз «порадовали» – сказали, что через 2-3 месяца придется заменить свечи. И снова все из-за бензина.
На трассе незагруженный автомобиль сдувает ветром – приходится все время корректировать рулем. Причем, из-за того, что с ростом скорости снижается производительность усилителя, через 2 часа быстрой езды по трассе с постоянными подруливаниями начинают болеть руки. На неровностях дороги машина прыгает и подлетает как шкарлупа.
Но со времен вскрылись и другие нюансы. И отнюдь не позитивные. Отношение к «95-му» бензину было просто катастрофой. В качестве эксперимента пробовала залить АИ-98 – так машина поехала еще хуже! На «95-м» двигатель может работать неустойчиво, зимой иногда не заводился. Если происходит сбой в блоке управление, приходилось ехать на СТО и устранять. Сбои бывают часто, а стоимость устранения ошибки велика. Да и в целом сервис довольно дорог – недавнее ТО-2 обошлось почти в $200. При этом меня в очередной раз «порадовали» – сказали, что через 2-3 месяца придется заменить свечи. И снова все из-за бензина.
На трассе незагруженный автомобиль сдувает ветром – приходится все время корректировать рулем. Причем, из-за того, что с ростом скорости снижается производительность усилителя, через 2 часа быстрой езды по трассе с постоянными подруливаниями начинают болеть руки. На неровностях дороги машина прыгает и подлетает как шкарлупа.
почти отговорили... поговорила с людьми, говорят на корейцев трудно достать запчасти... Не уж то Ланос брать
почти отговорили... поговорила с людьми, говорят на корейцев трудно достать запчасти... Не уж то Ланос брать
Я наоборот уговариваю брать то что нравится и не слушать советчиков.
Я наоборот уговариваю брать то что нравится и не слушать советчиков.
спасибо а можно я с вами посоветуюсь после выходных Запланированы осмотры всего что движется
Я наоборот уговариваю брать то что нравится и не слушать советчиков.
спасибо а можно я с вами посоветуюсь после выходных Запланированы осмотры всего что движется
Без проблем
По материалам "Top Gear"
Я бы не ориентировался в выборе автомобиля на каждый день на мнение психиов из Top Gear
По материалам "Top Gear"
Я бы не ориентировался в выборе автомобиля на каждый день на мнение психиов из Top Gear
Я с тебя прусь. То есть на мнение не понятно кого ориентироваться можно, а на мнение Топ Жеал низяя? Афигеть.
Хотя я их сам не люблю.
То есть на мнение не понятно кого ориентироваться можно, а на мнение Топ Жеал низяя?
Ключевое слово - автомобиль на каждый день. Мне интересно мнение Top Gear по поводу Jaguar, Aston Martin, Porsche, но то, что они говорят по поводу машины на каждый день - это на 99% стеб.
То есть на мнение не понятно кого ориентироваться можно, а на мнение Топ Жеал низяя?
Ключевое слово - автомобиль на каждый день. Мне интересно мнение Top Gear по поводу Jaguar, Aston Martin, Porsche, но то, что они говорят по поводу машины на каждый день - это на 99% стеб.
Так я и не предлагаю на них ориентироваться. Точно так же как на мнение из того материала что привел ты.
Такое впечатление, что все владельцы пыжей - по определению идиоты.
Не все. Но... есть! Даже на этом форуме. Вон, АлексБоло в курсе дела.
Автомат запороть легче но тяжелее угробить двигатель
Хмм. Ну і як запороть автомат (випадки "свідомо ламати" не розглядаються)?
да хотя бы простым буксированием
Рекомендую прочитати виділене. Додам, що за всі роки володіння декількома машинами з автоматом, мені жодного разу не довелось покататися на галстуці.
пойдём от обратного - что в твоём понимании "свідомо ламати"? то что для тебя будет свідомо - для другого будет "откровением"
муж и жена = атторнеу и пуска. Задавайте вопросы по С4 расскажу. за 30 тыс пробега... год эксплуатации...
+1. За год и 40 тыс.
Итак, видела: VW Golf 2002г., пробег 104000, 12000$. Неплохой вариант; Opel Corsa 2003г., пробег 80000, 12500$. Ушел. То, что видела это конечно интересно, но с тест-драйвом не сравнить. Мнение чисто интуитивное, т.к. опыта у меня мало. Калина (хетч) 2007г., пробег 9500. Понравился просторный салон. Все остальное, как и говорили, ведро с болтами. Честно, не нравилось это выражение, но надо было убедиться – таки советский автопром. Авео (хетч) 2005г., пробег 35000, КПП, 10800$. Ухоженная, одна хозяйка кот. училась не на ней, задняя пассажирская ручка болтается и чего-то не хватает на одном колпаке. Неплохая в дороге. Претензий нет. Гетс (хетч) 2006г., пробег 18000, АКПП, 14100$. Ухоженная, из под кредита, но продает перекупщик. Автомат порадовал - очень удобно. Замечательный дальний свет. Дополнительно установлен парктроник. Пришли к выводу, что подвеска может оказаться проблемной. Однако, в сердце занозой Citroen C3. Продажного пока не видела, но уже созванивалась. Посмотрим….
Гетс (хетч) 2006г., пробег 18000, АКПП, 14100$. Ухоженная, из под кредита, но продает перекупщик.
за такие деньги можно запросто купить 2005 года полный фарш красного цвета (1.6 АКПП) с кучей допов (парктроник, зимняя разина и т.д.) с пробегом меньше десяти тыс. км прямо у хозяина.
Гетс (хетч) 2006г., пробег 18000, АКПП, 14100$. Ухоженная, из под кредита, но продает перекупщик.
за такие деньги можно запросто купить 2005 года полный фарш красного цвета (1.6 АКПП) с кучей допов (парктроник, зимняя разина и т.д.) с пробегом меньше десяти тыс. км прямо у хозяина.
Непонятно, зачем за те же деньги брать у хозяина более старую машину, если у перекупщика за них можно взять более новый?
Непонятно, зачем за те же деньги брать у хозяина более старую машину, если у перекупщика за них можно взять более новый?
нгу что я могу поделать, когда человек не понимает, чем провег 8000 лучше, чем 18000 при гаражном хранении. и вообще, про машину у перекупщика не написано, что там за двигатель. вполне вероятно, что 1.4 (а не 1.6). ну то такое. я просто привел пример. мапед не мой.
Брать нужно то, что стоит в сердце занозой!!! Вспомнишь мои слова, когда буш на чем-то другом ехать и провожать взглядом с3! Удачи в выборе!
И первый и второй пробеги небольшие, в пределах даже официального норматива, так что при прочих равных значение имеет год выпуска автомобиля, так как более новый автомобиль стоит больше и его легче продать, чем более старый - это аксиома.
при прочих равных
дык, тут нет прочих равных. я знаю множество людей, которым гетц-дорестайл нравится больше нового (который в 2006-м стали продавать).
все. заканчиваю оффтоп.
Брать нужно то, что стоит в сердце занозой!!! Вспомнишь мои слова, когда буш на чем-то другом ехать и провожать взглядом с3! Удачи в выборе!
Спасибо БОЛЬШОЕ. Вы не первый кто так говорит Правда еще есть мнение: когда не будет возможности сделать ремонт С3 - буду провожать взглядом Авео
А что можно сказать о 4-х летней АКПП с пробегом 50000 км? Именно о коробке?! Есть замечательная машинка, но смущает как раз этот факт.
Брать нужно то, что стоит в сердце занозой!!! Вспомнишь мои слова, когда буш на чем-то другом ехать и провожать взглядом с3! Удачи в выборе!
Спасибо БОЛЬШОЕ. Вы не первый кто так говорит Правда еще есть мнение: когда не будет возможности сделать ремонт С3 - буду провожать взглядом Авео
А что можно сказать о 4-х летней АКПП с пробегом 50000 км? Именно о коробке?! Есть замечательная машинка, но смущает как раз этот факт.
Если 4 года ездит - будет и дальше ездить.
Брать нужно то, что стоит в сердце занозой!!! Вспомнишь мои слова, когда буш на чем-то другом ехать и провожать взглядом с3! Удачи в выборе!
Спасибо БОЛЬШОЕ. Вы не первый кто так говорит Правда еще есть мнение: когда не будет возможности сделать ремонт С3 - буду провожать взглядом Авео
А что можно сказать о 4-х летней АКПП с пробегом 50000 км? Именно о коробке?! Есть замечательная машинка, но смущает как раз этот факт.
Если 4 года ездит - будет и дальше ездить.
А если сломается на две штуки баксов - готов свои кровные выложить?
Брать нужно то, что стоит в сердце занозой!!! Вспомнишь мои слова, когда буш на чем-то другом ехать и провожать взглядом с3! Удачи в выборе!
Спасибо БОЛЬШОЕ. Вы не первый кто так говорит Правда еще есть мнение: когда не будет возможности сделать ремонт С3 - буду провожать взглядом Авео
А что можно сказать о 4-х летней АКПП с пробегом 50000 км? Именно о коробке?! Есть замечательная машинка, но смущает как раз этот факт.
Если 4 года ездит - будет и дальше ездить.
А если сломается на две штуки баксов - готов свои кровные выложить?
AL4 ломается на 700$ максимум. 2 это надо ее ломать долго и упорно
AL4 ломается на 700$ максимум.
На данный момент, это цена поломки "среднего уровня", а именно замена гидроблока. Компания пЫжо даже выпустила рекомендации, по поводу устранения деффекта своих трансмиссий. Привожу по памяти (не дословно). 1 этап. Замена соленоидов давления. Цена деталей 100-120$ за штуку, количество - 2шт.
2 этап. Если проблема не была решена заменой только соленоидов - меняется гидроблок в сборе. Здесь цена детали - порядка 700$.
3 этап. Если п.1,2 не дали результата - демонтируется АКПП и производится ремонт. Собственно вот здесь и стоит самая высокая "цена вопроса", начало которой где-то от 1500$ и выше (прошу не путать "ремонт" с "переборкой").
P.S. Замечу, что дилеры (во всяком случае официально) не позиционируют такую услугу, как "ремонт АКПП". У них идёт "поагрегатная замена". Случаи ремонтов по субподряду сюда не отношу, это уже наше "местное изобретение".
Ну да. Но убить коробку до пункта 3 нада постарацца.
Но убить коробку до пункта 3 нада постарацца.
Ничего там не нужно. Приезжает мужчина лет сорока, "не гонщик", пристёгнутый ремнём (и требует этого от пассажиров). Стиль езды - далёк от агрессивного, при движении в потоке руководствуется правилом трёх "Д" (дай дураку дорогу). Авто - 407, 2006 года. Пробег - 38 тысяч. И "вот ОНО" - проблема с аварийным режимом АКПП. Так что, "сказки о старании", не более чем сказки, потому как в настоящее время буквально поток подобных машин хлынул (выпуска 2002 и выше года). И пробеги в основном: 30-50-70 тысяч. Части из этих авто "везёт", так как поломки случаются в городе, потому пробеги до сервиса небольшие и сам механизм АКПП не успевает "выгореть". А тот, кто ехал по трассе...здесь бывают разные ситуации, в том числе и по "пункту 3".
Ну да. Но убить коробку до пункта 3 нада постарацца.
А я знаю, что на наших доблестных сервисах один ответ: по пункту 3, даже если реально пункт 1, по принципу - зачем же платить меньше?!
Как мне подсказывает мое имхо если нравицца одно то обычно и второе недалеко лежит Цена примерно та же, но кмк ЗАМЕТНО меньше противоречий относительно ее надежности (уж чт окасается АКП и двигла - 100%) Больные места могу назвать - топливная (лямбда), рычаги передние, опроные подшибники, это на пробеге 50-70 тк, 4 года. Если по гарантии не успели сменить (особенно ходовую). В остальном имхо криминала не замечено.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ситроен С3.
Машина не стоять должна, а ездить 8) Поговорите, может я заберу? 
Молимся на такую надежность
Когда это он появился? Или ты АИС называешь сервисом?
! Такое впечатление, что все владельцы пыжей - по определению идиоты.
Даже на этом форуме. Вон, АлексБоло 
в курсе дела.
