У меня 400 тык, из них 300 моих . Все, кто видел, говорят, что машинка в хорошем состоянии. Правда, в ценовую категорию не укладываюсь Есть регламентные работы по километражу, если их производить вовремя и запчасти брать нормальные, а не со свалки все будт нормально. Но если берешь машинку с большим пробегом - готовься, что будешь ее "доводить" под себя, это и деньги и время. У меня, чтоб привести в порядок CRV с ее 114 тык ушло пол года и куча денег, хотя машинка ездила и еще б ездила, когда ее брал.
Это что картина с автосвалки? Б/у нормальное можно найти, но не на рынке у перекупщиков, а у хозяина. Когда машина в своем естественном рабочем состоянии, а не после т.н. предпродажной подготовки.
Это картина реальной покупки... Моя история восстановления машины в ноль: Была куплена машина, только что пригнанная из-за бугра. Усё, так сказать, родное. Пробег по спидометру 90 тык. (авто ПЕЖО 405 там спидометр смотать невозможно, только менять узел). При детальном осмотре и дефектовке, пробег был подтверждён, на уровне 100-120 тык. Я добавил сюда ещё 170 тык за пять лет. За пять лет: кузов остался родной, кроме лобового стекла, салон пришлось перетянуть. С двигателя остался родной блок (мокрые гильзы), коленвал, коллектора и голая ГБЦ. Всё остальное, в том числе и навеска, была заменена. Задняя балка, после постоянных вложений была переделана. (т.е. фактически замена) С передней подвески остался подрамник и левый рычаг. Все стойки по круги ессно менялись. Все ступицы, гранаты, КПП, сцепление, задние тормозные цилиндры, диски и барабаны были заменены. Фары, передний бампер под замену и плюс куча сопутствующей мелочёвки. В машину было вложено больше, чем я за неё отдал при покупке. Несмотря на мою огромную любовь к ней, была продана без малейшего сожаления. Сыпаться машина начала, когда у меня на спидометре было 120 тык.
Так скажу-по опыту. Иномарка старше 10 лет-в первые полгода у мя улетало не менее штуки и это без кузовщины. Так что решишься на старушку-будь готов. Ну как свежий пример-товарищ сейчас свою 626 в порядок приводил. Лохматых годов авто. Поварка+покраска встала в 2 куя. И роботы по ходовой еще в 700 уев.
Так скажу-по опыту. Иномарка старше 10 лет-в первые полгода у мя улетало не менее штуки и это без кузовщины. Так что решишься на старушку-будь готов. Ну как свежий пример-товарищ сейчас свою 626 в порядок приводил. Лохматых годов авто. Поварка+покраска встала в 2 куя. И роботы по ходовой еще в 700 уев.
Зато удовольствие от езды не сравнить с тазами
В свете фразы "скоро будет ребёнок" предлагаю подумать вот ещё над каким критерием: планируешь ли ты возить ребёнка в люльке/кресле, или без оного. Если в кресле, то его надоть куда-то-как-то устанавливать. Проверь, есть ли такая возможность (if needed) в выбранном б/у авто.
Обсалютно согласен со списком, именно так и никак иначе. Я бы сюда добавил еще тормозные трубки, щетки и подшибники генератора, направляющие суппортов, скорее всего - "досвидания кондиционер", даже если он был. Аналогично "дасвидания АБС" по крайней мере датчики так, как от коррозии точно уже к праотцам. Скрипучий раструшенный на ухабах салон и отламывающийся при достаточно небольших усилиях пластик (везде) будет хорошим дополнением картины. Даже если сейчас не течет , но "стоит родной"- то вскоре "Превед Радиатор!" и "Превед Карлсон!". Всевозможные датчики температуры/уровня масла/уровня бензина уже к этому времени либо заменены перемычками и не работают, либо показывают фазы луны. Тросик спидометра - в их компанию. Очень вероятен перманентный трах со сгнившей проводкой, глючащим иммобилайзером, неработающий обогрев заднего стекла (или отдельных его нитей) и прочее и прочее.
Во многом Вы правы но бывают исключения. Моему Роверу в следующем году 10. Могу поспорить: не обнаружите ничего из вашего списка! Правда пробег у него еще не большой.
В свете фразы "скоро будет ребёнок" предлагаю подумать вот ещё над каким критерием: планируешь ли ты возить ребёнка в люльке/кресле, или без оного. Если в кресле, то его надоть куда-то-как-то устанавливать. Проверь, есть ли такая возможность (if needed) в выбранном б/у авто.
За эти деньги в новом точно нету А Ноут это уже совсем другие деньги
Во многом Вы правы но бывают исключения. Моему Роверу в следующем году 10. Могу поспорить: не обнаружите ничего из вашего списка! Правда пробег у него еще не большой.
У меня тоже на Нубире (98 г/в) всё работает, пока пробег не очень большой 152 тык, но я думаю что ситуация к 200 тыкам сильно измениться. А в 300 тык, я, честно говоря её, слабо представляю
Была куплена машина, только что пригнанная из-за бугра. Усё, так сказать, родное. Пробег по спидометру 90 тык. (авто ПЕЖО 405 там спидометр смотать невозможно, только менять узел). При детальном осмотре и дефектовке, пробег был подтверждён, на уровне 100-120 тык. Я добавил сюда ещё 170 тык за пять лет.
Бугор, на 128% был за воротами ближайшей свалки. Документы видел? В тот автохаус, что якобы продал это авто звонил? Хозяина "забугорного" опрашивал? При таком пробеге, даже французы и итяльяшки, не бегавшие здесь НЕ МОГУТ БЫТЬ в таком состоянии. Н@еб@ли тебя.
Сыпаться машина начала, когда у меня на спидометре было 120 тык.
этому хламу - так и положено. Там фильтр заменить - полдвижка раскидать надо.
В дискуссию не влезаю абсолютно. Просто вот заинтересовала такая фраза
но даже без намеков на комфорт-)))
Просто интересно, а что автор вкладывает в это понятие?
В свете фразы "скоро будет ребёнок" предлагаю подумать вот ещё над каким критерием: планируешь ли ты возить ребёнка в люльке/кресле, или без оного. Если в кресле, то его надоть куда-то-как-то устанавливать. Проверь, есть ли такая возможность (if needed) в выбранном б/у авто.
За эти деньги в новом точно нету А Ноут это уже совсем другие деньги
Детское автокресло крепится в ЛЮБОЙ автомобиль обычным ремнём безопасности. (ИЗОФИКС в расчёт не беру, это для современных авто) Или как???
изначально топикстартер сказал что речь о корейцах не идет
В дискуссию не влезаю абсолютно. Просто вот заинтересовала такая фраза
но даже без намеков на комфорт-)))
Просто интересно, а что автор вкладывает в это понятие?
как и ты езжу на ланосе если под комфортом понимать то что тепло и на голову не капает то да....а если подкомфортом понимать плавность хода, неутсаваемость в длинных поездках...удобное размещение задних пассажиров, тихая и в тоже время "цепкая"подвеска, климат контроль, шумоизоляция то таки нет
я не говорю что это плохая машина
Бугор, на 128% был за воротами ближайшей свалки. Документы видел? В тот автохаус, что якобы продал это авто звонил? Хозяина "забугорного" опрашивал? При таком пробеге, даже французы и итяльяшки, не бегавшие здесь НЕ МОГУТ БЫТЬ в таком состоянии.
Хозяина забугорного я не видел, машина бралась в начале 98 года на западной Украине через знакомого работника МРЭО. Он же занимался и документами.
Н@еб@ли тебя.
Да ну? И кто же?
этому хламу - так и положено. Там фильтр заменить - полдвижка раскидать надо.
Ага, Вы меняли?
В свете фразы "скоро будет ребёнок" предлагаю подумать вот ещё над каким критерием: планируешь ли ты возить ребёнка в люльке/кресле, или без оного. Если в кресле, то его надоть куда-то-как-то устанавливать. Проверь, есть ли такая возможность (if needed) в выбранном б/у авто.
Простите, но в чем вопрос перевозки ребенка в кресле? Нет системы Исофикс? Но это не проблема, если есть ремни на заднем сидении. Кресло пристегивается ремнями и все, стоит мертво. А ремни на 10-летних иномарках сзади есть помоему везде. У самого 12 летняя Вектра - кресло стало без проблем, отъезжено ребенком более 3000 км. Просто в магазине, при покупке нужно сказать, что утебя нет изофикса.
Бугор, на 128% был за воротами ближайшей свалки. Документы видел? В тот автохаус, что якобы продал это авто звонил? Хозяина "забугорного" опрашивал? При таком пробеге, даже французы и итяльяшки, не бегавшие здесь НЕ МОГУТ БЫТЬ в таком состоянии.
Хозяина забугорного я не видел, машина бралась в начале 98 года на западной Украине через знакомого работника МРЭО. Он же занимался и документами.
Н@еб@ли тебя.
Да ну? И кто же?
Ты уже сам себе ответил. Можно только посочуствовать
этому хламу - так и положено. Там фильтр заменить - полдвижка раскидать надо.
Ага, Вы меняли?
хвала аллаху - нет. Но вот мат механиков на своей сто слышал неоднократною. Может это был и не 405-й, но пыж 90-х годов точно.
Простите, но в чем вопрос перевозки ребенка в кресле? Нет системы Исофикс? Но это не проблема, если есть ремни на заднем сидении. Кресло пристегивается ремнями и все, стоит мертво.
Ну вот как раз в их наличии. Топикстартер назвал несколько рассматриваемых вариантов, в том числе б/у девятки. У меня (в восьмёрке, правда) сзади ремней нет - и это как раз тот фактор, который меня самого не устраивает. Потому решил обратить внимание.
Два года назад я брал свое авто 1993 года выпуска, за 4200 уе.
Пробег был 278000 тыс, сейчас пробег 330000 почти.
За это время из поломок -
расходомер воздуха, б\у на разборке 150 гривен стоил, но я его сам сломал, начитался как разбирать - полез посмотреть, и оборвал датчик температуры в нем.
Выпавашая фишка кулера, она реально развалилась от старости и температуры, как следствие чуть не закипел, но после этого сломался датчик включения кулера, порог срабатывания ушел градусов на 5 вверх,
на разборке он стоил 15 гривен.
+ подарили контактную фишку от кулера.
Менял лобовое стекло, 450 гривен, была трещина.
Поменял аккамулятор, 295 гривен.
Сразу после покупки заменил все аммики по кругу, но зачем - не знаю, просто начитался о каябе газомаслянной;))
Впринципе по большому счету - на почти 60000 пробега - все проблемы...
Не знаю откуда слова о еще 10000 уе.
максимум что ушло 1000, и то.. вместе с резиной и всем...
сабж. авто до 10K$ с пробегом более 300 тыс. стоит покупать, или много мороки, лучше что-то с нуля? (ланос)
Более 300тыс. и по цене 10к? Мороки будет не много. Но готовь в ближайшие год-два еще 10 тысяч. На эвакуаторы и ремонты.
З.Ы. Байан по мерс с 550тыс. пробега и "меняем только расходники" понравился.
А вообще - хорошие б/у машины черезвычайно редко попадают в "свободную" продажу.
Это картина реальной покупки... Моя история восстановления машины в ноль:
ужасы какие лягушатников - ф топку!
Я не говорю про советский автопром, ибо тема звучала как иномарка после 300 тык. В советском автопроме это действительно проблематично.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Все, кто видел, говорят, что машинка в хорошем состоянии. Правда, в ценовую категорию не укладываюсь 
Топикстартер назвал несколько рассматриваемых вариантов, в том числе б/у девятки. У меня (в восьмёрке, правда) сзади ремней нет - и это как раз тот фактор, который меня самого не устраивает. Потому решил обратить внимание.
