хвала аллаху - нет. Но вот мат механиков на своей сто слышал неоднократною. Может это был и не 405-й, но пыж 90-х годов точно.
Слушайте дальше. Моторы PSA тех годов - простейшие, всё там меняется без проблем. С 16ти клапанниками чуть сложнее.
Если кратко - состояние от пробега напрямую не зависит.
Интересная формулировка. На самом деле, как ни крути - состояние автомобиля обратно пропорционально пробегу. Или хуже. Еще ни один автомобиль не стал лучше с ростом пробега. В подавляющем большинстве случаев - таки хуже.
Детское автокресло крепится в ЛЮБОЙ автомобиль обычным ремнём безопасности. (ИЗОФИКС в расчёт не беру, это для современных авто) Или как???
А так. В тот же 405й кресло Bebe Confort Creatis 0+ без IsoFix не стало, не хватило длины заднего ремня. Так что я бы не был так категоричен. Лучше заранее проверить.
Показательна схема кредитования б-у автоу многих банков (приват например). Отечественную б-у машину можно купить до 5-летнего возраста, иномарку до 10-летнего, бмв и мерседес - до 15-летнего...)))
Если кратко - состояние от пробега напрямую не зависит.
Интересная формулировка. На самом деле, как ни крути - состояние автомобиля обратно пропорционально пробегу. Или хуже. Еще ни один автомобиль не стал лучше с ростом пробега. В подавляющем большинстве случаев - таки хуже.
Понятно что в целом - хуже, но вот реальная разница бывает поразительная. Одна и та же модель при кардинально разном пробеге может оказаться и убитой и нет. Ужасающий пример для всех "любителей новья", приведенный здесь, а именно: убитого в абсолютное г@вно 405 пыжика купленного у ментяр, и втюханного как "пааачти новый" - яркий тому пример.
Я человек занудный, поэтому буквы воспринимаю буквально Для меня понятие "без намеков на комфорт" применимо, скажем, к УАЗ-469 с отключенной печкой
А Ланос имеет естественно не повышенно-заоблачный комфорт, а обычный себе уровень комфорта других машин своего класса, отличающихся иногда более лучшим шильдиком и более мягким кое-где пластиком
Кстати, а что у тебя такое с задними пассажирами? У моих пассажиров места перед коленями довольно таки много. Если же у тебя спереди и сзади сидят люди под 2 метра, тогда опять же надо искать другую машину, но не "не-Ланос", а авто уже Д-класса. Катаемся регулярно и по Украине, и по Европе всей семьей - я не устаю, семья не устает. Кондей не климат-контроль, но нормальный климат в салоне обеспечивает, подвеска (правда уже с Каябой) отрабатывает свои функции нормально. Плавность хода на хорошей дороге хорошая, на плохой - похуже, опять же потому, что не Д-класс.
То есть, если подходить к понятию комфорт с твоим максимализмом, то "намека на комфорт" нет у всего B и С класса, (ну или есть слабый намек )
Я человек занудный, поэтому буквы воспринимаю буквально Для меня понятие "без намеков на комфорт" применимо, скажем, к УАЗ-469 с отключенной печкой
А Ланос имеет естественно не повышенно-заоблачный комфорт, а обычный себе уровень комфорта других машин своего класса, отличающихся иногда более лучшим шильдиком и более мягким кое-где пластиком
Кстати, а что у тебя такое с задними пассажирами? У моих пассажиров места перед коленями довольно таки много. Если же у тебя спереди и сзади сидят люди под 2 метра, тогда опять же надо искать другую машину, но не "не-Ланос", а авто уже Д-класса. Катаемся регулярно и по Украине, и по Европе всей семьей - я не устаю, семья не устает. Кондей не климат-контроль, но нормальный климат в салоне обеспечивает, подвеска (правда уже с Каябой) отрабатывает свои функции нормально. Плавность хода на хорошей дороге хорошая, на плохой - похуже, опять же потому, что не Д-класс.
То есть, если подходить к понятию комфорт с твоим максимализмом, то "намека на комфорт" нет у всего B и С класса, (ну или есть слабый намек )
у меня не 2 метра но за мной уже особо не разместиишся с удобством-)
нормальное авто конечно но ...Вектра например была в самый раз с 2.2
А в 300 тык, я, честно говоря её, слабо представляю
Вот этим и отличаются настоящие автомобили от жестянок одноразовых...
Если кратко - состояние от пробега напрямую не зависит.
Интересная формулировка. На самом деле, как ни крути - состояние автомобиля обратно пропорционально пробегу. Или хуже. Еще ни один автомобиль не стал лучше с ростом пробега. В подавляющем большинстве случаев - таки хуже.
Но есть случаи, когда состояние с большим пробегом ухудшается не сильно или практически не ухудшается вообще. А есть такие, когда машину убивают даже за небольшой пробег. От хозяина зависит. Ну и от конструкции машины тоже. TLC-80 есть с реальными пробегами за миллион - и спокойно катаются.
А Ланос имеет естественно не повышенно-заоблачный комфорт, а обычный себе уровень комфорта других машин своего класса, отличающихся иногда более лучшим шильдиком и более мягким кое-где пластиком
Во-первых, далеко не только этим, а во-вторых, комфорт, доступный в этом классе, может не устраивать в принципе.
крепится кресло ремнями, если только это не изофикс, что вряли (не очень много их у нас продается еще).
так что его установить можно будет... да хоть в ВАЗ-2108
то с другой ветки топикстартер был этот топик стартер даже ланос рассматривает...
Lanos 300 тыщ. ??? это вообщем не поблема, это машина не такая дорогая и можно обновиться без особых ущербов для себя. Я как бывший владелец 2х ланосов скажу, что проблем может не быть, особенно если это мотор 1.6, а если 1.5 то меньше советую. Но вопрос в другом!! Ланос с 300тыщ пробег должен пще почти бесплатно стоить, неужели нельзя найти ланос с 150-200пробегом немного дороже, но зато в перспективе на ремонте не потеряешь. И второе- 300тыщ это полюбому Такси бывший. А это большой минус для приобретения.
комфорт, доступный в этом классе, может не устраивать в принципе.
Собственно об этом я и пишу, если внимательно прочитать текст.
далеко не только этим
А чем?
ЗЫ. О твоих индивидуальных анатомических особенностях крестцово-тазовой области, вследствие которых именно сиденья Ланоса конкретно тебе доставляют неудобства, я в курсе. Об этом можно не писать.
Ага, потому что мерсы такого возраста стоят дороже других марок, вот на них кредиты и берут.
даже расстаться не могут. Им нужны годы и годы, чтобы их продать
!
сабж. авто до 10K$ с пробегом более 300 тыс. стоит покупать, или много мороки, лучше что-то с нуля? (ланос)
Более 300тыс. и по цене 10к? Мороки будет не много. Но готовь в ближайшие год-два еще 10 тысяч. На эвакуаторы и ремонты.
З.Ы. Байан по мерс с 550тыс. пробега и "меняем только расходники" понравился. А вообще - хорошие б/у машины черезвычайно редко попадают в "свободную" продажу.
Может кому и ходовая тоже расходник...
Ужасающий пример для всех "любителей новья", приведенный здесь, а именно: убитого в абсолютное г@вно 405 пыжика купленного у ментяр, и втюханного как "пааачти новый" - яркий тому пример.
Н@еб@ли тебя.
+1 такого ухайдоханого пепелаца поискать надо morino
спидометр смотать невозможно
Кто тебе этот бред сказал? За пять лет сам не залез? У меня меньше года - я и то могу его перекрутить вручную. Имею на спидометре без 500км 300тыщ, брал у друга, может скручивался до него, какая мне разница? Я ее по состоянию брал и был в нем уверен! Даже и трети твоих проблем в машине нет и последние 5 лет не было (тьфу-тьфу) Пилять купят корыто убитое, а потом появляются мнения:
лягушатников - ф топку!
Ну и правильно, некоторым это очень даже на руку
morino
спидометр смотать невозможно
Кто тебе этот бред сказал? За пять лет сам не залез? У меня меньше года - я и то могу его перекрутить вручную.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- яркий тому пример. 
