Думаю не привезут, у этих моторов нашли какие-то проблемы с надежностью. Ближайший аналог будет 1.8TSI 160hp. За-то будет какая-то интересная 7-и ступенчатая, роботизированная коробка DSG(с очень плавным и быстрым переключением), которая на самом деле состоит из двух коробок, по одной на четные и нечетные передачи.
интересен. Спасибо!
За-то будет какая-то интересная 7-и ступенчатая, роботизированная коробка DSG(с очень плавным и быстрым переключением), которая на самом деле состоит из двух коробок, по одной на четные и нечетные передачи.
Так она довольно давно есть, правда, вроде, 6-тиступенчатая. Я даже на такой ездил. Эт действительно полторы коробки, два сцепления (!), и полное отсутсвие гидротрансформатора. Результат - непрерывно (!) подающийся на колеса момент, отсутсвие повышения расхода топлива. Я б даже сказал, что DSG - единственная коробка из автоматических, с которой я бы согласился ездить. Из-за отсутсвия гидротрансформатора многие считают, что эту коробку скорее следует называть "роботом", чем "автоматом", но то такэ, это деление изначально очень нечеткое.
Вобще начинает прослеживаться тенденция аналогичная компьютерной индустрии. Двух-ядерные процессоры vs двух-коробочные автомобили, уменьшение тактовой частоты ЦПУ vs уменьшение объема двигателя, с сохранением мощности, унификация запчастей/платформ и т.д. Так скоро в ветке по выбору авто будет одна закрепленная тема "AMD" vs "Intel"
Кстатит не все так плохо со шкодами, теоретически октавы вполне могут брать пенсионеры, или люди за 50.
Ты вот говоришь - октавы для пенсионеров... Попался мне вчера на мойке рекламный журнал Шкоды. Добрая половина его была посвящена новой Фабии, естественно с картинками и фотографиями. Так вот - на всех фото, где Фабия была с людьми, люди эти были такого вот возраста:
Поскольку, как мне всегда казалось, возраст людей на рекламе всегда отображает ту целевую аудиторию, на которую нацелен продукт, то становится непонятно: если маленькая, по идее молодежно-городская, Фабия нацелена на людей похилого віку, то кто же тогда по мнению Шкодовцев будут покупатели Октавии А5???
Я имел ввиду все Шкоды разом, когда говорил о их явной нацеленности на пожилых людей.
Что октава, что фабия...
Это все на уровне сознания.
То есть что снаружи, что внутри - явно заметно влияние технологий 20 летней давности, ну вот после вектры 1988 года начала производства, мне октава показалось очень родной, один в один приборка, торпеда, рефлекторы и все все все..
Ну то есть, я как молодой человек - еще легко привыкаю к большинству новых машин, но родители очень трудно осваивают новое, они постоянно говорят, вот нам бы типа вот такое, но токо новое, а все новые авто - уже больше похожи на самолеты по сложности приборов и всего, а как сели в шкоду - сказали, вот оно, все как и когда-то, ничего нового супер.
Так что...
Не удивительно что шкода именно так позиционирует машинки, особенно с учетом того, что европа стареет по статистике сейчас.
какого куя покупать Октаву за такие деньги...
Я уже давно мучаюсь таким вопросом. Почему ФВ Джетта, который(Джетта 1) президент ФВ ещё в конце 80-х назвал самой неудачной моделью в истории ФВ, а затем немного видоизменённый ФВ Джетта 2 в виде Октавии - пользуется таким успехом? ИМХО.Тому есть много причин.Называть бесполезно.
Ну а если нравится, так и езди себе на здоровье
ИМХО.Единственный разумный аргумент в пользу Шкоды - нравится. ПыСы.Вариант Шкоды в комплектации "служебная" - не обсуждается.Как служебная - бог с ней, пойдёт.
На этой фотге пенсы реально лошат фабию!
С начала продаж новый фабий по всей Украине продали... аж 200 штук.
Пенсионеры лают, а спрос и производство Шкоды неуклонно наращивается
«ЕВРОКАР» В ЯНВАРЕ-СЕНТЯБРЕ УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО НА 40% - ДО 20 ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ Киев. 16 октября. УНИАН. Производитель автомобилей марок VW Group - ЗАО "Еврокар" (г. Ужгород, Закарпатская обл.) в январе-сентябре увеличил производство автомобилей различных марок и модификаций на 39,8% или на 5 697 штук, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 19 990 штук. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе компании. В сообщении отмечается, что в январе-сентябре "Еврокар" увеличил производство автомобилей Skoda различных модификаций на 21,7%, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 15 820 штук, (Skoda Fabia - 3 636 штук, Skoda Fabia New - 666, Skoda Octavia А4 MKD - 5 738, Skoda Octavia А5 - 3 592, Skoda Superb - 1 814, Skoda Roomster - 290 и Skoda Octavia А4 - 33). Также, за 9 месяцев т.г. компания произвела 3 859 автомобилей Volkswagen и 311 автомобилей Seat. Как сообщал УНИАН, в 2006 году "Еврокар" увеличил производство автомобилей различных марок в 1,9 раза (на 91,1%) или на 10 197 штук, по сравнению с аналогичным периодом 2005 года, до 21 390 штук. В 2007 году "Еврокар" планирует увеличить производство автомобилей различных марок на 47,3% или на 10 110 штук, по сравнению с 2006 годом, до 31 500 штук.
ИМХО.Единственный разумный аргумент в пользу Шкоды - нравится. ПыСы.Вариант Шкоды в комплектации "служебная" - не обсуждается.Как служебная - бог с ней, пойдёт.
Ну вот приведите мне пример другой марки, чей украинский представитель(СТО/продавец) будет оправдываться, на клубном форуме, из-за своих ошибок, и тут-же исправлять их, а не переводить стрелки ?
Сорри, я не могу понять кто представитель и зачем ему оправдываться?
В случае со Шкодой, это как в случае с Майкрософтовским Виндовсом. Продукт весьма посредственный, с ограниченными возможностями, за очень дорого, но продаётся с успехом. Т.е.(попробую перефразировать цитату) талантливый менеджер - это однозначно лучше чем 10 талантливых инженеров.
Ну скажем как будет выглядеть в бою натовский солдат, с автоматом АК-47 ? Да он эффективно отстреляет, поразится надежности, эргономике и практичности, но вскоре возникнет потребность в патронах. А в обозе только натовские 5.56
Поддержка играет не последнюю роль - наличие запчастей, отношение к клиенту, стоимость сервиса. У нас в Украине с этим пока туго. К гарантии относятся не как к благу, а как к ярму. Шкода пока не огорчает. И возможность публичного обсуждения недостатков работы СТО это приличный бонус, лично для меня.
У нас в Украине с этим пока туго. К гарантии относятся не как к благу, а как к ярму. Шкода пока не огорчает.
Кого-как... Думаю, что я один из немногих, кто на А5 за 9 мес. прошел более 60 тыс. км. И могу рассказать о некоторых моментах и по эксплуатации и по СТО...
ФВ Джетта 2 в виде Октавии
Не свисти, Октавия с Джеттой 2 ничего общего не имеет, начиная от типа кузова и заканчивая разным временем выпуска и платформой.
Ну первая Октавия таки да имела общее шасси с: Audi A3 I, VW Golf IV, VW Bora/Jetta IV and SEAT Leon I/Toledo II
Но A5 и рядом не стояла: Audi A3 II, VW Golf V, SEAT Leon II, SEAT Altea, VW Golf Plus, VW Touran and VW Passat VI
The German automobile TV show Auto Motor und Sport compared the Skoda Octavia with its cousin, the Volkswagen Golf Mark V and concluded that the Skoda Octavia was slightly better than the Volkswagen Golf owing to a little more interior space and other specific ergonomics, better build quality, better driveability and a lower price.
Честно говоря никогда не считал Октавию лучше Гольфа. Но вот немцы, после сравнения, заключили, что Октавия все-же немного лучше Гольфа V потому-что в Октавии: чуть больше места, больше специфических примочек в эргономике, лучше качество сборки, лучше драйв и ниже цена. Цена у нас конечно выше, но в остальном есть над чем задуматься.
А что сейчас не покупают?!Население наше советское живет по принципу:"Все побежали и я побежал". Машины как были при совке дефицитом так и сейчас ажиотаж + тот же дефицит.А Шкода вроде всегда есть и вроде по обывательским меркам "заграничная и солидно смотриться и перед соседями не стыдно" Автомобильные журналы начинают читать после покупки машины а не до!Принцип выбора самому интересен такое ощущение что многие машины выбирают только по внешней привлекательности или "все покупают и я куплю",и не смотрят что в нутри!Женщины колготки и то более вдумчиво выбирают!
...заключили, что Октавия все-же немного лучше Гольфа V потому-что в Октавии: чуть больше места, больше специфических примочек в эргономике, лучше качество сборки, лучше драйв и ниже цена. Цена у нас конечно выше, но в остальном есть над чем задуматься.
Не о чем задумываться. Овепрайс и непотреб. Истерическая суета на этом форуме "засланных казачков" лучшее тому подтверждение.
«ЕВРОКАР» В ЯНВАРЕ-СЕНТЯБРЕ УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО НА 40% - ДО 20 ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ Киев. 16 октября. УНИАН. Производитель автомобилей марок VW Group - ЗАО "Еврокар" (г. Ужгород, Закарпатская обл.) в январе-сентябре увеличил производство автомобилей различных марок и модификаций на 39,8% или на 5 697 штук, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 19 990 штук. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе компании. В сообщении отмечается, что в январе-сентябре "Еврокар" увеличил производство автомобилей Skoda различных модификаций на 21,7%, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 15 820 штук, (Skoda Fabia - 3 636 штук, Skoda Fabia New - 666, Skoda Octavia А4 MKD - 5 738, Skoda Octavia А5 - 3 592, Skoda Superb - 1 814, Skoda Roomster - 290 и Skoda Octavia А4 - 33). Также, за 9 месяцев т.г. компания произвела 3 859 автомобилей Volkswagen и 311 автомобилей Seat. Как сообщал УНИАН, в 2006 году "Еврокар" увеличил производство автомобилей различных марок в 1,9 раза (на 91,1%) или на 10 197 штук, по сравнению с аналогичным периодом 2005 года, до 21 390 штук. В 2007 году "Еврокар" планирует увеличить производство автомобилей различных марок на 47,3% или на 10 110 штук, по сравнению с 2006 годом, до 31 500 штук.
Ну да в процентном выражении вродебы много, но есле учесть общий рост продаж авто в этом году, он уже сейчас почти на 55% больше прошлогоднего а к концу года будет ещё больше , продажи новых авто в этом году должны перевалить за отметку 500тыс.авто. Т.е на фоне мировой революции Шкода гдето таамммм в заде со своей ценовой политикой, и есле будет продолжать в своём духе то будет ещё глубже . Всеми опплёванная Чери и то за год больше продаст , а они как год с хвостиком начали оф. продажи. Покажите мне хоть один салон в котором существует очередь на любую машинку Шкоды .
...заключили, что Октавия все-же немного лучше Гольфа V потому-что в Октавии: чуть больше места, больше специфических примочек в эргономике, лучше качество сборки, лучше драйв и ниже цена. Цена у нас конечно выше, но в остальном есть над чем задуматься.
Не о чем задумываться. Овепрайс и непотреб. Истерическая суета на этом форуме "засланных казачков" лучшее тому подтверждение.
может чего пропустил? огласите весь список плз - имена в студию
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, продажи новых авто в этом году должны перевалить за отметку 500тыс.авто. Т.е на фоне мировой революции Шкода гдето таамммм в заде 
и то за год больше продаст 
