интересует ваше мнение...кто катался или кто приобрел.за и против..что там за бока и преимущества?движок 1.5 коробка-механика.(даже если сосед приобрел все равно пишем)
имхо 1.5 даже смотреть не стоит...
имхо 1.5 даже смотреть не стоит...
Поддерживаю. Кайфа не будет от драйва.
Лично у меня впечатления "Lancer X снаружи" и "Lancer X внутри" очень сильно отличаются А ведь первая мысль когда его увидел сперва на фотках а потом вживую была "Вот она, моя мечта!" Посидел в нем и так и сяк, облапал всего ... Когда покатали (1,5 механика) задумался еще больше о целесообразности покупки... Короче говоря, спасибо большим очередям - было время все обдумать и понять: - у конкурентов тоже есть на что посмотреть.
PS. Все вышесказанное - только ИМХО!
первая мысль когда его увидел сперва на фотках а потом вживую была "Вот она, моя мечта!"
У меня была точно такая же мысль
Короче говоря, спасибо большим очередям - было время все обдумать
Угум, пока стоял в очереди родственники, друзья, знакомые - отговорили. Все, как один были против. Хотя я был даже готов смирится с убогим пластиком салона...
А что еще не понравилось кроме пластика ?
PS Ну понятно что 1.5 не рассматривается.
Друг недавно хотел купить такой. После того, как он проехал на нём, передумал и купил тойоту. Причины отказа - жесткая, и самое главное - после 80 шум от дороги идёт такой, что нужно повышать голос, чтобы поговорить. Он думал брать на автомате, про двигатель не спрашивал.
я себе ее присматриваю...раньше за рулём вообще не сидел..тоесть первая машина.чё?движок чересчур слабый?
я себе ее присматриваю...раньше за рулём вообще не сидел..тоесть первая машина.чё?движок чересчур слабый?
http://auto.bigmir.net/show/1554671/ 11.6 до 100 км/час, если тебе это чересчур важно. Сам думай мало это или много. ИМХО я бы взял. и 1.5 тоже.
Слабый-неслабый - смотря с чем сравнивать Если рассматриваешь Лансер-Х 1,5 как первую машинку, то наверное не слабый - не всю ж жизнь на нем ездить: поездишь на нем, потом попробуешь помощнее что-нибудь на каком-нибудь тест-драйве и уже сам для себя решишь хватает тебе мощности или нет.
я себе ее присматриваю...раньше за рулём вообще не сидел..тоесть первая машина.чё?движок чересчур слабый?
http://auto.bigmir.net/show/1554671/ 11.6 до 100 км/час, если тебе это чересчур важно. Сам думай мало это или много. ИМХО я бы взял. и 1.5 тоже.
ага. и я бы взял 2.0, если бы не одноразовый внешний дизайн
интересует ваше мнение...кто катался или кто приобрел.за и против..что там за бока и преимущества?движок 1.5 коробка-механика.(даже если сосед приобрел все равно пишем)
Ты не на мощность смотри, а на момент и его кривую ну и разгон до сотни, по сравнению с другими авто объема 1.6. В этом двигателе (Мицу делала его совместно с Мерседес) стоит система по изменению фаз клапанов (MIVEC), за счет которой достигаются необходимые характеристики двигателя с этого объема. По этому я бы не судил о двигателе только по картинках и по его объему. Рекомендую просто сесть и проехать, вопросы (как в одну, так и в другую сторону) отпадут сразу. Небольшой пример, ткнул на автомаркет, выбрал первое попавшееся: КИА Черато 1.6 (момент 153 на 4200, разгон до сотни 10,2 максималка 186) Лансер Х 1.5 (момент 143 на 4000, разгон до сотни 11,6 максималка 191) То есть +/- примерно видим одинаковые характеристики. Только у Лансера расход меньше. Преимущества одного авто над другим в движении, будет исключительно за счет прокладки между рулем и сиденьем, ну а в городе Матиз рулит
Катался на двухлитровом. Управление, динамика понравились. Не понравилось: отделка салона, слегка шумновато, заглюченая магнитола (после двух недель езды перестала работать) да и общее впечетление не очень, может просто "не мое". Вывод: за такие деньги я бы взял что-то другое...
Небольшой пример, ткнул на автомаркет, выбрал первое попавшееся: КИА Черато 1.6 (момент 153 на 4200, разгон до сотни 10,2 максималка 186) Лансер Х 1.5 (момент 143 на 4000, разгон до сотни 11,6 максималка 191) То есть +/- примерно видим одинаковые характеристики. Только у Лансера расход меньше.
Афигеть. У 1.6 момент больше, сил больше, разгон быстрее.. А так да - фсе одинаково ))
Вот если б там был момент 350, а не 153, коней за две сотни и разгон за 6 секунд, тогда можно было бы дрыгаться. А так - в пределах погрешности. Я вон смотрю на моторчик 1.3, который они на Кольты ставят - а моторчик то заметно резвее, чем в Лансере 1.6. Да, Кольт заметно легче, но мы и говорим не о Кольте с 1.5, а с 1.3. Так что как по мне - Ланс9 с 1.6 должен быть по динамике разгона и езды очень похожим на ЛансХ с 1.5. А 1.6 хватает в большинстве случаев. Уж поверь мне на слово.
Афигеть. У 1.6 момент больше, сил больше, разгон быстрее.. А так да - фсе одинаково
Коллега, или читайте или цитируйте мой пост до конца. Эту разницу в моменте и силах заметить не профессионалу будет очень и очень проблематично. И это все в теории. Я специально написал, что эту теоретическую разницу в ТТХ как в одну, так и в другую сторону легко может компенсировать "прокладка", ибо характеристики авто очень и очень близки. Так что двигателя 1.5 бояцца не стоит. Хотя у нас в основном все теоретики и специалисты гонщеги тусуюцца. Для них все что меньше 2л - это несерьезно. Это их право, но не всем же нужно летать, а у нас еще и не где - сплошные пробки. Как по мне, то идеальный вариант для новичка это авто с двигателем 1.5-1.6 (разгон до сотни до 13сек) и автоматом. Этого более чем достаточно.
Так что как по мне - Ланс9 с 1.6 должен быть по динамике разгона и езды очень похожим на ЛансХ с 1.5. А 1.6 хватает в большинстве случаев. Уж поверь мне на слово.
+1
Нечего новичков баловать автоматами! У меня уже давно в просторах головного мозга закрепилась мысля, что первая машина у человека должна быть очень похожой на мою дизельную 405 Пыжу, 89 года рождения. Потому что навсегда научила на трассе обгонам и осторожности, до ста она разгонялась вечность, а до 150 вообще не разгонялась, а еще она приучила меня к тому, что если что-то скрипит, то не всегда надо устраивать истерики на форумах по пиццот страниц, а если что-то гремит, то оно поломалось, а не устраивать истерики на форумах по пиццот страниц
Нечего новичков баловать автоматами! У меня уже давно в просторах головного мозга закрепилась мысля, что первая машина у человека должна быть очень похожой на мою дизельную 405 Пыжу, 89 года рождения. Потому что навсегда научила на трассе обгонам и осторожности, до ста она разгонялась вечность, а до 150 вообще не разгонялась, а еще она приучила меня к тому, что если что-то скрипит, то не всегда надо устраивать истерики на форумах по пиццот страниц, а если что-то гремит, то оно поломалось, а не устраивать истерики на форумах по пиццот страниц
Это стереотипы и пережитки прошлого. В будущем нас ждут новые поколения автоматов и классическая ручка будет только на спорт карах. Я сужу по своей супруге. Училась она ездить с инструктором на механике. Экзамен сдавала на механике. В городе ей на ручке трудно. А на автомате - без проблем. Хотя тебя я понимаю.
Почитай в журнале за 25 августа сего года(то ли Авто мир то ли Авто Центр)там Сивик с Лансером Х тестили.По моему на 5 канале утром тест Х показывали.Короче смысл такой-если ездить то только 2хлитровый в полной комплектации + плюс пере плата за имидж!Сам присматривал,но 28 тыс$ по моему дороговато и жалко,а за 21-пустой!
Вот если б там был момент 350, а не 153, коней за две сотни и разгон за 6 секунд, тогда можно было бы дрыгаться. А так - в пределах погрешности. Я вон смотрю на моторчик 1.3, который они на Кольты ставят - а моторчик то заметно резвее, чем в Лансере 1.6. Да, Кольт заметно легче, но мы и говорим не о Кольте с 1.5, а с 1.3. Так что как по мне - Ланс9 с 1.6 должен быть по динамике разгона и езды очень похожим на ЛансХ с 1.5. А 1.6 хватает в большинстве случаев. Уж поверь мне на слово.
Я ж не спорю что и того и того хватит. Просто они могут быть совсем разными в поведении. При близких ТТХ
А они и будут разными в поведении, скорее всего. 1.6 Лансеровский любит обороты от 3 до 5.5, хотя приемлемо и едет на меньших... А Кольтовский 1.3 гораздо больше любит, когда его вгоняют до красной зоны. Наверное таки этот Мивек дает такую разницу. Или еще какое чочо тайное... Чтоб понять - надо проехаться...
1.6 Лансеровский любит обороты от 3 до 5.5, хотя приемлемо и едет на меньших...
Не знаю, не знаю... По моим ощущениям "любит" он от 2500, до 4000... А если еще конкретней 3000-3500...
Это ж смотря для какой езды? 3.5, как мне показалось, у Лансера это самое начало подхвата, а я когда еду, мне хочется быть где-то уже в подхвате, поэтому я с 4 люблю ездить. Потому как уж очень лень переходить на пониженую, если вдруг чего надо... А если пафосно тошнить, то пафосно тошнить можно и на 3
Ну да... Согласен... Просто 1,6 отличается "хитрыми" настройками... Если его выше 3500 не крутит, то расход смешной получается, около 7,5-8 литров. А если от 4000 и выше - то "мама- не горюй", за десятку... Мне мой жлобский характер постоянно ездить с оборотами за 4000 не позволяет... Прбовал по одесской, за Уманью держать около 5000, проехал километров 100-120, посмотрел как стрелка уровня топлива падает, и так меня жаба задавила... Сбросил до 3800-4000, и поплелся со своей крейсерской 140...
Вчера, к сожалению, стал свидетелем краш-теста лансера. Друг где-то на 80 влетел в бетонный забор, одна часть забора под ним оказалась, вторая у него на крыше, машина восстановлению не подлежит, сам он жив и ни царапины. Вроде как с безопасностью у лансера все ОК.
Вроде как с безопасностью у лансера все ОК.
По другому и быть не могло, если чел пристегивается за рулем. Слава богу, что все живы и здоровы.
Что ты понимаешь под "пустым"? У Мицу всегда база была такая, что иные и в средних комплектациях не предлагали Средний за 23тык. инвайт+ 2.0 укомплектован так, что иные и в топах не выставляют
Угу, пристегнут, ремни за сидушками были протянуты и пристегнуты, дабы ниче не пищало Ланцеру зачет
Угу, пристегнут, ремни за сидушками были протянуты и пристегнуты, дабы ниче не пищало Ланцеру зачет
И после этого ты говоришь что на 80км в бетонную плиту и ни царапины - не верю, хотя лансеру конечно же зачет Пусть в церковь сходит. Заново родился чувак.
Я сам не верил пока не увидел, на момент удара мож скорость и поменьше была, до удара он ехал 80, хотя я сомниваюсь что по гололеду в заносе он смог существенно скинуть скорость
Я сам не верил пока не увидел, на момент удара мож скорость и поменьше была, до удара он ехал 80, хотя я сомниваюсь что по гололеду в заносе он смог существенно скинуть скорость
Не пристегнутый на 80км/ч - сильно повезло что выжил. Или скорость сильно меньше была.
Хотя у нас в основном все теоретики
Теория простая. С 1.5 транспортный сбор 75 грн., а с 2.0 - 200 грн. Но и не в этом-то дело. Имеющегося 1.5 хватит, чтобы ни при каких обстоятельствах не отставать от потока, а при езде "тронулся - проехал два метра - стал" расход (меньший в меньшем двигателе) имеет очень немалое значение, если посчитать. А ведь для такой езды хватило бы любого двигателя - хоть матизовского 0.8, хоть какого. Изменяемые фазы рулят - характеристическая кривая момента и мощности выравнивается и дело не в том, какие максимальные значения, а в том, что эти значения велики в рабочем диапазоне. Конечно, чем мощнее - тем лучше (и для светофорных гонок, и для уверенной езды за городом), но у нас как-то не принято задаваться вопросом, сколько это стоит. А в Европе - пожалуйста, новый Mondeo и новый Passat могут комплектоваться 1.6. Конечно, это совсем овощ будет, но хитрые европейцы посчитали, что им выгодно ползать городе потихоничку и по-дешевке, зато с комфортом большого автомобиля и они плевали на теоретически слабую динамику, т.к. им попросту негде ее реализовать.
"Имеющегося 1.5 хватит, чтобы ни при каких обстоятельствах не отставать от потока"
посади 4 человек в салон, положи что-нибудь в багажник, и попробуй "с потоком" поехать вверх по Краснозвездному, например.
"Имеющегося 1.5 хватит, чтобы ни при каких обстоятельствах не отставать от потока"
посади 4 человек в салон, положи что-нибудь в багажник, и попробуй "с потоком" поехать вверх по Краснозвездному, например.
Не обламывай народ
Не я ставлю в Лансер 1.5 и Мондео 1.6 :-)
Не я ставлю в Лансер 1.5 и Мондео 1.6 :-)
Отставать от потока - кривой водитель, неправильно подобрал передачу. на карисме 1.6 (до 100лошадей) от потока ТРУДНО отстать -)
а я жду свой Х 2.0 с полным фаршем со дня на день! вполне офигенная машинка за вразумительные $$$
"Имеющегося 1.5 хватит, чтобы ни при каких обстоятельствах не отставать от потока"
посади 4 человек в салон, положи что-нибудь в багажник, и попробуй "с потоком" поехать вверх по Краснозвездному, например.
С потоком - это с жигуляторами и космичами в том числе. А так... Наверное, не знаю - я обычно один езжу.
за эти гроши наверное можно и более серьезные машины присмотреть? Ну если уж так приспичило -то конечно
"Имеющегося 1.5 хватит, чтобы ни при каких обстоятельствах не отставать от потока"
посади 4 человек в салон, положи что-нибудь в багажник, и попробуй "с потоком" поехать вверх по Краснозвездному, например.
Ах. Я на Гольфе (1.4, 60(!) л.с.) с 4 человеками в салоне неоднократно ездил по Краснозвездному. И вверх, конечно. И со скоростью потока (около 60 км\ч). И что?
Каждому - свое.
а чем мицу - не серьезная машина? да и не хоцца мне какие-то камри бычьи и всякое такое...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- было время все обдумать и понять: 
- у конкурентов тоже есть на что посмотреть.
- не всю ж жизнь на нем ездить: поездишь на нем, потом попробуешь помощнее что-нибудь на каком-нибудь тест-драйве и уже сам для себя решишь хватает тебе мощности или нет.
Этого более чем достаточно.
По моим ощущениям "любит" он от 2500, до 4000... А если еще конкретней 3000-3500... 
Мне мой жлобский характер постоянно ездить с оборотами за 4000 не позволяет... 
Прбовал по одесской, за Уманью держать около 5000, проехал километров 100-120, посмотрел как стрелка уровня топлива падает, и так меня жаба задавила... 
Сбросил до 3800-4000, и поплелся со своей крейсерской 140... 
Ланцеру зачет
Ну если уж так приспичило -то конечно 
