Попробуй заправляться нормальным бензином, обнаружишь и у себя генератор топлива
Согласен, хорошее топливо влияет сильно, вот только разница в цене не оправдывает экономии литра на 100 км.
Ты не находишь странным, что у 1.6 и 2.0 одинаковый расход?
Нахожу, меня постоянно удивляло прожорство Шевролешек, хотя говорят с этого года они начали поставлять более экономичные движки, или может прошивку сделали нормальную.
У знакомого Хонда сивик с 1.6, расход по городу больше 8 не поднимается, меня это даже не удивляло, хороший двигатель... но почему ВАЗ 2112, 16кл. 1.6 кушает меньше Лацика 1.6, понять так и не смог
Отклонились от темы сабжа
Сам выбираю на данном этапе машинку жене, маленьку и с коробкой автомат. Пересмотрели кучу машин, пока оптимальней Микры 1.2 ничего не нашли. Но решили подождать до весны. К Фиату Панда на ранке добавяться еще две машинки: Рено Твинго и Хюндай i10. Может автору топика подождать марта месяца? Возможно к тому времени все автопроизводители перейдут на цены в долларах, Украина вступит в ВТО и на рынке появятся новые игроки автостроения?
А вообще, не смотрите вы так на эти цифры расхода топлива. Разница в 1-2 литра на 100км это 5-10грн. Покупая автомобиль на несколько тысяч долларов дороже, вы будете очень долго откатывать свои деньги чтобы потом, когда-нибудь почувствовать экономию. Лучше выбирать автомобиль с более дешевым сервисным обслуживанием
Сам выбираю на данном этапе машинку жене, маленьку и с коробкой автомат. Пересмотрели кучу машин, пока оптимальней Микры 1.2 ничего не нашли.
Согласен, Микра хороша. Я сам не взял Микру только потому, что она уже примелькалась, а Пиканта тогда только появилась, да и 16 тысяч гривень разницы в цене имеют место.
Не знаю, как в Киеве, а у нас обслуживание корейцев совсем необременительно для кошелька, а вот насчёт Ниссанов уже не уверен.
Лучше выбирать автомобиль с более дешевым сервисным обслуживанием
как его зовут?
Подскажите какие есть "букашки" с автоматом ... Что хочу: 1. Расход поменьше. 2. Первоначальная стоимость до примерно 15000 у.е
я за киа-пиканто. эдакий маленький гетцик.
Лучше выбирать автомобиль с более дешевым сервисным обслуживанием
как его зовут?
Его имя явно не созвучно с УкрАВТО
Лучше выбирать автомобиль с более дешевым сервисным обслуживанием
как его зовут?
Видимо имеется в виду Шкода, как самая дешевая, хотя можно поспорить.
Помню кто-то из соконфетников выкладывал таблицу стоимости ТО до 100 тыс. пробега. Что мне запомнилось, так это то, что митсу в лице Нико и Николь моторс обслуга стоит почти в два раза дороже, чем у одноклассников. У Лансера получилось 12 тыс. грн., у остальных (помню хюндай, Шкода и какая-то еще марка была) от 5500 до 7000 грн. (в общем, примерно одинаково).
[(помню хюндай, Шкода и какая-то еще марка была) от 5500 до 7000 грн.
Вспомнил, кто-то из французов, или Рено Меган или Пыж 307.
Попробуй заправляться нормальным бензином, обнаружишь и у себя генератор топлива
Согласен, хорошее топливо влияет сильно, вот только разница в цене не оправдывает экономии литра на 100 км.
Ты не находишь странным, что у 1.6 и 2.0 одинаковый расход?
Был ниссан примера 1.6 расход 10 таёта авенсис 1.8 9.5 максимум хонда аккорд 2.0 акп 11.6 максимум маршрут голосеево - артема, вечер назад т.е. пробки пипец . /Летом хонда 10.5 больше не вылазит
Побагаче комплектация из всего перечисленного будет, да и из собственного опыта скажу, гетцы, пиканты и тому подобное нервно курят в сторонке из за своего безсилия перед перед таким конкурентом.
10 вернее будет. Не бывает разницы в 0.5 литра, минимум литр, а скорее полтора, да и 7.5 на ручке это не по пробкам. Уверен, что у Символа расход больше на 0.5 литра, как минимум, чем у Пиканто.
По этому поводу утверждать не буду, я сам никогда не водил Символ на автомате, но в любом случае двигатель там очень экономичный. Но что будет больше чем у Пиканто сомневаюсь. Просто когда мощность двигателя в машине по отношению к массе меньше определенного предела, то для поддержания нормальной динамики приходится двигатель крутить до высоких оборотов и расход повышается.
У моего компаньона Авенсис 1.8 на ручке ест больше
Зависит от стиля вождения. Я не скажу что медленно езжу, просто стараюсь заранее предвидеть ситуацию на дороге чтобы по возможности не делать резких разгонов перед последующим резким торможением.
950
Если пиканта весит 950 то она по весу примерно как символ (не легче).
Паспортный расход Символа 1.4 АКП - 9.9.
Посмотрел вес - 940 у Символа и 872 у Пиканто.
Просто когда мощность двигателя в машине по отношению к массе меньше определенного предела, то для поддержания нормальной динамики приходится двигатель крутить до высоких оборотов и расход повышается.
То есть отношение веса к мощности падает, а расход - растёт. Пиканто здесь не совсем корректно, ибо АКП, но зато по 3 клапана на цилиндр, а вот у Матза и Тико движки отличаются только системой питания.
Мой опыт говорит, что экономичность зависит от количества цилиндров в первую очередь, так 1.2-литровая шкода может оказаться экономичнее Пиканто, а любая шестёрка будет прожорливей четырёхцилиндровой такой же машины.
Мой опыт говорит, что экономичность зависит от количества цилиндров в первую очередь, так 1.2-литровая шкода может оказаться экономичнее Пиканто, а любая шестёрка будет прожорливей четырёхцилиндровой такой же машины.
Достаточно неправдоподобно. А эластичность, крутящий момент, тяга на низах. Почему по вашему мнению 8-12-тигоршковые тянут на 6-й передаче с 40 км/ч?
А исходя из вашей логики все БМВ должны быть одноцилиндровыми.
Мой опыт говорит, что экономичность зависит от количества цилиндров в первую очередь, так 1.2-литровая шкода может оказаться экономичнее Пиканто, а любая шестёрка будет прожорливей четырёхцилиндровой такой же машины.
нужно спросить у владельцев ... но то что я слышал говорит об обратном!
Мой опыт говорит, что экономичность зависит от количества цилиндров в первую очередь, так 1.2-литровая шкода может оказаться экономичнее Пиканто, а любая шестёрка будет прожорливей четырёхцилиндровой такой же машины.
нужно спросить у владельцев ... но то что я слышал говорит об обратном!
Что именно - сколько кушает Шкода? В городе относительно без пробок 6,6-6,8 л/100км в спокойном режиме, с пробками 7,5-8, с мегапробками и до 10 может доползти (все - средний расход по борткомпу). Но только выезжаю на бориспольскую трассу и пока доеду домой - падает до 6-6,5, в зависимости от того, с какой скоростью тулю по трассе. Может и 8,5 быть
с пробками 7,5-8, с мегапробками и до 10 может доползти
примерно то что я слышал ... как по мне то для 1.2 неприемлемо 10л. в любой пробке. для сравнения та же Микра 1.2 в том же Киеве и с АКП столько не хавает. Почему?
Ну если 2.5 часа едешь 15 км, то и 15 будет расход.
с пробками 7,5-8, с мегапробками и до 10 может доползти
примерно то что я слышал ... как по мне то для 1.2 неприемлемо 10л. в любой пробке. для сравнения та же Микра 1.2 в том же Киеве и с АКП столько не хавает. Почему?
смотря какие пробки. вот недавно за 45минут проехал аж один квартал(150 метров.) получилось литр на 150 метров
с пробками 7,5-8, с мегапробками и до 10 может доползти
примерно то что я слышал ... как по мне то для 1.2 неприемлемо 10л. в любой пробке. для сравнения та же Микра 1.2 в том же Киеве и с АКП столько не хавает. Почему?
Мегапробка - это когда стоишь 2 часа практически на одном месте с работающим двигом. Так и до 99,9 можно добить Но только начинаешь двигаться, расход тут же падает. Простой пример: тянулсмя минут 40-45 в пробке от моста метро до моста Патона на набережной. Средний расход приближался к 10л. За Патона дорога пустая, и на подъезде к Южному средний был уже около 8л. Пока доехал до Борисполя, он стал 6,6л. Все зависит от того, сколько стоишь, и сколько едешь. За 6ткм, что я проехал на этой машине, общий средний расход еще не поднимался выше 6,8л/100км.
с пробками 7,5-8, с мегапробками и до 10 может доползти
примерно то что я слышал ... как по мне то для 1.2 неприемлемо 10л. в любой пробке. для сравнения та же Микра 1.2 в том же Киеве и с АКП столько не хавает. Почему?
смотря какие пробки. вот недавно за 45минут проехал аж один квартал(150 метров.) получилось литр на 150 метров
м-да ... но я про такую жесть не говорю!
я имел ввиду что среднестатистический расход по городу для Микры с 1.2 и для Фабии с 1.2 отличается - не в пользу Фабии. Или я не прав?
я имел ввиду что среднестатистический расход по городу для Микры с 1.2 и для Фабии с 1.2 отличается - не в пользу Фабии. Или я не прав?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
Но только начинаешь двигаться, расход тут же падает. Простой пример: тянулсмя минут 40-45 в пробке от моста метро до моста Патона на набережной. Средний расход приближался к 10л. За Патона дорога пустая, и на подъезде к Южному средний был уже около 8л. Пока доехал до Борисполя, он стал 6,6л. Все зависит от того, сколько стоишь, и сколько едешь. За 6ткм, что я проехал на этой машине, общий средний расход еще не поднимался выше 6,8л/100км.
