добавлю ложку дегтя по гетцу. 1. расход выше чем указано в спецификации - 7 - 7.5 по трасе со скоростю 120 км/ч 2. двигатель 1.4 - очень придирчивый к качеству бензина. пришлось сменить заводскую прошивку, чтобы по утрам обороты не прыгали. 3. ТО - цена на уровне ниппонцев. ТО-10 750 грн, ТО-20 800 грн. при чем самая дорогая вещь в ТО - это фильтр салона - 200 грн.
а так машинка зачетная - мне нравится.
а расскажите про порядок, на который гетз выше? про классы мы уже услышали
Гетц - 1.4 - 95 лошадей, 11,2с разгон, 174 км/час макс., расход - 7,4/5,9/5,0. ТыЦ Фиеста - 1.25 - 75 лошадей, 14,6с разгон, 163 макс, расход - 8,2/6,0/4,7. ТыЦ Фабия - 1.2 - сколько лошадей на Прага-авто не нашел, 14,9с. разгон, 163 макс, расход - 7,7/5,9/4,9. ТыЦ По комплектации привести разницу, или сам по сайту полазишь и убедишься, что в Гетце она выше?
может прежде чем строить мегавыводы надо сначала менеджера спросить? или руководство по эксплуатации почитать?
Я б на твоем месте, вначале сам бы уточнил, перед тем как мегавопросы задавать!
П.С. Я не то, чтобы Гетц возносить, я сам в поиске новой машины в таком диапазоне, просто реально оцениваю всех.
Предлагаю тебе провести эксперемент (с первой Фабией, второй не надо - и так все ясно). Суть эксперемента. Ставятся две машины рядом - Фабия-1 и Гетц, в метре-полтора друк от друга. Итак, смотрим. Почему-то гетц выглядит меньше и игрушечней. Ну да ладно. Далее открываем дверь к двери. Смотрим и улыбаемся. Толщина двери у Фабии сразу начинает вызывать уважение, в Гетце даже обшивка смотрится как-то не очень. Идем далее. Открываем багажник. Ха. В фабии он и так не большой, а в Гетце он в два раза меньше (ну или полтора). Обшивка багажника и двери - тут Гетц сливает. НУ и так далее.
Потом отходим на растояние и понимаем, что Гетц не спроста дешевле, а за все эти "фаршы" лучше доплатить на Шкоде.
P.S. Недавно сам так делал - убедился, что Шкода мне интересней выглядит. Потому как делал с Гетцем, то насчет Фиесты ни чего сказать конкретного не могу
Ну и надо понимать, что эти лошадки корейцы тоже хитро меряют, не так как европейцы. Не ждите от 1,4 сильно большой прыти по сравнению от 1,2 Фабии - проверено лично.
Фабия - 1.2 - сколько лошадей на Прага-авто не нашел, 14,9с. разгон, 163 макс, расход - 7,7/5,9/4,9. ТыЦ
А каким данным верить? Ткни плз на нормальные данные.
Предлагаю тебе провести эксперемент (с первой Фабией, второй не надо - и так все ясно). Суть эксперемента. Ставятся две машины рядом - Фабия-1 и Гетц, в метре-полтора друк от друга. Итак, смотрим. Почему-то гетц выглядит меньше и игрушечней. Ну да ладно. Далее открываем дверь к двери. Смотрим и улыбаемся. Толщина двери у Фабии сразу начинает вызывать уважение, в Гетце даже обшивка смотрится как-то не очень. Идем далее. Открываем багажник. Ха. В фабии он и так не большой, а в Гетце он в два раза меньше (ну или полтора). Обшивка багажника и двери - тут Гетц сливает. НУ и так далее.
Потом отходим на растояние и понимаем, что Гетц не спроста дешевле, а за все эти "фаршы" лучше доплатить на Шкоде.
P.S. Недавно сам так делал - убедился, что Шкода мне интересней выглядит. Потому как делал с Гетцем, то насчет Фиесты ни чего сказать конкретного не могу
Ну и надо понимать, что эти лошадки корейцы тоже хитро меряют, не так как европейцы. Не ждите от 1,4 сильно большой прыти по сравнению от 1,2 Фабии - проверено лично.
Та не надо проводить эксперименты. Я пока не определился, а сравниваю только то что читаю и вижу. Пока Гетц впереди. Мне в нем понравилось. Как будет ближе к покупке, так я тест-драйв проведу. Там и посмотрим. Я говорю свое личное субъективное мнение. У кого-то может быть другое, я ж не спорю, а просто привожу цифры и галочки в комплектации. Кстати салон мне в Гетце нравиться, особенно оформление красным/синим и обивка таким же цветом руля и кпп. П.С. А в Фиесте таки нет открывания багажника с салона(в самой дешевой)
Времени было немного, не заметил Смотрел сразу ниже
Не ждите от 1,4 сильно большой прыти по сравнению от 1,2 Фабии - проверено лично.
Кроме этого все остальное верно. У кума РИО 1,4. Движек такой же как и на Гетсе 1 в 1... Так по динамике/расходу/скорости Фабия 1,2 и рядом не стоит! А вообще, дешевые корейцы... Ну, скажем так, я бы не брал, разве что за исключением Матиза, но это уже оффтоп...
Та не надо проводить эксперименты. Я пока не определился, а сравниваю только то что читаю и вижу. Пока Гетц впереди. Мне в нем понравилось. Как будет ближе к покупке, так я тест-драйв проведу. Там и посмотрим. Я говорю свое личное субъективное мнение. У кого-то может быть другое, я ж не спорю, а просто привожу цифры и галочки в комплектации. Кстати салон мне в Гетце нравиться, особенно оформление красным/синим и обивка таким же цветом руля и кпп. П.С. А в Фиесте таки нет открывания багажника с салона(в самой дешевой)
А вот это правильный подход - брать что нравится. И насчет овормления цветом - тоже согласен, мне в Гетце это понравилось. Еще очень понравилось, что защелки для ремней задних пассажиров утоплены в сиденье, это таки плюс.
Да, дискуссия явно крепчала Мы недавно взяли жене новую Фабию 1,4. Честно говоря, корейцев даже не рассматривали. Пусть ещё поучатся делать автомобили Выбор был между Фабией и Пежо 206. Здесь уже последнее слово было за женой - она выбрала более новую модель, всё таки 206 - уже старушка. Про пластик - не верьте. Конечно, Шкода никогда не отличалась особой изящностью салона, но в новой Фабии - всё более-менее прилично. Опять же цена в долларах была более-менее
По комплектации привести разницу, или сам по сайту полазишь и убедишься, что в Гетце она выше?
приведи. мне лень лазить на сайты и смотреть машины, которые я не буду покупать. я прошелся по салонам и выбор сделал. по поводу "лучше на порядок" так это относится только к сравнению ГЕТЗ - АКЦЕНТ. по сравнению с однокласниками разброс невелик, а секономленные пару тысяч будут напрягать все время эксплуатации и заставлять нервно реагировать в форуме при любом упоминании "любимой марки" фразой "а что вы хотели за такие деньги...."
Сами с женой месяц мучались этой приятной бедой – выбором новой машины, были пересмотрены, перещупаны, обнюханы и обхожены почти все «микроволновки» . Итог, Шкода Фабия Нью. 1,6 с автоматом для супруги. Есть, конечно, некоторые минусы перечислялись выше, но в основной части один позитив - первый, то, что цену перевели в доллары и немного снизили, теперь она неплохо смотрится в сравнении с другими машинками этого класса. А на фоне растущего евро, если хочешь брать в кредит, мелочь, а приятно. Второй немаловажный фактор – стоимость ТО и запчастей. Ну и последний субъективный – любовь к европейским авто, в частности к концерну VAG. А вообще нужно смотреть по собственному вкусу и к чему лежит душа. Можно сколько угодно сравнивать максимальные скорости (для мелких машин и наших дорог особо актуально ), расход топлива (в пробках Киева, как по мне нужно вообще машина с движком до литра), главное, что бы она отвечала запросам вместительности и безопасности.
П.С. А в Фиесте таки нет открывания багажника с салона(в самой дешевой)
Это в которой нет и кондиционера? И что, нету кнопки на панельке слева от руля? Хотя не фик с ней, с кнопкой - не представляю, как можно рассматривать покупку нового не совкопромовского автомобиля и без кондея. это непостижимо.
По комплектации привести разницу, или сам по сайту полазишь и убедишься, что в Гетце она выше?
Зато у Фабии возможны заказные комплектации. Заказать при этом можно таких штучек, каких у Гетца не получить никак вообще. Навроде ксенона, климат-контроля, системы стабилизации, литых дисков, боковых подушек безопасности, дизельного двигателя, борткомпа (последний, кстати, у фабии в базе, емнип).
Тебе что интереснее из двух вариантов - "многа каких-то пунктов в спецификации комплектации", или "то, что нужно мне, и ничего лишнего"?
Почему-то гетц выглядит меньше и игрушечней.
Дык как выглядит и как есть на самом деле - разные вещи. Вон, А-шка тоже выглядит букашкой, разве что чуть больше Матиза.
П.С. А в Фиесте таки нет открывания багажника с салона(в самой дешевой)
Это в которой нет и кондиционера? И что, нету кнопки на панельке слева от руля? Хотя не фик с ней, с кнопкой - не представляю, как можно рассматривать покупку нового не совкопромовского автомобиля и без кондея. это непостижимо.
Таки нет - не в этой. В акционой за 69990 с кондиционером.
П.С. Фиесту я уже не рассматриваю. П.П.С.Фаба еще в деле
Зато у Фабии возможны заказные комплектации. Заказать при этом можно таких штучек, каких у Гетца не получить никак вообще. Навроде ксенона, климат-контроля, системы стабилизации, литых дисков, боковых подушек безопасности, дизельного двигателя, борткомпа (последний, кстати, у фабии в базе, емнип).
Тебе что интереснее из двух вариантов - "многа каких-то пунктов в спецификации комплектации", или "то, что нужно мне, и ничего лишнего"?
Я рассматриваю до 15000 и не больше, максимум 15500. Из твоего вопроса - 2-е, но это все есть в 1-м
Пока нет времени писанину устраивать, да и мне лень тебе доказывать... На досуге можешь глянуть, или может мне не ффпадло будет
П.П.С.Фаба еще в деле
...та, что с по жизни троящим двигателем?
П.П.С.Фаба еще в деле
...та, что с по жизни троящим двигателем?
Улыбнул, спасибо Пока смотрю на ту...а там посмотрим... все упирается в бюджет
+1 за Гецика.
но, думается мне, если взвешены все разумные параметры, типа "цена/качество", "цена/комплектация", "цена/ТТХ" и т.д., и получается равенство между Гетцем и Фабией - тут уж просто надо вводить "неразумный" параметр оценки, эмоциональный. что больше нравится: по дизайну, по ощущениям, по цвету и т.д - то и надо брать. Ведь надо еще и удовольствие потом получить от машинки, а не просто ездить!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
-->
Смотрел сразу ниже 
А вообще, дешевые корейцы... 
Ну, скажем так, я бы не брал, разве что за исключением Матиза, но это уже оффтоп... 
), расход топлива (в пробках Киева, как по мне нужно вообще машина с движком до литра), главное, что бы она отвечала запросам вместительности и безопасности. 
