Посоветуйте из этого: Шкода Фабия Нью, Киа Рио, Форд Фиеста или Хюндай Гец
Фабия новая машинка - поинтересней пожалуй будет. Фиеста неплохая, но скоро будет Верве. Рио я бы вообще не смотрел, Гетз тоже неплох.
Но лично я бы выбирал между Фабией и Фиестой.
Гетц. Есть в семье такое авто, 1,6 автомат. 4года - полет абсолютно безпроблемный, только ТО Управляемый, удобный в городе авто. Жестковат может быть немного, но это на любителя. За остальные ничего не скажу, ибо не юзал , единственное что - новая Фабия как-то не очень экстерьером, в новой РИО посидел/помацал - не впечатлила.
Гецз в след.году обновят, будет называться i20
Фабия - идет в сад...пластик ацтой, старая была лучше! Рио - тоже ацтой.....педальки на таких пружинках, как будто из под шариковых ручек Гетц - вариант, присмотрись, я ездил мне понравилось! Фабия - не ездил но слышал много хороего...но все же я бы смотрел на Гетц
Фабия - идет в сад...пластик ацтой, старая была лучше! Рио - тоже ацтой.....педальки на таких пружинках, как будто из под шариковых ручек Гетц - вариант, присмотрись, я ездил мне понравилось! Фабия - не ездил но слышал много хороего...но все же я бы смотрел на Гетц
Авео 2 ацтой
ЗЫ Не забывай, когда чтото пишешь - добавлять ИМХО, писака
Акцент дизельный возьми. Еще приятнее микра. Свою же продал,не предлагаю, но автомобильчик мне ооччень понравился. В отличие от всяких гетцов это не пол машины..хоть ездит как настоящая..))
VW Polo 16990 usd
Посоветуйте из этого: Шкода Фабия Нью, Киа Рио, Форд Фиеста или Хюндай Гец
огласите бюджет покупки! О каких комплектаиях идет речь?
Я за Гетц. Брал 1.6 автомат. Год отъездил, намотал 40 тыс, за это время только плановые ТО + поменял передние тормозные колодки. Цены на ТО у официалов очень лояльные. И когда выставил на продажу - вырвали с руками, причем ушел за цену всего на 1000$ меньше чем я его брал. Кстати когда выбирал Гетц смотрел на Поло, Фабию и Фиесту. Поло - бедная комплектация и слабый двигатель, 1.4 на автомате совсем не тянет, дорогое ТО. Фабия с теми же опциями что и на Гетце тянула под 20 штук - оверпайс, также слабый двигатель и дорогое ТО. Фиеста внешне очень понравилась, но тест-драйв полностью разочаровал, да и Форды судя по авторынкам непродаваемые машины.
Polo - 16990$ 1.4(80кс)мех кондер, 4 електр.стекл.подемн., боковые зеркала с подогревом и ел.регулировкой, за 17390$ + ABS
Лично я склоняюсь боьше к Гетсу... ИМХО.
Как то я сидел в знакомой в гетце, мне было мало места на водительском месте, не комфортно вообще. Рост у меня 185. Из всего перечисленого ВВ груп
Авео 2 ацтой
ЗЫ Не забывай, когда чтото пишешь - добавлять ИМХО, писака
Причем тут Авео? За те деньги что стоит Авео 2 что ты из седанов можеь предложить кроме некрасивого и странного Логана и надоевшего ланоса??? ЗЫ Оставь свои недалекие коментарии при себе....
Однозначно Фаба.
Фиеста внешне очень понравилась, но тест-драйв полностью разочаровал, да и Форды судя по авторынкам непродаваемые машины.
интересно в чем разочаровал тест-драйв? и в каком смысле непродаваемые? мало предложений это не значит что плохо покупают, это может значить что не хотят продавать...
Авео 2 ацтой
ЗЫ Не забывай, когда чтото пишешь - добавлять ИМХО, писака
Причем тут Авео? За те деньги что стоит Авео 2 что ты из седанов можеь предложить кроме некрасивого и странного Логана и надоевшего ланоса??? ЗЫ Оставь свои недалекие коментарии при себе....
Недалекие комментарии только у Вас. Вы безаппеляционно заявляете, что Фабия ацтой, Рио ацтой, это можно было б понять будь у Вас что-либо более похоже на машину, Ауди, Мерс, Тойота, Хонда. А на деле на ацтое и ездите. Дальше внешность не имеет абсолютно никакого значения при выборе бюджетного авто. Да и некрасивые он(Логан) может только для Вас. Про надоедливость Ланос - лучше взять как Вы ацтойный Авео, но не надоевший, но надежный Ланос?
Не смеши больше так. Есть замечательная поговорка - иногда лучше молчать и прослыть идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения. Вы своими двумя сообщениями с сугубо вашими субьективными мнениями, которые выдаете за якобы общепринятую аксиому - эти сомнения полностью развеяли. Пять баллов
Недалекие комментарии только у Вас. Вы безаппеляционно заявляете, что Фабия ацтой, Рио ацтой, это можно было б понять будь у Вас что-либо более похоже на машину, Ауди, Мерс, Тойота, Хонда. А на деле на ацтое и ездите. Дальше внешность не имеет абсолютно никакого значения при выборе бюджетного авто. Да и некрасивые он(Логан) может только для Вас. Про надоедливость Ланос - лучше взять как Вы ацтойный Авео, но не надоевший, но надежный Ланос?
Не смеши больше так. Есть замечательная поговорка - иногда лучше молчать и прослыть идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения. Вы своими двумя сообщениями с сугубо вашими субьективными мнениями, которые выдаете за якобы общепринятую аксиому - эти сомнения полностью развеяли. Пять баллов
1)Давай что б не устраивать оффтоп в єтой ветке продолжим спор либо в новой, либо в личке 2)Да, новая фабия по качеству исполнения пластика в салоне хуже старой....если ві сидели то могли в єтом убедиться.....разве я не прав??? 3)Рио мне ужасно непонравился из-за ватных педалей...есть конечно вариант что на выстовачном экземпляре они растянулись....но это не серьезно!!! 4)Авео вполне похожа на машину....есть 4 колеса, руль, не ломаеться (1.5 года) есть кондей и тп.....чем не машина? 5)Можете за меня порадоваться, я недавно заказал Сивик... 6)Внешность...ну тут вы не правы, много людей выбирая авто смотрят на внешность (ака дизайн) Да про Логан можно много чего не хорошего сказать...только зачем порождать споры....просто сказал про внешность...и думаю со мной согласятся десятки форумчан 7)Открою вам большой секрет....ну так, что б в машинках лучше разбирались и не писали ерунду (кстати вы там умное изречение про то что "лучше молчать" написали...к вам оно очень подходит)Авео, сделанно на базе Ланоса, мотор и тп....так что надежность у них на одном уровне Только вот комфорту больше 8) По вашей логике я могу судить о машинках когда у меня будет что то минимум штук за 25....окей...уже почти есть...Но простите, по вашей же логике вы вообще должны на форуме молчать...и о вы пока как показывает ваш профайл "в поиске" ЗЫ без обид
Вашими утверждениями что та или иная машина ацтой - вы только показываете вашу культуру, так как тем самым оскорбляете других людей, у которых по-вашему "ацтой". На вкус и цвет все фломастеры разные, потому говорить, что то ацтой или не ацтой - можно только относительно себя, да и то можно это все сказать намного корректней - "Мне машина не нравится", а не кричать "Она АЦТОЙ".
Вашими утверждениями что та или иная машина ацтой - вы только показываете вашу культуру, так как тем самым оскорбляете других людей, у которых по-вашему "ацтой". На вкус и цвет все фломастеры разные, потому говорить, что то ацтой или не ацтой - можно только относительно себя, да и то можно это все сказать намного корректней - "Мне машина не нравится", а не кричать "Она АЦТОЙ".
1)Ну мою просьбу перенести нашь спор в личку дабы не загрязнять тему вы проигнорировали....а сами мне тут что то про культуру рассказываете 2)Я увожаю любой авто...а фразы типа "ацтой" не столь обидны как по мне и вы их уж очень близко к сердцу восприняли...если хотите могу ставить смайлы после слова ацтой Если б у меня трудно было б с финансами я б ездил и на Таврии....это не проблема...Я выссказал свое мнение по поводу авто, кстати не просто словами "ацтой" а аргументировал....так что ваши выпады мне вообще не понятны 3)Я выссказываю свое мнение...как и все другие соконфетники....вобщем поживете на форум чуть дольше...поймете сами...дальше вижу наш спор безпредметным и не желаю его продолжать ЗЫ админы....удаляйте этот оффтоп нафиг)
На настоящий момент выбор однозначен - Fabia New.
На настоящий момент выбор однозначен - Fabia New.
Ее же дизайнеры изуродовали. Предыдущая смотрелась гармонично, а теперишнся - это 8-летняя девочка в мамыных туфлях на шпильке.
На настоящий момент выбор однозначен - Fabia New.
Ее же дизайнеры изуродовали. Предыдущая смотрелась гармонично, а теперишнся - это 8-летняя девочка в мамыных туфлях на шпильке.
Если это ее единственный минус - то у нее тогда нет конкурентов
На настоящий момент выбор однозначен - Fabia New.
Ее же дизайнеры изуродовали. Предыдущая смотрелась гармонично, а теперишнся - это 8-летняя девочка в мамыных туфлях на шпильке.
Если это ее единственный минус - то у нее тогда нет конкурентов
Мне Фиеста всяко больше нравится
Ее же дизайнеры изуродовали. Предыдущая смотрелась гармонично, а теперишнся - это 8-летняя девочка в мамыных туфлях на шпильке.
+1 Как владелец предыдущей Фабии, задумывающийся о смене машины, согласен на 100%. Новая Фабия совершенно не смотрится, как это ни прискорбно...
Ее же дизайнеры изуродовали. Предыдущая смотрелась гармонично, а теперишнся - это 8-летняя девочка в мамыных туфлях на шпильке.
+1 Как владелец предыдущей Фабии, задумывающийся о смене машины, согласен на 100%. Новая Фабия совершенно не смотрится, как это ни прискорбно...
"На вкус и цвет все фломастеры разные..."
На настоящий момент выбор однозначен - Fabia New.
Вас не смутил жесткий пластик в салоне?
На настоящий момент выбор однозначен - Fabia New.
Вас не смутил жесткий пластик в салоне?
Блин, вот объясните мне непонятливому зачем кому-то так критична мягкость пластика в салоне? Вы чё, когда в машину попадаете сразу ощупывать всё начинаете?
Для меня, лично, важным является только то чтобы этот пластик не гремел, хорошо выглядел, легко очищался и чтобы когда машина стоит на солнце этот пластик в нагретом состоянии не источал всяких вредных веществ в салон. Сейчас почти у всех производителей пластик в салоне становится твёрдым именно из-за последнего. Так что "лучше чисто дышать чем мягко щупать"
Вас не смутил жесткий пластик в салоне?
А какой частью тела Вы его щупаете?
Жёсткий, жёсткий... А что такого, по-твоему, принципиально классного есть в мягком, чего нет в жёстком?
Смотря какой бюджет. Я стою перед таким же выбором. Склоняюсь больше к Гетцу, так как до 15 тыс. долларов, у него самая большая комплектация и самый мощный двигатель.
Жёсткий, жёсткий... А что такого, по-твоему, принципиально классного есть в мягком, чего нет в жёстком?
Леха фетус грил что пальци порезал када торпедо разбирал в Фабе новой хотя могу ошибатсо да и мне ВАГ принцыпиально не нравитсо
Топикстартерше выбора три Гетс, Фиесто, Микра Гетс очень выигрывает ценой Фиеста красотой а Микро просто женский машинко
Вас не смутил жесткий пластик в салоне?
А какой частью тела Вы его щупаете?
Какой провакационный вопрос задал мерзавец Руками
Руками
А зачем щупать пластик салона?
Руками
А зачем щупать пластик салона?
Ну блин, пластик салона это торпеда....и тп, когда ездишь на машине бывает, что кроме руля, педалей и коробки торгаешь пластик Есть вещи которые должны бать приятными...а есть те которых мы не касаемся...типа "стена дома" или "диван" Вот вам за каким столом приятние сидеть, за деревянным или за пластиковым?
Пытался вспомнить когда последний раз сознательно трогал торпедо ручками - так и не вспомнил...
Лично меня куда больше волнует пластик карт дверей, материал руля, набалдашника рычага КПП и пр.
З.Ы. В старой Фабии лично мне было неуютно.
когда ездишь на машине бывает, что кроме руля, педалей и коробки торгаешь пластик
Зачем? Выхорпную трубу не бывает что трогаешь?
когда ездишь на машине бывает, что кроме руля, педалей и коробки торгаешь пластик
Зачем? Выхорпную трубу не бывает что трогаешь?
точнее не писалки на накладку на выхлопнуюю трубу но так получилось что на перова приехал пишком .... сволочи обманули что трубы до выхлапные усех почти одинаковые ) карочи подарил я тестю на жигули накладку на выхлопную так что выхлопную игода надо трогать ))
так что выхлопную игода надо трогать ))
И как она - мягкая?
так что выхлопную игода надо трогать ))
И как она - мягкая?
неа она - широкая! )))
неа она - широкая!
Выхлопная труба не мягкая? Фу, ацтой, а не машина...
Вот если бы не дурацкая тема "какой пластик" и тыканье с силой пальцем в торпеду для проверки, то я никогда бы и не узнал, что в Спейсе у меня был приятный на цвет, фактуру и ощуть, но жесткий, а в Фиесте тоже такой же приличный во всех отношениях, но зачем-то мягкий. ИМХО нормальная машина не есть погремушкой при любом пластике, а "ацтойную памойку" не спасёт и супермягкий
Выбирал из такого же списка, только мой список дополняли еще микры, ситроены, пежо и еще много чего.
Завтра поеду смотреть и считать Фиесту в топе, жене очень нужен автомат.
Завтра поеду смотреть и считать Фиесту в топе, жене очень нужен автомат.
а у фиесты робот
+1 там робот, жене наврно непонравиться, да и на горке он откатываеться назад! Посмотри ей Гетц, толькл смотри, что с мотором 1.4 и АКПП там нету АБС!!! А с 1.6 АКПП АБС уже есть!
+1 там робот, жене наврно непонравиться, да и на горке он откатываеться назад! Посмотри ей Гетц, толькл смотри, что с мотором 1.4 и АКПП там нету АБС!!! А с 1.6 АКПП АБС уже есть!
Согласен, что у робота есть минус, откатывается Но есть и преимущества, маленький расход топлива. Цена получается одинаковая, но подкупает европеец против корейца Плюс у фиесты за эти деньги еще и трип-компьютер.
п.с. У Короллы, Ауриса, Кольта, Панды, Яриса и т.д. роботы, разве это минус или все-таки тенденция?
На счет Гетса, если не понравится жене робот на Фиесте, тогда отложим покупку до марта 2008, там появится i20.
Не знаю, как можно вообще рассматривать покупку Форд Фиесты, салон ее - это же просто обнять и плакать, это за границей добра и зла. Вчера в ней посидел - Таврию свою вспомнил.
салон ее - это же просто обнять и плакать, это за границей добра и зла. Вчера в ней посидел - Таврию свою вспомнил.
Я балдею... Что же тогда можно сказать про убогость гетца - Москвич 401? Сев в него после Фиесты я просто сразу ывышел не щупая дальше, ***** Даже Фабия и показалась приятнее Хундаевца при всей её мрачности.
На настоящий момент выбор однозначен - Fabia New.
+1
На самом деле спор не о чем. Например, таже Фабия нью имеет три комплектации базовых. Так вот классик и элеганс по уровне отделки салона, торпеде отличаются. Возможно, что те, кто говорят "фе", просто сидели в классике, таки фе. Если бы сидели в элегансе, то ни кто бы не говорил, что хуже первой Фабии
P.S. Хоть у меня в Фабии пластик и мягкий, но в Фабии-2 мне не пришло в голову щупать торпеду. Как по мне - таки без разницы какой на ощупь. Главное что бы нравилось.
P.P.S. Предлагать Гетц - тупо. Ну еще можно понять сравнивая его с первой фабией (и то, если бы не цена Гетца - не чего сравнивать), но со второй...
Все вышесказанное - ИМХО.
P.P.S. Предлагать Гетц - тупо. Ну еще можно понять сравнивая его с первой фабией (и то, если бы не цена Гетца - не чего сравнивать), но со второй...
Гец имеет смысл, если на первом месте в списке приоритетов - мощность двигателя, или автоматическая коробка. При любом другом раскладе - фабия-нью интереснее.
Как по мне то у Гетца получше, чем у Фиесты, хотя вообще тоже не дотягивает. Щас все начнут ржать, но выйдя из Фиесты и пересев в Фабию я себя почувствовал, как если бы пересел в машину на 2 класса выше.
До чего "не дотягивает"?
Щас все начнут ржать, но выйдя из Фиесты и пересев в Фабию я себя почувствовал, как если бы пересел в машину на 2 класса выше.
Я уже - какие 2 класса? Там как минимум 4 разница!
Гец имеет смысл, если на первом месте в списке приоритетов - мощность двигателя,
появились гетзы со 150 силами?
Я думаю, что говориться, не про Фиесту СТ. Если сравнивать цена/комплектация до 15000, то у Гетца будет и двигатель и комплектация на порядок выше чем в Фабии/Фиесте. Гетц 1.4, Фабия 1.2, Фиеста 1.25. В Фиесте самой дешевой вобще багажник только ключем открывается. Честно говоря я был от этого в шоке. Это ж просто уже мега жлобство. Выбирая себе среди этих машин и имея в наличии 15 тысяч, для меня Гетц показался самым реальным кандидатом. Хотя я еще в раздумиях
В Фиесте самой дешевой вобще багажник только ключем открывается. Честно говоря я был от этого в шоке. Это ж просто уже мега жлобство.
это 100% ? внимательно смотрел на торпедо?
Если сравнивать цена/комплектация до 15000, то у Гетца будет и двигатель и комплектация на порядок выше чем в Фабии/Фиесте. Гетц 1.4, Фабия 1.2, Фиеста 1.25.
а расскажите про порядок, на который гетз выше? про классы мы уже услышали
В Фиесте самой дешевой вобще багажник только ключем открывается. Честно говоря я был от этого в шоке. Это ж просто уже мега жлобство.
может прежде чем строить мегавыводы надо сначала менеджера спросить? или руководство по эксплуатации почитать?
Очень внимательно. Мало того, я спросил у продавца. И он сказал: "увы, в самой дешевой комплектации только ключем". Это походу 69990 - та что с кондишеном.
а расскажите про порядок, на который гетз выше? про классы мы уже услышали
Гетц - 1.4 - 95 лошадей, 11,2с разгон, 174 км/час макс., расход - 7,4/5,9/5,0. ТыЦ Фиеста - 1.25 - 75 лошадей, 14,6с разгон, 163 макс, расход - 8,2/6,0/4,7. ТыЦ Фабия - 1.2 - сколько лошадей на Прага-авто не нашел, 14,9с. разгон, 163 макс, расход - 7,7/5,9/4,9. ТыЦ По комплектации привести разницу, или сам по сайту полазишь и убедишься, что в Гетце она выше?
может прежде чем строить мегавыводы надо сначала менеджера спросить? или руководство по эксплуатации почитать?
Я б на твоем месте, вначале сам бы уточнил, перед тем как мегавопросы задавать!
П.С. Я не то, чтобы Гетц возносить, я сам в поиске новой машины в таком диапазоне, просто реально оцениваю всех.
и ты веришь этим данным ?
добавлю ложку дегтя по гетцу. 1. расход выше чем указано в спецификации - 7 - 7.5 по трасе со скоростю 120 км/ч 2. двигатель 1.4 - очень придирчивый к качеству бензина. пришлось сменить заводскую прошивку, чтобы по утрам обороты не прыгали. 3. ТО - цена на уровне ниппонцев. ТО-10 750 грн, ТО-20 800 грн. при чем самая дорогая вещь в ТО - это фильтр салона - 200 грн.
а так машинка зачетная - мне нравится.
а расскажите про порядок, на который гетз выше? про классы мы уже услышали
Гетц - 1.4 - 95 лошадей, 11,2с разгон, 174 км/час макс., расход - 7,4/5,9/5,0. ТыЦ Фиеста - 1.25 - 75 лошадей, 14,6с разгон, 163 макс, расход - 8,2/6,0/4,7. ТыЦ Фабия - 1.2 - сколько лошадей на Прага-авто не нашел, 14,9с. разгон, 163 макс, расход - 7,7/5,9/4,9. ТыЦ По комплектации привести разницу, или сам по сайту полазишь и убедишься, что в Гетце она выше?
может прежде чем строить мегавыводы надо сначала менеджера спросить? или руководство по эксплуатации почитать?
Я б на твоем месте, вначале сам бы уточнил, перед тем как мегавопросы задавать!
П.С. Я не то, чтобы Гетц возносить, я сам в поиске новой машины в таком диапазоне, просто реально оцениваю всех.
Предлагаю тебе провести эксперемент (с первой Фабией, второй не надо - и так все ясно). Суть эксперемента. Ставятся две машины рядом - Фабия-1 и Гетц, в метре-полтора друк от друга. Итак, смотрим. Почему-то гетц выглядит меньше и игрушечней. Ну да ладно. Далее открываем дверь к двери. Смотрим и улыбаемся. Толщина двери у Фабии сразу начинает вызывать уважение, в Гетце даже обшивка смотрится как-то не очень. Идем далее. Открываем багажник. Ха. В фабии он и так не большой, а в Гетце он в два раза меньше (ну или полтора). Обшивка багажника и двери - тут Гетц сливает. НУ и так далее.
Потом отходим на растояние и понимаем, что Гетц не спроста дешевле, а за все эти "фаршы" лучше доплатить на Шкоде.
P.S. Недавно сам так делал - убедился, что Шкода мне интересней выглядит. Потому как делал с Гетцем, то насчет Фиесты ни чего сказать конкретного не могу
Ну и надо понимать, что эти лошадки корейцы тоже хитро меряют, не так как европейцы. Не ждите от 1,4 сильно большой прыти по сравнению от 1,2 Фабии - проверено лично.
Фабия - 1.2 - сколько лошадей на Прага-авто не нашел, 14,9с. разгон, 163 макс, расход - 7,7/5,9/4,9. ТыЦ
А каким данным верить? Ткни плз на нормальные данные.
Предлагаю тебе провести эксперемент (с первой Фабией, второй не надо - и так все ясно). Суть эксперемента. Ставятся две машины рядом - Фабия-1 и Гетц, в метре-полтора друк от друга. Итак, смотрим. Почему-то гетц выглядит меньше и игрушечней. Ну да ладно. Далее открываем дверь к двери. Смотрим и улыбаемся. Толщина двери у Фабии сразу начинает вызывать уважение, в Гетце даже обшивка смотрится как-то не очень. Идем далее. Открываем багажник. Ха. В фабии он и так не большой, а в Гетце он в два раза меньше (ну или полтора). Обшивка багажника и двери - тут Гетц сливает. НУ и так далее.
Потом отходим на растояние и понимаем, что Гетц не спроста дешевле, а за все эти "фаршы" лучше доплатить на Шкоде.
P.S. Недавно сам так делал - убедился, что Шкода мне интересней выглядит. Потому как делал с Гетцем, то насчет Фиесты ни чего сказать конкретного не могу
Ну и надо понимать, что эти лошадки корейцы тоже хитро меряют, не так как европейцы. Не ждите от 1,4 сильно большой прыти по сравнению от 1,2 Фабии - проверено лично.
Та не надо проводить эксперименты. Я пока не определился, а сравниваю только то что читаю и вижу. Пока Гетц впереди. Мне в нем понравилось. Как будет ближе к покупке, так я тест-драйв проведу. Там и посмотрим. Я говорю свое личное субъективное мнение. У кого-то может быть другое, я ж не спорю, а просто привожу цифры и галочки в комплектации. Кстати салон мне в Гетце нравиться, особенно оформление красным/синим и обивка таким же цветом руля и кпп. П.С. А в Фиесте таки нет открывания багажника с салона(в самой дешевой)
Времени было немного, не заметил Смотрел сразу ниже
Не ждите от 1,4 сильно большой прыти по сравнению от 1,2 Фабии - проверено лично.
Кроме этого все остальное верно. У кума РИО 1,4. Движек такой же как и на Гетсе 1 в 1... Так по динамике/расходу/скорости Фабия 1,2 и рядом не стоит! А вообще, дешевые корейцы... Ну, скажем так, я бы не брал, разве что за исключением Матиза, но это уже оффтоп...
Та не надо проводить эксперименты. Я пока не определился, а сравниваю только то что читаю и вижу. Пока Гетц впереди. Мне в нем понравилось. Как будет ближе к покупке, так я тест-драйв проведу. Там и посмотрим. Я говорю свое личное субъективное мнение. У кого-то может быть другое, я ж не спорю, а просто привожу цифры и галочки в комплектации. Кстати салон мне в Гетце нравиться, особенно оформление красным/синим и обивка таким же цветом руля и кпп. П.С. А в Фиесте таки нет открывания багажника с салона(в самой дешевой)
А вот это правильный подход - брать что нравится. И насчет овормления цветом - тоже согласен, мне в Гетце это понравилось. Еще очень понравилось, что защелки для ремней задних пассажиров утоплены в сиденье, это таки плюс.
Да, дискуссия явно крепчала Мы недавно взяли жене новую Фабию 1,4. Честно говоря, корейцев даже не рассматривали. Пусть ещё поучатся делать автомобили Выбор был между Фабией и Пежо 206. Здесь уже последнее слово было за женой - она выбрала более новую модель, всё таки 206 - уже старушка. Про пластик - не верьте. Конечно, Шкода никогда не отличалась особой изящностью салона, но в новой Фабии - всё более-менее прилично. Опять же цена в долларах была более-менее
По комплектации привести разницу, или сам по сайту полазишь и убедишься, что в Гетце она выше?
приведи. мне лень лазить на сайты и смотреть машины, которые я не буду покупать. я прошелся по салонам и выбор сделал. по поводу "лучше на порядок" так это относится только к сравнению ГЕТЗ - АКЦЕНТ. по сравнению с однокласниками разброс невелик, а секономленные пару тысяч будут напрягать все время эксплуатации и заставлять нервно реагировать в форуме при любом упоминании "любимой марки" фразой "а что вы хотели за такие деньги...."
Сами с женой месяц мучались этой приятной бедой – выбором новой машины, были пересмотрены, перещупаны, обнюханы и обхожены почти все «микроволновки» . Итог, Шкода Фабия Нью. 1,6 с автоматом для супруги. Есть, конечно, некоторые минусы перечислялись выше, но в основной части один позитив - первый, то, что цену перевели в доллары и немного снизили, теперь она неплохо смотрится в сравнении с другими машинками этого класса. А на фоне растущего евро, если хочешь брать в кредит, мелочь, а приятно. Второй немаловажный фактор – стоимость ТО и запчастей. Ну и последний субъективный – любовь к европейским авто, в частности к концерну VAG. А вообще нужно смотреть по собственному вкусу и к чему лежит душа. Можно сколько угодно сравнивать максимальные скорости (для мелких машин и наших дорог особо актуально ), расход топлива (в пробках Киева, как по мне нужно вообще машина с движком до литра), главное, что бы она отвечала запросам вместительности и безопасности.
П.С. А в Фиесте таки нет открывания багажника с салона(в самой дешевой)
Это в которой нет и кондиционера? И что, нету кнопки на панельке слева от руля? Хотя не фик с ней, с кнопкой - не представляю, как можно рассматривать покупку нового не совкопромовского автомобиля и без кондея. это непостижимо.
По комплектации привести разницу, или сам по сайту полазишь и убедишься, что в Гетце она выше?
Зато у Фабии возможны заказные комплектации. Заказать при этом можно таких штучек, каких у Гетца не получить никак вообще. Навроде ксенона, климат-контроля, системы стабилизации, литых дисков, боковых подушек безопасности, дизельного двигателя, борткомпа (последний, кстати, у фабии в базе, емнип).
Тебе что интереснее из двух вариантов - "многа каких-то пунктов в спецификации комплектации", или "то, что нужно мне, и ничего лишнего"?
Почему-то гетц выглядит меньше и игрушечней.
Дык как выглядит и как есть на самом деле - разные вещи. Вон, А-шка тоже выглядит букашкой, разве что чуть больше Матиза.
П.С. А в Фиесте таки нет открывания багажника с салона(в самой дешевой)
Это в которой нет и кондиционера? И что, нету кнопки на панельке слева от руля? Хотя не фик с ней, с кнопкой - не представляю, как можно рассматривать покупку нового не совкопромовского автомобиля и без кондея. это непостижимо.
Таки нет - не в этой. В акционой за 69990 с кондиционером.
П.С. Фиесту я уже не рассматриваю. П.П.С.Фаба еще в деле
Зато у Фабии возможны заказные комплектации. Заказать при этом можно таких штучек, каких у Гетца не получить никак вообще. Навроде ксенона, климат-контроля, системы стабилизации, литых дисков, боковых подушек безопасности, дизельного двигателя, борткомпа (последний, кстати, у фабии в базе, емнип).
Тебе что интереснее из двух вариантов - "многа каких-то пунктов в спецификации комплектации", или "то, что нужно мне, и ничего лишнего"?
Я рассматриваю до 15000 и не больше, максимум 15500. Из твоего вопроса - 2-е, но это все есть в 1-м
Пока нет времени писанину устраивать, да и мне лень тебе доказывать... На досуге можешь глянуть, или может мне не ффпадло будет
П.П.С.Фаба еще в деле
...та, что с по жизни троящим двигателем?
П.П.С.Фаба еще в деле
...та, что с по жизни троящим двигателем?
Улыбнул, спасибо Пока смотрю на ту...а там посмотрим... все упирается в бюджет
+1 за Гецика.
но, думается мне, если взвешены все разумные параметры, типа "цена/качество", "цена/комплектация", "цена/ТТХ" и т.д., и получается равенство между Гетцем и Фабией - тут уж просто надо вводить "неразумный" параметр оценки, эмоциональный. что больше нравится: по дизайну, по ощущениям, по цвету и т.д - то и надо брать. Ведь надо еще и удовольствие потом получить от машинки, а не просто ездить!
я верю ТТХ производителя, но не на 100% а вообще, гетз хороший вариант, только купить на сегодня корейца та еще задача ...
1. расход выше чем указано в спецификации - 7 - 7.5 по трасе со скоростю 120 км/ч
В спецификации меряли расход на скорости 90 км-ч: "спецификаторы" соблюдают ПДД.
+1 "спецификаторы" явно не заправлялись на наших заправках Осваиваю Фабию Нью уже вторую неделю, 1,6 с автоматом. Пока один позитив. Хотя Гедз, думаю, был бы то же не плох. Уже сравнивали стоимость ТО, мягкость пластика, цвета и объёмы багажника. Но так как при выборе победила Шкода то буду субъективно считать, что Фаба лучше
а оно какую машину ни купи - позитив на первых порах. особенно если раньше не было ничего или было нечто советское.
а оно какую машину ни купи - позитив на первых порах. особенно если раньше не было ничего или было нечто советское.
Ничего подобного. По себе сужу, после ВАЗ 099 (который есть и сейчас, но это авто для души) пересел в А5... разочарован был мелочами. После анализа понял, что на основании рекламы, привлекательного внешнего вида, потребитель ждет от модели большего, а потом наступает разочарование. Только не надо смешивать понятие разочарование в модели и разочарование отдельными мелочами (у меня второе). Кстати, разговаривал со многими владельцами новых авто (среди которых и Сивики, Мазды 3-6, БМВ и т.д.) практически все они подтверждали такие же ощущения... Т.е. спустя короткое после покупки время, проходит эйфория.
то Ємиль если не трудно поделись мелочами которіе тебя после 99 напрягают в а5?
очень интересно просто у меня такая же ситуация моя 21099 2003г в (ц з. ел ст пер дв.б к. нормальніе стойки пружині 14 тормоза) отошла мл брату но иногда (на рібалку по сугробам) я ее беру так на ней просто не реально ездить
я думаю а5 у тебя такая же как у меня акционная амбиент шоа вроде в порядке? обясни что к чему
Люфта на руле не хватает
че-то как-то трудно представить, какая мелочь в А5 разочаровывает в сравнении с 99-й... ну, обзорность может быть... не уверен. на ум больше ничего не приходит.
Могут смущать свесы сли человек любит ездить в лес. Может у него очень жосткая безкомпромисная бодвеска была, может ему нравиться рулить без усилителя руля....
ну незнаю какя должна была быть подвеска на а5 же 4х ручажка независимая приятно подруливает в поворотах а в лес ето да но аргумент скорее неокрашные бампера и не так жалко а так шкода ето не японец она в лес тоже едет у меня друг в ресторане матером работает так он с меня орал типа у меня 99 для леса а там его клиент шкоду купил как 2ое авто которое не жалко
Кстатиииииии, ездил на Туре 1.8 машинка БУ, возможно это главная причина, так вот, управляться оно в поворотах как баржа
нет таки главная причина что на туре ззади зависимая балка
что больше нравится: по дизайну, по ощущениям, по цвету и т.д - то и надо брать. Ведь надо еще и удовольствие потом получить от машинки, а не просто ездить!
Полностью согласен! Я так и поступил. Результат - в профиле.:) Гетц не понравился пластиком внутри, какой-то детский что ли.. Да и менеджеры в салоне не сильно приятно впечатлили (по сравнению с шкодой).
нет таки главная причина что на туре ззади зависимая балка
Просто как бы я был настроен на драйв...мотор 1.8 с турбиной, плюс читал что на одной платформе с Гольфом построен, думал рулиться будет также....только вот в первом же скоросном повороте....друг усрался а я сдела вид что так и хотел пройти поворот
мотор 1 8 очень мега зачетный но по подвески голф 4 и все его одноплатформиники(какое сложное слово написал )не очень были но в голфе 5 ета проблема решена проедь на а5 2 0 фси или сеате толедо вопросы отподут сами собой
а в лес ето да
да какой там лес! у 9 картер над дорогой прямо висит - а если защиту поставить, то там просвета вообще не остается.
Для леса однозначно УАЗ или НИВА, дешево и сердито, да и кусты считать не жалко. Для города Шкода, если позволяют деньги, то 1,6 с автоматом и комплектом различных допов, благо их не меряно предлагают за вполне разумные деньги.
Да и менеджеры в салоне не сильно приятно впечатлили (по сравнению с шкодой).
хотел бы возразить, да не буду. даже не знаю, по какому принципу там набирают сотрудников. наверное, по непритязательности в отношении к зарплате и общему пофигизму.
то Ємиль если не трудно поделись мелочами которіе тебя после 99 напрягают в а5?
очень интересно просто у меня такая же ситуация моя 21099 2003г в (ц з. ел ст пер дв.б к. нормальніе стойки пружині 14 тормоза) отошла мл брату но иногда (на рібалку по сугробам) я ее беру так на ней просто не реально ездить
я думаю а5 у тебя такая же как у меня акционная амбиент шоа вроде в порядке? обясни что к чему
Высказываю свое мнение, не претендующее на объективность. Сначала о комплектациях: Октава А5 1.6 МКПП, Элеганс, резина на 15, голова Алпайн.
ВАЗ 21099 1.5, 54-ый валик + чип, облегченный маховик, 11-ый ряд (5-ая передача от 18-го) на паре 3.9, тормоза 14-тые, резина хорошая 185/60/14, шумка (делалась для соревнований по автозвуку, а потом я перегорел), голова Пионер, двухкомпонентная АС в подиумах.
Начну с плюсов, в сравнении этих авто. ВАЗ 21099: - динамика (однозначно выигрывает у А5, скажем так, на скоростях до 100-120 км/ч. будет в отрыве); - маневренность (за счет своих размеров позволяет пролезать там, где на А5 будет проблематичнее). Кроме того, если на дороге выписывать слалом (чего я по определению не делаю), то 099 позволяет это делать более уверенно; - обслуга и ремонтопригодность (это очевидно); - обзорность (левая передняя стойка не такая широкая как в А5 и обзор назад, при движении задним ходом намного удобнее у 099, чем у А5); - выворот руля или радиус поворота, мне кажется немного меньше, чем в А5; - качество звучания (несмотря на то, что голова в 099 где-то в 2,5 раза дешевле, чем в А5, но качество все же лучше у 099.
А5: - удобство посадки водителя (подлокотник очень удобен, регулируется в разных плоскостях, и площадка-ручка водительской двери как раз удобно положить руку при движении трассой и в городе при спокойном трафике), управления, обзорность, включая и по зеркалам, електроусилитель руля, большой и удобный салон; - тормоза более эффективны; - удобство переключения передач (они как бы всасываются в коробку); - наличие системы ASR (не буду расписывать и так понятно); - хорошая штатная шумка; - мотор довольно неплох (только если крутить свыше 3000 об., идет подрыв с 3500), в городе вполне хватает, но вот если на трассу выехать и в машине более двух человек, тогда при обгонах нужно переключаться на одну-две передачи вниз и активно давить на гашетку; - багажник, особенно в кузове лифтбек, это песня…
Схожее: - прохождение поворотов (повторюсь, я не гонщик, но запас должен быть) 099 за счет подвески и резины (шире и ниже, чем штатная, но размер сохранен, погрешности нет), а А5 за счет колесной базы и ширины колеи; - достаточный клиренс для режима лес-бровки.
Расход 099 - 9л. С нечастыми заездами в центр (сейчас 10л) и до 11 если с пробками. Трасса при крейсерской 140 км/ч те же 9л.
А5 город 10-11л. Если много пробок, то и до 13л. Трасса, при крейсерской 140 км.ч. с климатом, ПТФ и музыкой 7,5-8 л. Правда сейчас кушает до 9л. Проблемы с ней начались на 45 тыс. сразу после выезда с очередного ТО. Что уже не делали, и свечи меняли, чистили форсунки, поменяли одну из лямбд, и все равно расход в норму не пришел…
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Управляемый, удобный в городе авто. Жестковат может быть немного, но это на любителя.
, единственное что - новая Фабия как-то не очень экстерьером, в новой РИО посидел/помацал - не впечатлила. 
Только вот комфорту больше 
"На вкус и цвет все фломастеры разные..."
-->
Ну, скажем так, я бы не брал, разве что за исключением Матиза, но это уже оффтоп... 
)не очень были но в голфе 5 ета проблема решена проедь на а5 2 0 фси или сеате толедо вопросы отподут сами собой
