Сразу прошу прощения за то, что а) не нашла обсуждения данного авто с помощью поиска /если оно было/ б) в ближайшие годы покупать не собираюсь, всего лишь думаю
Хотелось почитать мнения тех, кто уже ездит.
Почему именно Нива - попытаюсь объяснить: 1. Хочу в перспективе иметь что-то большое и проходимое. 2. Б/у покупать категорически не буду. 3. На новый джип и пр. изыски денег вряд ли раздобуду. 4. Сложив п.1-3 пока вижу только это.
Если есть альтернатива - посоветуйте или пошлите по адресу
На самом деле, Нива - все же не очень большой автомобиль. Поэтому, если надо именно большое и проходимое, то я бы посмотрел еще и на УАЗ Патриот. По деньгам выходит примерно то же, по проходимости тоже, но и по качеству они одинаково мозги компосировать будут, полюбому. И, судя по опыту эксплуатации обеих машин в журнале За рулем, ломаются они постоянно и, что уже страшно, дорого. Все это, и я думаю все с этим согласятся, абсолютно неприятно, учитывая цену машины в районе пятнашки долларов. Еще очень конкурентноспособный вариант (на фоне Нивы и УАЗа ) - китайские джипы. Тут трудно что-то конкретное советовать: кто знает, что они будут делать через несколько лет?
В ответ на: На самом деле, Нива - все же не очень большой автомобиль. Поэтому, если надо именно большое и проходимое, то я бы посмотрел еще и на УАЗ Патриот. По деньгам выходит примерно то же, по проходимости тоже, но и по качеству они одинаково мозги компосировать будут, полюбому. И, судя по опыту эксплуатации обеих машин в журнале За рулем, ломаются они постоянно и, что уже страшно, дорого. Все это, и я думаю все с этим согласятся, абсолютно неприятно, учитывая цену машины в районе пятнашки долларов. Еще очень конкурентноспособный вариант (на фоне Нивы и УАЗа ) - китайские джипы. Тут трудно что-то конкретное советовать: кто знает, что они будут делать через несколько лет?
Ээээ... Я бы обратил внимание на то, что машины в ЗаРулем не есть идеалом. Ибо после рестайлинга уаза в начале 2007 года он стал заметно лучше предыдущих. Аналогично и с шнивой. Вон, по не проверенным данным, в шниве уже идет автоматическая блокировка заднего диффа. Правда пока только слухи.
Главной проблем всех этих машин являются большие проблемы с системами зажигания, как я понял из Сети.
Да, кстати, есть Шнива ФАМ1, вообще-то жирная телега, за минусом цены.
Многие китайцы – это копии (хорошие и плохие) известных и заслуженных внедорожников 80-х, 90-х. Среди них гораздо легче найти хороший проходимец, чем среди современных японцев, европейцев, американцев, заслуживших имя в былые годы, но превратившихся во внедорожники только с виду, усложненные электроникой, что не добавляет им надежности, не говоря о простоте, со всевозможными электронными системами подключения полного привода и т.д.
В ответ на: Ибо после рестайлинга уаза в начале 2007 года он стал заметно лучше предыдущих. Аналогично и с шнивой.
За рулем уже купил нового, доработанного ПАТРИОТА. Стало где-то лучше, где-то так-же, а в целом - радости от обладания машиной у них, похоже, так и не появилось. Досаждает много досадных мелочей.
В ответ на: Бытует мнение, что они джипы только с виду, а по проходимости на внедорожник ну никак не тянут... :?
Тем не менее, тот же За рулем проводил прошлой (или позапрошлой) зимой тест: в глубокой снежной целине едили на Шевроле Ниве, Патриоте и китайском пикапе Грейт Вол Дир (аналог Тойота Хайлакс). Так вот: у Нивы в результате развалилась коробка, у УАЗа - раздатка, а у кетайца - ничего не накрылось, только обгорел защитный экран выпускной системы. Но, учитывая довольно тяжелые условия, это ерунда: ведь машина не встала обездвиженной посеред степу широкого, в отличии от российских джипов!
Понравилось про "ближайшие года" :0 гыыыыыыыыыыы За эти годы столько новых тачек пояится - китайцы опять же Че щас-то думать? будут бабки - будете думать
Хоть и не нашлось никого, кто ездил лично, но картина пока не очень...
Ну почему же не нашлось? У нас в семье была Шнива. Два года отпахала, сто тысяч пробега. Из поломок за эти два года: гидрокомпенсаторы на 80 тысячах (причина была определена сразу - плохой бензик), сцепление на 90 тысячах, два раза лопался расширительный бачок и три раза перегорала лампа в заднем правом стопе. Ездила теща. В общем или Шнива более-менее надежная, или нам с ней повезло. Следующую может быть тоже возьмем Шниву, но с опелевским двиглом, так как дрыгателя ВАЗ маловато, хотя 150 по трассе из Крыма бежала с пятью пассажирами на борту.
В ответ на: Кстати, подскажите, плз, кто-нибудь блондинке, какие именно марки имеются в виду, когда говорится "китайские джипы"?
Ты знаешь, не каждый брюнет знает все марки китайских джипов! Из тех, что более-менее раскручены, и я знаю - это Great Wall (Safe SUV, Hover), DADI (Shuttle, Avrora), Chery (Tiggo), и много разных других труднопроизносимых звукосочетаний.
В ответ на: Ибо после рестайлинга уаза в начале 2007 года он стал заметно лучше предыдущих. Аналогично и с шнивой.
За рулем уже купил нового, доработанного ПАТРИОТА. Стало где-то лучше, где-то так-же, а в целом - радости от обладания машиной у них, похоже, так и не появилось. Досаждает много досадных мелочей.
Ну может быть. А весь совкопром он такой. Будет досаждать мелочами. Впрочем, кто на тавриях ездил - мелочей не замечает.
Боюсь, шо комфорта на Тушкане таки поболе будет, в отличие от проходимости.
А вообще - смотрю я на эту Шниву и не понимаю - за что там такие деньги просят, собственно... Ни внедорожник выдающийся (любой из УАЗов таки проходимее будет), ни комфорта (любой китаец даст фору), болячки как у всех советских машин, а цена, как у любого китайа. Непонятная машина.
В ответ на: Боюсь, шо комфорта на Тушкане таки поболе будет, в отличие от проходимости.
А вообще - смотрю я на эту Шниву и не понимаю - за что там такие деньги просят, собственно... Ни внедорожник выдающийся (любой из УАЗов таки проходимее будет), ни комфорта (любой китаец даст фору), болячки как у всех советских машин, а цена, как у любого китайа. Непонятная машина.
Фиг ее знает чего она популярна. Наверное что-то харизматичное в ней есть.
Я недавно батьке присматривал обычную Нивку. И сравнивал со Шнивой. В аналогичных (читай базовых) комплектациях - бешенная переплата за какое-то облизывание морды. В остальном - идентичные машины. Но классическую Ниву я хоть вижу у робких соседей, когда после того, как я пробью УАЗиком дорогу - они выезжают. А так - какое-то унылое говно, уж простите... 15" колеса против 16", подобие электропакета (ЦЗ, стеклоподьемники, электрокорректор, зеркала с электроприводом), и две дополнительные двери. Но, при этом длиннее (уже для проходимости хуже), ниже (еще хуже), с более слабым крутящим моментом (ай, таки хуже), и с одинаковой мощностью. Но, при этом, стоящая 70 тысяч гривен против 45 тысяч. Не вижу логики, уж простите. Наверна патамушта бирко Шывралед!
В ответ на: Понравилось про "ближайшие года" :0 гыыыыыыыыыыы За эти годы столько новых тачек пояится
Китайцы наплодят – эт точно. А ШевиНива останется. Только будет «маде ин юкрейн» . Так-что лучше поговорить сейчас, а то потом о ней даже нивоводы доброго слова не скажут.
В ответ на: Боюсь, шо комфорта на Тушкане таки поболе будет, в отличие от проходимости.
А вообще - смотрю я на эту Шниву и не понимаю - за что там такие деньги просят, собственно... Ни внедорожник выдающийся (любой из УАЗов таки проходимее будет), ни комфорта (любой китаец даст фору), болячки как у всех советских машин, а цена, как у любого китайа. Непонятная машина.
Ути пути, Сережа. Проходимость на шниве такая же как и на ниве, тоесть на уровень с УАЗом. Насчет комфорта - каждому свое. Мне в Шниве как-то больше нравиться, чем китайской продукции. Может все дело в том, чего хотеть от машины за небольшие деньги?
В ответ на: Может все дело в том, чего хотеть от машины за небольшие деньги?
Ты знаешь, но что-то мне подсказывает, что цена Шнивы для круга ее покупателей - совсем не небольшие деньги...
Вот классическая Нива - это да. Эта машина таки стоит своих денег, и за ее достоинства, как утилитарного внедорожника и даже некую харизму, я бы простил все ее недостатки. А Шнива...
Мой опыт: 9 месяцев и 24000км пробега - ни одной поломки, эксплуатация не самая щадящая - стройка. Когда покупал, тоже боялся частых поломок - оказалось сказки. После Таврии и Матиза долго не мог привыкнуть только к полному отсутствию динамики. Выбрал по цене - самый дешевый настоящий внедорожник с кондеем и нормальным(если не придираться) уровнем комфорта. ЗЫ: Те, кто советует китайца - пускай дадут ссылку на экземпляр с постоянным полным приводом и кондеем за 14К, а также точки на авторынке, где зап. части можно купить, если их не будет у официалов.
В ответ на: если надо именно большое и проходимое, то я бы посмотрел еще и на УАЗ Патриот. По деньгам выходит примерно то же, по проходимости тоже, но и по качеству они одинаково мозги компосировать будут
Сегодня видела "вживую". Выглядит круто. Теперь воображемую ШНиву отставлено далеко в сторону
Не знаю, как Шнива...Но просто Нива неуправляема, как по мне, для женщины...Туговата, в общем. Видела Женщину в Киеве на обычном УАЗе типа бобик - заценила. Ноги-руки у тетки накачанные;)