а америкосовским и подавно там даже знаки дорожного движения в основном текстовые - для простоты восприятия.
Дык откройте капот любой "обыденной" машины, на каждом резервуаре/крышке имеется надпись, Oil, Power Steering и так далее.
Ну, не у любой и не на каждом Если мне не изменяет память, то у меня в джипе - только на пробке гидроусилителя и на бачке омывателя Остальное, надо полагать, понятно и так И там нет таблички по цветам
Сервис менам тоже надо подсказывать, дабы увеличить эффективность их работы.
Но не в такой же форме!
Вы представьте себе, если СТО обслуживает авто 10 разных фирм-производителей. Помнить у какой машины в каком месте находится тот или иной расширительный бачок? Или каждый раз в талмуд лазить? Нет уж, увольте
Ну знаете, я по своему автомобилю это знаю, хотя сам обычно туда не лажу. Так я же и не специалист по сервису!
Сервис менам тоже надо подсказывать
а америкосовским и подавно там даже знаки дорожного движения в основном текстовые - для простоты восприятия.
А тут почему-то наоборот - в виде графических символов с комментарием на отдельной табличке Где логика?
У меня за 7500 средний 10,2 на 1,8/140лс (практически все - Киев, дальше Борисполя и Обухова вообще не ездил) с учетом обкатки. Будет еще меньше.
а какую среднюю скорость говорит комп?
Механику это когда от 150 лысы под капотом. По личному опыту.
Ну, не у любой и не на каждом Если мне не изменяет память, то у меня в джипе - только на пробке гидроусилителя и на бачке омывателя Остальное, надо полагать, понятно и так И там нет таблички по цветам
Не уверен. Посмотрите внимательней, должно быть, как минимум, Brake/Clutch Fluid и на крышке радиатора или расширительном бачке. А с цветовой системой я встречаюсь впервые, но в ней нет ничего странного, скорее всего цветовая индентификация унифицирована на кадиллаках и любой механик постоянно обслуживающий эти машины только открыв капот уже видит где какой бачек, система удобна тем, что не нужно ничего читать, вытирая грязь, сразу видно яркую крышку. Для тех кто не реагирует на цветовую дифференциацию бачков написана легенда. Вот собсна и все, ничего криминального нет. Кто как хочет так и обозначает, есть прямое обозначение, - словами, есть пиктограммами, вот еще и цветовое обозначение есть.
Сервис менам тоже надо подсказывать, дабы увеличить эффективность их работы.
Но не в такой же форме!
А чем плоха форма то?
Ну знаете, я по своему автомобилю это знаю, хотя сам обычно туда не лажу. Так я же и не специалист по сервису!
Здравствуйте. Дык вы знаете ОДНУ машину, а я говорю о ДЕСЯТКЕ только компаний-производителей, и у каждой не меньше 4-5 моделей только одного модельного ряда. Все запомнить просто нереально.
Та когда как. От еду я себе интеллигентско, на тахометре 2500 оборотов, а тут мне резко подорваться надо. Вдавить педалько - оно спрыгнет на предыдущую передачу, где-то до 3000-3500 оборотов. А душа просит хотя-бы 4000. Потому и приходится скидывать его на две передачи обратно, и тыкать у положение "А".
Ты как юрист знаешь насколько жестко можно в США засудить фирму-изготовителя за неправильную инструкцию. Какой-нибудь умник зальет в двигатель жидкость для ГУР вместо масла и потом подаст в суд на производителя авто за то что он не написал на двигателе что туда масло заливать надо
Причем производители автомобилей этого и не подразумевают. Почитайте мануал к любому импортному автомобилю. Ни один производитель не думает, что водитель будет делать нечто большее, чем заправлять машину и доливать жидкость в омыватель.
Нащот "ни один" - заливаешь. Многие пишут как менять масло-антифриз-свечи и т.п.
экономить доллар на 100км на машине стоимостью в 20куе - смешно.
Пока не задумаешься, что "доллар" - это "две бутылки пива"
одна. а чаще пол или треть
Где вы такое пиво дешовое берете? 0.5 Карлсберга или Тюборга - 6-7грн.
Механику это когда от 150 лысы под капотом. По личному опыту.
Это у тебя не было АКПП с ручным режимом (Стептроник). Забудешь про механику как про дурной сон.
Никакую не говорит - у 4Д компуктер вовсе не компутеристый и среднюю скорость с мгновенным расходом не считает вообще
Автомат - штука классная, но в перспективе: когда перестанет проигрывать ручке в соотношении расход/динамика. И когда-то это время наступит. А пока я прекрасно чувствую себя в городе на ручке.
Не применительно к тебе лично: моя ИМХА такая - если водитель не гонщег, которому нужно постоянно тренироваться в переключении передач, или пердеть прямотоком по городским улицам вызывая срабатывания сигнализаций припаркованых машин, и это приводит водилу и его пассажирок в щенячий восторг - то только автомат, если он существует для данного авто. При выборе ручка или автомат (в любом виде) на машине в пользу ручки - считаю в 99% случаев выбирают ручку из-за недостатка денег на комплектацию с АКПП. То-же самое касается отсутствия климата или кондиционера в авто.
Та когда как. От еду я себе интеллигентско, на тахометре 2500 оборотов, а тут мне резко подорваться надо. Вдавить педалько - оно спрыгнет на предыдущую передачу, где-то до 3000-3500 оборотов. А душа просит хотя-бы 4000. Потому и приходится скидывать его на две передачи обратно, и тыкать у положение "А".
Хм, коли продавити до кікдауна, то скидує дві. Якщо просто активно притиснути, то одну.
Та когда как. От еду я себе интеллигентско, на тахометре 2500 оборотов, а тут мне резко подорваться надо. Вдавить педалько - оно спрыгнет на предыдущую передачу, где-то до 3000-3500 оборотов. А душа просит хотя-бы 4000. Потому и приходится скидывать его на две передачи обратно, и тыкать у положение "А".
Хм, коли продавити до кікдауна, то скидує дві. Якщо просто активно притиснути, то одну.
Зависит от коробки. Не все коробки на 2 передачи вниз скидывать умеют при кик-дауне.
Механику это когда от 150 лысы под капотом. По личному опыту.
Это у тебя не было АКПП с ручным режимом (Стептроник). Забудешь про механику как про дурной сон.
Не было, но речь собственно о том что если машина и так не едет, то нафиг в ней еще что-то дергать напрягаться, бенз экономить что-ли. Выше написали правильно что восновном от недостатка денег берут на ручке, всякие поло ярисы 206е и т.п., "Б-класс" восновном.
... То-же самое касается отсутствия климата или кондиционера в авто.
Полуофф... Если куришь и время от времени приоткрываешь окно - климат нафиг не нужен.
Нащот "ни один" - заливаешь. Многие пишут как менять масло-антифриз-свечи и т.п.
Не буду, конечно, спорить. Но многие это кто? Я, конечно, мануалы у всех авто не перелистывал, но ни разу не встречал ни свечи, ни антифриз. Как проверять уровень жидкостей и доливать инфа действительно у многих присутствует. Но такие вещи, как замена свечей или антифриза или масла в коробке в простом User's Manual я не встречал. Это логично, хотя бы потому, что производитель не поставляет вместе с авто инструменты для проведения вышеописанных операций. По технологии свечи нужно затягивать динамометрическим ключом. Другое дело, что никто этого не делает, но не думаю, что производитель делает такие допуски.
... То-же самое касается отсутствия климата или кондиционера в авто.
Полуофф... Если куришь и время от времени приоткрываешь окно - климат нафиг не нужен.
В смысле автоматическое управление кондиционером (в простонародье "климат-контроль" или просто "климат") не нужно в машине или кондиционирование в принципе(охлаждение воздуха в салоне)?
Кондиционер в современной машине должен быть, хоть с ручными регулировками, хоть с автоматическим управлением климатом.
такойже полуофф: принципиально не курю в своей машине и не разрешаю это делать никому, ни под каким предлогом. Даже в "открытое окно".
Никакую не говорит - у 4Д компуктер вовсе не компутеристый и среднюю скорость с мгновенным расходом не считает вообще
удивлен мож недосмотрел просто? у мну средняя скорость, мгновенный расход, средний расход, на сколько км в баке осталось и общее время работы дрыгателя. вроде всё
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
там даже знаки дорожного движения в основном текстовые - для простоты восприятия.
Если мне не изменяет память, то у меня в джипе - только на пробке гидроусилителя и на бачке омывателя 
Где логика? 
мож недосмотрел просто?
