В ответ на: Ланас 1,5 АС = 6400 грн на 100 кусков Фиеста = 5100 грн на 100 кусков а поповоду нервыных клеток не пишите позалуйста ни одного плохого слова не могу сказать о винере как это не странно
так и имелось в виду что ланас более геморойный в плане сервиса
А теперь прикиньте затраты при среднегодовом пробеге 15 тыс.км., учитывая, что ТО все-равно надо проходить минимум раз в год. С ростом кол-ва проданных авто - кол-во и качество СТО становится все более актуально. УкрАвто должно отпасть, если не планируется сразу от гарантии отказаться
Еще советую оценить такой показатель как расход топлива. Если на Ланосе расход будет на 2-а литра больше, то каждые 10 тыс.км., придеться это будет 200 литров. Или считайте сами. В районе 1100 грн. Так что не факт, что Фиеста будет дороже в обслуге. Реально если взять 10 тыс., как примерно каждое ТО, то на Фиесте оно обойдется даже дешевле.
Вот 1-н минус Фиесты 1.25 - не едет нехрена. Но нафик оно надо в городе, который и в выходные стоит.
Жалаю посмотреть на масло после 20 тис.км. в наших условиях и нашем бензине, и сколько этот моторчик 1,25 пройдет, ню-ню... Для справки, в своем Ланосе меняю масло 5В40 Кастроль раз 8-8,5 тис.км, пробег под 40 тис.км., заправляюсь на брендовых заправках тока. Экономистам на масле пламенный привет и Вашим моторам долгих лет жизни
В ответ на: Жалаю посмотреть на масло после 20 тис.км. в наших условиях и нашем бензине, и сколько этот моторчик 1,25 пройдет, ню-ню...
к сожалению у меня не 1.25, ато позвал-бы на замену... и сколько по-вашему пройдет моторчик 1.25?
В ответ на: Экономистам на масле пламенный привет и Вашим моторам долгих лет жизни
а долгих это сколько? больше 5 лет жизни мотора меня не интересуют... ПыСы у меня эскорт 1.6 с постоянными оборотами 3000-4000 и раскруткой до 6500 на нынешний момент пробежал только у меня на нашем бензине 110 000 с заменами масла раз в 9-11тыщ... и отлично себя чуствует...
Очень смешно, да хоть масло вооще не миняйте мне то що, а машины я меня часто, и все что я покупал приводил в отличное состояние и они меня не подводили. А про масло скажу так, после 8-9 тис.км. синтетика это уже просто грязная жирная жыжа в которой выгорели все присадки. Для справки, у меня брат моторист с 15 летним стажет, и повидал я многое у него в мастерской.
В ответ на: А теперь прикиньте затраты при среднегодовом пробеге 15 тыс.км., учитывая, что ТО все-равно надо проходить минимум раз в год. С ростом кол-ва проданных авто - кол-во и качество СТО становится все более актуально. УкрАвто должно отпасть, если не планируется сразу от гарантии отказаться
В ответ на: Очень смешно, да хоть масло вооще не миняйте мне то що, а машины я меня часто, и все что я покупал приводил в отличное состояние и они меня не подводили.
Рекомендую для разнообразия попробывать обслуживать машины просто в соответствии с мануалом, а не с собственными умозаключениями, а потом рассказать о разнице, если таковая вдруг обнаружиться.
В ответ на: А про масло скажу так, после 8-9 тис.км. синтетика это уже просто грязная жирная жыжа в которой выгорели все присадки.
Надо так понимать, у тебя собственная лаборатория имеется, где ты регулярно на большой выборке тестовых движков анализы отработки проводишь И зачем эти лохи-инженеры какие-то допуски на масла придумывают и интервалы обслуживания устанавливают, когда местные "крупные специалисты" и так все знают?
В ответ на: Для справки, у меня брат моторист с 15 летним стажет, и повидал я многое у него в мастерской.
Основная масса угробленных движков - это либо следствие криворукости и полуграмотных рекомендаций местных мотористов (уровень познаний абсолютной массы в маслах ниже плинтуса), либо таких же безграмотных хозяев, которые льют в движки совершенно не предписанные мануалом жидкости.
Посмотрел на масло после 20 тыс на 1.25 Масло как масло, потемнело только. А что там я должен был увидеть?
Да, к слову о "сколько пойдёт". Читал кучу баек сумасшедших пробегах мелитопольского 1.3 на более тяжёлой машине. Думаешь фордовский аналогичный менее живучий сенсовского?
Нет у меня лаборотории, но есть очень большой опыт человека которому я доверяю, и не я один, так вот, практи(не теория) показывает что в наших условиях масло нужно менять чаще. Я про Геманию по моему не писал, может при их условиях эксплуатации и качестве бензина можно выхаживать и 20 тис.км., у нас нет. Да че я Вас уговриваю, тема была совсем про другое, топикстар уже скучает.
это не бага, а фича и тоже не просто так делалась Но если хочется открывать при заведенном двигателе - ничего не мешает быстро и недорого поставить кнопку в салоне в неприметном месте (или там привод замка исключительно механический?).
В ответ на: А про масло скажу так, после 8-9 тис.км. синтетика это уже просто грязная жирная жыжа в которой выгорели все присадки. Для справки, у меня брат моторист с 15 летним стажет, и повидал я многое у него в мастерской.
А я ездию за городом, в пробках не бываю, холодных пускофф двигателя нет, стоит в теплом гараже, а чуваг рядом сначала пол часа сгребает снег в мороз, потом выезжает со стоянки и утыкается в двух часовую пропку, вечером сценарий тот же. После 8-9 тыс ПРОБЕГА жижа в двигателях у нас одинаковая?
Я бы сказал так - если у тебя нет религиозных предубеждений к Дэу, то бери что понравится больше, или что подешевле - это ведь тоже тебе очень актуально. Фиеста ведь далеко не верх совершенства, как и другие в этой цене. Может даже действительно Ланос, зато будет понавпичканее.