Смотрел вчера обе машинки, думал что форд будет получше, ан нет, не понравился чего-то. Салон не понравился - хоть и пластик типа более кач, но сам вид, оформление салона, удобство посадки - больше в Авео понравилось. Речь идет об акционной фиесте, в которой чтоб открыть багажник надобно глушить машину и выходить с ключом и т.п. По сравнению с Авео показался мелкий салон. Жене почемуто Фиеста понравилась. Короче кто может тоже делал похожий выбор, напишите плиз свои преимущества и недостатки данных авто. Ст стоим на распутье - слева Фиеста, справа Авео, а прямо - Ланос!!!
Смотрел вчера обе машинки, думал что форд будет получше, ан нет, не понравился чего-то. Салон не понравился - хоть и пластик типа более кач, но сам вид, оформление салона, удобство посадки - больше в Авео понравилось. Речь идет об акционной фиесте, в которой чтоб открыть багажник надобно глушить машину и выходить с ключом и т.п. По сравнению с Авео показался мелкий салон. Жене почемуто Фиеста понравилась. Короче кто может тоже делал похожий выбор, напишите плиз свои преимущества и недостатки данных авто. Ст стоим на распутье - слева Фиеста, справа Авео, а прямо - Ланос!!!
если для жоны то только Фиесто если для семьи я бы взял Ланос наверное Авео сцуко опасен для жизни мое твердое ИМХО
Я тоже выбирал себе примерно в таком диапазоне машинку. Советую глянуть в сторону Гетца. Он мне понравился больше чем остальные. В нем много приятных мелочей.
П.С. В Фиесте тоже наповал убил этот прикол с багажником.
Гетц дорожке, а у нас 70 000 это пердел и напряг. Нет гетца с кондишеном за такие деньги. Машина береться для семьи, может в жизни что поменяеться - тогда у Фиесты большое преимущество, её не придеться продавать - можно просто жене отдать на растерзание
+1 за Гетс.
тест-драйвил Фиесту ... маторчик очень слабоват, салон маленький, багажник совсем уж маленький, но рулится весьма хорошо.
В Гетсе удивило что при внешней миниатюрности внутри в принципе достаточно места и спереди и сзади, и багажник более-менее терпимый. да и моторчик повеселее будет. а еще Хундаи 92й бензик кушают
а у нас 70 000 это пердел
Если это таки предел полный, то тебе, как не печально, только прямо... То есть к Ланосу... Это если в "предел" входит сама машина, пенсионный, ГАИ, страховка, зимняя резина, сигналка, музыка и мелочи - типа ковриков и так далее... Ланос 1,6 со всеми этими приблудами примерно в 70000 и обойдется...
В Ланосе ничего печального не вижу, печаль видит жена. 70 000 это на машину, все остальное в расчет не берем и сколько стоит я знаю.
Смотрел вчера обе машинки, думал что форд будет получше, ан нет, не понравился чего-то. Салон не понравился - хоть и пластик типа более кач, но сам вид, оформление салона, удобство посадки - больше в Авео понравилось. Речь идет об акционной фиесте, в которой чтоб открыть багажник надобно глушить машину и выходить с ключом и т.п. По сравнению с Авео показался мелкий салон. Жене почемуто Фиеста понравилась. Короче кто может тоже делал похожий выбор, напишите плиз свои преимущества и недостатки данных авто. Ст стоим на распутье - слева Фиеста, справа Авео, а прямо - Ланос!!!
За Авео!
З.Ы. После авейки мне и у бимера салон кажется мелким...
Посмотри цены на ТО и з/части на Форд и печаль сразу пройдет, да и двигатель 1,25 маловат уж очень.
Посмотри цены на ТО и з/части на Форд и печаль сразу пройдет
чтобы небыть голословным приведи цены на ТО ланоса и фиесты.. и желательно с межсервисным интервалом...
В Ланосе ничего печального не вижу, печаль видит жена. 70 000 это на машину, все остальное в расчет не берем и сколько стоит я знаю.
Авео 71150
> По сравнению с Авео показался мелкий салон.
Наверное показался. По сути, и то, и другое 4-х местная машина. Но внутри Авео приятнее IMHO.
P.S. Бери то что нравится (надо убедить жену), либо бери то, что нравится жене
70550 - т.к. нам приглянулась яркокрасная без металлика
Сравни стоимость бензина на первые 100 тис. и Aveo отпадет. Не говоря уже про безопасность. Немного дороже, но экономичней Fabia. Ну и намного качественнее.
Фабия хоть и лучше, но дороже. И не на 1 тыс. Сейчас доступна из первой Фабии только 1,2+конд версия. Стоит 14 187 у.е. То есть + металлик 365 у.е. = 14552у.е. *5,05 = 73487 +1,5% = 74590 грн
Ланос ТО слишком часто, прийдется 3 раза за два года проходить, а на Форде ТО вроде как и 20К, но при характерном городу среднем пробеге 15К, все-равно раз в год прийдется делать. По кол-ву потерянных нервных клеток на оф. сервисе Ланос ИМХО "победит".
Фабия хоть и лучше, но дороже. И не на 1 тыс. Сейчас доступна из первой Фабии только 1,2+конд версия. Стоит 14 187 у.е. То есть + металлик 365 у.е. = 14552у.е. *5,05 = 73487 +1,5% = 74590 грн
Можно купить и без цвета "металик", ну или скидочку на цвет попросить, как мне сделали в АМК (не сочтите за рекламу ) . Имеем: 14187+1,5%=14208у.е.*5,05=71752грн
Так да
Форд здесь: http://www.fordauto.kiev.ua/service/info/ Ланос здесь: http://lanos.com.ua/card/files/kartek/daewoo_to.xls Ланос ТО слишком часто, прийдется 3 раза за два года проходить, а на Форде ТО вроде как и 20К, но при характерном городу среднем пробеге 15К, все-равно раз в год прийдется делать. По кол-ву потерянных нервных клеток на оф. сервисе Ланос ИМХО "победит".
Ланас 1,5 АС = 6400 грн на 100 кусков Фиеста = 5100 грн на 100 кусков а поповоду нервыных клеток не пишите позалуйста ни одного плохого слова не могу сказать о винере как это не странно
Ланас 1,5 АС = 6400 грн на 100 кусков Фиеста = 5100 грн на 100 кусков а поповоду нервыных клеток не пишите позалуйста ни одного плохого слова не могу сказать о винере как это не странно
так и имелось в виду что ланас более геморойный в плане сервиса
А теперь прикиньте затраты при среднегодовом пробеге 15 тыс.км., учитывая, что ТО все-равно надо проходить минимум раз в год. С ростом кол-ва проданных авто - кол-во и качество СТО становится все более актуально. УкрАвто должно отпасть, если не планируется сразу от гарантии отказаться
Еще советую оценить такой показатель как расход топлива. Если на Ланосе расход будет на 2-а литра больше, то каждые 10 тыс.км., придеться это будет 200 литров. Или считайте сами. В районе 1100 грн. Так что не факт, что Фиеста будет дороже в обслуге. Реально если взять 10 тыс., как примерно каждое ТО, то на Фиесте оно обойдется даже дешевле.
Вот 1-н минус Фиесты 1.25 - не едет нехрена. Но нафик оно надо в городе, который и в выходные стоит.
Жалаю посмотреть на масло после 20 тис.км. в наших условиях и нашем бензине, и сколько этот моторчик 1,25 пройдет, ню-ню... Для справки, в своем Ланосе меняю масло 5В40 Кастроль раз 8-8,5 тис.км, пробег под 40 тис.км., заправляюсь на брендовых заправках тока. Экономистам на масле пламенный привет и Вашим моторам долгих лет жизни
Жалаю посмотреть на масло после 20 тис.км. в наших условиях и нашем бензине, и сколько этот моторчик 1,25 пройдет, ню-ню...
к сожалению у меня не 1.25, ато позвал-бы на замену... и сколько по-вашему пройдет моторчик 1.25?
Экономистам на масле пламенный привет и Вашим моторам долгих лет жизни
а долгих это сколько? больше 5 лет жизни мотора меня не интересуют... ПыСы у меня эскорт 1.6 с постоянными оборотами 3000-4000 и раскруткой до 6500 на нынешний момент пробежал только у меня на нашем бензине 110 000 с заменами масла раз в 9-11тыщ... и отлично себя чуствует...
...40 тис.км., заправляюсь на брендовых заправках тока.
Ну ТНК джобберские это ж тоже брендовые заправки. Отличный бенз продают!
Для справки, в своем Ланосе меняю масло 5В40 Кастроль раз 8-8,5 тис.км, пробег под 40 тис.км., заправляюсь на брендовых заправках тока.
В Ланосе такой нежный двигатель, что иначе никак или надеешься на этом авто лет 20 проездить, а потом внукам передать?
Очень смешно, да хоть масло вооще не миняйте мне то що, а машины я меня часто, и все что я покупал приводил в отличное состояние и они меня не подводили. А про масло скажу так, после 8-9 тис.км. синтетика это уже просто грязная жирная жыжа в которой выгорели все присадки. Для справки, у меня брат моторист с 15 летним стажет, и повидал я многое у него в мастерской.
А теперь прикиньте затраты при среднегодовом пробеге 15 тыс.км., учитывая, что ТО все-равно надо проходить минимум раз в год. С ростом кол-ва проданных авто - кол-во и качество СТО становится все более актуально. УкрАвто должно отпасть, если не планируется сразу от гарантии отказаться
Есть большой опыт общения с УкрАвто?
Очень смешно, да хоть масло вооще не миняйте мне то що, а машины я меня часто, и все что я покупал приводил в отличное состояние и они меня не подводили.
Рекомендую для разнообразия попробывать обслуживать машины просто в соответствии с мануалом, а не с собственными умозаключениями, а потом рассказать о разнице, если таковая вдруг обнаружиться.
А про масло скажу так, после 8-9 тис.км. синтетика это уже просто грязная жирная жыжа в которой выгорели все присадки.
Надо так понимать, у тебя собственная лаборатория имеется, где ты регулярно на большой выборке тестовых движков анализы отработки проводишь И зачем эти лохи-инженеры какие-то допуски на масла придумывают и интервалы обслуживания устанавливают, когда местные "крупные специалисты" и так все знают?
Для справки, у меня брат моторист с 15 летним стажет, и повидал я многое у него в мастерской.
Основная масса угробленных движков - это либо следствие криворукости и полуграмотных рекомендаций местных мотористов (уровень познаний абсолютной массы в маслах ниже плинтуса), либо таких же безграмотных хозяев, которые льют в движки совершенно не предписанные мануалом жидкости.
По поводу мелкого салона - ИМХО, тебе просто показалось: мне лично Фиеста среди одноклассников как раз по этому параметру понравилась.
Посмотрел на масло после 20 тыс на 1.25 Масло как масло, потемнело только. А что там я должен был увидеть?
Да, к слову о "сколько пойдёт". Читал кучу баек сумасшедших пробегах мелитопольского 1.3 на более тяжёлой машине. Думаешь фордовский аналогичный менее живучий сенсовского?
Нет у меня лаборотории, но есть очень большой опыт человека которому я доверяю, и не я один, так вот, практи(не теория) показывает что в наших условиях масло нужно менять чаще. Я про Геманию по моему не писал, может при их условиях эксплуатации и качестве бензина можно выхаживать и 20 тис.км., у нас нет. Да че я Вас уговриваю, тема была совсем про другое, топикстар уже скучает.
это не бага, а фича и тоже не просто так делалась Но если хочется открывать при заведенном двигателе - ничего не мешает быстро и недорого поставить кнопку в салоне в неприметном месте (или там привод замка исключительно механический?).
А про масло скажу так, после 8-9 тис.км. синтетика это уже просто грязная жирная жыжа в которой выгорели все присадки. Для справки, у меня брат моторист с 15 летним стажет, и повидал я многое у него в мастерской.
А я ездию за городом, в пробках не бываю, холодных пускофф двигателя нет, стоит в теплом гараже, а чуваг рядом сначала пол часа сгребает снег в мороз, потом выезжает со стоянки и утыкается в двух часовую пропку, вечером сценарий тот же. После 8-9 тыс ПРОБЕГА жижа в двигателях у нас одинаковая?
Я бы сказал так - если у тебя нет религиозных предубеждений к Дэу, то бери что понравится больше, или что подешевле - это ведь тоже тебе очень актуально. Фиеста ведь далеко не верх совершенства, как и другие в этой цене. Может даже действительно Ланос, зато будет понавпичканее.
Фабия хоть и лучше, но дороже
Гыгы. Это говорит тот, кто Фиесту даже не пощупал! Она не лучше, она луТше!
Фабия хоть и лучше, но дороже
Гыгы. Это говорит тот, кто Фиесту даже не пощупал! Она не лучше, она луТше!
Запишись в кружок баянистов.
Фабия хоть и лучше, но дороже
Гыгы. Это говорит тот, кто Фиесту даже не пощупал! Она не лучше, она луТше!
Запишись в кружок баянистов.
ну расве что к солистам в подыгрыш
ну вот мне лично фиестовская єргономика не очень улыбается. особенно она не улыбается, когда сзади сидишь...
а авео в топике какой? седан или хэтч?
Жалаю посмотреть на масло после 20 тис.км. в наших условиях и нашем бензине, и сколько этот моторчик 1,25 пройдет, ню-ню... Для справки, в своем Ланосе меняю масло 5В40 Кастроль раз 8-8,5 тис.км, пробег под 40 тис.км., заправляюсь на брендовых заправках тока. Экономистам на масле пламенный привет и Вашим моторам долгих лет жизни
А вы еще на вкус попробуйте, будете удивлены, ведь оно одинаковое по вкусу
не надо морочиться межсервисными интервалами. 10 тыщ, 15 тыщ... эта жадность дилеров никак с авто не связана. масло менять - не уровень проверять. вам ездить или мечтать о том, чтобы авто внукам передать?
С моей субъективной точки зрения - форд лучше (у меня уже второй) . В городе легко управлять и удобно ездить. Семья из 4 человек - ездим без каких-либо неудобств. НО: Если машина семейная и семья больше 2 человек и кроме поездок на работу и в магазин нужно 1) село-дача; 2) развозим тещей-свекровей по стране; 3)урожай-консервы-саженцы; 4)поездки выходного дня и отпуск то авео все-таки будет удобней .
Здравствуйте, форумчане! Рассматриваю вариант покупки Фиесты 1,4... Пожалуйста убедите меня в правильности выбора.. или разубедите
Рассматриваю вариант покупки Фиесты 1,4... Пожалуйста убедите меня в правильности выбора.. или разубедите
Больше не ходи в эту тему, только время потратишь зря! Лучше пойди купи себе Фиесту!
кстати в германии не 20 а 25ткм межсервисный интервал.
кстати в германии не 20 а 25ткм межсервисный интервал.
ну так бенз не наш у нас полгода для дизелей держалось 25 тыков а потом решили от греха подальше на 20 переключитсо всех владельцев обзванивали между прочим.
а авео в топике какой? седан или хэтч?
Седан в топике. Очень хотел сначала хетч, но когда посмотрел на объем его багажника, . В Фиесте раза в полтора больше
Седан в топике. Очень хотел сначала хетч, но когда посмотрел на объем его багажника, . В Фиесте раза в полтора больше
а теперь вопрос: нахрена возить с собой пустой багажник? реально в нем только щетка зимой валяется да бутылка омывателя и тряпочки круглогодично. так вот... чтобы перевезти телек 29" в коробке - сложи в хетче задние сиденья и получишь море места - нет проблем. в седане по высоте шиш че впихнешь габаритное. так из каких соображений авео-седан покупать?
P.S. у меня у тестя авео-седан. если нужно нечто габаритное перевезти - тесть просит меня с гетцом помочь. хотя формально у него багажник больше моего вдвое.
Седан в топике. Очень хотел сначала хетч, но когда посмотрел на объем его багажника, . В Фиесте раза в полтора больше
а теперь вопрос: нахрена возить с собой пустой багажник? реально в нем только щетка зимой валяется да бутылка омывателя и тряпочки круглогодично. так вот... чтобы перевезти телек 29" в коробке - сложи в хетче задние сиденья и получишь море места - нет проблем. в седане по высоте шиш че впихнешь габаритное. так из каких соображений авео-седан покупать?
P.S. у меня у тестя авео-седан. если нужно нечто габаритное перевезти - тесть просит меня с гетцом помочь. хотя формально у него багажник больше моего вдвое.
+1. Реально в хетчбек как правило более габаритные вещи можно перевезти, нежели в седане.
А про масло скажу так, после 8-9 тис.км. синтетика это уже просто грязная жирная жыжа в которой выгорели все присадки.
Хм, а как определили что все присадки "выгорели" и ваще масло - "грязная жирная жижа"? )) Сейчас пробег 11 тыс, ТО-0 не предусмотрено (и не делал) - масло просто темное, масло как масло. Что с ней станется? з.ы. когда то на копейке, лил минералку и менял через 5-6 тыс. Ну так то минералка, и жигулевский двиг
а теперь вопрос: нахрена возить с собой пустой багажник? реально в нем только щетка зимой валяется да бутылка омывателя и тряпочки круглогодично.
+1. Реально в хетчбек как правило более габаритные вещи можно перевезти, нежели в седане.
вспомнилось прикольно
а теперь вопрос: нахрена возить с собой пустой багажник? реально в нем только щетка зимой валяется да бутылка омывателя и тряпочки круглогодично. так вот... чтобы перевезти телек 29" в коробке - сложи в хетче задние сиденья и получишь море места - нет проблем. в седане по высоте шиш че впихнешь габаритное. так из каких соображений авео-седан покупать?
У меня с этим дела обстоят несколько иначе. Раз в две недели ездим проведывать тещу в село. Так вот её не интересуют такие детали как объем багажника у моего автомобиля, она выносит на крыльцо всякую консервацию, трахамудию всякую с огорода и т.д и т.п. Остановить её в этом благородном порыве возможным не являеться, посему багажник пустым не ездит
Жалаю посмотреть на масло после 20 тис.км. в наших условиях и нашем бензине, и сколько этот моторчик 1,25 пройдет, ню-ню... Для справки, в своем Ланосе меняю масло 5В40 Кастроль раз 8-8,5 тис.км, пробег под 40 тис.км., заправляюсь на брендовых заправках тока. Экономистам на масле пламенный привет и Вашим моторам долгих лет жизни
А вы еще на вкус попробуйте, будете удивлены, ведь оно одинаковое по вкусу
а его не надо на вкус пробоать, надо почитать что называется условиями эксплуатации и определить для себя какие сам имеешь, при разных условиях разный интервал замены.
от дома до работы менее 15 км - корткие поездки зима - прогрев двигателя а наше топливо (если его можно так назвать) -
вот и смотри что дешевле масло или кап ремонт
вот и смотри что дешевле масло или кап ремонт
это сколько надо наездить даже совсем без замены масла, чтобы попасть на капремонт????
вот и смотри что дешевле масло или кап ремонт
это сколько надо наездить даже совсем без замены масла, чтобы попасть на капремонт????
ИМХО, сильно зависит от марки масла, движка и условий эксплуатации - знаю один реальный случай, когда пробег между заменами был 45000 (при рекомендованом 15000). До капиталки дело не дошло (отмечу, что масло периодически доливалось в процессе пробега). В любом случае, рекомендуемые интервалы замены производитель устанавливает с запасом.
вот и смотри что дешевле масло или кап ремонт
это сколько надо наездить даже совсем без замены масла, чтобы попасть на капремонт????
На Таврии - 50 тыщ.
На Таврии - 50 тыщ.
при заявленных 15 000 в год - получается больше чем 3 года... я сомневаюсь что кто-то проездит на таврии три года и 50 000 и не поменяет ее....
а его не надо на вкус пробоать, надо почитать что называется условиями эксплуатации и определить для себя какие сам имеешь, при разных условиях разный интервал замены.
Ну а читать где? Уж не на форумах ли? Я читал... Мануал читал (это книжка такая, инструкция по эксплуатации моего ТС, написанная производителем) для автомобиля, который поставляется в Украину. И интервалы замены, работ всяких и т.п. разве я буду устанавливать производителю? Форд не левая фирма, я склонен доверять их рекомендациям и потому заморачиваться дурными вопросами и умничать перед ними по обслуживанию авто не хочу и не буду - пусть они для меня определяют что и когда делать, а не я для них, за то им и деньги платятся. Ну а если буду самовольно менять масло через 5 тыс, то никто мне это не запрещает.
Рекомендую для разнообразия попробывать обслуживать машины просто в соответствии с мануалом, а не с собственными умозаключениями, а потом рассказать о разнице, если таковая вдруг обнаружиться.
А она обнаружится. В пользу мануала, конечно.
вот и смотри что дешевле масло или кап ремонт
это сколько надо наездить даже совсем без замены масла, чтобы попасть на капремонт????
просто кап ремонт наступит раньше
На Таврии - 50 тыщ.
при заявленных 15 000 в год - получается больше чем 3 года... я сомневаюсь что кто-то проездит на таврии три года и 50 000 и не поменяет ее....
у меня 7 лет и почти сотка, бегает отлично, но денежку я для нее не жалею и чесно через 10 меняю, на СТО на двиг. мастера не указывали(даже когда винты помпы высверливали)
а его не надо на вкус пробоать, надо почитать что называется условиями эксплуатации и определить для себя какие сам имеешь, при разных условиях разный интервал замены.
Ну а читать где? Уж не на форумах ли? Я читал... Мануал читал (это книжка такая, инструкция по эксплуатации моего ТС, написанная производителем) для автомобиля, который поставляется в Украину. И интервалы замены, работ всяких и т.п. разве я буду устанавливать производителю? Форд не левая фирма, я склонен доверять их рекомендациям и потому заморачиваться дурными вопросами и умничать перед ними по обслуживанию авто не хочу и не буду - пусть они для меня определяют что и когда делать, а не я для них, за то им и деньги платятся. Ну а если буду самовольно менять масло через 5 тыс, то никто мне это не запрещает.
да я на этом форуме ссылочку увидел на интересную статейку, но шась найти немогу сорри
Не утруждайся. У меня инструкция по эксплуатации есть для чтения статейки - это творчество масс
просто кап ремонт наступит раньше
тупой ответ... может раньше она уйдет в утиль.. и небудет никакого капремонта...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и т.п. По сравнению с Авео показался мелкий салон. Жене почемуто Фиеста понравилась. Короче кто может тоже делал похожий выбор, напишите плиз свои преимущества и недостатки данных авто. Ст стоим на распутье - слева Фиеста, справа Авео, а прямо - Ланос!!! 
. Имеем: 14187+1,5%=14208у.е.*5,05=71752грн 
Запишись в кружок баянистов.
. В городе легко управлять и удобно ездить. Семья из 4 человек - ездим без каких-либо неудобств.
.
