Розглядав різні варіанти в районі до17-18 у.о з мотором 1,6 або менше(хочу економну) в кінцевому результаті вийшов на такі варіанти-шевроле такума,дачія логан,матрікс,частково зацікавили лачетті універсал та чері тігго,з дачією та матріксом все більш менш ясно а от про такуму відгуків практично ніде нема. Може хтось стикався з цим авто?,Можливо хтось їздив на перечислиних вище? Допоможіть будь ласка розібратись.
Китайца вычеркнуть из списка - однозначно!
,з дачією та матріксом все більш менш ясно а от про такуму відгуків практично ніде нема.
Пройдись поиском в этой доске - несколько раз обсуждали тему такума-матрикс. Кроме того, обязательно надо сделать небольшой тест-драйв на обеих дабы почувствовать в деле подвеску и тяговые качества.
Такума бенз жрет литров 12-13 1,6 механика, дизайн чудной, а так более-менее, неломучая
Nissan Note с 1.4 будет 181400, с 1.6 19340 комплектация комфорт.
а от про такуму відгуків практично ніде нема
В инете у Мочанова лежит тест Такумы, глянь. Вроде бы и ничё, но прожорливая и по мелочам. Как бы неплохо, но не за те деньги. Там же тест и Логан МСV. Из этих
шевроле такума,дачія логан,матрікс,частково зацікавили лачетті універсал та чері тігго
я бы выбирал между Логан МСV vs Матрикс. ЗЫ.Хотя, если на Такуму вкрячить ГБО, то можно и думать.
Такума бенз жрет литров 12-13 1,6 механика, дизайн чудной, а так более-менее, неломучая
Я в начале года выбирал семейное авто, усиленно выискивал отзывы, в т.ч. по Такуме. Запомнилось, что по гарантии на 10-15 тысячах переднюю подвеску в Такуме ремонтировало большинство отметившихся, большие нарекания на сервис. Общее впечатление от отзывов по Такуме:"Идея хорошая, но надо доработать напильником". В Такуме ездил пассажиром, имхо, гораздо более валкая, чем Матрикс. Если память не изменяет, в Такуме движок 1,6 - 90 л.с. и это движок копия движка Астры А, у Матрикса 106 л.с., копия движка от старого Лансера (кажется 8-го, но, может, и 7-го).
Общее впечатление от Матрикса полностью положительное. Из недостатков могу назвать только багажник: по объему вроде и нормально, но он высокий, а не глубокий, плюс, колесные ниши ухудшают эргономику. Как у Такумы с этим не в курсе. Ну, и Такума/Матрикс - это все же не мини-, микровены, т.е. салон, примерно, как у минивена, а вот багажники, как у нормальных хетчей С-класса. Расхода выше 9л/100км я у своего Матрикса не видел. 160 км/ч (по спидометру) по нормальной трассе он идет весьма нормально, но после 110-120 обгон уже затруднен.
У меня друг долго смотрел на такуму, а в результате взял опель мериву, не нарадуется, сказал что разницу в цене отобъет на экономии бензина! И межсервисный интервал больше и грантия сейчас пять лет без ограничения пробега.
Розглядав різні варіанти в районі до17-18 у.о з мотором 1,6 або менше(хочу економну) в кінцевому результаті вийшов на такі варіанти-шевроле такума,дачія логан,матрікс,частково зацікавили лачетті універсал та чері тігго,
1) ни тахума ни матрас - это не универсалы и тем более, далеко не минивэны. Это просто немного увеличенные хетчи. 2)если "хочу экономну" то тахуму и лачетти вычеркнуть. 3) что осталось: Лохан и Китаесь
Наскільки я зрозумів у такуми реальний розхід пального не відповідає заявленому виробником?? 11літрів по місту для мотора 1.6 це і так багато тим більше 16-ти клапанного як може бути ще більше?
а чому так категорично? хоч в загальнлму я згідний що китайці не ідеал,але тігго помоєму розроблений на основі РАВ-4 і досить популярний в росії,правда наших збирають в україні і відгуків саме за зібрані в нас практично немає
Копия ситуации у моего папы 4 мес. назад , теже на манеже теже деньги , остановились на Хюндай матриксе. пока не жалеет. хорошая машинка с высокой посадкой просторным салоном. Двигла 1.6 хвататет, расход по городу в раене 8 - 8,5 л по городу , правда это Чернигов , в Киеве с пробками думаю поболее будет , пока проехал мало так что говорить о каких либо траблах нечего ибо их нет.
У меня друг долго смотрел на такуму, а в результате взял опель мериву, не нарадуется, сказал что разницу в цене отобъет на экономии бензина! И межсервисный интервал больше и грантия сейчас пять лет без ограничения пробега.
Опель мерива хороша но уже вылазит из бюджета, а чтобы отбить разницу между матриксом и меривой в 18 кило гривен + на разнице в расходе бенза в 1 литр это сколько ж надо ездить ???
Наскільки я зрозумів у такуми реальний розхід пального не відповідає заявленому виробником?? 11літрів по місту для мотора 1.6 це і так багато тим більше 16-ти клапанного як може бути ще більше?
Я на Такуме проездил почти 3 года. Отзывы ищи поиском, я писал на этом форуме неоднократно. 11 литров расхода по городу это норма, зимой обычно на литр больше.
Дякую всім за поради !!!Виходячи з вищесказаного залишається логанМЦВ і матрікс?? Перевожу вантажі 1 раз в тиждень(по трасі)на цю поїздку потрібен великий багажник,решта часу авто буду використовувати для поїздок по місту(крім мене їздить дружина) Ширина логана майже 2_а метра,чи не буде проблем при парковці?А в матріксі наскільки я зрозумів малуватий багажник?Задня поличка в ньому якась специфічна,відкривається тільки на половину(дивився в салоні)
Дякую всім за поради !!!Виходячи з вищесказаного залишається логанМЦВ і матрікс?? Перевожу вантажі 1 раз в тиждень(по трасі)на цю поїздку потрібен великий багажник,решта часу авто буду використовувати для поїздок по місту(крім мене їздить дружина) Ширина логана майже 2_а метра,чи не буде проблем при парковці?А в матріксі наскільки я зрозумів малуватий багажник?Задня поличка в ньому якась специфічна,відкривається тільки на половину(дивився в салоні)
А почему в таком случае не взять какой-то грузопассажирский "каблук" типа Рено Кангу, Ситроена Берлинго, Фиата Добло и т.п.? По-моему под описанные требования они как раз подходят.
Как вариант (не знаю характер перевозимых грузов), может действительно стоит глянуть Ниссан Ноут? Там заднее сиденье двигается на салазках и при максимально сдвинутом вперед положении получается вполне приличный багажник - 437 л (для сравнения у Такумы - 347 л, а у Матрикса - 350 л). Я недавно бойлер в коробке перевозил, так грузчики, когда машину увидели, сказали, что он в нее не влезит, а оказалось, что даже спинку заднего сиденья складывать не понадобилось. С другой стороны, у машины внешние габаритные размеры небольшие - как раз для города самое оно. И расход топлива радует - я за 6000 км еще ни разу на автомате 1.6 за 9 л не вылез
С другой стороны, у машины внешние габаритные размеры небольшие - как раз для города самое оно. И расход топлива радует - я за 6000 км еще ни разу на автомате 1.6 за 9 л не вылез
Читал похожие данные несколько раз. У моей жены по городу меньше 11 литров не выходит. Ездит неагрессивно ниразу. Шо ж не так?
С другой стороны, у машины внешние габаритные размеры небольшие - как раз для города самое оно. И расход топлива радует - я за 6000 км еще ни разу на автомате 1.6 за 9 л не вылез
Читал похожие данные несколько раз. У моей жены по городу меньше 11 литров не выходит. Ездит неагрессивно ниразу. Шо ж не так?
Даже и не знаю, как нужно ездить, чтобы такой расход получить Езжу с постоянно включенным ближним светом, плюс по нынешней погоде работают отопитель и подогрев сидений, в тянучку попадают практически ежедневно (Жулянский путепровод - бутылочное горлышко на маршруте, киевляне знают), но расход на полный бак порядка 8,5-8,7 (БК реально показывает чуть меньше - 8,2-8,4), средняя скорость 35-38 км/час (компенсируется ездой по выходным). Заметил, кстати, что на расход наиболее интенсивно влияют не столько тянучки/пробки, сколько "рваная" езда с постоянными резкими торможениями-ускорениями - я лично привык ездить так, чтобы как можно меньше приходилось пользоваться тормозами (за счет выбора полосы движения и скорости) и "тошнящей" мою езду назвать нельзя, поскольку с места до набора "крейсерской" скорости стартую довольно интенсивно, да и в "пятнашки" частенько играть приходится (опять же, основной маршрут - киевская Окружная с кучей примыкающих дорог, с которых народ через три полосы на разворот бросается). Ну и бензин, возможно, не надо списывать со счетов.
откатала на Матриксе 2 года и 80 тыс.км. Летом продала. Нужен был 7-ми местник. Машинка у меня была корейская, но у друзей сейчас украинская сборка и тоже не жалуються. Это как повезет. Я за 2 года ездила только на ТО, ничего не ломалось. А вот на Мазде сейчас втулки стабилизатора буду менять, жду когда привезут. А Матрикс как раз для наших дорого, на бровки залазит. У меня был 1,6 механика. Жрат по городу 9 литров с кондиционером, по трассе 7,6. Но я не гонщик, по рассе больше 120 стараюсь не кататься, разве что на автобанах за границей. Очень удобны большие стекла, обзор для детей просто супер. Минут это ТО каждые 10 тыс. И если бы я брала сейчас Матрикс, то только дизель. На дизеле по городу у знакомых расход был около 7 литров. Но Хедде машины ездят лучше на 92. Багажник только кажеться маловат, но столько всего перевозила....только пластик быстро царапается и вид потом не очень. И если честно то лучше выбирать между корейским Матриксом или Ноутом японским. Шевроле - это выброшенные деньги. Просто подумай: откатаешь энное кол-во км и захочешь машинку поменять. Что лучше продастся? Шевроле точно нет. А по Матриксу мне до сих пор звонят. Ну а по Ниссану тоже понятно. Просто мне он не нравиться.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
!!!Виходячи з вищесказаного залишається логанМЦВ і матрікс?? Перевожу вантажі 1 раз в тиждень(по трасі)на цю поїздку потрібен великий багажник,решта часу авто буду використовувати для поїздок по місту(крім мене їздить дружина) Ширина логана майже 2_а метра,чи не буде проблем при парковці?А в матріксі наскільки я зрозумів малуватий багажник?Задня поличка в ньому якась специфічна,відкривається тільки на половину(дивився в салоні)
С другой стороны, у машины внешние габаритные размеры небольшие - как раз для города самое оно. И расход топлива радует - я за 6000 км еще ни разу на автомате 1.6 за 9 л не вылез 
