Думаю в 2008 сменить авто (к осени). Но выбором озадачен уже сейчас. В год проезжаю тысяч 15-20 (80 % город, 20 % трасса). Основных кандидата 2 - Туссон и Сивик. Много о них читал, сделал для себя такие выводы: Туссон Плюсы: Цена Клиренс (Жип ) Комплектация (есп, климат -хорошо) Возможность доп багажника на крыше. Минусы: Дизайн (спорный) Пластик салона Расход топлива (значит брать только механику ) Религия (хотя к Авео нареканий в плане цены\качества нет)
Сивик Плюсы: Цена Комплектация Дизайн Расход топлива (автомат ) Японец
ЗЫ: Давеча чуть не купил Кемри 2005 года, 3 литра, пробег 50 тык. Цена - сказка. Остановило то, что американка.
офф: а есть глобальная разница между американской Кемри и европейкой?
ЗЫ: по теме я за коробку автомат в первую очередь ... так как пробег восновном в городе ... + цивик поприятнее и внутренне и внешне ... и расход поменьше у него.
на насчет расходы - разница небольшая. у сивика на автомате - 9.5, у туксона на ручке - 10.7 (по памяти). разница в литр-полтора максимум. у меня на тусконе 2MT - расход 11.5. Зимой поднялся до 11.8-11.9 по городу. К тому же в базе в сивике не идет ни esp, ни литьё, ни противотуманки, ни жопогрейка. имхо из минусов у туксона только его салон, в том смысле что то корея, а то япония ;-) хотя лично меня не напрягает. Правда ТО на тускона каждые 10 тыс, а на сивике - 15 тыс. но цены - мама не горюй... http://www.dmi.com.ua/files/service/to_civic4d.xls
мне замена масла на туксоне на Т0 стала в триста с чем-то гривен. масло было или shell или mobil + работа.
К дизайну все равно или поздно привыкаешь - и к хорошему и к плохому. И по итогу остается удобство использования авто и отсутствие геморроя с ним...
А зачем тебе сейчас рекомендации, если авто ты планируешь сменить только следующей осенью? Я не понимаю...
К тому же в базе в сивике не идет ни esp, ни литьё, ни противотуманки, ни жопогрейка.
VSA (оно же ESP) есть во всех комплектациях. жопогрейки в ЛСках таки с приходом турков отменятся.
Вообще не вижу проблемы выбора. Нужен жып - Туссон. Нужен авто для города/трассы - Сивег. В чем проблема ? На Сивике говна месить не поедешь, а жип брать для езды по городу ИМХО дурь несусветная.
Ну, что сказать? Машины, абсолютно разные. Поэтому и советовать тут нечего: посиди в обеих и реши для себя, что больше будет по душе. Вот я, к примеру, сел в Тусан, и сразу понял - это мое, и мне больше ничего не надо. То же самое прочувствовали слово в слово еще 2 тусановода, которых я знаю. И про спорный дизайн Тусана не надо. Ты на Сивик посмотри повнимательнее - тоже, ведь, дизайн а-ля НЛО нравится далеко не всем.
а жип брать для езды по городу ИМХО дурь несусветная.
Э, батенька! Тут ты не прав! Паркетник, а Тусан именно таким и есть, для города - то, что доктор прописал.
а на трассе разве паркетник плох? помойму паркетник универсальный вариант
а жип брать для езды по городу ИМХО дурь несусветная.
Э, батенька! Тут ты не прав! Паркетник, а Тусан именно таким и есть, для города - то, что доктор прописал.
+1
Вообще-то странный выбор, уж больно они разные... А вот "Камри" - очень жалко, что упустили! Нет там проблем с американскими... А вариант, при нормальном состоянии, очень хороший!
И про спорный дизайн Тусана не надо. Ты на Сивик посмотри повнимательнее - тоже, ведь, дизайн а-ля НЛО нравится далеко не всем.
Заметил тут, что еще ни один тушкановод тест-драйв не предлагал, что являет собой прямую противоположность всем остальных пепелацеводам. Неспроста это, ой неспроста...
а на трассе разве паркетник плох? помойму паркетник универсальный вариант
Угу. И как джип плохой и на трассе плохо
а на трассе разве паркетник плох? помойму паркетник универсальный вариант
Относительно - плох. Рыскает, расход не меньше, чем в городе.
Судя по твоим плюсам и минусам тебе нужно брать Тушкан. Сивик - это больше на ценителей драйва и техногенности, и эстетов. А тебе нужно добротное прагматичное авто без заморочек с острой управляемостью, оборотистым движком и пр. Тушкан твой выбор.
ЗЫ. Кто-то правильно сказал - тому кто спрашивает "Что взять - джип или спорткар?" спорткар не нужен.
можно поправить
тот кто спрашивает "Что взять - джип или спорткар?"
сам не знает, чего хочет
мне уже 2 автоуашника предлагали
1. с учетом наших дорог (ямы) и проблем с парковкой (прыгать по бровкам) думаю про машину с клиренсом. 2. для города с учетом пробок для себя решил однозначно - автомат. 3. расход, написанный в ТТХ всегда занижен. но предыдущие пункты перевешивают поэтому из твоих вариантов думал бы про тушкан. если его дизайн задевает то посмотри на брата спортягу (kia sportage).
сам больше думаю о объеме движка - 2.0 или 2.7 привык то в 2.9 - не знаю, смогу ли переучиться
а на трассе разве паркетник плох? помойму паркетник универсальный вариант
Угу. И как джип плохой и на трассе плохо
+1 нирыба нимясцо. А вот Сивег яркий представитель своего класса!
Нужно все обдумать, денег собрать (не хочу кредит).
а на трассе разве паркетник плох? помойму паркетник универсальный вариант
Естественно. Суперский вариант на все случаи жизни.
Прошу не бить сильно: но хорошо бы иметь и то и другое! Поэтому к весне покупаем Сивик а к зиме(следующей) Тушкан.
жип брать для езды по городу ИМХО дурь несусветная.
Учитывая наши дороги ,жип- очень даже разумное решение.
офф: а есть глобальная разница между американской Кемри и европейкой?
Ездил смотреть с боссом. У него была и европейка и американка. С его слов отличаются запчасти, и самое главное - при перепродаже американка очень проигрывает. Как по цене, так и по скорости продажи. Еще вроде в американцах искуственное ограничение скорости на 200 км/час (не вижу особого минуса). Больше всего смутила перспектива продажи через пару лет... Начал думать, а через три часа её купили. Все что ни делается - все к лучшему .
бы про тушкан. если его дизайн задевает то посмотри на брата спортягу (kia sportage).
Спортяга дороже и есп нету
А кашкая смотрели? те же бапки только ждать долго , счас вот на лето уже записывают.
В том то и дело, что Туксон не паркетник... На форуме уже обсуждалось... Туксон это универсал с высоким клиренсом...
А кашкая смотрели? те же бапки только ждать долго , счас вот на лето уже записывают.
Да не хвалят их вроде, говорят, что ломучие. И размер визуально меньше тушкана.
Я не сторонник БУ, но в данном случае брал бы Камри. Тем более что 2005 года - еще не очень БУ. А то что американка - я бы не очень переживал.
Я себе Tucson 2.7 заказал и чихать хотел я на расход, лишь бы задницу удобно возить было.
Да не хвалят их вроде, говорят, что ломучие. И размер визуально меньше тушкана.
Про ломучесть я первый раз слышу, а вот про размер честно говоря смешно говорить, учитывая то, что ты тушкан сравниваешь с сивиком.
.. а вот про размер честно говоря смешно говорить, учитывая то, что ты тушкан сравниваешь с сивиком.
ничего не смешно, такие машины как сивик только выглядят маленькими, но внутри места на порядок больше чем в тех же паркетниках + ровный пол сзади (без тонеля ) оч удобно
про размер честно говоря смешно говорить, учитывая то, что ты тушкан сравниваешь с сивиком.
Тушкан - это платформа предыдущей Элантры, авта того же класса, что и Сивик.
сам больше думаю о объеме движка - 2.0 или 2.7 привык то в 2.9 - не знаю, смогу ли переучиться
Тут и думать не нужно, только 2.7. Проверенно
Прошу не бить сильно: но хорошо бы иметь и то и другое! Поэтому к весне покупаем Сивик а к зиме(следующей) Тушкан.
+1 У меня Сивик будет для города и трассы, а через год-полтора возьму что-нибудь с лучшей геометрической проходимостью - хоть тот же Daihatsu Terios. На рыбалку, по грибы, просто на пикник - вполне достойный вариант... Или если снегом заметет так, что Сивиком не проехать. Хотя какой сейчас снег.....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
)
)
Я не понимаю... 
(не хочу кредит).
,жип- очень даже разумное решение.
Все что ни делается - все к лучшему 
.
